выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2020, 00:17   #3261
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,996
Сказал(а) спасибо: 5,802
Поблагодарили 14,040 раз(а) в 2,309 сообщениях
Альбомов(фоток): 4(459)
Smile Военные вертолеты

Собственно:

Westland WS-61 Sea King HC.4 "Commando", Amercom

Английская версия вертолёта "СиКинг" в десантно-штурмовой модификации. Внешне отличается отсутствием поплавков, не убирающимся шасси, 6-ти лопастным рулевым винтом и увеличенной кабиной, вмещающей до 28 десантников в полной экипировке. Изначально (1971г) вертолет разрабатывался под нужды ВВС Египта, поэтому пожертвовали всеми, не требующимися в египетской пустыне, исходными морскими качествами ради вместимости, простоты и прочности."Commando" пришелся по вкусу и ряду других стран - Индии, Пакистану, Катару. В 1978 году, убедившись в высоких эксплуатационных качествах, вертолет заказали себе и Королевские ВМС Британии. Правда, свой HC.4 англичане значительно улучшили - вернули плавучесть, складной несущий винт, поставили более мощные двигатели и продвинутую навигационную систему. Благодаря дальности действия до 600 морских миль без дозаправки, HC4"Commando" стал важным активом для десантных миссий и перевозки войск. На британской службе Sea King HC4 был развернут в операциях на Фолклендах, Балканах, в обеих войнах в Персидском заливе, Сьерра-Леоне, Ливане и Афганистане. В 2010 году последний из британских "Commando" завершил военную карьеру.
Очччень эффектный аппарат! IFOR - это, кажется, про Балканы... В качестве бонуса к зеброкамуфляжу - сдвижная дверь! Правда, интерьер черный, а разобрать модель для покраски без разрушений не получится. Оставлю так.

Вопрос к Александру, или к тому, кто ещё знает, что это за штуковины?

-ящик над пилотами;
-круглые коробки на концах шасси (написано "взрывчатка");
-кастрюля за передним колесом.

Буду премного благодарен!
Миниатюры:
Westland WS-61 Sea King HC.4, Amercom (1)2.JPG   Westland WS-61 Sea King HC.4, Amercom (3).JPG   Westland WS-61 Sea King HC.4, Amercom (2)2.JPG  

Westland WS-61 Sea King HC.4, Amercom (4)1.JPG   Westland WS-61 Sea King HC.4, Amercom (6)1.JPG   Westland WS-61 Sea King HC.4, Amercom (6).JPG  

Westland WS-61 Sea King HC.4, Amercom (7).JPG   Westland WS-61 Sea King HC.4, Amercom (14).JPG   Sea King HC4 (3).jpg  

Sea King HC4 1.jpg   Sea King HC4.jpg   Sea King HC4 (2).jpg  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (17.01.2020), Boleslav (17.01.2020), Botya (17.01.2020), Colobox (17.01.2020), cuda (17.01.2020), cyberman 77 (17.01.2020), HaruTarra (17.01.2020), ledis (09.02.2020), MMA1963 (17.01.2020), parovoz (17.01.2020), Pivoraki (17.01.2020), Seras (17.01.2020), toliktr (20.01.2020), Валерий Беликов (17.01.2020)
 
Старый 17.01.2020, 01:28   #3262
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,554
Сказал(а) спасибо: 15,344
Поблагодарили 16,975 раз(а) в 4,592 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Вопрос к Александру, или к тому, кто ещё знает, что это за штуковины?

-ящик над пилотами;
-круглые коробки на концах шасси (написано "взрывчатка");
-кастрюля за передним колесом.
Ящик - это пылевой фильтр АРМЕ на воздухозаборниках турбин. Коммандо, в отличии от Морского Короля, это транспортный вертолёт, применяемый и армией и королевской морской пехотой, поэтому полёты над сушей на малых высотах для него - обычное дело и для защиты от подымаемых с земли пыли и песка эти устройства крайне желательны.
Египтяне даже на свои Ми-8/Ми-17 ставили пылевые фильтры этой британской фирмы, благо вертолёты этих типов достаточно схожи.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1501603_2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	386.1 Кб
ID:	1185676 Нажмите на изображение для увеличения
Название: d8dec6dd70b758a5061c03c38b620744.jpg
Просмотров: 2
Размер:	159.9 Кб
ID:	1185677

Коробки на концах стоек шасси - вот не знаю даже... Они появились даже на Коммандо, поставленных гражданским операторам. Могу только предположить или систему отстрела колёс (вместе со стойками) при вынужденной посадке на водную поверхность - во избежании капотажа или быстронаполняемые выравнивающие поплавки - для предотвращения переворачивания на плаву.

UPD - Всё-таки поплавки, монтируются при полётах над водой. Сейчас быро в инете поискал - на Коммандо, увы, не нашёл фото, но есть аналогичное устройство на шасси предыдущего Вэстленда - Вихря. Вот примерно так это выглядело после срабатывания -

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02-f6237e708ccb416bf0e122a705c85e9d.jpg
Просмотров: 2
Размер:	460.6 Кб
ID:	1185675

Это оптико-лазерные станции (т.н. головки глушения) системы постановки помех управляемым ракетам "воздух-воздух" и "земля-воздух", примерно аналогичной вашей системе "Витебск" ("Президент-С"). Как правило, на Коммандо их ставят две - под обеими стойками шасси.
__________________
Александр
---------------------------
Потерь нет - нечего терять

Последний раз редактировалось HaruTarra; 17.01.2020 в 11:40.
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (17.01.2020), Boleslav (17.01.2020), Botya (21.01.2020), Colobox (17.01.2020), cuda (17.01.2020), Maksus (17.01.2020), MMA1963 (17.01.2020), redjeek (17.01.2020), Seras (17.01.2020), toliktr (20.01.2020), Валерий Беликов (17.01.2020)
Старый 21.01.2020, 01:24   #3263
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,996
Сказал(а) спасибо: 5,802
Поблагодарили 14,040 раз(а) в 2,309 сообщениях
Альбомов(фоток): 4(459)
Smile Военные вертолеты

Александру СПАСИБО, особенно за поплавки! Жду новых комментариев!

Boeing Vertol CH-46 Sea Khight,КМП США, Altaya

"СиНайт" является прямым "потомком" "летающего банана" Пясецкого, созданный им же. Новый вертолёт сохранил продольную схему расположения винтов H-21, но имел более компактную компоновку и более мощную силовую установку - два газотурбинных двигателя. Фюзеляж водонепроницаемый, позволяющий при необходимости совершать посадку на воду. Протектированные топливные баки размещены в боковых обтекателях, обеспечивающих устойчивость во время приводнения. По бортам имеются окна-бойницы под установку 2 пулеметов. Экипаж - 2 пилота и 26 десантников. CH-46 делали под военных, но они предпочли более мощный CH-47"Чинук". А вот морякам и морпехам машина понравилась, может поэтому появилось название "Морской рыцарь". К концу 1960-х годов "СиНайты" практически полностью заменили стареющие UH-34 и стал основным средним вертолётом морской пехоты США.
Серийное производство "Си Найтов" в США продолжалось с 1962 по 1971 год. Всего построено 677 машин, в том числе 621 в военных модификациях и 56 в гражданских. ВМС использовали очень небольшое количество "Си Найтов" (24 машины), а основным эксплуатантом стал КМП. "Морской рыцарь" поучаствовал во Вьетнаме и далее практически во всех операциях морской пехоты США, где заслужил уважение как экипажей, так и солдат.
Последние СН-46 были окончательно выведены из эксплуатации КМП в апреле 2015 года, а им на смену пришел Bell V-22 "Osprey".
Модель довольно простенькая (все люки закрыты), однако, интересная. Самый обидный косяк - остекление кабины, выполненное одной прозрачной деталью, где нижние сектора были ошибочно закрашены серым цветом, а передний "капотный" оставлен прозрачным (похоже, во всей серии! ). Исправил как смог. Не айс, но лучше, чем было.
Миниатюры:
Boeing Vertol CH-46 Sea Khight, Altaya (1).JPG   Boeing Vertol CH-46 Sea Khight, Altaya (3)1.JPG   Boeing Vertol CH-46 Sea Khight, Altaya (2).JPG  

Boeing Vertol CH-46 Sea Khight, Altaya (4).JPG   Boeing Vertol CH-46 Sea Khight, Altaya (6).JPG   Boeing Vertol CH-46 Sea Khight, Altaya (7).JPG  

CH-46 Sea Knight 10.jpg   Boeing Vertol CH-46 Sea Khight, Altaya (9).JPG   Boeing Vertol CH-46 Sea Khight, Altaya.JPG  

CH-46 Sea Knight 9.jpg   CH-46 Sea Knight 6.jpg   CH-46 Sea Knight (2).jpg  

CH-46 Sea Knight.jpg   CH-46 Sea Knight 5.jpg   CH-46 Sea Knight 4.jpg  

CH-46 Sea Knight 7.jpg   CH-46 Sea Knight 11.jpg   CH-46D_Sea_Knights_transport_cargo.jpg  


Последний раз редактировалось redjeek; 21.01.2020 в 01:31.
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (21.01.2020), Botya (21.01.2020), carassus (21.01.2020), Colobox (24.01.2020), cuda (21.01.2020), cyberman 77 (21.01.2020), HaruTarra (21.01.2020), ledis (09.02.2020), Maksus (21.01.2020), MMA1963 (21.01.2020), parovoz (21.01.2020), Pivoraki (21.01.2020), Seras (21.01.2020), toliktr (21.01.2020), Валерий Беликов (21.01.2020), Снусмумрик (21.01.2020)
Старый 24.01.2020, 22:35   #3264
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,996
Сказал(а) спасибо: 5,802
Поблагодарили 14,040 раз(а) в 2,309 сообщениях
Альбомов(фоток): 4(459)
Smile Военные вертолеты

Знал бы прикуп...

Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom

Ещё один "Ястреб", но покруче первого будет: окрас, расшивка, винты, дефлекторы выхлопа, узлы крепления пилонов, поручни, открытые окошки, пулеметы... При этом, с моделью из нашей журналки нету ни одной одинаковой детали! Уже не в первый раз замечаю, что Amercom выдает вертолеты не только оригинальные, но и более навороченные, чем Altaya. К сожалению, "Ястребы" и габаритами отличаются - новый толще. Решил, что оба имеют право на место в коллекции.
ПыСы: Адекватного по расцветке фото прототипа не нашел.
Миниатюры:
Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom (1).JPG   Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom (6).JPG   Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom (7).JPG  

Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom (5).JPG   Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom (8).JPG   Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom (2).JPG  

Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom (4).JPG   Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom (3).JPG   Sikorsky UH-60L Black Hawk (1).jpg  

Sikorsky UH-60L Black Hawk (2).jpg   Sikorsky UH-60L Black Hawk 5.jpg   Sikorsky UH-60L Black Hawk.jpg  

Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom (9).JPG   Sikorsky UH-60L Black Hawk, Amercom.JPG   Sikorsky UH-60A Black Hawk.jpg  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Botya (25.01.2020), Colobox (25.01.2020), cuda (25.01.2020), cyberman 77 (24.01.2020), HaruTarra (24.01.2020), ledis (09.02.2020), Maksus (24.01.2020), MMA1963 (25.01.2020), parovoz (25.01.2020), Pivoraki (24.01.2020), Seras (24.01.2020), toliktr (26.01.2020), Валерий Беликов (27.01.2020)
Старый 24.01.2020, 23:12   #3265
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 9,057
Сказал(а) спасибо: 21,342
Поблагодарили 26,527 раз(а) в 6,342 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Прототип на фото в правом верхнем углу. Это типа войсковой вариант быстро-перекраса из зеленки в пустыню.
Миниатюры:
IMG_6771.JPG  
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 25.01.2020 в 09:56.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
cyberman 77 (25.01.2020), ledis (09.02.2020), MMA1963 (25.01.2020), redjeek (24.01.2020), Валерий Беликов (27.01.2020)
Старый 09.02.2020, 15:28   #3266
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,996
Сказал(а) спасибо: 5,802
Поблагодарили 14,040 раз(а) в 2,309 сообщениях
Альбомов(фоток): 4(459)
Smile Военные вертолеты

1970 Westland Wessex HC.2, RAF, Corgi

Британская версия американского Sikorsky H-34. Основное отличие - установка двух турбин в носовой части вместо оригинального радиального поршневого двигателя. ГТД давали бОльшую мощность при меньшем весе и уровне вибраций. Внешне, Wessex имел удлиненный нос, с характерным воздухозаборником и газоотводными трубами, очень похожий на рыбью голову. Вертолёты использовались как транспортные, десантные, поисково-спасательные, противолодочные, пассажирские, и для перевозки ВИП-персон. В десантном варианте Wessex перевозил до 16 солдат при 3 членах экипажа. Военные эксплуатировали эти вертолеты с 1961 по 2003 год.
Это вам уже не журналка, а фирмА!
Поэтому, имеем:
аккуратную сборку;
реалистичную покраску;
четкие надписи и знаки;
прозрачные стекла;
передние колеса на резине и крутятся;
сдвижная дверь;
интерьер грузового отсека;
фигурки членов экипажа - пилоты в кабине и оператор, который при закрытой дери грузового отсека забавно выглядывает в окно.
+к этому:
очень удобная подставка;
подарочная коробка/упаковка;
сертификаты соответствия;
ценник- примерно х2,5 раза от журналки.
В общем, хотелось бы, чтобы все остальные модели соответствовали по качеству.
Крайние фото показывают возможности компактного хранения вертолёта и его двигательную установку на потрясающей стендовой модели неизвестного мне Мастера.
Миниатюры:
1970 Westland Wessex HC.2, Corgi (7).JPG   1970 Westland Wessex HC.2, Corgi (2).JPG   1970 Westland Wessex HC.2, Corgi (1).JPG  

1970 Westland Wessex HC.2, Corgi (3).JPG   1970 Westland Wessex HC.2, Corgi (8).JPG   1970 Westland Wessex HC.2, Corgi (5).JPG  

1970 Westland Wessex HC.2, Corgi (4).JPG   1970 Westland Wessex HC.2, Corgi (6).JPG   1970 Westland Wessex HC.2.jpg  

Westland Wessex 1.jpg   Westland Wessex.jpg   Westland Wessex 2.jpg  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Antitrend (09.02.2020), Botya (09.02.2020), carassus (09.02.2020), cuda (09.02.2020), cyberman 77 (09.02.2020), HaruTarra (09.02.2020), Maksus (09.02.2020), MMA1963 (10.02.2020), parovoz (09.02.2020), Seras (09.02.2020), toliktr (09.02.2020), ViPer (09.02.2020), Валерий Беликов (10.02.2020)
Старый 09.02.2020, 17:58   #3267
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,554
Сказал(а) спасибо: 15,344
Поблагодарили 16,975 раз(а) в 4,592 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
1970 Westland Wessex HC.2, RAF, Corgi

ГТД давали бОльшую мощность при меньшем весе и уровне вибраций...:
... и обладали гораздо худшей приёмистостью, чем ПД.
Вертолётчики, при внезапном возникновении препятствий по курсу (вершина высокого дерева или провода ЛЭП, к примеру) привыкшие просто "придавить газ" и легко перемахнуть помеху, столкнулись с замедленной и вялой ответной реакцией турбинных вертолётов и в силу этого наломали много дров в переходный период.
Впрочем, это было и нам свойственно, при переходе с Ми-1/Ми-4 на Ми-2/Ми-8, да и по всему миру процесс турбинизации вертушек не только одни блага принёс...

Модель - просто роскошная, поздравляю!
__________________
Александр
---------------------------
Потерь нет - нечего терять
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
carassus (09.02.2020), Maksus (09.02.2020), MMA1963 (10.02.2020), redjeek (09.02.2020), Валерий Беликов (10.02.2020)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:35. Часовой пояс GMT +3.