Интересные исторические факты

[Андрей@]

28 апреля 1947 г. 70 лет назад

Тур Хейердал отправился в путешествие на плоту «Кон-Тики»

Тур Хейердал

В этот день 1947 года отправился в путешествие на плоту «Кон-Тики» норвежский этнограф Тур Хейердал. Целью его путешествия было намерение подтвердить свою гипотезу о возможности первоначального заселения Полинезии из Южной Америки.
Многие учёные того времени были уверены, что предки туземцев, которые заселили Полинезию, приплыли на тихоокеанские острова из Юго-Восточной Азии. Но Хейердал считал, что они приплыли из Америки. И чтобы доказать это, учёный задумал построить плот и в точности повторить предполагаемый путь вождя инков Кон-Тики.
С Туром спорили известные учёные египтологи, специалисты по Средиземноморью и Месопотамии. Они отвергали саму возможность дальнего плавания на папирусных лодках в океане.
Путешествие Хейердала вошло в историю как одно из самых необыкновенных путешествий прошлого столетия. Плавание на папирусном судне многими воспринималось как авантюра. Хейердал проплыл с экипажем на бальсовом плоту «Кон-Тики» из Перу в Полинезию. Плот вышел из перуанского порта Кальяо 28 апреля 1947 года.
Сто и один день Тур Хейердал и пятеро его отважных спутников боролись с высокими волнами, непогодой и голодом. Они проплыли около пяти тысяч морских миль (это примерно восемь тысяч километров). А 7 августа 1947 года путешественники пристали к полинезийскому атоллу Рароиа. Тем самым они доказали, что на бальсовых плотах подобные плавания могли совершаться и в древности.

[Андрей@]

29 апреля 1897 г. 120 лет назад

Английский физик Джозеф Томсон объявил об открытии им электрона

Джозеф Томсон

Электрон – это первая открытая элементарная частица, являющаяся материальным носителем наименьшей массы и наименьшего электрического заряда в природе.
Это произошло 29 апреля 1897 года, когда профессор Кембриджского университета, английский физик Джозеф Томсон, выступая на заседании Лондонского королевского общества, объявил о своем открытии электрона. Открытие было сделано в результате изучения газового разряда.
Занимаясь изучением прохождения электрического тока через разреженные газы, Томсон не только открыл электрон, но и определил его заряд, а также впервые измерил отношение заряда электрона к массе, разработал теорию движения электрона в магнитном и электрическом полях.
За открытие электрона ученый в 1906 году был удостоен Нобелевской премии по физике.
Согласуясь со своими открытиями, он предложил и новую модель атома. И хотя опыты, проведенные впоследствии преемником Томсона - Э.Резерфордом, заставили отказаться от данной модели, но она сыграла важную роль в формировании представлений о строении материи.
На склоне лет учёный сам удивлялся тому, как сильно изменилась жизнь в результате научных открытий и изобретений. Томпсон писал: «Когда я был маленьким мальчиком, в нашем городе не было ни велосипедов, ни автомобилей, ни аэропланов, ни электрического освещения, ни телефонов, ни радио, ни граммофона, ни электротехники, ни рентгеновских снимков, ни кино, ни микробов - по крайней мере, доктора их не находили…».

[Андрей@]

30 апреля 1804 г. 213 лет назад

Первое применение шрапнели

Генри Шрапнель

Полое артиллерийское ядро, наполненное взрывчатым веществом и мелкими металлическими шариками Генри Шрапнель изобрёл в 1784 году, будучи лейтенантом Королевской артиллерии. Но вот принято на вооружение Британской армией данный боеприпас был только в 1803 году и стало называться шрапнельным ядром.

Опробовали англичане изобретение на голландцах весной 1804 года.

Британская эскадра под командованием капитана Худа, в составе которой был двухтысячный отряд сэра Чарльза Грина, прибыла в Южную Америку.

30 апреля 1804 года в сражение с голландцами в Суринаме английские войска впервые в мире применяют шрапнель – разрывной снаряд, начинённый круглыми пулями. Эффект был ощутимым. Голландцы понесли весьма серьёзные потери.

За своё изобретение Генри Шрапнель был достойно вознаграждён: уже 1 ноября 1803 года он получил звание майора, затем 20 июля 1804 года он был произведён в звание подполковника, в 1814 году ему было назначено денежное содержание от британского правительства в размере 1200 фунтов в год, впоследствии он был произведён в генералы.

[Андрей@]

1 мая 1944 г. 73 года назад

Учреждена медаль «За оборону Москвы»

Медаль «За оборону Москвы»

Сражение под Москвой – одно из крупнейших и решающих сражений Великой Отечественной войны. Немецкое командование сосредоточило на московском направлении огромные силы. Жители столицы в помощь частям Советской Армии в короткий срок создали на подступах к городу противотанковые рвы, металлические ежи, лесные завалы. Благодаря самоотверженности советских воинов и помогавшего им населения наступление противника под Москвой было остановлено.
1 мая 1944 года для награждения участников героической обороны Москвы Указом Президиума Верховного Совета СССР была учреждена медаль «За оборону Москвы», также было утверждено её описание и Положение. Автором рисунка медали стал художник Н.И. Москалёв.
Медалью награждались все участники обороны Москвы. Это и военнослужащие Советской Армии и войск НКВД, которые участвовали в обороне столицы, и гражданские лица, принимавшие активное участие в противовоздушной обороне города, в борьбе с пожарами от налётов вражеской авиации, в строительстве оборонительных укреплений, в поддержании общественного порядка, в уходе за больными и ранеными или своей работой на предприятиях и в других мероприятиях, связанных с защитой столицы. Медаль также вручалась партизанам Московской области и активным участникам обороны города Тулы.
Вручение медалей производилось от имени Президиума Верховного Совета СССР на основании документов, удостоверяющих фактическое участие в обороне Москвы, выдаваемых командирами частей, начальниками военно-лечебных заведений и Московскими областными и городскими властями. Медаль «За оборону Москвы» носится на левой стороне груди и, при наличии других медалей СССР, располагается после медали «За оборону Ленинграда».
Медаль «За оборону Москвы» – это единственная награда, учреждённая в годы войны за оборону города, который в 1940-е годы не был удостоен звания «Город-герой» (Указ о присвоении столице нашей страны этого почётного звания вышел в декабре 1966 года).
Первое вручение медали «За оборону Москвы» состоялось 20 июля 1944 года. Её вручили И.В. Сталину вместе с удостоверением к ней № 000001. К 1962 году медалью было награждено около 500 тысяч человек, среди которых более 20 тысяч подростков – участников обороны Москвы.
По состоянию на начало 1995 года медалью было награждено более одного миллиона человек. В случае гибели или смерти награжденного, медаль вместе с удостоверением вручалась его семье для хранения как память. Для многих, кто пережил оборону Москвы, эта латунная медаль стала самой дорогой наградой.

[Андрей@]

2 мая 1982 г. 35 лет назад

В ходе Фолклендской войны потоплен

аргентинский крейсер «Генерал Бельграно»

В ходе Фолклендской войны 2 мая 1982 года британская атомная подлодка «Конкэрор» атаковала аргентинский крейсер «Генерал Бельграно». В крейсер попали две торпеды: одна угодила в кормовую часть, а вторая — в середину корпуса. Через 45 минут крейсер перевернулся и затонул.

Сигнал «SOS» получил и советский траулер «Белокаменск», ловивший креветок в этом районе Атлантики. Капитан запросил Москву: можно ли войти в зону боевых действий? Пока МИД связывался с Лондоном и передавал разрешение по инстанциям, прошли сутки. Время было упущено: рыбаки выловили в холодной воде пять трупов в красных спасательных жилетах. Лица были обезображены: чайки расклевали им глаза и губы. Зайти в порт Москва не разрешила, - тела погибших передали на борт аргентинского катера. Из полуторатысячного экипажа «Генерала Бельграно» спаслись 1270 человек.

[Андрей@]

3 мая 1932 г. 85 лет назад

В воздухе морской ближний разведчик

Морской ближний разведчик МБР-2 конструкции Г.М. Бериева

3 мая 1932 года лётчик-испытатель Б.Бухгольц совершил первый полёт на гидросамолёте МБР-2 конструкции Г.М. Бериева. Испытания показали, что МБР-2 превосходит все зарубежные машины подобного типа. Судьба машины решилась на совещании у Сталина 5 августа 1933 года. Присутствовавший там конструктор А.Н. Туполев назвал МБР-2 «деревяшкой», но командование флота настояло на серийной постройке.

После каждого вылета (и, соответственно, посадки на воду) самолёт требовал просушки: техники выталкивали машину на берег, где на кострах уже прогревались мешки с песком. Этими мешками на несколько часов обкладывали корпус самолёта. Летчики называли МБР-2 «амбарчиками». Эти машины применялись на всех флотах в качестве морского разведчика, но наибольшее количество «амбарчиков» было на Балтике. Несколько самолётов переоборудовали для наведения радиоуправляемых катеров, начинённых взрывчаткой.

Именно балтийские МБР-2 впервые встретились с врагом 22 июня 1941 года: в 3 часа 30 минут пара разведчиков под командованием старшего лейтенанта Трунова обнаружила в Финском заливе немецкие суда, выполнявшие постановку мин.

[Андрей@]

4 мая 1979 г. 38 лет назад

Маргарет Тэтчер стала премьер-министром Великобритании,
первой женщиной на этом посту

«Железная Леди»

4 мая 1979 года в результате победы консерваторов на парламентских выборах премьер-министром Великобритании стала дочь мелкого лавочника Маргарет Тэтчер. Тэтчер достигла самой вершины власти, элиты, ориентированной на мужское превосходство, и достигла этого, только посвятив всю свою жизнь целеустремленности и борьбе, она была первой женщиной во главе правительства европейской страны.
Советская газета «Красная звезда» назвала её «Железной Леди», и это прозвище было подхвачено всеми мировыми СМИ.
«Железная Леди» была самой влиятельной женщиной в мире в течение десяти лет. Маргарет Тэтчер была сильной, честной, способной проявить упрямство и войти в положение противника, честолюбивой, но невозмутимой и хладнокровной.
Творчески используя законодательство, Тэтчер, добилась большего, чем три бывших её предшественника вместе взятые. Она вращала штурвал тонущего корабля государственной экономики быстрее и эффективнее, чем это мог себе представить любой из её сторонников или противников. Она оказалась способна делать это, опираясь на нерушимую веру в себя, в свое умение видеть – в чём заключается истина и благо. Под её руководством консерваторы трижды побеждали на выборах. Пост премьер-министра «Железная Леди» покинула в 1990 году.
Леди Тэтчер, посвященная в рыцари в 1993 году, оставила неизгладимый след в истории своей страны и повлияла на образ мышления всего британского общества, но, может быть, самое большое наследие она оставила для целеустремлённых молодых женщин-лидеров, желающих следовать её примеру.

[Андрей@]

5 мая 1912 г. 105 лет назад

День советской печати –

вышел первый номер газеты «Правда»

Первый номер «Правды» от 22 апреля (5 мая) 1912 года

В соответствии с календарём профессиональных праздников празднование Дня российской печати установлено на 13 января. Но среди людей, отмечающих День печати, есть и такие, кто делают это «по-старинке» – то есть 5 мая, в день выхода первого номера газеты «Правда» 22 апреля (5 мая) в 1912 году. Эта дата осталась с советских времён.

С момента выхода в свет первого номера «Правда» стала главной газетой большевиков, а после Гражданской войны – главной газетой в СССР. Она являлась официальным основным печатным средством массовой информации не только государства, но и партии – РСДРП(б)-РКП(б)-ВКП(б)-КПСС. Безусловно, газета была политизирована с самого начала, но этого никто и не отрицал, ведь она была печатным органом партии.
Основателем газеты был В.И. Ленин (Ульянов), первые годы литературный раздел газеты возглавлял М.Горький (А.М. Пешков) в состав секретариата входил будущий нарком иностранных дел В.М. Молотов (Скрябин). В 1930-х – начале 1950-х годов курировал издание сам И.В. Сталин (Джугашвили). В конце прошлого века работа газеты дважды приостанавливалась в связи с острой политической ситуацией в стране: в августе 1991 года и октябре 1993 года.
После распада Советского Союза «Правда» стала главным печатным органом КПРФ – партии-наследницы КПСС, и остаётся ей до настоящего времени.
И хотя в 1991 году Указом Президента Б.Н. Ельцина датой нового праздника – Дня Российской печати – стало 13 января, но всё же первым официальным праздником печати в нашей стране было, всё-таки 5 мая. Поэтому к дате стоит относиться с должным уважением, как к историческому факту из прошлого нашей страны. Тем более, что есть и люди, которые продолжают традиционно чтить и первую дату праздника. Этим мы сможем подчеркнуть преемственность поколений, а также труд людей, совершенствовавших профессионализм и передававших свой опыт молодым кадрам.

[Андрей@]

6 мая 1670 г. 347 лет назад

Алексей Михайлович закончил смотрины невест

Нарышкина Наталья Кирилловна

40-летний царь Алексей Михайлович закончил полугодовые смотрины невест. Из семи десятков девиц была выбрана одна – 18-летняя дворянская дочь Наталья Нарышкина. В списке претенденток она была 36-й. [/LEFT]

На самом деле византийский обряд смотрин был разыгран для отвода глаз: Алексей Михайлович познакомился с будущей супругой у боярина Матвеева. Девушка-бесприданница была дальней родственницей боярина и по обычаю того времени считалась его воспитанницей.

Современник так описывает новую царицу: «Это женщина во цвете лет, роста выше среднего, с чёрными глазами навыкате; лицо у неё кругловатое и приятное, лоб большой и высокий; вся фигура красивая, отдельные члены крайне соразмерные, голос, наконец, приятно звучный и все манеры крайне изящны».

(22 января) 1 февраля 1671 года состоялось венчание Алексея Михайловича и Натальи Кирилловны.

Через семь месяцев после этого, в ночь (с 28 на 29 августа) с 7 на 8 сентября, московский звездочёт и астролог, монах Симеон Полоцкий заметил недалеко от планеты Марс новую, не виданную им дотоле звезду. На следующее утро после того, как увидел сие небесное знамение, Симеон явился к Алексею Михайловичу, чтобы не только сообщить ему об увиденном минувшей ночью, но и истолковать свой сон как некое предзнаменование. Беря на себя изрядную смелость, звездочёт объявил царю, что его молодая жена зачала в эту ночь сына-первенца, и, стало быть, мальчик родится 30 мая (9 июня) 1672 года, а по принятому тогда летоисчислению – в 7180 году от сотворения мира. Но Симеон не ограничился этим, а высказал и некое пророчество о царевиче: «Он будет знаменит на весь мир и заслужит такую славу, какой не имел никто из русских царей. Он будет великим воином и победит многих врагов. Он будет встречать сопротивление своих подданных и в борьбе с ними укротит много беспорядков и смут. Искореняя злодеев, он будет поощрять и любить трудолюбивых, сохранит веру и совершит много других славных дел, о чём непреложно свидетельствуют и что совершенно точно предзнаменуют и предсказывают небесные светила. Всё это я видел, как в зеркале, и представляю всё сие письменно».
Некоторые современники добавляют, что это же, наблюдая за звёздным небом, предрекали и европейские астрологи.
Так и случилось, как предсказывал Симеон: в Кремлевском дворце, 30 мая (9 июня) 1672 года, в день поминовения преподобного Исаакия Далматского, в четверг, «в отдачу часов ночных», то есть перед рассветом, Наталья Кирилловна разрешилась от бремени. Царица родила крупного и здорового на вид сына, наречённого Петром.

[PauK]

6 мая 1969 г. 48 лет назад

В СССР начат выпуск лесовоза КрАЗ-255Л

29 сентября 1967 года ЦК КПСС и Совет министров СССР утвердили задачи по предприятиям автомобильной промышленности СССР на 1968 - 1970 годы, одной из задач, поставленных Кременчугскому автозаводу являлось создание и освоение серийного производства специализированного трёхосного лесовозного грузового автомобиля.
Полноприводный лесовоз КрАЗ-255Л грузоподъемностью 23 тонны был разработан для транспортировки деревьев с кроной и хлыстов длиной 24 - 30 метров по лесовозным дорогам с твёрдым покрытием. Эксплуатировался вместе с прицепом-роспуском, который в незагруженном состоянии перевозился в сложенном состоянии на тягаче.
В результате совершенствования конструкции, с течением времени ресурс выпускаемых автомашин увеличивался. К началу 1977 года КрАЗ-255Л был аттестован по высшей категории качества.
К 1979 году была разработана модификация КрАЗ-255Л с морозостойкими резинотехническими изделиями, улучшенной теплоизоляцией кабины и более мощным отопителем, предназначенная для работы в условиях низких температур (в условиях Крайнего Севера КрАЗ-255Л нередко использовали как трубовозы для транспортировки труб большого диаметра и металлоконструкций).
Также, в 1979 году на выставке «Лесдревмаш-79» был впервые представлен улучшенный вариант КрАЗ-255Л с новым прицепом-роспуском ГКБ-9383-010.
В соответствии с производственными планами завода выпуск КрАЗ-255Л1 должен был быть прекращён в 1988 году, однако изготовление последних машин было завершено в 1989 году.