выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.12.2011, 18:33   #31
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,841
Сказал(а) спасибо: 29,473
Поблагодарили 40,441 раз(а) в 5,560 сообщениях
По умолчанию КрАЗ-5133ВЕ

В 2002 году на выставке вооружения, помимо ЗиЛ-432752, выпущенного Уральским автомоторным заводом, мне понравился автомобиль из Украины. Помимо переделки рамы и изготавления кабины для ЗиЛ-432752, Данилов С.Л. взялся за создание КрАЗ-5133ВЕ.
Миниатюры:
КрАЗ-5133 ВЕ.jpg   КрАЗ-5133 ВЕ (.jpg   КрАЗ-5133ВЕ (трансмиссия).jpg  

01 КрАЗ-5133ВЕ.JPG   08 КрАЗ-5133ВЕ.JPG   07 КрАЗ-5133ВЕ.JPG  

05 КрАЗ-5133ВЕ.JPG   04 КрАЗ-5133ВЕ.JPG   03 КрАЗ-5133ВЕ.JPG  

__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (18):
ARSLAN (13.04.2012), Bigcat (06.01.2013), Boris23 (30.12.2011), DEE (06.01.2012), GBR (30.12.2011), ledis (24.02.2020), Lesh (16.08.2012), Maksus (24.09.2016), MMA1963 (10.09.2013), Nissan_ELGRAND (10.10.2012), Penza-58 (20.12.2012), sergikoff (28.01.2014), wassermann (20.12.2012), Виктор13 (04.08.2015), Денисовец (29.12.2011), Дмитрйи (16.01.2014), Доцент (06.01.2012), Николай03 (23.12.2022)
 
Старый 29.12.2011, 18:40   #32
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,841
Сказал(а) спасибо: 29,473
Поблагодарили 40,441 раз(а) в 5,560 сообщениях
По умолчанию Урал-44202-0511-41

Года два уговаривал Данилова С.Л. взяться за создание Урала с вытянутым капотом. Ему нужен был хотя бы схематичный чертёж и несколько фотографий, что я ему и предоставил.
Миниатюры:
Урал-44202-0511-31.jpg   Урал-44202-0511-31 (черт.).jpg   Урал-44202-0511-31 (трансмиссия).JPG  

01 Урал-44202-0511-41.JPG   08 Урал-44202-0511-41.JPG   07 Урал-44202-0511-41.JPG  

05 Урал-44202-0511-41.JPG   04 Урал-44202-0511-41.JPG   03 Урал-44202-0511-41.JPG  

__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 25.02.2012 в 09:02.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
ARSLAN (13.04.2012), Bigcat (06.01.2013), Boris23 (30.12.2011), DEE (06.01.2012), GBR (30.12.2011), lawe (29.12.2011), ledis (24.02.2020), Lesh (16.08.2012), Maksus (24.09.2016), MMA1963 (17.10.2013), Nissan_ELGRAND (10.10.2012), Penza-58 (20.12.2012), sergikoff (28.01.2014), Виктор13 (04.08.2015), Дмитрйи (12.03.2012), Доцент (06.01.2012), Николай03 (23.12.2022)
Старый 29.12.2011, 21:14   #33
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,841
Сказал(а) спасибо: 29,473
Поблагодарили 40,441 раз(а) в 5,560 сообщениях
По умолчанию МАЗ-537В

К началу 2009 года у Данилова Сергея была готова модель МАЗ-537, и в феврале он привёз в Екатеринбург три модели. Одну представляю вашему вниманию.
Миниатюры:
01 МАЗ-537В ориг..jpg   МАЗ-537В (сверху).JPG   07 МАЗ-537В ориг..jpg  

01 МАЗ-537В.JPG   08 МАЗ-537В.JPG   07 МАЗ-537В.JPG  

05 МАЗ-537В.JPG   04 МАЗ-537В.JPG   03 МАЗ-537В.JPG  

__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
ARSLAN (13.04.2012), Bigcat (06.01.2013), Boris23 (30.12.2011), DEE (06.01.2012), GBR (30.12.2011), ledis (24.02.2020), Lesh (16.08.2012), Maksus (24.09.2016), MMA1963 (17.10.2013), Nissan_ELGRAND (10.10.2012), Penza-58 (20.12.2012), sergikoff (28.01.2014), Виктор13 (04.08.2015), Доцент (06.01.2012), Николай03 (23.12.2022)
Старый 29.12.2011, 21:23   #34
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,841
Сказал(а) спасибо: 29,473
Поблагодарили 40,441 раз(а) в 5,560 сообщениях
По умолчанию Урал-5323-01

Данная модель является борьбою с огрехами заводов-изготовителей, в данном случае «ПромТрактор» (ГосНИИ ПТ г. Челябинск). Все помнят как одет на бортовую платформу тент? Да он просто-напросто не садится на борта, а посему возвышается над кабиной. Хотя верх тента должен быть ниже уровня кабины. В итоге получилось немного доработанная модель - Урал-5323-01
Миниатюры:
Урал-532301.jpg   Урал-532301 (модель).jpg   Урал-532301 (слеваП).JPG  

Урал-532301 (справа тент).JPG   Урал-532301 (слеваЗ).JPG   Урал-532301 (сзади).JPG  

__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
ARSLAN (13.04.2012), Bender-x100 (22.12.2012), Bigcat (06.01.2013), Boris23 (30.12.2011), DEE (06.01.2012), GBR (30.12.2011), ledis (24.02.2020), Maksus (24.09.2016), MMA1963 (17.10.2013), Nissan_ELGRAND (10.10.2012), Penza-58 (20.12.2012), sergikoff (28.01.2014), Виктор13 (04.08.2015), Дмитрйи (12.03.2012), Доцент (06.01.2012), Николай03 (23.12.2022)
Старый 29.12.2011, 21:48   #35
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,841
Сказал(а) спасибо: 29,473
Поблагодарили 40,441 раз(а) в 5,560 сообщениях
По умолчанию КрАЗ-6322

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
Купил две модели КрАЗов...
КрАЗ-6322, Киммерия, г.Херсон.
Миниатюры:
01 КрАЗ-6322.JPG   08 КрАЗ-6322.JPG   07 КрАЗ-6322.JPG  

05 КрАЗ-6322.JPG   04 КрАЗ-6322.JPG   03 КрАЗ-6322.JPG  

КрАЗ-6322.JPG   КрАЗ-6322 (трансмиссия).jpg  
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 06.09.2016 в 09:39.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
ARSLAN (13.04.2012), Bigcat (06.01.2013), Boris23 (30.12.2011), DEE (06.01.2012), GBR (30.12.2011), lawe (30.12.2011), Lesh (16.08.2012), Maksus (24.09.2016), Masa (18.01.2012), MMA1963 (17.10.2013), Nissan_ELGRAND (10.10.2012), PanZ (07.10.2016), Penza-58 (20.12.2012), sergikoff (28.01.2014), Виктор13 (04.08.2015), Доцент (06.01.2012), Николай03 (23.12.2022)
Старый 29.12.2011, 22:29   #36
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,841
Сказал(а) спасибо: 29,473
Поблагодарили 40,441 раз(а) в 5,560 сообщениях
По умолчанию КрАЗ-Э253Б

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
Купил две модели КрАЗов...
КрАЗ-Э253Б, Киммерия, г. Херсон.
Модель экспериментального автомобиля. Как и большинство перспективных проектов - «похоронен».

С чистого листа
В 1962 году конструкторская служба предприятия была расширена и реорганизована. Здесь создали два бюро: СКБ-1 и СКБ-2. Первое занималось проблемами серийных машин, а второе стало работать на перспективу.
Новый автомобиль проектировали, что называется, с чистого листа. И он не имел ничего общего с полноприводным капотником КрАЗ-214, состоящим тогда на производстве.
Прежде всего, коренным образом изменилась компоновка машины. Чтобы максимально использовать длину автомобиля для размещения груза, кабину установили над двигателем. Ярославская новинка – дизель ЯМЗ-238 развивал 240 л. с. против 205 л. с. у прежнего ЯАЗ-206Б. Коробка передач была экспериментальной – 6-ступенчатой гидромеханической.
Подвеска колес была независимая, торсионная, на поперечных рычагах и с продольно расположенными скручивающимися стержнями. Это позволило заметно опустить раму по сравнению с КрАЗ-214 и таким образом понизить центр тяжести машины. Для экономии времени кабину позаимствовали готовую, от гражданского МАЗ-500. Грузоподъемность машины составляла 6 т. Этот образец обозначали как КрАЗ-253Б.
Уроки практики
Первые пробы состоялись уже в 1962 году. Их результаты были обнадеживающими, и работа продолжалась. В 1964 году появился более совершенный образец – грузовик КрАЗ-Э253. Ярославский двигатель сильно прибавил в мощности. Это был новейший, пока что опытный турбодизель ЯМЗ-238Н мощностью 310 л. с. Коробку передач поставили более надежную – механическую 8-ступенчатую ЯМЗ-238. Грузоподъемность шасси возросла до 9 т, а максимальная скорость – до 71 км/ч.
Управлять автомобилем стало значительно легче благодаря гидроусилителю руля. Важным нововведением явилась централизованная система регулирования давления воздуха в шинах, что существенно улучшило проходимость по слабым грунтам и снегу.
С мая 1964-го по июнь 1965-го автомобиль проходил государственные испытания. В целом машина показала себя хорошо. Тем не менее, был выявлен ряд недостатков (недочеты в конструкции подвески, низкое качество резиновых уплотнений и т. д.). И после испытаний началась кропотливая практическая работа по доводке машины.
Уже на испытаниях в 1967 году автомобили продемонстрировали блестящие результаты. Госкомиссия отметила: «Автомобиль КрАЗ-253 по сравнению с серийным КрАЗ-214Б и опытным образцом КрАЗ-255Б имеет более высокие тяговодинамические параметры, лучшую проходимость, высокую топливную экономичность и по своим параметрам находится на уровне лучших армейских автомобилей зарубежных стран».
Но, что-то опять не срослось...
Миниатюры:
01. КрАЗ-Э253Б.jpg   08. КрАЗ-Э253Б.jpg   07. КрАЗ-Э253Б.jpg  

01 КрАЗ-Э253Б.JPG   08 КрАЗ-Э253Б.JPG   07 КрАЗ-Э253Б.JPG  

05 КрАЗ-Э253Б.JPG   04 КрАЗ-Э253Б.JPG   03 КрАЗ-Э253Б.JPG  

06. КрАЗ-Э253Б.jpg   КрАЗ-Э253Б (трасмиссия).JPG  
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 06.09.2016 в 09:42.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
ARSLAN (13.04.2012), Bigcat (06.01.2013), Boris23 (30.12.2011), DEE (06.01.2012), GBR (30.12.2011), lawe (30.12.2011), Lesh (16.08.2012), Maksus (24.09.2016), Masa (18.01.2012), MMA1963 (17.10.2013), Nissan_ELGRAND (10.10.2012), PanZ (07.10.2016), Penza-58 (20.12.2012), sergikoff (28.01.2014), Виктор13 (04.08.2015), Доцент (06.01.2012), Николай03 (23.12.2022)
Старый 29.12.2011, 22:41   #37
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,841
Сказал(а) спасибо: 29,473
Поблагодарили 40,441 раз(а) в 5,560 сообщениях
По умолчанию Урал-4320П

На бескрайних просторах интернета познакомился с Валерием Дмитриевым, г.Миасс (Мастерская Дмитриева). В момент знакомства он заканчивал работу над одним из представителей семейства «Суша» - Урал-4320П (П-плавающий).
В рамках работы по перспективным Уралам в середине 70-х годов в техническом задании было требование о плавучести. По всем имеющимся теориям, аналогам, а подобные работы вели и американцы считалось, что плавать могут только бескапотные машины. В рамках этих теорий были созданы плавающие Урал-379, -395, потом ранние Урал-4322.
Но УралАЗ считал, что надо оставаться в рамках капотной компоновки и вот после расчетов, исследований на базе Урал-4320, которые в то время заканчивали госиспытания и был создан плавающий 4320. Так он назывался по заводской терминологии Урал-4320П, в течение лета 1977 проходил испытание, замеры. Подтвердил возможность создания капотного плавающего грузовика.
Миниатюры:
01 Урал-4320П.JPG   08 Урал-4320П.JPG   07 Урал-4320П.JPG  

05 Урал-4320П.JPG   04 Урал-4320П.JPG   03 Урал-4320П.JPG  

Урал-4320П (салон).JPG   Урал-4320П (сверху).JPG   Урал-4320П (слева).JPG  

08 Урал-4320П (сверху).JPG   Урал-4320П (трансмиссия).JPG  
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 18.10.2016 в 00:42.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (18):
ARSLAN (13.04.2012), artur_kustrich (19.03.2012), Bigcat (06.01.2013), Boris23 (30.12.2011), DEE (06.01.2012), GBR (30.12.2011), lawe (30.12.2011), Lesh (16.08.2012), Maksus (24.09.2016), Masa (18.01.2012), MMA1963 (17.10.2013), Nissan_ELGRAND (10.10.2012), Penza-58 (20.12.2012), sergikoff (28.01.2014), Виктор13 (04.08.2015), Дмитрйи (12.03.2012), Доцент (06.01.2012), Николай03 (23.12.2022)
Старый 29.12.2011, 22:58   #38
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,841
Сказал(а) спасибо: 29,473
Поблагодарили 40,441 раз(а) в 5,560 сообщениях
По умолчанию Урал-43206-1551

Эту модель пришлось осваивать самому. Это четвёртый и последний сделанный мною Урал-43206-1551. Предыдущие три модели были проданы или обменяны. Для его изготовления потребовалось два Урал-43206, на раме перенёс назад топливный бак и задний мост, заменил бампер, установил «отбойник» и держатели задних блокфар. Из двух кабин склеил одну, но двухрядную. По мнению сведущих людей: нет поручней, рёбра жёсткости на крыше должны быть разорваны, левая пассажирская подножка неверной формы, ну и ещё ряд неточностей по мелочам.
Миниатюры:
Урал-43206-0551 (справаП).JPG   Урал-43206-0551 (спереди).JPG   Урал-43206-0551 (слеваП).JPG  

Урал-43206-0551 (слеваЗ).JPG   Урал-43206-0551 (сзади).JPG   Урал-43206-0551 (справаЗ).JPG  

Урал-43206-1551-41 Чертёж.jpg  
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 06.09.2016 в 09:43.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (19):
ALE-Ikarus (15.10.2015), Andrew5 (23.12.2012), ARSLAN (13.04.2012), Bigcat (06.01.2013), Boris23 (30.12.2011), Botya (29.12.2011), DEE (06.01.2012), GBR (30.12.2011), lawe (30.12.2011), Lesh (16.08.2012), Maksus (24.09.2016), MMA1963 (17.10.2013), Nissan_ELGRAND (10.10.2012), Penza-58 (20.12.2012), rinn (25.10.2014), sergikoff (28.01.2014), Виктор13 (04.08.2015), Доцент (06.01.2012), Николай03 (23.12.2022)
Старый 26.01.2012, 22:00   #39
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,841
Сказал(а) спасибо: 29,473
Поблагодарили 40,441 раз(а) в 5,560 сообщениях
По умолчанию КамАЗ-6310

Как сказал в одном из стихотворений Николай Заболотский:
Не позволяй душе лениться!
Чтоб в ступе воду не толочь,
Душа обязана трудиться
И день, и ночь, и день и ночь!


Чтоб отпуск даром не пропал, нашёл прообраз, и взялся за дело. Подробнее здесь.
Миниатюры:
01 КамАЗ-6310 ориг..jpg   03 КамАЗ-6310  ориг..jpg   07 КамАЗ-6310 ориг..jpg  

01 КамАЗ-6310 тент.JPG   09 КамАЗ-6310 трансмиссия.JPG   07 КамАЗ-6310 тент.JPG  

01 КамАЗ-6310.JPG   08 КамАЗ-6310.JPG   07 КамАЗ-6310.JPG  

05 КамАЗ-6310.JPG   04 КамАЗ-6310.JPG   03 КамАЗ-6310.JPG  

__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 06.09.2016 в 09:08.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (21):
4enz2 (27.01.2012), ALE-Ikarus (15.10.2015), Andrey_B (27.01.2012), ARSLAN (13.04.2012), artur_kustrich (19.03.2012), Bigcat (06.01.2013), Boris23 (27.01.2012), Eugene (27.01.2012), GBR (27.01.2012), lawe (27.01.2012), ledis (24.02.2020), Lesh (16.08.2012), Maksus (24.09.2016), Maxime (28.01.2012), MMA1963 (17.10.2013), Nissan_ELGRAND (10.10.2012), Penza-58 (20.12.2012), Вадим (27.01.2012), Виктор13 (04.08.2015), Дмитрйи (12.03.2012), Николай03 (23.12.2022)
Старый 27.01.2012, 19:59   #40
Andrey_B
 
Аватар для Andrey_B
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: г.Тобольск
Сообщений: 4,372
Сказал(а) спасибо: 16,268
Поблагодарили 15,021 раз(а) в 2,757 сообщениях
По умолчанию

Впечатляюще! Чувствуется мощь Настоящей Машины!
__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1506
Andrey_B вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Андрей@ (28.01.2012)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:08. Часовой пояс GMT +3.