Новое и конверсии грузовых в коллекции у Eugene

[Dima-29]

Сообщение от Finoko

Ресивер один и большои*АБС ТЮ-тю) НУ и Фура на короткие расстояния. К СКАМЕЙКЕ он рядится она ближнего боя.

Это не ресивер большой - это у ЛБС бак дополнительный такой.
А как можно понять на какие фура расстояния расчитана? Обычно "дистри" наоборот 2-осные.
А почему Скания R ближнего боя? Отсутствие "топлайн"? Так практически все лизинговые тягачи у "Скамейки" с низкой крышей.
А для опять же "дистрибьютерской рабты - Скания P/

Да даже Скамейки серии Грифон(или же правильнее Гриффен? - низенькие такие) мотаются на дальние дистанции. У нас(в России) частенько таскают автомобилевозы(на трассе Москва-Рязань встречал).

[Made_in_Belgorod]

[quote="Dima-29"][quote="Corbitt"]

............фен? - низенькие такие) мотаются на дальние дистанции. У нас(в России) частенько таскают автомобилевозы(на трассе Москва-Рязань встречал).

В Европе уже запрещают профсоюзы работать на машинах с низкой крышой!!!!! когда у нас запретят камазы, мазы и т.д ( из го..на конфетку не сделаш, еслыб знали бюргеры наши проблемы)

[KHEPRI]

С 2010 года тягачи с низкой кабиной будут работать на расстоянтя не более 500 км, а на большие рассояния - с высокими кабинами. Это сделано для того, что бы ночью водитель мог нормально отдыхать ( больше воздуха), но я думаю, что еще долго будут и низкие кабины ездить на дальние расстояния. Несколько лет назад так же запретили "скворечники", но на европейских трассах их до сих пор часто встречаешь. ЕВРО 0 И ЕВРО 1 тоже запретили, но машины ходят, у нас есть СКАНИЯ 113 94 года, ходит по всей Европе, хотя она ЕВРО 0, без АБС, А В до сих пор встречаются ФИАТы с правым рулем, годов 60-х.На счет кубатуры: мы в 95 годуполучили новые КЕГЕЛЯ, они были тента, 13.5 метра и 82 куба, а до этого были двух осные КЕГЕЛЯ 12метров и 67 кубов.У меня сейчас МАН схолодильником (паровоз), у него кузов 40 кубов, так он 7 метров длинна, 2,5 шиоина и высота. Так это реф, а тент получается 43.5 куба - это внутренние размеры.

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Нифигасибе:
Маленько не поприсутствовать и чего сдесь случилось 8)
Ребята каждыи сдесь появившиеся по своему прав , наблюдается что все поучаствовали,спасибо огромное.
Самое главное поделились инфои.
Надеюсь Хозяин темы не в обиде и сделает свои выводы сам чего куда
цеплять и что куда подходит.
Гонял сегодня по А-9 видел рессорныи п/прицеп за Белорусом (номера)
посигналил ему от души.
Вот так мы дискусим а люди работают (как его в ГЕР. пустили незнаю)
Тягач кстати МАЗ был.

[Eugene]

................
Гонял сегодня по А-9 видел рессорныи п/прицеп за Белорусом (номера)
посигналил ему от души.
Вот так мы дискусим а люди работают (как его в ГЕР. пустили незнаю)
Тягач кстати МАЗ был.

Побоялись, что в следующий раз приедет на танке, в треухе и в фуфайке. Ну и пьяный.

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Побоялись, что в следующий раз приедет на танке, в треухе и в фуфайке. Ну и пьяный. Laughing Laughing Laughing




Могет быть

[Eugene]

Практически вся строительно-дорожная техника идёт в 1:50. Вот посчастливилось выловить такой вот экземплярчик в 1:40. Опять же, либо он на самом деле малых размеров либо китайцы в очередной раз с масштабами перемудрили.
Экскаватор Sumitomo от Legest. Что за фирма? Неизвестно.... Ну да ладно. Модель очень качественная. Полностью металл. Даже гусеницы. Всё работает, всё подвижно. Ну и соответственно, металл - это вес! Модель весит около 900 грамм. Надо трейлер-тяжеловоз из металла под него :wink:

[Eugene]

Продолжение:

[Eugene]

И ещё:

[Made_in_Belgorod]

мои поздравления Женя
вот внагрузку тебе: http://win.molotok.ru/search.php?str...56&country=168