Новое и конверсии грузовых в коллекции у Eugene

[Eugene]

Женя, я вот что хочу сказать...
.........................................
А у тебя, для первой "легковой" модели, довольно достойный результат. Не спорю, поторопился, полгода для хорошей модели это мало. ................................
Так что продолжай в таком же духе... Удачных тебе результатов на подпольном заводе!

Спасибо Артур!
Оценка такого Мастера - много стОит!
Конечно, продолжать буду! Но не на легковых..... Хотя зарекаться в нашем хобби не надо.

............Какой ты за работой красивый,усердный такой 5+

Спасибо Коля, я старался!
Старался не промахнуться и не вырезать там, где не надо

[Maxime]

Мне кажется дело не в том, грузовой или легковой автомобиль. В грузовиках (как уже заметил Артур) мелочёвки может и ещё больше быть...
Иногда просто важно выбрать работу по силам и возможностям, некую свою "нишу" , в которой получается.
Приведу свой пример. Я делаю "Беларусы", и они идут на ура. Именно потому, что МОИ ЛИЧНО технологии и возможности (втч и глаза, и пальцы ) тут ещё катят. Не мне объяснять ветерану МТЗ как выглядят прототипы, особенно не новые А если, скажем, я точно так же (и с тем же) возьмусь за современные трактора, - которые блестят и переливаются, и всё на них гладко, ровно (?!) и симметрично , - то... этааа... сам быстро пойму, что .... того... надо что-то менять Или не браться уже.
НО! Пробовать - НАДО!!! В конце концов, мы этим для себя занимаемся (изначально ) и это наш бесценный, уникальный опыт. А не ошибается лишь тот, кто ничего не делает .

[Eugene]

Спасибо Максим!

Мне кажется дело не в том, грузовой или легковой автомобиль. В грузовиках (как уже заметил Артур) мелочёвки может и ещё больше быть....

В грузовых, даже мелочевка крупнее!

Иногда просто важно выбрать работу по силам и возможностям, некую свою "нишу" , в которой получается....

Согласен. Надо выбирать ношу по себе!

Не мне объяснять ветерану МТЗ как выглядят прототипы,......

Если это про меня, то за ветерана спасибо! Таки да! Отдал МТЗ несколько лет трудового стажа в начале самостоятельной жизни

НО! Пробовать - НАДО!!! В конце концов, мы этим для себя занимаемся (изначально ) и это наш бесценный, уникальный опыт. А не ошибается лишь тот, кто ничего не делает .

Точно подмечено! И ещё раз спасибо!

[Kabanius]

Но я уже понял. К легковым я больше постараюсь не прикасаться..........
Есть специалисты, Мастера - вот у них получаются конфетки!

"Ответ неправильный".
Честное слово, лучше было бы я ничего не говорил.:icon_redface:
Из-за какой-то краски вот так опускать руки?
И кто это говорит, что "есть специалисты, Мастера..." - человек, который " с нуля" делает отличные прицепы, грузовики переделывает в седельники, а двухосные тягачи в трехосные превращает?
Если это не мастерство, то что же мастерство?
А мастера, которые легковыми занимаются (понятно, что тут свои особенности) - они что, вот так сразу первую модель сделали "лучше фабричной"?
Так что и легковые конверсии не надо бросать!
У тебя абсолютно правильная модель получилась, аккуратная. А краска-это такое, можно и перегрунтовать-перекрасить.

Кстати (извиняюсь, я абсолютный профан в "пилении"), а после покраски (по технологиям конверсий ) модель никаким специальным лаком не нужно покрывать? Вот смотрю "фабричная" Ибица как-то "отблескивает". Может тогда и твоя модель будет выглядеть по-другому?
Еще раз извини за глупый вопрос...

[Eugene]

Игорь, вопрос не глупый.
Правильно было бы поступить - покрыть лаком модель.
Но во-первых краска, как было написано, после высыхания даёт глянцевую поверхность. Вот я им и поверил.......
Во-вторых, все черные элементы я подкрашивал черным маркером. И побоялся, что он потечёт от лака....
Вот поэтому лаком и не покрывал.
А что же имеем? Я всё таки думаю, что была не правильная реакция грунтовки и краски. Поэтому получил радикально матовую поверхность. Причём шершавую.
Поэтому, имеем то, что имеем........

[artur_kustrich]

Во-вторых, все черные элементы я подкрашивал черным маркером. И побоялся, что он потечёт от лака....
Вот поэтому лаком и не покрывал.

По этому поводу я уже неоднократно писал, что маркером нужно красить после лака!!!!!

Алгоритм такой - грунтовка, покраска, фольга, декали, лак, маркер, сборка, наслаждение от увиденного....

[Eugene]

А если грунтовка с краской не приняли друг друга?
Значит весь алгоритм летит.....
Вывод: модель останется такой из-за 1001 причины. Расписывать их здесь я не вижу необходимости.
Будет выгоревшая на жарком солнце, машина 19-ти лет от роду......

[Eugene]

Ну что ж.... Пора и мне год модельный открывать!
Представляю уважаемому сообществу MERCEDES BENZ 1850 от WIKING. С синей кабиной.
Модель примечательна ещё и тем, что имеет на спойлере надпись "Europa Truck'93".
Собственно поэтому, т.н. синий Мерс от Викинга считается наиболее редким.
Модель в идеальном состоянии. Немцы всё таки педанты во всем. Даже через столько лет после выхода модели в свет, умудряются продавать модели в идеальном состоянии.
Я не ставил перед собой задачу собрать всю серию этих Мерседесов. Просто так как бы само собой случилось. Не то, что бы сильно гонялся за этими моделями. Просто сработал принцип "жаль врагам оставлять!"
Ну вот неспеша, за несколько лет собрались все три Мерса.
За наводку на лот спасибо Толику (toliktr)

[боба]

Женя согласен стобой Мерсик супер несмотря на то-что он пластиковый и многие из-за этого отказываются от приобретения. Но согласись сделан просто отлично! Я когда приобрёл (чёрный) наверное в течении часа разглядывал не мог оторватся! Рад за тебя! Поздравляю!

[Eugene]

Согласен, модели сделаны просто великолепно!
Всё из пластика и собрано без единой капли клея. Всё на защелках.
Потрясающая всё таки модель! Возможно она выглядит попроще, чем модели грузовиков Элигора или того же Миничампса. Но всё же. На 100% модель имеет право на равноправное существование в коллекции наряду с другими моделями грузовиков