СХТЗ-15/30. В целом модель оставила приятные впечатления, особенно своим весом. Однако модель абсолютно неразборная (без фатальных повреждений вклеенных пластиковых деталей). Поставил свою фару и на этом модель стала на полку.
НАП, Москвич-408 Элит.
Просто изъял оригинальную оптику и вставил свои фары (ВАЗ-2103).
Стоило бы высверлить, что б сформировать отражатели, но не хотел заморачиваться.
Стёкла становятся как родные, требуется фиксация лаком (футурой).
На мой взгляд так Москвич уже не смотрится "четырёхглазым лупариком".
В своё время брал АЛовский Москвич-турист. понимаю, что рисунок решётки у этого и у туриста отличался в жизни, но попробую ещё и туристовскую на элиту приставить, может вообще "то, что надо" будет.
Под настроение и эту решётку доведу до ума (отражатели), да и с "хромированием" молдингов повожусь. И колёса на саратовские махну, может быть.
Осталось от спецзаказа несколько стёкол на довоенную светотехнику и решил поставить на "кошку". В качестве кошки выступает НАПовский ЗиС-5В (одну фару я удалил для пущей правдоподобности) НАПовский же ЗиС-6 для примера как было "до". Посадочное в фаре необходимо немного подкорректировать сверлом 4,7 мм. Странно, что на НАПовских же ЭМках и ГаЗ-АА/ААА фары совершенно другого диаметра, хотя было всё стандартизировано.
По поводу фона - вчера лоджию застеклили и теперь псевдо деревенских пейзажей на рассохшейся доске не будет.
ПыСы. Кстати, резина НАПовских ЗиСов активно жрёт полистирол, имейте в виду. У ЗиС-6 запаска проела дыру в креплении подставки.
Месяца три назад заехал в местный наш МакМаг и прикупил тракторишку, в надежде, что он в 1/72 (на фото он рядом со Звездовским Т-34 в 1/72). А вчера заехал снова и увидел там "в ассортименте" штук 10 разных. Бил по рукам себя долго, но пару всё-таки взял.
Добрался до карты памяти своего телефона, там оказались интересные фотографии, которые снимал в таксомоторе, когда перепиливал ГаЗ-31029. Сами снимки не ахти - всё-таки не все камеры одинаково хороши, тем более при недостатке освещения. Тем не менее - форму передней части машины в плане и в профиль, а так же замысловатую форму задних фонарей понять очень даже можно. Надеюсь кому-то пригодится.
Хотел "зафарить" КАМАЗ уже из постсоветских. Достал из коробки, начал было вытаскивать фарки (если кто не помнит - именно так кабина удерживается на модели) и был крайне неприятно удивлён - а кабина-то чумкой болеет. Рама пока что целая. Как поеду к матери - обязательно проверю все Камазы.
Товарищ попросил перекрасить кузов на его Аистовском МАЗ-5551. Честно скажу, модель сама по себе не очень впечатлила, во всяком случае не возникло никакого желания покупать её себе в коллекцию. Но когда я начал разбирать её - это нежелание укрепилось. Собрано всё ужасно. Больше всего "доставили" просчёты в посадочных размерах деталей. В общем, разобрал всё, что за кабиной, зачистил от клея, расточил крепления заднего борта с обеих сторон кнаружи и сточил уши крепления самого борта. В общем там просчёт в бОльшую сторону на 1 мм был. Теперь борт свободно откидывается. До этого он от нагрузки был дугой выгнут. Покрасил в синий, собрал (не без приключений).