Андрей, а эта деталька, которая сейчас стала люком, до этого чем была? Как-то она очень хорошо подошла по диаметру.
Не то, чтобы я прям сразу кинусь делать такую модель, но на ус намотать такую информацию всегда невредно.
Андрей, а эта деталька, которая сейчас стала люком ,..
Вот он тот момент когда приходиться сожалеть, что не делал поэтапных фотографий.
Во-первых, Игорь, мне пришлось нарушить прописную истину - «не разбирать».
Во-вторых, я уже второй раз воспользовался этой деталькой, первый раз это был люк для АЦ-40 (131)-137А.
Когда сейчас надо было создавать люк со сложной конфигурацией (двойная подштамповка) изначально хотел использовать мелкую монету (10 коп), но вовремя остановился, до сих пор бы обтачивал...
Самое ведь смешное, что через два года после «пожарки», даже и не сразу вспомнил из чего люк делал!
Сообщение от Денисовец
... до этого чем была?
Дак вот, отвлёкся я что-то...
Не знаю каждая ли батарейка имеет такое устройство, но мне видимо дважды повезло.
У «пальчиковой» батарейки (size AA), слегка надрезал декоративную плёнку со стороны отрицательного полюса и отделил «стальную тарелку». Вот эта «стальная тарелка» сослужила мне дважды неоценимую службу. Сквозь эпоксидку (фото №1) даже просвечивает дата, стоит перевернуть и дата становиться читаема.
Если для «пожарки» эту деталюшку заливал «Полиремом» полностью, то сейчас пришлось слегка повыпендриваться. Выштамповку малого диаметра пришлось увеличить эпоксидным клеем, а заодно и поднять для последующей имитации второй подштамповки.
На фотографиях «выловленных» в сети крышка люка внутри имеет ровную поверхность, поэтому к «тарелке» приклеил листовой полистирол от так «горячо любимых» Артуром (artur_kustrich) крышек от «Доширака». Из этого же полистирола по периметру и крышки, и самого люка приклеил полоски (фото №2).
Зев у нижних петель получился узковатый, а переделывать лень, потому видно, что крышка не плотно садиться (фото №3).
Сообщение от Денисовец
Как-то она очень хорошо подошла по диаметру.
С размером люка я обратился к Валерию Дмитриеву (Мастерская Дмитриева), вот что он мне ответил:
Цитата:
судя по подштамповкам на крыше - около 600 мм по обводу крышки
Теперь мне стало ясно почему у последующих автомобилей рёбра жёсткости крыши с пассажирской стороны имеют прерывистую конфигурацию.
При переводе в масштаб 1/43 Ø крышки люка получается ≈14 мм. Отверстие в крыше сверлил на 13 мм.
Может быть и много написал, но пытался, что бы получилось доходчиво.
Наши жены умные женщины и вряд ли ты смог бы "угробить" отпуск...
Заняться любимым делом - да, а на выходе порадовать себя и показать нам прекрасный агрегат!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич. Визитка
Руссо-Балт C24/30, пробег штабных автомобилей Военного ведомства 1912 г.
Продолжаю выборочное приобретение моделей из серии «Автолегенды СССР», №254 «Русско-Балтийский» тип С24/30, кузов торпедо, модель 1912 года.
Изначально модель была заявлена на первую половину января, но потом выпуск отсрочили на четыре месяца. За это время почитал про оригинал и обсуждение модели. Приобретя модель без фанатизма доработал её.
Андрей, респект!!!
Модель значительно преобразилась. Аж самому захотелось купить и поработать над этим РБ.
Хорошо бы еще список доработок - не все можно разглядеть с первого раза по фото. Очень хорошо шины сделаны, цвет правдоподобно подобран. Чем красил? Из чего кривой стартер делал и дудку сигнала?
Навскидку, я бы еще стекла на фары и фонари добавил. По салону - ручки выделить неплохо бы. Пакет задних рессор расшить...
Хорошо бы ещё список доработок - не всё можно разглядеть с первого раза по фото.
1. Покрышки и запаски покрасил серым грунтом «Kerry».
2. Чёрной матовой краской «Chamäleon» покрасил имитацию сложенного тента.
3. Краской «Vika» (Песочный, 237) покрасил корзину для офицерских шашек,
4. Краской «Звезда» №27 (кожа) покрасил фартуки под радиатором и лобовым стеклом, а так же ремешки на запасках и корзине.
5. К имеющемуся рычагу перевода скоростей добавил рычажок и добавил рычаг стояночного тормоза от «Уральского сокола» и всё это покрасил краской «Звезда» №20 (чёрный).
6. Выхлопную трубы с глушителем и среднюю часть рулевого колеса покрасил серебрянкой из набора акриловых красок для моделей (фото №1).
Сообщение от james_marechal
Из чего кривой стартер делал и дудку сигнала?
7. Из проволоки Ø0,8 мм загнул «заводягу» и покрасил «Звездой» №20.
8. По мотивам имеющихся фотографий изготовил клаксон (фото №2). Под рукой была только свинцово-алюминиевая проволока Ø1,5 мм, вот из неё посредством обтачивания напильником, надфилем и мелкой наждачной бумагой изготовил длинную часть. Раструб это сигнальные дудки, так же от «Уральского сокола». Красил краской «Mobihel», (Опатия, 286). Груша - пластик, обрезок от литника.
Вроде бы всё.
Сообщение от james_marechal
Навскидку, я бы еще стекла на фары и фонари добавил.
В фонари может быть, а в фарах стёклышки установлены, но они без рифления.
Да ну, неужели я закончил данный проект?
Начал ещё в феврале, а на календаре уже май заканчивается...
Как делал ДЗК, раму, кузов и шасси я показал в профильной теме.
Долго не решался вклеивать «остекление», всё боялся или накосячить, или испортить. Но вроде бы всё прошло успешно.
Представляю на ваш суд модель опытного самосвала Урал-55571-72М 2014 года выпуска, который сам завод представлял как ходовой макет, сделанный из элеконовского Урал-55571-10 с установкой кабины «Урал-NEXT» от Роман Ив.
Как и в случае с ЛАЗ-697Е «Турист» от Classicbus, невзирая на весь хай, поднятый в профильной теме, я купил в свою коллекцию полноприводные NEXTы от Нашего АвтоПрома.
Грех было не сравнить промышленный С41А21 с ручной работой имеющегося в коллекции С41А23.