Автобусный парк carassus'a

[carassus]

Какая дрянь да простят меня китайские боги )))
Я её не то что пить не смог, даже один вид в бутылке, напоминающей растворитель, вызывает стойкое желание принять ислам завязать с любой выпивкой навсегда ))

Человек привыкает ко всему! И как не попробовать, когда руководство проставляется за "день Китая" или как его там? У них неделю праздник, да и мы отдохнем

Я уж лучше Minttu... (скандинавы и питерцы знают, что сие есть )

Я тоже знаю, хотя "китаец" и не питерец!
Минтту - прелесть, пьется как вода и - будто жвачку пожевал

[Colobox]

Я тоже знаю, хотя "китаец"...

Вот так... придётся теперь и звание подредактировать: из Одина форума в 偉大的舵手離線 )))

переводил Гуглом, больно не бейте ))

[Botya]

偉大的舵手離線 )))

Паша, будешь в Москве - приедешь зачеты сдавать!

[carassus]

Если вы заметили - модели автобусов (особенно азиатских) все же копируют зачастую не первую попавшуюся машину, а какой-либо экземпляр с историей: например, так называемый "демонстратор" - автобус для пробной эксплуатации. Таких в коллекции уже немало и вот прибыл еще один. У них есть еще одно преимущество - остается возможность "официально ввезти на полки" и обычный экземпляр.

Марка Duple Metsec уже упоминалась в рассказе про мою любимую модель - диораму. И вот дошли руки до почти классической машины этой фирмы. Почти - это потому, что снова куплен коротыш: осознанный выбор, т.к. изображение именно этого автобуса уже мелькало на Форуме в рассказе про Гонконг .

Автобусы с кузовом Duple Metsec DM5000 - более традиционного вида конкурент глазастых ALX500 на том же шасси Dennis Trident III, закупались лишь в немного меньшем количестве. Оригинал начал работать в Гонконге в 2000-м году. Как машина-демонстратор, она отличалась в деталях от остальных - например, круглые фары вместо прямоугольных, другие сиденья и планировка салона. Любопытно, но эта машина во флоте NWFB так и осталась в единственном экземпляре: по результатам испытаний для них была специально разработана еще более короткая версия - 10.3 м (оригинал - стандартные 10.6), коих и было закуплено в 2000-02 гг. 60 штук (в том числе пр-ва Alexander, которому досталась оснастка Duple после ликвидации марки в 2001-м). А 10.6-метровые машины поступали в КМВ.

Итого - ожила еще одна фотка, и можно приобрести еще как минимум пару Duple Metsec DM5000 разной длины, а всего разновидностей я насчитал целых пять.

Модель - 80М (2007), тираж 2000 шт., 90/100. Великолепная модель, очень доволен! Редкий случай - абсолютно все поручни сделаны отдельными деталями

Фото - оригинал. С "зелеными" фарами - в таком виде он поступил в ГК, позднее этой особенности лишился.

[Colobox]

Если вы заметили - модели автобусов (особенно азиатских) все же копируют зачастую не первую попавшуюся машину, а какой-либо экземпляр с историей: например, так называемый "демонстратор" - автобус для пробной эксплуатации. Таких в коллекции уже немало и вот прибыл еще один. У них есть еще одно преимущество - остается возможность "официально ввезти на полки" и обычный экземпляр.

Да, снова сходство с моделями самолётов. Всё ж общественный транспорт
Я отошел от этой практики - иметь модель-демонстратор (в случае с самолётами это модель в фирменной ливрее авиапроизводителя) дополнительно к линейным машинам. Аэропорт не резиновый оказался... ))

Автобусы с кузовом Duple Metsec DM5000 - более традиционного вида конкурент глазастых ALX500 на том же шасси Dennis Trident III, закупались лишь в немного меньшем количестве.

Да, точно, много там их. Стыдоба, я из-за схожести решений передка не признал предыдущий Неоплан (настоящий) за таковой, а подумал, что это вот этот сегодняшний

А китайцы молодцы, не подвели! Тамошний Май-Цзян сам собой расходится (людям работать надо, капитализмус всё-таки на дворе, а подвоз печенек для питания, видимо, перекрыли ) )
Я, конечно, догадываюсь, что многие местные люди искренне протестуют там против того, чтобы ГК не стал Китаем. Мысль правильная, тем они и хороши (и что характерно, хороши для всех, включая сам Китай). Но вот сама форма протеста... баррикады там, захваты ОГАCentral Government Offices, покрышки, драки с полицией... не их это. Когда дошло, к чему их толкают, тогда и разошлись.

[carassus]

Да, снова сходство с моделями самолётов. Всё ж общественный транспорт
Я отошел от этой практики - иметь модель-демонстратор (в случае с самолётами это модель в фирменной ливрее авиапроизводителя) дополнительно к линейным машинам. Аэропорт не резиновый оказался... ))

Точно, опять сходство! Но тут, в отличие от, они все же в обычных ливреях да и не по выставкам летают, а ходят по маршрутам. Тебе вот попался же "уникум" живьем!

Интересная у них нумерация, кстати... Для каждой серии - свои бортовые номера, ну а демонстраторы или головные машины партии - с единичкой на конце, как этот, например - 3601...

Да, точно, много там их. Стыдоба, я из-за схожести решений передка не признал предыдущий Неоплан (настоящий) за таковой, а подумал, что это вот этот сегодняшний

Да отчего же стыдоба? Они похожи. Это потом, после "погружения" в их мир глаз уже сам схватывает на лету все отличия. Мне что Боинг, что Эрбас - тоже едины, например - пока не прочитаю, ЧТО это . Хотя раньше все это знал

А китайцы молодцы, не подвели! Тамошний Май-Цзян сам собой расходится (людям работать надо, капитализмус всё-таки на дворе, а подвоз печенек для питания, видимо, перекрыли ) )
Я, конечно, догадываюсь, что многие местные люди искренне протестуют там против того, чтобы ГК не стал Китаем. Мысль правильная, тем они и хороши (и что характерно, хороши для всех, включая сам Китай). Но вот сама форма протеста... баррикады там, захваты ОГАCentral Government Offices, покрышки, драки с полицией... не их это. Когда дошло, к чему их толкают, тогда и разошлись.

Да, китайцы в самом деле молодцы! Разошлось почти стадо, причем без крайних мер обошлось... Любой "Май-Цзян" (слово-то какое!) - это грязь, мразь, бардак и преступление. Еще никогда ни к чему хорошему не приводил, ИМХО. У них, кстати, это тоже не в первый раз. Но народ умнее оказался, чем... А насильно "китаизировать" и менять стороны движения там центральные власти, если не ошибаюсь, особо не стремятся.

Пока в городе был бардак - красавцы "отдыхали"... Интересно, сколько их под списание пойдет в этот раз?

[carassus]

Что за город без маршруток?? Вот и я тоже решил себе прикупить.

Маршрутки (Public Light Buses) в ГК вкратце:

В 1967 году Гонконг был охвачен массовыми забастовками (, все развивается по спирали!), работа общественного транспорта была полностью парализована - многие водители присоединились к протестам, некоторые машины даже были сожжены в ходе беспорядков…. И в это время предприимчивые владельцы обычных 8-9-местных микроавтобусов стали "полуподпольно" перевозить пассажиров по автобусным маршрутам - до конца 60-х, пока продолжались перебои с работой автобусов, шли споры о законности это бизнеса. В конце концов, микроавтобусы признали видом транспорта и была установлена предельная вместимость - 14 мест (а с 80-х - 16). Эти официальные маршрутки ходят по согласованным с властями маршрутам, имеют фиксированные тарифы и расписание (ну как новомодные маршрутки от Мосгортранса, например) - их крыша окрашена в зеленый.

А вот машины с красной крышей - это уже совсем другая тема. Маршрут, стоимость проезда и время работы устанавливает владелец, а порой и сам водитель по собственному желанию. За право выйти на маршрут частнику зачастую нужно заплатить и отдавать часть доходов истинным хозяевам (чуть ли не триадам) - тоже все по-нашему. И точно так же эти мини-басы получают наибольшее количество жалоб от пассажиров среди всех видов транспорта...

Общее число маршруток в Гонконге ограничено - максимум 4 350 штук. В мае 2014-го их было 1 236 красных и 3 114 зеленых, вместе они перевозят по 1 800 000 пассажиров ежедневно. Так какой модельный Гонконг без такой вот Toyota Coaster?!

Модель - не знаю, чья (2013). Продающаяся под брендом 80М, она на самом деле часть полуигрушечной линейки Transportation Series (машинки из этой серии планирую периодически покупать для тематической массовки). Модель - измененная, в чем-то упрощенная версия таковой от Best Choose. Оценку ставить не буду, ибо массовка.

Фото - не стал даже искать. Но количество этого добра на улицах вызывает уважение!

[Maksus]

...Модель - не знаю, чья (2013). Продающаяся под брендом 80М, она на самом деле часть полуигрушечной линейки Transportation Series (машинки из этой серии планирую периодически покупать для тематической массовки). Модель - измененная, в чем-то упрощенная версия таковой от Best Choose. Оценку ставить не буду, ибо массовка....

Стас, хорош привередничать Этот маленький "полуигрушечный" бус в мелком масштабе, качеством не намного хуже нашей журналки.

[carassus]

Стас, хорош привередничать ...

И в мыслях нет! Это правда...
"Регулярная" модель втрое дороже и сделана по-другому. Как-нибудь найду такую красную

[Colobox]

В центре их не так много, как на фото. Я там на них не ездил, в центре и без них прекрасно до всего можно добраться. А после наших жутких Пазиков у меня предубеждение против этого вида транспорта )) Хотя подозреваю, что в каких-нибудь спальных районах без них никуда...
Естественно, модели это предубеждение не касается )) Модели всякие нужны, модели всякие важны