Настало время показать самый маленький Аэробус из 320го семейства.
A318 поступил в эксплуатацию в июле 2003 года, первым заказчиком стала авиакомпания Frontier Airlines. К ноябрю 2015 года последние из восьмидесяти самолётов были собраны и переданы заказчикам. Дальнейших заказов на эту модель не поступало.
Изначально самолёт назывался A319M5, поскольку являлся версией
A319 укороченной на 79 см перед крылом и на 1,6 м позади крыла. Окончательный вариант представлял собой 107-местную 2-классную компоновку и дальность до 6850 км. A318 на шесть метров короче и на 3 т легче модели A320, чтобы компенсировать меньший момент рыскания киль самолёта увеличили на 75 см.
A318 предлагается в большом диапазоне вариантов максимальной взлётной массы, от 59 т при дальности 2750 км до 68 т при дальности 6000 км. Варианты с меньшей взлётной массой позволяют эксплуатировать самолёт на региональных маршрутах, в то время как более тяжёлые варианты могут заменить другие модификации A320 на маршрутах, где требуется большая дальность при небольшом пассажиропотоке. Меньший вес обеспечивает A318 на 10 % большую дальность и позволяет обслуживать маршруты, недоступные для других моделей семейства, например, Лондон — Нью-Йорк, Перт-Окленд или Сингапур-Токио. Однако основной работой для A318 являются короткие маршруты между небольшими городами.
Модель Херпа в ливрее национального перевозчика Мексики - Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V. или просто Mexicana.
Линейный вид
