выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.11.2018, 16:08   #2661
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,977
Сказал(а) спасибо: 23,580
Поблагодарили 34,812 раз(а) в 4,716 сообщениях
По умолчанию

21 ноября 1368 г. 650 лет назад

Великий князь литовский Ольгерд напал на Москву

Click the image to open in full size.
Великий князь литовский Ольгерд

Набеги литовцев на западнорусские земли (прежде всего Волынь, Новгород, Псков) начались ещё в конце XII века и приурочены были, как правило, к периодам ослабления русских княжеств. Литовский князь Ольгерд начал походы на Московское княжество, воспользовавшись усобицей между московским и тверским князьями. Его первый поход произошёл в 1363 году.
В 1368 году великий литовский князь Ольгерд предпринял новый большой поход на Москву. Разорив «порубежные места», он уничтожил отряд стародубского князя Семёна Дмитриевича Крапивы, в Оболенске разгромил князя Константина Юркевича. Разбив на реке Тросне московский сторожевой полк, спешно собранный из московских, дмитровских и коломенских ратников, 21 ноября 1368 года он напал на Москву.
Однако, построенный годом ранее новый белокаменный Московский кремль Ольгерду взять не удалось. Кремль устоял, и спустя три дня враг отступил, оставив за собой разграбленные и сожжённые волости, сёла и подмосковные монастыри. Войска Ольгерда не только разорили окрестности города, но и увели в Литву огромное количество населения и скот.
Непосредственной причиной снятия осады стало вторжение тевтонцев в западные владения Литвы. Московский Летописец сравнил нашествие Ольгерда с ордынскими набегами – «такое же великое зло». Ольгерд ходил на Москву ещё дважды – в 1370 и 1372 годах. После ухода противника московские войска совершили ответные походы.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Andrey_B (22.11.2018), Botya (20.11.2018), Eugene (20.11.2018), Focus_nik (20.11.2018), kitt409 (22.11.2018), Komthur (20.11.2018), MMA1963 (20.11.2018), Seras (20.11.2018), Валерий Беликов (20.11.2018), Полковник (05.12.2018)
 
Старый 20.11.2018, 17:15   #2662
Komthur
RC-Мастер
 
Аватар для Komthur
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,731
Сказал(а) спасибо: 6,001
Поблагодарили 8,196 раз(а) в 2,140 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
Московский Летописец сравнил нашествие Ольгерда с ордынскими набегами – «такое же великое зло».
На самом деле Великое Княжество Литовское представляло для объединения русских княжеств гораздо большую опасность, чем Орда. Если ордынские ханы довольствовались не слишком обременительной данью и поддержкой войском и провиантом для набегов на Европу, то потомки Гедимина стремились включить русские земли в состав литовского государства. Действуя всеми возможными способами, от военной агрессии до династических браков, они немало преуспели в этом. Границы ВКЛ достигали Можайска и Козельска, а литовские князья правили в Киеве, Пскове, Новгороде и Владимире, Смоленск входил в состав ВКЛ. Ходивший на Москву вместе с Ольгердом его племянник Витаутас (Витовт, Александр) не скрывал стремления подчинить себе всю Русь, а впоследствии даже присоединил к своим титулам Великого Князя Литовского титул Царя земель Русских.
Поначалу этот процесс происходил достаточно безболезненно, чему способствовала поразительная веротерпимость литовцев - на территории ВКЛ мирно уживались язычники, католики, православные, евреи и даже татары, бежавшие в Литву с ханом Тохтамышем после разгрома его войск Тамерланом и Едигеем. Однако после женитьбы сына Ольгерда Ягайло на польской Королеве Ядвиге новоиспеченный католик Владислав II Ягелло со своим двоюродным братом Витовтом рьяно начали насаждать католичество на всей территории ВКЛ и подвергли гонениям православных подданных. Это усилило тяготение западно-русских княжеств к Москве.
__________________
С уважением
Дмитрий
Komthur вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Andrey_B (22.11.2018), Botya (20.11.2018), Colobox (20.11.2018), Eugene (20.11.2018), Focus_nik (20.11.2018), kitt409 (22.11.2018), Maksus (20.11.2018), MMA1963 (20.11.2018), Seras (20.11.2018), Андрей@ (20.11.2018), Полковник (06.12.2018)
Старый 23.11.2018, 16:19   #2663
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,977
Сказал(а) спасибо: 23,580
Поблагодарили 34,812 раз(а) в 4,716 сообщениях
По умолчанию

25 ноября 1918 г. 100 лет назад

Розике Швиммер стала первой женщиной-послом

Click the image to open in full size.
Розике Швиммер

Венгерская пацифистка и суфражистка Розике Швиммер (венг. Роужа Беди-Швиммер)была политически образованной и разносторонне развитой личностью. Она выступала в защиту женских прав, охраны детей, мира, развила бурную пацифистскую деятельность во время Первой мировой войны – такую бурную, что вынуждена была покинуть воюющую Австро-Венгрию.
В 1915 году Розике приехала в Соединенные Штаты Америки и сумела заразить пацифистскими идеями американского миллионера, автомобильного короля и магната Генри Форда. После войны Розике Швиммер вернулась на родину и 25 ноября 1918 года возглавила дипломатическую миссию Венгрии в Швейцарии, тем самым став первой в истории мировой дипломатии женщиной-послом.
Версия о том, что первой из дам посольский статус получила русская революционерка-аристократка Александра Михайловна Коллонтай, не соответствует действительности: она была назначена полпредом и торгпредом СССР в Норвегии только в мае 1923 года, в то время как Розике Швиммер ещё весной 1919 года, с приходом к власти в Венгрии коммунистов, уже отказалась от посольского поста.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (23.11.2018), cuda (23.11.2018), kitt409 (23.11.2018), Komthur (23.11.2018), MMA1963 (24.11.2018), Seras (23.11.2018)
Старый 26.11.2018, 09:41   #2664
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,977
Сказал(а) спасибо: 23,580
Поблагодарили 34,812 раз(а) в 4,716 сообщениях
По умолчанию

28 ноября 1918 г. 100 лет назад

Вышел Декрет Совнаркома
«Об организации страхового дела в Российской Республике»

Click the image to open in full size.

Появление страхования в России было отмечено в середине XVIII века. В этот период в Петербурге и Москве были открыты филиалы английских страховых обществ.
В 1765 году было основано первое отечественное страховое общество в Риге. В 1786 году установлена государственная монополия на страхование, и образованы государственные страховые общества при Государственном заемном банке. Общества проводили операции страхования строений и товаров от огня.
В 1827 году учреждено Первое Российское, в 1835 году – Второе Российское страховые общества, которые занимались страхованием имущества от огня. И это не случайно: пожары в то время были одной из самых больших опасностей. Для осуществления операций личного страхования создавались специальные акционерные общества.
Период после реформы 1861 года характеризуется резким увеличением числа акционерных обществ, что связано с развитием промышленного капитализма в России. После революции 1917 года в России ставится задача национализации страхового дела.
28 ноября 1918 года Совнаркомом РСФСР был принят декрет «Об организации страхового дела в Российской Республике», в соответствии с которым все частные страховые общества ликвидировались, а их имущество и денежные средства переходили в собственность государства.
Страхование во всех его видах было объявлено с этого времени монополией государства, которая просуществовала до экономической реформы 1990-х годов. Вся работа по страхованию осуществлялась органами Госстраха СССР.
Развитие рыночных отношений создало условия для возникновения страховых организаций и компаний, в том числе негосударственных, появления новых видов страхования, расширения возможности страхования физических лиц от непредвиденных неблагоприятных событий. Уже к концу 1990-х годов в Российской Федерации насчитывалось около двух с половиной тысяч страховых компаний. 6 октября в России у работников этой сферы деятельности есть и свой профессиональный праздник – День российского страховщика.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Botya (26.11.2018), kitt409 (26.11.2018), Komthur (26.11.2018), MMA1963 (26.11.2018)
Старый 05.12.2018, 00:52   #2665
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,977
Сказал(а) спасибо: 23,580
Поблагодарили 34,812 раз(а) в 4,716 сообщениях
По умолчанию

7 декабря 1988 г. 30 лет назад

В Армении произошло страшное землетрясение

Click the image to open in full size.
Церковь в Гюмри (бывший Ленинакан) после землетрясения

7 декабря 1988 года в 10 часов 41 минуту по московскому времени (11:41 по местному времени) в Армении произошло сильнейшее землетрясение, охватившее всю северную часть территории республики с населением около одного миллиона человек. В результате стихийного бедствия погибло более 25 тысяч человек, около 19 тысяч стали инвалидами, лишились крова 530 тысяч армян.
Землетрясение 1988 года, которое известно также как Спитакское землетрясение охватившее более 40% территории республики. Общий ущерб экономике республики от землетрясения оценивается на сумму около 10 миллиардов советских рублей.
Были полностью разрушены город Спитак и 58 сёл. Частично разрушены города Ленинакан, Степанаван, Кировакан и ещё более 300 населённых пунктов. Пострадали здания школ, детских садов, больниц, театров, музеев, библиотек, кинотеатров и домов культуры. 600 км автодорог и 10 км железнодорожных путей были выведены из строя, разрушены 230 промышленных предприятий.
Для оказания помощи пострадавшим во всем СССР было развернуто мощное движение. Все советские республики, а также многие западные страны направили на место трагедии людей, технику и всё необходимое. Повсюду проводился сбор гуманитарной помощи. Для восстановления разрушенного в Армению приехали 45 тысяч строителей.
Ежегодно 7 декабря в Армении поминают жертв землетрясения 1988 года. А также в этот день в армянских церквях по всему миру служат панихиды по погибшим.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Botya (05.12.2018), Focus_nik (05.12.2018), kitt409 (05.12.2018), Komthur (05.12.2018), Maksus (11.12.2018), MMA1963 (05.12.2018), Seras (05.12.2018), Валерий Беликов (14.12.2018), Полковник (06.12.2018)
Старый 06.12.2018, 00:15   #2666
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,977
Сказал(а) спасибо: 23,580
Поблагодарили 34,812 раз(а) в 4,716 сообщениях
По умолчанию

8 декабря 1718 г. 300 лет назад

Пётр I устроил первую ассамблею

Click the image to open in full size.
Ассамблея при Петре I

(25 ноября) 6 декабря 1718 года Пётр I издал указ об ассамблеях, который произвёл коренной перелом в области развлечений городского населения. Женщины впервые получили право посещать общественные собрания, а вход на ассамблею должен был быть доступен каждому прилично одетому человеку, кроме слуг и крестьян.
(27 ноября) 8 декабря 1718 году в Петербурге, в доме Петра Бутурлина на Большой Дворянской улице, Пётр I устроил первую ассамблею. Государь хотел изменить порядок общения «не только для забавы, но и для дела, ибо тут можно друг друга видеть и о всякой нужде переговорить».
Одна из зал назначалась для музыки и танцев, другая – для игры в шахматы и шашки, третья – для курения табаку, питья вина и для разговоров, а четвёртая – для дам, где «они между собой могли бы загадывать и забавляться в другие игры, способные развеселять и смех рождать». Если в доме не находилось четырёх подходящих комнат, ассамблею могли проводить и в одной, и тогда, как свидетельствовал современник, возникали неудобства: «В комнате, где дамы и где танцуют, курят табак и играют в шашки, отчего бывает вонь и стукотня, вовсе не уместная при дамах и музыке».
Ассамблеи давались по очереди всеми придворными. Иногда Пётр сам решал, в чьём доме следует собраться. О дне ассамблеи глашатаи извещали барабанным боем, а на всех перекрёстках о том развешивали объявления. Среди гостей рядом с вельможами и чиновниками можно было увидеть и состоятельных купцов, и духовенство, и ремесленников, и матросов. Люди женатые обязательно приходили с жёнами и взрослыми отпрысками.
В подтверждение выше изложенного достаточно вспомнить такие экранизации как: «Табачный капитан», «Сказ про то, как царь Пётр арапа женил».
По заведённому порядку хозяин дома выбирал между молодыми женщинами «царицу бала» и преподносил ей живую розу. В конце ассамблеи «царица» должна была вручить этот цветок одному из кавалеров, что значило: в следующий раз ассамблея будет у него в доме.
На ассамблеях играл духовой оркестр, состоящий из труб, фаготов, гобоев, валторн и литавр, к которым иногда присоединялись и скрипки. Непривычную ещё к танцам русскую публику усердно учили пленные шведские офицеры и жительницы Немецкой слободы. Осваивалось танцевальное искусство медленно.
Пили лихо, танцевали до упаду. Теснота, духота, грубые шутки никого не стесняли. Однако демократический характер ассамблей сохранялся недолго: после смерти Петра они быстро превратились в дворянские танцевальные балы с чётко установленным ритуалом.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (06.12.2018), kitt409 (06.12.2018), Komthur (06.12.2018), MMA1963 (06.12.2018), Seras (06.12.2018), Валерий Беликов (14.12.2018), Полковник (06.12.2018)
Старый 11.12.2018, 01:58   #2667
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,977
Сказал(а) спасибо: 23,580
Поблагодарили 34,812 раз(а) в 4,716 сообщениях
По умолчанию

10 декабря 1868 г. 150 лет назад

Лондоне была установлена первая в мире световая сигнализация

Click the image to open in full size.

На помощь участникам дорожного движения 10 декабря 1868 года в Лондоне, на углу Бридж-стрит и Парламент-сквер, возле здания Британского парламента, была установлена первая в мире световая сигнализация. Предназначен он был для транспортных средств, что облегчало переход пешеходов через улицу, в первую очередь членов парламента, спешащих на свои заседания.
Его изобрёл инженер Джон Найт. Этот светофор управлялся вручную и имел два семафорных крыла. Поднятые горизонтально, они означали сигнал «стоп», а опущенные под углом в 45° движение с осторожностью. В тёмное время суток полицейские включали сигнальный фонарь, который освещался газом. Стёкла у фонаря были зелёного и красного цветов: зелёный сигнал, разрешающий движение, красный – запрещающий.
Управление этим «светилом» было небезопасным, через 2 месяца, 2 января 1869 года газовый фонарь светофора взорвался и один из полицейских получил ранения. После этого случая о светофоре забыли почти на полвека, а в 1872 году его демонтировали.
Ну а первый электрический светофор для регулировки уличного движения был установлен 5 августа 1914 года в американском Кливленде. Этот день принято считать днём рождения светофора.
Электрический светофор всё ещё имел два цвета – красный и зелёный. Командовал сигналами светофора регулировщик, который вместо жёлтого сигнала подавал свистком предупреждающий звуковой сигнал. Привычные трёхцветные электрические светофоры появились в 1920 году в Нью-Йорке.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (11.12.2018), kitt409 (11.12.2018), MMA1963 (11.12.2018), Seras (14.12.2018), Валерий Беликов (14.12.2018), Полковник (11.12.2018)
Старый 14.12.2018, 08:09   #2668
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,977
Сказал(а) спасибо: 23,580
Поблагодарили 34,812 раз(а) в 4,716 сообщениях
По умолчанию

15 декабря 1938 г. 80 лет назад

Последний полёт Валерия Чкалова

Click the image to open in full size.
Место гибели Валерия Чкалова

В начальный период гражданской войны в Испании наш истребитель И-16 в воздушных боях превосходил немецкий Ме-109В по скорости и по другим лётным качествам. Через некоторое время в небе Испании появился модифицированный самолёт Ме-109Е, который имел уже большую по сравнению с И-16 скорость. Конструкторское бюро Н.Н. Поликарпова получило задание создать новый скоростной истребитель. Им должен был стать И-180.
16 августа 1938 года подписывается приказ народного комиссара оборонной промышленности М.М. Кагановича, в котором в частности, говорится: « Придавая исключительное значение быстрейшему выпуску опытных самолётов "И-180" конструкции тов. Поликарпова, приказываю:
1. Закончить постройку самолёта «И-180» с мотором «М-88» к 20/XII с.г.
2. Директору завода № 156 т. Усачёву и техническому директору завода т. Поликарпову работы вести при обязательном обеспечении окончания постройки самолётов «И-180» в указанные сроки...»
Срок сдачи, 20 декабря, не случаен. На следующий день у И.В. Сталина день рождения, и ему хотели сделать подарок.
Подготовка проходила в условиях крайней спешки – тестирование летательного аппарата собирались закрыть до Нового года. Несмотря на то, что на момент испытаний в машине было выявлено большое количество дефектов и игнорируя доводы конструкторов, 15 декабря Валерий Чкалов решил провести лётные испытания.
Первый круг он сделал над аэродромом, но на второй пошёл с большим удалением, на высоте примерно 2000 м, что было явным нарушением полётного задания, и издали стал планировать на ВПП. При заходе на посадку двигатель машины заглох. Когда до полосы оставалось немногим более 500 метров, стало ясно, что посадки среди различных построек не избежать. Уклониться от столкновения с крышей барака Чкалову удалось, но по курсу возникла опора ЛЭП. И-180 врезался в неё центропланом, пилота выбросило из кабины, он упал на землю и, ударившись о металлическую балку, разбил голову. Через 2 часа Валерий Павлович скончался в Боткинской больнице. Как говорят некоторые очевидцы, последними его словами были: «В случившемся прошу никого не винить, виноват я сам». Однако за халатность и неорганизованность в работе, приведшей к гибели героя-лётчика Валерия Чкалова, под суд была отправлена большая часть руководства авиазавода.
Документация о расследовании катастрофы получила гриф «Совершенно секретно». Гибель Чкалова до сих пор окутана завесой тайны. Споры о том, по чьей вине случилась трагедия, ведутся и сейчас. Официальная версия гласила, что причиной аварии стали существенные недоработки конструкции самолёта. Есть и сторонники другой версии, в том числе дети Чкалова, считающие, что это было подстроенная смерть, спланированная НКВД и Лаврентием Берией.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (14.12.2018), Maksus (14.12.2018), MMA1963 (14.12.2018), Nikola (14.12.2018), Seras (14.12.2018), Валерий Беликов (14.12.2018)
Старый 14.12.2018, 09:31   #2669
Komthur
RC-Мастер
 
Аватар для Komthur
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,731
Сказал(а) спасибо: 6,001
Поблагодарили 8,196 раз(а) в 2,140 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
Гибель Чкалова до сих пор окутана завесой тайны. Споры о том, по чьей вине случилась трагедия, ведутся и сейчас. Официальная версия гласила, что причиной аварии стали существенные недоработки конструкции самолёта.
Да в общем, никакой мистической загадки в этой катастрофе нет. Машину из-за торопливости не успели подготовить к испытаниям в полной мере. По практике летных испытаний в то время в первом вылете шасси не убирали, однако в данном случае механизм уборки шасси для перестраховки еще и заблокировали механически. Возможно, в работоспособности системы уборки-выпуска шасси имелись сомнения. Моторный отсек не успели утеплить в соответствии с низкими температурами воздуха. Это и стало первопричиной летного происшествия: переохлажденный мотор при переводе в режим малого газа заглох. Если бы оставалась возможность убрать шасси, Чкалову хватило бы высоты для того, чтобы дотянуть до летного поля и приземлиться "на брюхо", но шасси были заблокированы и сильно увеличивали лобовое сопротивление.

Теории умышленного устранения "неудобного" Валения Чкалова строят до сих пор, однако стоит принять во внимание организацию и практику проведения летных испытаний в ОКБ Н.Поликарпова, убившие многих летчиков-испытателей этого бюро.
__________________
С уважением
Дмитрий

Последний раз редактировалось Komthur; 14.12.2018 в 11:33.
Komthur вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Botya (14.12.2018), HaruTarra (14.12.2018), Maksus (14.12.2018), Seras (14.12.2018), Валерий Беликов (14.12.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ М-21 Милиция


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:15. Часовой пояс GMT +3.