выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.12.2016, 18:17   #481
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,842
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Опель-Лутцманн будет, не?
Миниатюры:
176202-1000x1000.jpg  
__________________
Александр
-----------------------------------------
Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.


(с) Hilaire Belloc

Последний раз редактировалось HaruTarra; 11.12.2016 в 18:36.
HaruTarra вне форума   Цитата
 
Старый 11.12.2016, 19:28   #482
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,364
Сказал(а) спасибо: 9,332
Поблагодарили 6,222 раз(а) в 1,197 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Опель-Лутцманн будет, не?
Не...Но Опель - Это точно, раз Адам - значит Опель...Пару буковок, завтра все будет!
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 09.jpg
Просмотров: 5
Размер:	158.7 Кб
ID:	1056169
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Colobox (11.12.2016), ingvar990 (18.09.2017), Валерий Беликов (11.12.2016)
Старый 11.12.2016, 20:56   #483
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,842
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Не...Но Опель - Это точно, раз Адам - значит Опель...Пару буковок, завтра все будет!
Ну что Опель будет - это ясно сразу же было, даже в первой попытке я, хоть и прикалывался, но два Орла тебе подыскал соискателями ...
Давай, ждем завтра и буковки и картинки...
__________________
Александр
-----------------------------------------
Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.


(с) Hilaire Belloc
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
cuda (12.12.2016), Валерий Беликов (11.12.2016)
Старый 12.12.2016, 09:41   #484
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,560
Сказал(а) спасибо: 18,138
Поблагодарили 37,756 раз(а) в 7,084 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Странно... я думал наборчик от WROOM ближе всех.
Действительно
Ибо что может быть лучше голой бабы? Правильно много голых баб
Только так
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (12.12.2016), carassus (05.01.2017), cuda (12.12.2016), mercedes (12.12.2016), Seras (12.12.2016), Валерий Беликов (15.12.2016)
Старый 12.12.2016, 11:42   #485
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,468
Сказал(а) спасибо: 38,686
Поблагодарили 44,991 раз(а) в 13,170 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Ибо что может быть лучше голой бабы? Правильно много голых баб
Только так
Да, вы гурман, батенька!!!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 12.12.2016, 19:17   #486
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,427
Сказал(а) спасибо: 20,281
Поблагодарили 13,043 раз(а) в 3,323 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Мне вот очень понравился Геральд. Интересная машина периода расцвета британского автопрома.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (12.12.2016)
Старый 12.12.2016, 21:15   #487
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,364
Сказал(а) спасибо: 9,332
Поблагодарили 6,222 раз(а) в 1,197 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

1928 OPELl 10/40 PS Model 80
( IXO #MUS056 )
Нажмите на изображение для увеличения
Название: i12305.jpg
Просмотров: 2
Размер:	124.3 Кб
ID:	1056400
Исчерпав сырьевые ресурсы и утратив былую индустриальную мощь, после окончания войны немецкая экономика балансировала на грани коллапса. Темпы инфляции достигли критических высот. Зарплату рабочим приходилось выдавать по два раза в день, отпуская их на час, чтобы они успели что-нибудь раздобыть себе на пропитание. Послевоенный кризис разорил множество германских предприятий. И только за счет колоссальных внутренних резервов компания Adam Opel сумела избежать банкротства. Но чтобы сохранить производство, в экстренном порядке требовалось провести комплексную реконструкцию заводов. Тогда Вильгельм Опель вместе с группой инженеров и управленцев отправляется в США изучать передовой опыт детройтских
коллег по индустрии. По возвращению делегации Opel из заокеанского бизнес-турне был развернут широкий фронт работ по модернизации предприятия, завершившейся только в конце 1924 года. Заводские корпуса преобразились до неузнаваемости. Устаревшие станки безжалостно отправили в утиль, а вместо них установили новейшее технологическое оборудование с клеймом «Made in USA».
Так в Германии заработал первый сборочный конвейер для серийного производства
автомобилей. Инвестиции в этот масштабный проект составили астрономическую цифру – один миллион золотых марок. Кроме технического перевооружения, в заводскую
практику внедрили обязательные ходовые испытания продукции перед отправкой на
реализацию. В данном контексте компания Adam Opel является пионером национального автомобилестроения в Германии – этаким «немецким Фордом».
Первой c главного конвейера Рюссельсхаймского автозавода в 1924 году сошла
точная копия французской малолитражки Citroen 5CV – модель «4/12» по прозвищу
Laubfrosch («Древесная лягушка»). В то время как мистер Генри Форд красил свои «мультисерийные» Ford Model T в консервативный черный цвет, а француз Андрэ Ситроен предпочитал желтый, братья Опель решили выбрать для своих первенцев конвейерной сборки полягушачьи зеленую окраску с болотным оттенком. Из-за специфической конструкции подвески с эллиптическими пружинами впереди и жесткими рессорами сзади, этот легкий двухместный автомобиль весом около 600 кг довольно лихо, с выпученными как у лягушки «глазами-фарами», прыгал по кочкам и рытвинам, а на гладком шоссе разгонялся до 60 км/час. Говорят, месье Ситроен был взбешен столь откровенным плагиатом и подал на немцев в суд, но в ходе разбирательства эксперты посчитали конструктивные и технические различия между двумя моделями «существенными», и французы в итоге «остались с носом». Тем временем недорогая
машина стоимостью всего 4600 рейхсмарок с экономичным однолитровым мотором тягой
12 л.с. настолько пришлась немцам по душе и карману, что за первые три года выпуска было продано почти 40 000 симпатичных зеленых «лягушат». Эта популярная модель положила начало триумфальному возвращению былой популярности марки Opel, рекламный девиз которой в те годы гласил: «Посадим всю Германию на колеса!»
Opel 10/40 PS, Opel 10/45 PS и Opel 10/50 PS – автомобили верхнего среднего класса, выпускавшиеся Adam Opel AG с 1925 по 1929 годы и пришедшие на смену модели Opel 10/30 PS.
Автомобиль появился в мае 1925 года как Opel 10/50 PS. Когда же, в июле 1925 года, началось серийное производство, название было изменено на Opel 10/45 PS. Вскоре после этого название вновь сменилось, уже на Opel 10/40 PS. Это название сохранилось и после начала производства в ноябре 1929 года.
Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2620 куб.см. развивал мощность 40 л.с. (29 кВт) при 2800 об/мин. Автомобиль с короткой колесной базой разгонялся до 85 км/ч, в то время как более тяжелые длиннобазные версии – до 80 км/ч.
Колесная база у четырех- и пятиместных кузовов была 3000 мм, а у шести- и семиместных – 3250 мм.
В 1925 году шасси с короткой колесной базой предлагались за 7000 RM, а длиннобазные за 7600 RM. К 1928 году цены упали до 3750 RM и 4000 RM соответственно. Существовали различные кузова, разработанные для этого автомобиля: четырех- и пятиместный Tourenwagen за 8500 RM в 1925 и за 4800 RM в 1928 году. Доступен был и четырех- и пятиместный Limousine, а также длиннобазные версии этих двух типов кузовов, которые обеспечивали пространство для третьего ряда сидений. Четырех- и пятиместный Stadtcoupé с двумя дверями был самым дорогим на короткобазном шасси. Он стоил 10500 RM в 1925 году, в 1928 году цена упала до 5400 RM.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: img0053.jpg
Просмотров: 1
Размер:	92.6 Кб
ID:	1056401
За четыре с половиной года производства модель претерпела несколько изменений. В середине 1927 года радиатор был несколько изменен, а в конце того же года линия крыши лимузинов стала немного мягче.
С 1925 по 1929 годы было выпущено 13161 автомобилей. Несмотря на низкие цены, Opel, в отличие от других производителей технически более сложных машин, сумел не плохо заработать на этой модели.
О модели. Когда увидел, поразился размерам. Даже бокс больше обычного музейного, но поинтересовайшись размерами оригинала, был очень удивлен стопроцентным совпадением. Под два метра ростом, сразу вспомнил Ремарка, «Три товарища», как они Кадиллака продавали…Были и не сдохли в Германии штучки, любившие размеры больше содержания…Короче, обычная музейка: не увидешь – не сдохнешь, увидешь – тоже не помрешь… Регулярка! Едрит мадрид….
Миниатюры:
01.jpg   02.jpg   03.jpg  

04.jpg   05.jpg   06.jpg  

07.jpg   08.jpg   09.jpg  

__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (13.12.2016), BARSUK72 (13.12.2016), Botya (12.12.2016), carassus (05.01.2017), Caterpillar (27.01.2017), Colobox (13.12.2016), Denis43 (12.12.2016), DrIr (17.12.2016), HaruTarra (12.12.2016), ingvar990 (18.09.2017), mercedes (12.12.2016), Pivoraki (13.12.2016), Seras (12.12.2016), Валерий Беликов (15.12.2016), Денисовец (13.12.2016), Полковник (17.12.2016)
Старый 12.12.2016, 21:26   #488
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,842
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Знатный сундук и цвет ему оч идет этот
__________________
Александр
-----------------------------------------
Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.


(с) Hilaire Belloc
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (12.12.2016)
Старый 12.12.2016, 21:37   #489
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,364
Сказал(а) спасибо: 9,332
Поблагодарили 6,222 раз(а) в 1,197 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Знатный сундук и цвет ему оч идет этот
Это точно, сундучий цвет!
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Старый 13.12.2016, 12:56   #490
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,706
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,930 раз(а) в 5,227 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Интересный сундук, надо же, не влезает в стандартный музейный бокс Это, наверное, единственный такой случай у них. Согласен, цвет сундучный очень ему идет.

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Автомобиль появился в мае 1925 года как Opel 10/50 PS. Когда же, в июле 1925 года, началось серийное производство, название было изменено на Opel 10/45 PS. Вскоре после этого название вновь сменилось, уже на Opel 10/40 PS. Это название сохранилось и после начала производства в ноябре 1929 года.
Какой нехитрый маркетинговый ход Сначала заявить мощность в 50 лошадей, потом чуток скорректировать до 45, ну а в производство запустить уже 40 - на 20 % менее мощный, чем изначально заявлялось Но потребители уже получили первую занозу в мозг про более мощный движок, и будут на этой инерции покупать....
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (13.12.2016)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:51. Часовой пояс GMT +3.