выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.06.2017, 00:36   #151
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 795
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,227 раз(а) в 499 сообщениях
По умолчанию 1950 Plymouth

1946 Plymouth http://rcforum.su/showthread.php?p=1160586#post1160586
1947 Plymouth http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 Plymouth http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979
1949 Plymouth http://rcforum.su/showthread.php?p=1204859#post1204859

В отличии от Chevrolet и Ford, которые после большого обновления 1949 года могли позволить себе ограничиться формальными изменениями к сезону 1950 года, Plymouth, подвергшийся критике за "пресный" облик своего нового поколения, вынужден был как-то реагировать. В итоге модели появившиеся на рынке в марте 1949 года, уже в январе 1950 года, с началом нового сезона, заметно преобразились. Нет, речь не шла о кардинальной модернизации, но изменения всё же оказались более существенными, чем у конкурентов по "Большой Тройке". В совершенно новом ключе была выполнена радиаторная решетка, которая вместо множества тонких горизонтальных планок теперь была сформирована тремя массивными брусьями. Задние крылья, на всех моделях кроме универсалов, стали чуть длиннее и выше, а задние фонари, ранее расположенные над крыльями, были интегрированы в их заднюю поверхность. Линия крыльев теперь чуть возвышалась над обводами задней части - это ещё не были преславутые плавники, но, как говорится, тенденция наметилась. Благодаря тому, что изначально крылья были выполнены съемными и крепились к кузову болтами для облегчения мелкого кузовного ремонта, их изменение не потребовало больших затрат. Помимо этого, заднее стекло стало больше (за исключением универсалов, фастбека и кабриолета), а рифленые бампера, характерные для моделей прошлого сезона, уступили место более привычным. В целом, внесенные изменения, сделалавшие облик Plymouth 1950 года более солидным, оказались довольно удачным компромисом и позволили несколько понизить градус критики. Индексы моделей после модернизации изменились с P17/18 на P19/20.
Номенклатура моделей практически не изменилась, только у универсалов Suburban в новом сезоне к базовой комплектации DeLuxe добавилась улучшенная Special DeLuxe. Цены, также, остались на прежнем уровне.
По итогам 1950 года Plymouth изготовил 608 862 автомобиля, на 17,22% больше, чем в прошлом сезоне. Показатели могли бы быть гораздо лучше, если бы не большая забастовка, охватившая все заводы Chrysler Corporation, и остановившая производство на долгих три месяца (с февраля по апрель). Не случись этого, Plymouth, пожалуй, не уступил бы 3 место в рейтинге Бьюику, но, как известно, история не признает сослогательных наклонений... В итоге 4 место с долей 9,19%.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950-plymouth-coupe 3pass.JPG
Просмотров: 0
Размер:	102.7 Кб
ID:	1084161Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950-plymouth-fastback.jpg
Просмотров: 0
Размер:	64.0 Кб
ID:	1084162Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950-plymouth-suburban.jpg
Просмотров: 0
Размер:	94.6 Кб
ID:	1084163Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950-plymouth-convertible.jpg
Просмотров: 0
Размер:	48.3 Кб
ID:	1084164
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950-plymouth-4door sedan 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	898.8 Кб
ID:	1084165Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950-plymouth-4door sedan 2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	154.6 Кб
ID:	1084166Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950-plymouth-2door sedan.jpg
Просмотров: 0
Размер:	296.5 Кб
ID:	1084167Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950-plymouth-woody.JPG
Просмотров: 0
Размер:	41.8 Кб
ID:	1084168
Варианты кузовов, цены и объем выпуска:
P19 2-door Coupe - двухдверное трехместное купе. Комплектация только DeLuxe. Начальная цена - $1371. Изготовлено - 16 861 автомобиль.
P19 2-door Sedan - двухдверный шестиместный фастбек. Комплектация только DeLuxe. Начальная цена - $1492. Изготовлено - 67 584 автомобилей.
P19 2-door Suburban Wagon - двухдверный шестиместный цельнометаллический универсал. Начальная цена DeLuxe - $1840, Special DeLuxe - $1946. Изготовлено - 34 457 автомобилей в двух комплектациях.
P20 2-door Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена DeLuxe - $1519, Special DeLuxe - $1602. Изготовлено DeLuxe - 53 890 автомобилей, Special DeLuxe - 99 361 автомобиль.
P20 4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена DeLuxe - $1551, Special DeLuxe - $1629. Изготовлено DeLuxe - 87 871 автомобиль, Special DeLuxe - 234 084 автомобилей.
P20 2-door Convertible - двухдверный пятиместный кабриолет. Только Special DeLuxe. Начальная цена - $1982. Изготовлено - 12 697 автомобилей.
P20 4-door Station Wagon - четырехдверный восьмиместный универсал. Только Special DeLuxe. Начальная цена - $2372. Изготовлено - 2 057 автомобилей.

Реклама Plymouth 1950 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	537.4 Кб
ID:	1084169
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 05.06.2017 в 00:46.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (05.06.2017), Botya (05.06.2017), Colobox (28.08.2017), cuda (08.06.2017), HaruTarra (07.06.2017), ingvar990 (17.08.2017), Pivoraki (05.06.2017), Денисовец (05.06.2017)
 
Старый 05.06.2017, 00:41   #152
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 795
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,227 раз(а) в 499 сообщениях
По умолчанию 1950 Plymouth (продолжение)

Рекламный буклет Plymouth 1950 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	294.2 Кб
ID:	1084170Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 0
Размер:	339.6 Кб
ID:	1084175Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 0
Размер:	327.3 Кб
ID:	1084176
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	223.9 Кб
ID:	1084171Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	218.0 Кб
ID:	1084172Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	228.2 Кб
ID:	1084173Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	222.1 Кб
ID:	1084174
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 0
Размер:	228.3 Кб
ID:	1084177Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 0
Размер:	221.5 Кб
ID:	1084178Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 0
Размер:	225.6 Кб
ID:	1084179Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 0
Размер:	234.3 Кб
ID:	1084180
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 0
Размер:	360.8 Кб
ID:	1084181Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 0
Размер:	300.0 Кб
ID:	1084182Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	216.6 Кб
ID:	1084183
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (05.06.2017), cuda (08.06.2017), HaruTarra (07.06.2017), ingvar990 (17.08.2017), pip11 (05.06.2017), Pivoraki (05.06.2017), Денисовец (05.06.2017)
Старый 09.06.2017, 14:20   #153
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 795
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,227 раз(а) в 499 сообщениях
По умолчанию 1950 Dodge

1946 Dodge http://rcforum.su/showthread.php?p=1161144#post1161144
1947 Dodge http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 Dodge http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979
1949 Dodge http://rcforum.su/showthread.php?p=1204930#post1204930

Dodge объявил о начале нового сезона 4 января 1950 года. Обновления, которым подверглись автомобили, во многом перекликались с изменениями у моделей Plymouth. Заметно изменилась радиаторная решетка, задние крылья увеличились в размерах и теперь чуть возвышались над обводами задней части кузова, а заднее стекло стало больше. Техническая составляющая, как и у Plymouth, осталась без изменений. Модельный ряд, по прежнему, состоял из трех линеек: Wayfarer, Meadowbrook и Coronet. Наиболее доступные модели Wayfarer строились на короткой базе 115", и были представлены в трех вариантах кузова: родстер, 3-местное купе и 2-дверный седан. Средняя линейка Meadowbrook была представлена единственной моделью - 4-дверным седаном, который отличался от более дорогих седанов Coronet упрощенной отделкой салона и отсутствием хромированных антигравийных накладок перед задними колесными арками. Модели Coronet, наиболее престижные в номенклатуре Dodge, выпускались, как и Meadowbrook с колесной базой 123,5", в кузовах: купе, седан, кабриолет и универсал. В новом сезоне добавилась модель Town Sedan, которая по данным некоторых источников в сезоне 1949 года не выпускалась, хотя и присутствовала в прайсе марки - впрочем от обычных седанов она отличалась только отделкой салона более дорогими материалами. На удлиненной базе 137,5" выпускался 8-местный седан Coronet с тремя рядами сидений. По ходу сезона линейка Coronet была дополнена двумя абсолютно новыми моделями: цельнометаллическим универсалом Sierra Station Wagon и хардтопом Diplomat.
Dodge Coronet Sierra Station Wagon был во многом унифицирован с короткобазным 2-дверным Plymouth Suburban, но строился на стандартной для Coronet базе 123,5" и имел полноразмерный 4-дверный кузов. В отличии от цельнометаллических универсалов GM, кузов Sierra не имел имитации деревянной отделки, став первым традиционным 4-дверным универсалом без отделки "Woody" (до него были только 2-дверные Willys и Plymouth Suburban). Стоимость оказалась заметно ниже, чем у традиционного универсала Coronet на деревянном каркасе, но резкого роста продаж не произошло - на рынке универсалов в текущем сезоне, практически безраздельно, господствовали сильно подешевевшие Chevrolet и Pontiac.
Dodge Coronet Diplomat появился в продаже 11 июня 1950 года как ответ на аналогичные модели GM. Жесткий верх с трехсекционным панорамным задним стеклом сильно напоминал таковой у GM-овских моделей. Продажи были намного скромнее, чем у хардтопов Oldsmobile 88 и Buick Super, близких по цене с Dodge Coronet Diplomat, но всё же лучше, чем у псевдо-хардтопов Mercyry Monterey.
В целом сезон 1950 года у Dodge прошел довольно неплохо. Несмотря на забастовку, остановившую производство практически на 3 месяца, марке удалось улучшить прошлогодний показатель на 33,58%, изготовив 343 096 автомобилей. В общем рейтинге Dodge сохранил 8 место с долей 5,18%.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Wayfarer Coupe.JPG
Просмотров: 2
Размер:	63.7 Кб
ID:	1084862Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Wayfarer Sedan.jpg
Просмотров: 2
Размер:	44.4 Кб
ID:	1084864Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Wayfarer Roadster.jpg
Просмотров: 0
Размер:	116.3 Кб
ID:	1084865
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet Coupe.JPG
Просмотров: 0
Размер:	112.6 Кб
ID:	1084866Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet Convertible.JPG
Просмотров: 2
Размер:	42.2 Кб
ID:	1084867Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet LWB Sedan.jpg
Просмотров: 1
Размер:	68.9 Кб
ID:	1084868
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet Sedan.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	233.5 Кб
ID:	1084869Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet Diplomat.jpg
Просмотров: 0
Размер:	602.5 Кб
ID:	1084870Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet SW.jpg
Просмотров: 1
Размер:	40.4 Кб
ID:	1084871
Варианты кузовов, цены и объем выпуска:
Wayfarer D33 2-door Business Coupe - двухдверное трехместное купе. Начальная цена - $1611. Изготовлено - 7 500 автомобилей.
Wayfarer D33 2-door Sedan - двухдверный шестиместный седан. Начальная цена - $1737. Изготовлено - 65 000 автомобиля.
Wayfarer D33 Roadster - трехместный родстер. Начальная цена - $1727. Изготовлено - 2 903 автомобилей.
Meadowbrook D34 4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена - $1848. Изготовлено - н.д.*
Coronet D34 Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена - $1913. Изготовлено - 38 502 автомобилей.
Coronet D34 4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена - $1927. Изготовлено - н.д.*
Coronet D34 4-door Town Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена - $2011. Изготовлено - н.д.*
Coronet D34 Convertible - двухдверный шестиместный кабриолет. Начальная цена - $2328. Изготовлено - 1 800 автомобилей.
Coronet D34 Diplomat Hardtop - двухдверный шестиместный хардтоп. Начальная цена - $2223. Изготовлено - 3 600 автомобилей.
Coronet D34 Station Wagon - четырехдверный девятиместный универсал. Начальная цена - $2865. Изготовлено - 100 автомобилей.
Coronet D34 Sierra Station Wagon - четырехдверный шестиместный универсал. Начальная цена - $2865. Изготовлено - 600 автомобилей.
Coronet D34 4-door Sedan LWB - четырехдверный восьмиместный седан с длинной базой. Начальная цена - $2617. Изготовлено - 1300 автомобилей.
*общий объем выпуска седанов Meadowbrook и Coronet (со стандартной базой) - 221 791 автомобиль.

Для Канады и других экспортных рынков под маркой Dodge, как и прежде, выпускались перелицованные модели Plymouth. В текущем сезоне они получили индексы D35 (короткобазные модели) и D36. В Канаде эти модели не имели собственного имени, а на некоторых других рынках продавались как Dodge Kingsway.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Dodge-Special-Deluxe.jpg
Просмотров: 1
Размер:	81.6 Кб
ID:	1084875Нажмите на изображение для увеличения
Название: 30681508891_83bf6daea7_b.jpg
Просмотров: 1
Размер:	237.8 Кб
ID:	1084876Нажмите на изображение для увеличения
Название: Dodge Kingsway.jpg
Просмотров: 1
Размер:	896.1 Кб
ID:	1084877

Рекламный буклет Dodge Wayfarer 1950 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1710_01_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	110.9 Кб
ID:	1084878Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1710_02_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	161.0 Кб
ID:	1084879Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1710_03_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	152.5 Кб
ID:	1084880Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1710_04_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	161.0 Кб
ID:	1084881
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1710_05_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	151.1 Кб
ID:	1084882Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1710_06_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	153.3 Кб
ID:	1084883Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1710_07_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	136.4 Кб
ID:	1084884Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1710_08_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	122.7 Кб
ID:	1084885
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 09.06.2017 в 14:35.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (09.06.2017), Colobox (28.08.2017), cuda (09.06.2017), HaruTarra (09.06.2017), ingvar990 (17.08.2017), LANTAL (09.06.2017), pip11 (09.06.2017), Pivoraki (13.06.2017)
Старый 09.06.2017, 14:45   #154
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 795
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,227 раз(а) в 499 сообщениях
По умолчанию 1950 Dodge (продолжение)

Рекламный буклет Dodge Meadowbrook и Coronet 1950 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-28-01.jpg
Просмотров: 2
Размер:	153.8 Кб
ID:	1084888Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-02-03.jpg
Просмотров: 0
Размер:	164.5 Кб
ID:	1084889
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-04-05.jpg
Просмотров: 0
Размер:	344.5 Кб
ID:	1084890Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-06-07.jpg
Просмотров: 0
Размер:	378.0 Кб
ID:	1084891
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-08-09.jpg
Просмотров: 0
Размер:	337.2 Кб
ID:	1084892Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-10-11.jpg
Просмотров: 0
Размер:	400.0 Кб
ID:	1084893
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-12-13.jpg
Просмотров: 0
Размер:	223.8 Кб
ID:	1084894Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-14-15.jpg
Просмотров: 2
Размер:	467.2 Кб
ID:	1084895
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-16-17.jpg
Просмотров: 0
Размер:	368.6 Кб
ID:	1084896Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-18-19.jpg
Просмотров: 0
Размер:	221.2 Кб
ID:	1084897
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-20-21.jpg
Просмотров: 0
Размер:	383.5 Кб
ID:	1084898Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-22-23.jpg
Просмотров: 1
Размер:	506.3 Кб
ID:	1084899
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-24-25.jpg
Просмотров: 1
Размер:	244.3 Кб
ID:	1084900Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Dodge Coronet and Meadowbrook-26-27.jpg
Просмотров: 0
Размер:	209.9 Кб
ID:	1084901
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (09.06.2017), cuda (09.06.2017), HaruTarra (09.06.2017), ingvar990 (17.08.2017), Pivoraki (13.06.2017), Seras (10.06.2017)
Старый 13.06.2017, 00:11   #155
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 795
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,227 раз(а) в 499 сообщениях
По умолчанию 1950 DeSoto

1946 DeSoto http://rcforum.su/showthread.php?p=1164221#post1164221
1947 DeSoto http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 DeSoto http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979
1949 DeSoto http://rcforum.su/showthread.php?p=1205082#post1205082

Автомобили марки DeSoto с началом нового сезона, в январе 1950 года, получили примерно теже изменения, что и другие марки Chrysler Corporation. Радаторная решетка сохранив, в целом, трдиционную для марки стилистику с многочисленными вертикальными планками, стала более массивной, а прежние прямоугольные стояночные огни уступили место круглым. В центре решетки теперь располагалась панель, окрашенная в цвет кузова, с фирменным гербом, ранее размещавшимся на капоте. Площадь заднего стекла увеличилась на 33%. Задние крылья чуть увеличились в размерах, но, в отличии от Plymouth и Dodge, задняя оптика не была интегрирована в крылья, а располагалась на их задней поверхности в массивных хромированных корпусах. Был ещё ряд более мелких изменений, в основном по части декора. Обновленная модель получила индекс S14. Техника осталась прежней, а модельный ряд по ходу сезона был дополнен хардтопом Sportsman и цельнометаллическим универсалом, который мог поставляться как с отделкой "под дерево", так и без нее. Длиннобазный 8-местный седан теперь предлагался не только в дорогой комплектации Custom, но и в базовой DeLuxe. Все модели, предлагавшиеся в прошлом сезоне, после обновления сохранили свои прежние цены.
По итогам сезона изготовили 133 850 автомобилей DeSoto, что оказалось на 41,83% больше показателей прошлого сезона, несмотря на длительную остановку производства из-за забастовки рабочих. В рейтинге американских производителей марка поднялась с 14-го места на 12-e, впрочем в рамках Chrysler Corporation она по прежнему занимала последнее место, уступая в объемах производства, как более доступным Plymouth и Dodge, так и более дорогим, но имеющим очень разнообразный модельный ряд Chrysler.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 DeSoto Club Coupe.jpg
Просмотров: 0
Размер:	86.2 Кб
ID:	1085321Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 DeSoto Sedan.jpg
Просмотров: 0
Размер:	293.0 Кб
ID:	1085322Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 DeSoto Convertible.jpg
Просмотров: 0
Размер:	161.4 Кб
ID:	1085323
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 DeSoto Sportsman.jpg
Просмотров: 0
Размер:	166.9 Кб
ID:	1085324Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 DeSoto SW.jpg
Просмотров: 0
Размер:	531.7 Кб
ID:	1085325Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 DeSoto LWB.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.9 Кб
ID:	1085326
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 DeSoto Suburban.jpg
Просмотров: 0
Размер:	48.0 Кб
ID:	1085327
Варианты кузовов, цены и объем выпуска:
2-door Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена DeLuxe - $1976, Custom - $2156. Изготовлено DeLuxe - 10 703 автомобиля, Custom - 18 302 автомобиля.
4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена DeLuxe - $1986, Custom - $2174. Изготовлено DeLuxe - 18 489 автомобилей, Custom - 72 664 автомобиля.
4-door Carry-All Sedan - четырехдверный шестиместный седан со складывающимся задним сиденьем. Комплектация только DeLuxe. Начальная цена - $2190. Изготовлено - 3 900 автомобилей.
4-door All-Steel Station Wagon - цельнометаллический четырехдверный шестиместный универсал. Комплектация только DeLuxe. Начальная цена - $2717. Изготовлено - 100 автомобилей.
4-door Station Wagon - четырехдверный шестиместный универсал. Комплектация только DeLuxe. Начальная цена - $3093. Изготовлено - 600 автомобилей.
2-door Sportsman Hardtop - двухдверный шестиместный хардтоп. Комплектация только Custom. Начальная цена - $2489. Изготовлено - 4 600 автомобилей.
2-door Convertible - двухдверный шестиместный кабриолет. Комплектация только Custom. Начальная цена - $2578. Изготовлено - 2 900 автомобилей.
4-door Sedan LWB - четырехдверный восьмиместный седан с длинной базой. Начальная цена DeLuxe - $2676, Custom - $2863. Изготовлено DeLuxe - 235 автомобилей, Custom - 734 автомобиля.
4-door Suburban LWB - четырехдверный девятиместный седан с длинной базой. Комплектация только Custom. Начальная цена - $3179. Изготовлено - 623 автомобилей.

Рекламный буклет DeSoto 1950 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_652_01_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	113.6 Кб
ID:	1085328Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_652_10_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	184.7 Кб
ID:	1085329
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_652_04_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	160.9 Кб
ID:	1085330Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_652_05_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	147.4 Кб
ID:	1085331
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 DeSoto Foldout A-04.jpg
Просмотров: 0
Размер:	461.7 Кб
ID:	1085332Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 DeSoto Foldout A-05.jpg
Просмотров: 0
Размер:	410.4 Кб
ID:	1085333
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_652_06_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	164.7 Кб
ID:	1085334Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_652_07_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	159.7 Кб
ID:	1085335
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_652_08_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	185.0 Кб
ID:	1085336Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_652_09_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	203.1 Кб
ID:	1085337

Для экспортных рынков продолжилось производство модели DeSoto Diplomat на агрегатах Plymouth.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2ac04c74-6543-40f9-9ba2-406310a4e3ed-atlg.jpg
Просмотров: 3
Размер:	123.9 Кб
ID:	1085338
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 13.06.2017 в 13:07.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (13.06.2017), Botya (13.06.2017), Colobox (28.08.2017), cuda (13.06.2017), HaruTarra (13.06.2017), ingvar990 (17.08.2017), LANTAL (13.06.2017), Pivoraki (13.06.2017), Seras (13.06.2017)
Старый 20.06.2017, 23:43   #156
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 795
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,227 раз(а) в 499 сообщениях
По умолчанию 1950 Chrysler

1946 Chrysler http://rcforum.su/showthread.php?p=1163999#post1163999
1947 Chrysler http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 Chrysler http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979
1949 Chrysler http://rcforum.su/showthread.php?p=1205206#post1205206

В завершении обзора моделей Chrysler Corporation 1950 модельного года, расскажу собственно об автомобилях Chrysler - наиболее престижных в иерархии компании. Традиционно под брэндом Chrysler выпускалась очень разнообразная линейка моделей, начиная от автомобилей рассчитанных на средний ценовой сегмент и заканчивая очень дорогими моделями Imperial. О начале нового сезона марка, как и другие подразделения корпорации, объявила в январе 1950 года. Основные изменения, внесенные к началу сезона, включали в себя: новые более объемные бампера, увеличенные задние крылья с встроенной задней оптикой, заднее стекло большей площади и иное оформление передней части, которая теперь немного напоминала Cadillac. При этом оформление различных моделей перестало быть абсолютно одинаковым. Наиболее заметно различались стояночные огни: у 6-цилиндровых моделей Royal и Windsor они были прямоугольными, а у 8-цилиндровых Saratoga, New Yorker, Town & Country, Imperial и Crown Imperial круглыми с массивными хромированными окладами, доходящими до арок передних колес. В свою очередь в ряду 8-цилиндровых моделей, наиболее роскошные седаны Imperial отличались от седанов Saratoga и New Yorker панорамным трехсекционным задним стеклом, как у хардтопов. Стоит отметить, что у остальных седанов и купе Chrysler, заднее стекло хоть и имело тот же размер, что и на автомобилях Plymouth, Dodge и DeSoto, также было выполнено трехсекционным, а не цельным. Длиннобазные модели Chrysler изменились меньше: размер их заднего стекла, как и у длиннобазных Dodge и DeSoto, не изменился по сравнению с моделями 1949 года, а кроме того неизменными остались задние крылья, которые у "длинных" Chrysler, в отличии от Dodge и DeSoto, имели свой оригинальный дизайн, отличный от задних крыльев моделей со стандартной базой.
В модельном ряду, как и у младших марок Dodge и DeSoto, появились модели с кузовом хардтоп и цельнометаллический универсал. Хардтоп Chrysler получил собственное имя - Newport и предлагался в 6-цилиндровой линейке Windsor и 8-цилиндровых New Yorker и Town & Country (в серии Town & Country хардтоп был единственной моделью т.к. кабриолет с деревянной отделкой был снят с производства). Цельнометаллический универсал, как и его собрат с деревянным каркасом, предлагались только в наиболее демократичной 6-цилиндровой линейке Royal. Кроме того, в сезоне 1950 года возобновили производство модели Traveler Sedan в линейке Windsor, который отличался от обычного седана складывающимся, как у DeSoto Carry-All, задним сиденьем и штатным багажником на крыше.
По части технической начинки у Chrysler, как и у других марок корпорации, изменений не было.
В целом сезон 1950 года марка провела довольно успешно изготовив 197 295 автомобилей, и показав самые высокие темпы роста в корпорации - 44,34%. Особенно интересным этот факт выглядит на фоне роста цен на основные модели Chrysler (примерно на 6%), при сохранении неизменных цен на большинство моделей Plymouth, Dodge и DeSoto. У Chrysler прежней осталась цена только на модели Crown Imperial, что впрочем не помешало им оставаться самыми дорогими американскими серийными моделями на рынке. Единственной моделью в линейке Chrysler, чья цена заметно снизилась в сезоне 1950 года, стал роскошный седан Imperial (теперь он предлагался в двух исполнениях), сильно переоцененный в момент появления в 1949 году. В общем рейтинге автомобильных марок Chrysler также улучшил свои позиции, поднявшись с 12 места на 10 с долей 2,71%

Варианты кузова, цены и объем выпуска:
6-цилиндровые модели:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Club Coupe.jpg
Просмотров: 0
Размер:	48.1 Кб
ID:	1086051Нажмите на изображение для увеличения
Название: chrysler_windsor_traveler.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	1.34 Мб
ID:	1086052Нажмите на изображение для увеличения
Название: chrysler-windsor-convertible.jpg
Просмотров: 0
Размер:	445.0 Кб
ID:	1086053Нажмите на изображение для увеличения
Название: chrysler_royal_town_country_station_wagon_1.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	104.6 Кб
ID:	1086054
Нажмите на изображение для увеличения
Название: chrysler-windsor-1950-11.jpg
Просмотров: 1
Размер:	52.4 Кб
ID:	1086055Нажмите на изображение для увеличения
Название: fl0116-235284_1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	82.5 Кб
ID:	1086056Нажмите на изображение для увеличения
Название: Winsdor LWB.jpg
Просмотров: 1
Размер:	113.9 Кб
ID:	1086057
Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена Royal - $2114, Windsor - $2307. Обьем выпуска Royal - 5 900 автомобилей, Windsor - 20 050 автомобилей.
Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена Royal - $2134, Windsor - $2328. Обьем выпуска Royal - 17 713 автомобилей, Windsor - 78 199 автомобилей.
Traveler Sedan - четырехдверный шестиместный седан со складывающимся задним сиденьем. Только Windsor. Начальная цена - $2560. Обьем выпуска - 900 автомобилей.
Newport Hardtop - двухдверный шестиместный хардтоп. Только Windsor. Начальная цена - $2636. Обьем выпуска - 9 925 автомобилей.
Convertible - двухдверный шестиместный кабриолет. Только Windsor. Начальная цена - $2741. Обьем выпуска - 2 201 автомобиль.
Steel Station Wagon - четырехдверный шестиместный универсал. Только Royal. Начальная цена - $2734. Обьем выпуска - 100 автомобилей.
Station Wagon - четырехдверный шестиместный универсал. Только Royal. Начальная цена - $3163. Обьем выпуска - 599 автомобилей.
Sedan LWB - четырехдверный восьмиместный седан. Начальная цена Royal - $2855, Windsor - $3050. Обьем выпуска Royal - 375 автомобилей, Windsor - 763 автомобиля.
Limousine - четырехдверный восьмиместный лимузин. Только Windsor. Начальная цена - $3176. Обьем выпуска - 174 автомобиля.

8-цилиндровые модели:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 50-new-yorker-blue0001-801x572.jpg
Просмотров: 1
Размер:	133.3 Кб
ID:	1086058Нажмите на изображение для увеличения
Название: chrysler_new_yorker_sedan_2.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	166.7 Кб
ID:	1086059Нажмите на изображение для увеличения
Название: Imperial 1950-1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	549.3 Кб
ID:	1086060Нажмите на изображение для увеличения
Название: 533de1936a277.jpg
Просмотров: 0
Размер:	48.9 Кб
ID:	1086061
Нажмите на изображение для увеличения
Название: autowp.ru_chrysler_towncountry_newport_coupe_5.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	570.2 Кб
ID:	1086062Нажмите на изображение для увеличения
Название: New Yorker Convertible.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.3 Кб
ID:	1086063Нажмите на изображение для увеличения
Название: autowp.ru_chrysler_imperial_4-door_sedan_4.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	268.2 Кб
ID:	1086064
Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена Saratoga - $2616, New Yorker - $2732. Обьем выпуска Saratoga - 300 автомобилей, New Yorker - 3 000 автомобилей.
Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена Saratoga - $2642, New Yorker - $2758, Imperial - $3055, Imperial DeLuxe - $3176. Обьем выпуска Saratoga - 1 000 автомобилей, New Yorker - 22 633 автомобиля, Imperial - 9 500 автомобилей, Imperial DeLuxe - 1 150 автомобилей.
Newport Hardtop - двухдверный шестиместный хардтоп. Начальная цена New Yorker - $3133, Town & Country - $4003. Обьем выпуска New Yorker - 2 800 автомобилей, Town & Country - 700 автомобилей.
Convertible - двухдверный шестиместный кабриолет. Только New Yorker. Начальная цена - $3238. Обьем выпуска - 899 автомобилей.
Sedan LWB - четырехдверный восьмиместный седан. Только Crown Imperial. Начальная цена - $5229. Обьем выпуска - 209 автомобилей.
Limousine - четырехдверный восьмиместный лимузин. Только Crown Imperial. Начальная цена - $5334. Обьем выпуска - 205 автомобилей.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 21.06.2017 в 19:35.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (21.06.2017), cuda (21.06.2017), ingvar990 (17.08.2017), LANTAL (21.06.2017), pip11 (21.06.2017), Pivoraki (25.06.2017)
Старый 20.06.2017, 23:49   #157
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 795
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,227 раз(а) в 499 сообщениях
По умолчанию 1950 Chrysler (продолжение)

Рекламный буклет DeSoto 1950 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	220.4 Кб
ID:	1086065Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	231.2 Кб
ID:	1086066Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	296.3 Кб
ID:	1086067Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	305.9 Кб
ID:	1086068
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	307.4 Кб
ID:	1086069Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 0
Размер:	297.6 Кб
ID:	1086070Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 0
Размер:	347.2 Кб
ID:	1086071Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 1
Размер:	268.3 Кб
ID:	1086072
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 1
Размер:	298.7 Кб
ID:	1086073Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 0
Размер:	240.6 Кб
ID:	1086074Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 0
Размер:	238.7 Кб
ID:	1086075Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 0
Размер:	208.4 Кб
ID:	1086076
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 0
Размер:	210.7 Кб
ID:	1086077Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	330.1 Кб
ID:	1086078Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 0
Размер:	252.7 Кб
ID:	1086079Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 0
Размер:	126.6 Кб
ID:	1086080
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (21.06.2017), cuda (21.06.2017), HaruTarra (23.06.2017), ingvar990 (17.08.2017), Pivoraki (25.06.2017), Seras (21.06.2017), Shibalov (24.06.2017)
Старый 17.08.2017, 15:51   #158
ingvar990
 
Аватар для ingvar990
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Русь, город который стал чужим.
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 2,706
Поблагодарили 687 раз(а) в 107 сообщениях
По умолчанию

Александр, огромное спасибо за столь объемною информацию и колоссально проделанную работу. Для меня как большого любителя американского автопрома это просто кладезь. Всегда удобно когда все в одном месте, и не нужно тратить часы лазая по всемирной паутине. Еще раз огромное спасибо, с уважением Игорь.
__________________
Автомобиль - вчера и сегодня; http://rcforum.su/showthread.php?t=22952

Последний раз редактировалось ingvar990; 28.08.2017 в 20:14.
ingvar990 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Alex2006 (25.08.2017), cuda (18.08.2017)
Старый 25.08.2017, 21:27   #159
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 795
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,227 раз(а) в 499 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ingvar990 Посмотреть сообщение
Алексей, огромное спасибо за столь объемною информацию и колоссально проделанную работу. Для меня как большого любителя американского автопрома это просто кладезь. Всегда удобно когда все в одном месте, и не нужно тратить часы лазая по всемирной паутине. Еще раз огромное спасибо, с уважением Игорь.
Игорь, спасибо за оценку моих скромных трудов. Скоро продолжу. В общем то, начал эту тему как раз из тех соображений, чтобы собрать воедино разбросанную по просторам сети информацию. Вы абсолютно правы, иной раз, чтобы найти нужную информацию нужно потратить не один час, а иногда совершенно случайно натыкаешься на такие кладези информации, что потом часами не можешь оторваться от компа...

PS. Я Александр, а не Алексей это так, к слову. Я без обид.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Colobox (28.08.2017), cuda (26.08.2017), ingvar990 (26.08.2017), Shibalov (26.08.2017)
Старый 15.09.2017, 01:26   #160
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 795
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,227 раз(а) в 499 сообщениях
По умолчанию 1950 Studebaker

1946 Studebaker http://rcforum.su/showthread.php?p=1165255#post1165255
1947 Studebaker http://rcforum.su/showthread.php?p=1171472#post1171472
1948 Studebaker http://rcforum.su/showthread.php?p=1178695#post1178695
1949 Studebaker http://rcforum.su/showthread.php?p=1205530#post1205530

Снижение продаж сезона 1949 года наглядно показало руководству Studebaker всю пагубность подхода, при котором символичнеские обновления сочетались с отнюдь не символическим ростом цен. Но со стартом нового сезона, который состоялся в августе 49-го, период застоя закончился. Несмотря на то, что новое поколение по прежнему базировалось на платформе 1947 года, изменения сделанные дизайнером Бобом Бруком полностью преобразили облик автомобилей марки. Ключевым элементом стиля стала новая радиаторная решетка, напоминающая воздухозаборник реактивного истребителя. Что-то подобное ранее предложил Ford в своих новых послевоенных моделях, но в отличии от него у Studebaker вся передняя часть приобрела вытянутую заостренную форму и была построена как бы вокруг кольца радиаторной решетки, что ещё больше усиливало сходство с самолетом. Чтобы визуально сбалансировать увеличившийся передний свес автомобиля, заднюю часть передних крыльев также удлиннили, для чего пришлось увеличить колесную базу всех моделей на 1 дюйм. Сзади изменения были не столь радикальными, хотя и не менее заметными - верхнюю часть задних крыльев чуть приподняли, а горизонтальные задние фонари заменили вертикальными.
Были новинки и по части техники. Двигатели получили увеличенную степень сжатия с 6,5 до 7,0, что позволило поднять мощность Champion с 80 до 85 л.с., а Commander со 100 до 102 л.с. Для высокогорных регионов предлагались ещё более форсированные варианты со степенью сжатия 7,5. Модернизации, также, подверглись подвеска и рулевое управление.
Несмотря на значительный объем изменений, цены по сравнению с прошлым сезоном были снижены примерно на 5,5%.
Реакция покупателей не заставила себя долго ждать, уже в момент презентации от дилеров начали поступать телеграммы, в которых они выражали восторг от ошеломительного успеха новых моделей и просили увеличить квоты. Спрос рос так стремительно, что Studebaker даже пришлось переводить свои заводы на работу в три смены. Уже по ходу текущего сезона, в марте 1950 года, в линейку Champion, помимо существующих комплектаций DeLuxe и Regal DeLuxe, была добавлена бюджетная версия Custom с упрощенной отделкой, которая ещё больше расширла круг потенциальных клиентов марки. В конце апреля Studebaker предложил своим клиентам автоматическую трансмиссию стоимостью $201, которая была разработана в сотрудничестве в фирмой Borg Warner. Это стало большой неожиданностью для конкурентов из "Блошой тройки", особенно для Ford и Plymouth, не имевших в своем распоряжении аналогичных агрегатов. Ford даже пытался договориться о закупках этих коробок передач для своих моделей следующего сезона, но получил отказ. Поначалу новую трансмиссию предлагали только для топовых седанов Commander Land Cruiser, но спустя некоторое время она стала доступна для всего модельного ряда.
По итогам сезона Studebaker стал наиболее успешным из независимых автопроизводителей, заняв 7 место в рейтинге марок с долей 5,18%. Общее количество произведенных автомобилей достигло 343 164 штук (наилучший показатель в истории марки), к концу года количество рабочих занятых на заводах Studebaker достигло 25 тысяч, валовый доход составил $477 066 000, а чистая прибыль после уплаты всех налогов $22 500 000.

Варианты кузовов, цены и объем выпуска:
Champion
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3-pass Coupe.JPG
Просмотров: 0
Размер:	56.8 Кб
ID:	1096576Нажмите на изображение для увеличения
Название: Starlight Coupe.jpg
Просмотров: 0
Размер:	2.36 Мб
ID:	1096577Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2-door Sedan.jpg
Просмотров: 0
Размер:	914.6 Кб
ID:	1096578
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4-door Sedan.jpg
Просмотров: 0
Размер:	122.5 Кб
ID:	1096579Нажмите на изображение для увеличения
Название: Convertible.jpg
Просмотров: 0
Размер:	159.0 Кб
ID:	1096580
2-door Coupe 3-passenger. Начальная цена Custom - $1419, DeLuxe - $1497, Regal DeLuxe - $1576. Изготовлено Custom - 1 562, DeLuxe – 2 082 шт, Regal Deluxe – 849 шт.
2-door Starlight Coupe 5-passenger. Начальная цена Custom - $1514, DeLuxe - $1592, Regal DeLuxe - $1671. Изготовлено Custom - 3 583, DeLuxe – 19 028 шт, Regal Deluxe – 29 966 шт.
2-door Sedan 6-passenger. Начальная цена Custom - $1487, DeLuxe - $1565, Regal DeLuxe - $1644. Изготовлено Custom - 19 593, DeLuxe – 45 280 шт, Regal Deluxe – 21 976 шт.
4-door Sedan 6-passenger. Начальная цена Custom - $1519, DeLuxe - $1597, Regal DeLuxe - $1676. Изготовлено Custom - 16 000, DeLuxe – 46 027 шт, Regal Deluxe – 55 296 шт.
2-door Convertible 5-passenger. Начальная цена Regal DeLuxe - $1981. Изготовлено Regal Deluxe – 9 362 шт.

Commander
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Commander Starlight Coupe.jpg
Просмотров: 0
Размер:	53.7 Кб
ID:	1096581Нажмите на изображение для увеличения
Название: Commander 2-door Sedan.jpg
Просмотров: 0
Размер:	102.4 Кб
ID:	1096582Нажмите на изображение для увеличения
Название: Commander 4-door Sedan.jpg
Просмотров: 1
Размер:	74.2 Кб
ID:	1096595
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Commander Land Cruiser.jpg
Просмотров: 0
Размер:	544.9 Кб
ID:	1096584Нажмите на изображение для увеличения
Название: Commander Convertible.jpg
Просмотров: 0
Размер:	435.3 Кб
ID:	1096585
2-door Starlight Coupe 5-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1897, Regal DeLuxe - $2019. Изготовлено DeLuxe – 4 383 шт, Regal Deluxe – 7 375 шт.
2-door Sedan 6-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1871, Regal DeLuxe - $1992. Изготовлено DeLuxe – 4 588 шт, Regal Deluxe – 2 363 шт.
4-door Sedan 6-passenger. Начальная цена DeLuxe - $1902, Regal DeLuxe - $2024. Изготовлено DeLuxe – 11 440 шт, Regal Deluxe – 14 832 шт.
2-door Convertible 5-passenger. Начальная цена Regal DeLuxe - $2328. Изготовлено Regal Deluxe – 2 867 шт.
Commander Land Cruiser 4-door Sedan 6-passenger. Начальная цена Regal DeLuxe - $2187. Изготовлено Regal Deluxe – 24 712 шт.

Рекламный буклет Studebaker 1950 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-01.jpg
Просмотров: 0
Размер:	109.5 Кб
ID:	1096586Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-09.jpg
Просмотров: 0
Размер:	146.5 Кб
ID:	1096594
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-02.jpg
Просмотров: 0
Размер:	252.4 Кб
ID:	1096587Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-03.jpg
Просмотров: 0
Размер:	206.2 Кб
ID:	1096588Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-04.jpg
Просмотров: 1
Размер:	217.2 Кб
ID:	1096589
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-05.jpg
Просмотров: 0
Размер:	250.3 Кб
ID:	1096590Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-06.jpg
Просмотров: 1
Размер:	237.4 Кб
ID:	1096591
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-07.jpg
Просмотров: 2
Размер:	209.7 Кб
ID:	1096592Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1950 Studebaker-08.jpg
Просмотров: 0
Размер:	223.1 Кб
ID:	1096593
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 15.09.2017 в 15:08.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (15.09.2017), Colobox (15.09.2017), cuda (15.09.2017), HaruTarra (15.09.2017), ingvar990 (15.09.2017), LANTAL (15.09.2017), Pivoraki (15.09.2017), Shibalov (15.09.2017), Валерий Беликов (18.09.2017), Денисовец (15.09.2017)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:27. Часовой пояс GMT +3.