Полковник. Моя коллекция и пополнения. оооо

[Botya]

Видимо, придется воспользоваться советом Н.Фоменко: "сколько водки не бери, все равно второй раз бегать...!"

[Полковник]

Видимо, придется воспользоваться советом Н.Фоменко: "сколько водки не бери, все равно второй раз бегать...!"

Однозначно! )))

[Botya]

Однозначно! )))

Присоединишься!????

[Полковник]

Присоединишься!????

Ужо )))

[Antiarine]

2012 Audi R8 Typ (42) Coupe LMS ultra Customer Racing (Spark)

Прекрасная модель прекрасного автомобиля!!! C пополнением!!!

[Antitrend]

2012 Audi R8 Typ (42) Coupe LMS ultra Customer Racing (Spark)

Красавец! Поздравляю с пополнением. Вообще, R8 и прототипов разных, и моделей такая куча, что если все версии собирать, можно отдельную подветку коллекции открывать и она будет ой какой обширной

[Pivoraki]

Странно, но такое ощушение что я добавил какое-то г.о.в.н.о от старлайн ( Никого не хочу обидеть), просто комментариев 0 а это всё-таки ZZ!

П.С. Не сочтите за комплексы, просто впредь буду внимательней.

Не переживай! Суть гробового молчания - зависть просто винтом нас закручивающая...вот и молчим ))))))))

[Полковник]

Не переживай! Суть гробового молчания - зависть просто винтом нас закручивающая...вот и молчим ))))))))

Да я не переживаю Денис, это я так, в сердцах написал, потом подумал что зря...

[Полковник]

На Женевском автосалоне 1999 года была представлена пятидверная версия кузова. Длина автомобиля осталась прежней, изменилось лишь расположение задней стойки, ставшей более вертикальной. Поскольку модель создана на платформе Golf IV, силовой агрегат имеет поперечное расположение, но это не помешало компании Audi выпустить полноприводную версию — Audi A3 Quattro. В данном случае производителю пришлось отказаться от традиционного постоянного полного привода и, учитывая компоновочные особенности автомобиля, применить схему с межосевой вискомуфтой, подобную устанавливаемой на Golf IV Sincro.
Автомобиль выпускается в трех стандартных комплектациях: Ambiente, Attarction и Ambition («спокойствие», «привлекательность» и «амбиция»). Внешне машины почти неотличимы, однако в отделке салона и списке оборудования наблюдается большое разнообразие. Базовый вариант комплектации включает в себя aнтиблокировочную систему, две подушки безопасности, натяжное устройство для ремня, сервоуправление, электрические стеклоподъемники, фильтр против пыли и цветочной пыльцы, а также задние подголовники. За безопасность автомобиля отвечает противоугонная система с иммобилайзером, датчиком контроля салона и центральной блокировкой дверей, багажника и лючка бензобака. По желанию салон можно сделать кожаным. Дизайн водительского кресла и обивка придают салону элегантный вид. Удобные сиденья позволяют совершать поездки на дальние расстояния.
Ходовые качества автомобиля: устойчивое положение при повороте, стабильный ход по прямой, послушное управление — обеспечиваются несущим кузовом и полностью независимой подвеской. Спереди установлены амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, сзади — мост с подвеской на соединенных продольных рычагах. Системы передней и задней подвесок включают стабилизаторы поперечной устойчивости. На всех колесах установлены дисковые тормоза с ABS (базовая комплектация).
На выбор покупателю Audi A3 предлагается пять силовых агрегатов: бензиновый 1,6-литровый мощностью 101 л.с., 1.8 л мощностью 125 л.с. и турбодвигатель 1.8Т quattro (150 л.с.), а так же два «дизеля»(1.9 л), развивающие 90 и 110 л.с. Полноприводная Audi с системой Quattro имеет двигатель мощностью 170 л.с. 150-сильный силовой агрегат аналогичен устанавливаему на Audi ТТ. Он имеет пять клапанов на цилиндр, турбонагнетатель и промежуточный охладитель, что позволяет разгонять автомобиль до 100 км/ч за 8,1 сек (с механической КПП). Максимальная скорость равна 217 км/ч. Дизельные двигатели оснащены системой прямого впрыска и турбонаддувом. Все моторы работают в базе с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции предлагается 4-диапазонная автоматическая коробка передач.
©

1999 Audi A3 Typ (8L) grün metallic (Minichamps)
Art.-Nr.: 430 018300

[Полковник]

Брависсимо! Компания Audi первой из германских производителей замахнулась на большой универсал класса "люкс". Идея лежала на поверхности - можно припомнить, например, штучные estate и shooting brake на базе Rolls-Royce и даже Aston Martin и Ferrari.
По правде говоря, нечто похожее от Audi ждали. Кому, как не ингольштадской королеве универсалов, знаменитой своими моделями Avant, браться за такое? Но теперь перед нами не Avant, а Avantissimo, превосходная степень.
Удивительно еще, что этот автомобиль не получил двигатель W12! Под капотом - "всего лишь" 4,2-литровая восьмерка с двумя небольшими турбокомпрессорами, выдающая мощность 430 л.с. и крутящий момент 600 Нм. Управление шестиступенчатой автоматической трансмиссией осуществляется клавишами в зоне рулевого колеса.
Логично видеть на столь мощном автомобиле постоянный привод на все колеса. Кузов алюминиевый, в основе - фирменная пространственная рама ASF. Шасси оборудовано новейшей версией Electronic Stability Program и гидравлической дотормаживающей системой.
©

AUDI Avantissimo - YouTube

2001 Audi Avantissimo Avant D3 Typ (4E) "Frankfurt Motor Show" (Minichamps) 380/504
Art.-Nr.: 440 013010