выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.08.2017, 13:10   #2871
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,744
Сказал(а) спасибо: 4,985
Поблагодарили 12,231 раз(а) в 2,092 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(283)
Smile

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Почему-то на таксомотор похож, это не он?
Скорее нет. Такси периода 1910-20 гг имели более простые и дешевые кузова, обычно специально под такси сделанные. Классический пример - "Renault AG-1"1910 – знаменитое "Марнское такси". Интересно, что Austin Taxi, аж 1939 гв, не далеко ушел и вполне соответствует традиции. Фиат же явно более дОрог, и имеет ряд совершенно ненужных для такси излишеств, типа большого остекления пассажирского салона, боковых фонарей, передних дверей, командной трубы и лобового стекла а-ля RR. Так что Фиат в этом кузове - лимузин для перевозки господ, а не абы кого.
Миниатюры:
DSCN9475.JPG   DSCN0512.JPG  
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (04.08.2017), BARSUK72 (04.08.2017), Botya (04.08.2017), carassus (04.08.2017), Colobox (04.08.2017), cuda (31.08.2017), Jyzeppe (04.08.2017), kitt409 (03.09.2017), Maksus (05.08.2017), yuriylisboa (13.08.2017)
 
Старый 04.08.2017, 20:43   #2872
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 847
Сказал(а) спасибо: 3,536
Поблагодарили 1,375 раз(а) в 477 сообщениях
По умолчанию

RIO, норм приличия, не соблюдает... Они и Renault X, в такси записали, причём, то-же "марнское"...
Миниатюры:
J TIPO X TAXI 1907 LsF.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Antitrend (04.08.2017), BARSUK72 (07.08.2017), cuda (31.08.2017), kitt409 (03.09.2017)
Старый 06.08.2017, 16:30   #2873
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,744
Сказал(а) спасибо: 4,985
Поблагодарили 12,231 раз(а) в 2,092 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(283)
Smile

Сообщение от Jyzeppe Посмотреть сообщение
RIO, норм приличия, не соблюдает... Они и Renault X, в такси записали, причём, то-же "марнское"...
При всем уважении, хотелось бы сказать вот чего... Современное RIO - это как бы совсем другое RIO. Фирма уже скорее мертва и не стОит винить заслуженную контору в том, что при жизни она не делала. Второй момент - Renault X, образца 1907 года, вполне мог участвовать в операции по переброске войск "Марнское такси" в качестве подручного транспорта, при этом такси не являясь.
redjeek вне форума   Цитата
Старый 06.08.2017, 16:33   #2874
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 847
Сказал(а) спасибо: 3,536
Поблагодарили 1,375 раз(а) в 477 сообщениях
По умолчанию

Этот "новодел", перепечатка старой модели. У меня подобный был, еще "в прошлой коллеции" ... Там тоже таксометр висел, если не путаю. Новоделы отличаются только сборкой и краской, основа старая, со "старыми благородными косяками"...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных

Последний раз редактировалось Jyzeppe; 06.08.2017 в 16:37.
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
kitt409 (03.09.2017)
Старый 06.08.2017, 17:02   #2875
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,744
Сказал(а) спасибо: 4,985
Поблагодарили 12,231 раз(а) в 2,092 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(283)
Smile

Сообщение от Jyzeppe Посмотреть сообщение
Этот "новодел", перепечатка старой модели. У меня подобный был, еще "в прошлой коллеции" ... Там тоже таксометр висел, если не путаю. Новоделы отличаются только сборкой и краской, основа старая, со "старыми благородными косяками"...
Путаете. На старой (зеленой) модели таксометра нет.
Миниатюры:
36333.jpg  
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Botya (07.08.2017), cuda (06.08.2017), Jyzeppe (06.08.2017), kitt409 (03.09.2017)
Старый 06.08.2017, 19:41   #2876
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 847
Сказал(а) спасибо: 3,536
Поблагодарили 1,375 раз(а) в 477 сообщениях
По умолчанию

Значит забывать стал, или мой экземпляр был "околхожен"... В любом случае, RIO, была и остаётся, одной из любимейших, для меня, фирм. Не смотря на все неточности, и условности, ставшие известными теперь... Много лет спустя "после драки"...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
kitt409 (03.09.2017), redjeek (06.08.2017)
Старый 09.08.2017, 11:28   #2877
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,744
Сказал(а) спасибо: 4,985
Поблагодарили 12,231 раз(а) в 2,092 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(283)
Smile The Show Must Go On!



Он мог стать британской внедорожной иконой, но остался просто легендой...

1960 Austin Gipsy LWB, Brooklin, LDM40

"Цыган" выпускался с 1958 по 1968 год и успешно конкурировал с самим Land Rover, от которого, при внешнем сходстве, отличался технически и кузовом из стали. Основной изюминкой была независимая резино-торсионная подвеска, обеспечивавшая потрясающую проходимость и плавность хода по пересеченной местности, что в сочетании с надежным двигателем (2,2 литра бензиновый или дизельный, 62 и 55 л.с. соответственно) и дорогой, но безотказной 4-х ступенчатой коробкой, весьма ценилось теми, кто ездил по разным дорогам и без них по службе, или развлечения ради. Например, при выборе машины для сафари, охотники предпочитали Austin Gipsy, а не Land Rover или Jeep. Однако, из-за сложности и дороговизны такой подвески, её стали предлагать как опцию, а основной сделали зависимую рессорную. Автомобиль предлагался в двух вариантах базы (2286 и 2819 мм) , задне, или полноприводный. Кузов фактически был один, 2-х дверный. Разнообразие достигалось вариантами надстройки. Также было доступно просто шасси с кабиной, на которое ставили кто что хотел, от кузовов скорой помощи, до спецоборудования различных технических служб. Правительство Британии посадило на Gipsy всю гражданскую оборону страны. Цельнометаллический фургон вызвал некоторое удивление, но пришелся по вкусу пожарникам. В общем, машина была крепка, практична, безотказна и востребована. Надо упомянуть о настоящей цыганской жизни этого "проходимца" в континентальной Европе, Африке, Азии и Австралии. Зеленый континент, кстати, был основным импортером Gipsy. Страна кенгуру купила 31% всех выпущенных машин.
В 1968 году, концерн British Leyland объединил Rover и Austin под одной крышей. После недолгого обдумывания проект Austin Gipsy был закрыт как бесперспективный. За десять лет было произведено 21 208 авто, чуть менее половины из которых с "нормальной" металлической подвеской. Ни одна из технических наработок Austin специалистами Land Rover не была использована.
Источник и подробности тут.
Фургон в качестве модели - не самый интересный вариант, но, рад тому, что есть. Мосты и рессоры выполнены отдельными деталями - редкость для Бруклина.
Миниатюры:
1960 Austin Gipsy LWB, Brooklin, LDM40 (1).JPG   1960 Austin Gipsy LWB, Brooklin, LDM40 (2).JPG   1960 Austin Gipsy LWB, Brooklin, LDM40 (4).JPG  

1960 Austin Gipsy LWB, Brooklin, LDM40 (3).JPG   1960 Austin Gipsy LWB, Brooklin, LDM40 (6).JPG   1960 Austin Gipsy LWB, Brooklin, LDM40 (5).JPG  

Austin Gipsy.jpg   Austin-gipsy-15.jpg   Austin-Gipsy-23-1964-Austin-Gypsy-On-Test-offroadvehicle.ru_.jpg  

Austin Gipsy 2.jpg   austin gipsy-10.jpg   Austin Gipsy 1.jpg  


Последний раз редактировалось redjeek; 09.08.2017 в 11:34.
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (19):
Antitrend (09.08.2017), Antton (13.08.2017), BARSUK72 (09.08.2017), BorodaDK (03.09.2017), Botya (09.08.2017), carassus (09.08.2017), Colobox (09.08.2017), cuda (31.08.2017), cyberman 77 (09.08.2017), HaruTarra (09.08.2017), Jyzeppe (09.08.2017), kitt409 (03.09.2017), Maksus (09.08.2017), ms506 (09.08.2017), PB (09.08.2017), Pivoraki (09.08.2017), Seras (09.08.2017), yuriylisboa (13.08.2017), Валерий Беликов (03.09.2017)
Старый 16.08.2017, 21:52   #2878
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,069
Сказал(а) спасибо: 16,162
Поблагодарили 24,160 раз(а) в 6,767 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Наконец-то хоть у кого-то увидел его, а то всё Джипси, Джипси...
Как обычно, все помнят только победителей (точнее только тех, кого сами и назначили в победители)
__________________
==

мои темы на форуме

Colobox на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
redjeek (18.08.2017)
Старый 03.09.2017, 11:20   #2879
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,744
Сказал(а) спасибо: 4,985
Поблагодарили 12,231 раз(а) в 2,092 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(283)
Smile The Show Must Go On!

Все чаще ощущаю себя последним из могикан...



1954 Hudson Hornet 4-door sedan, Brooklin, BRK174x

Одна из последних моделей Hudson в качестве независимого производителя и на собственном уникальном шасси. Уже в 1955 компания Hudson вошла в состав American Motor Corporation, и следующее поколение Hudson Hornet выпускалось на платформе Nash до 1957 года, когда исчезла и сама марка Hudson.
Автомобиль оснащался рядной 6-кой, мощностью 160 л.с. в стандартном варианте, и 220 в форсированном. И отдельно о дизайне. Формально, этот кузов называется седан-фастбэк, однако, из-за шасси с низким центром тяжести (фишка Hudson), задней оси, сильно сдвинутой к корме, еще не больших, но заметных задних килях (это ж заря "крылатой" пятилетки Америки!), и гармоничных молдингов, приземистая машина имеет стремительный и ни на что не похожий облик. Стильно и красиво.
Модель из лимитированной серии 2012 года. Красота кузова подчеркнута эффектным цветом - "Римская бронза".
Миниатюры:
1954 Hudson Hornet 4-door sedan, Brooklin, BRK174x (1).JPG   1954 Hudson Hornet 4-door sedan, Brooklin, BRK174x (2).JPG   1954 Hudson Hornet 4-door sedan, Brooklin, BRK174x (3).JPG  

1954 Hudson Hornet 4-door sedan, Brooklin, BRK174x (4).JPG   1954 Hudson Hornet 4-door sedan, Brooklin, BRK174x (8).JPG   1954-hudson-hornet-4-door-sedan-ren-side.jpg  

1954-Hudson-rear.jpg   hudson_hornet_emblem_5.jpg   1954_Hudson_Hornet_Special_(8942451025).jpg  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (20):
Antitrend (03.09.2017), BARSUK72 (04.09.2017), BorodaDK (03.09.2017), Botya (03.09.2017), carassus (08.09.2017), Colobox (04.09.2017), cuda (03.09.2017), DrIr (03.09.2017), HaruTarra (03.09.2017), Jyzeppe (03.09.2017), kitt409 (03.09.2017), Maksus (03.09.2017), ms506 (03.09.2017), parovoz (03.09.2017), PB (03.09.2017), Pivoraki (03.09.2017), Seras (08.09.2017), SV_13 (05.09.2017), Валерий Беликов (03.09.2017), Денисовец (06.09.2017)
Старый 06.09.2017, 14:35   #2880
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,744
Сказал(а) спасибо: 4,985
Поблагодарили 12,231 раз(а) в 2,092 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(283)
Smile

С гоночным купе 1952 года, для наглядности изменений в дизайне. К слову, тогда Hudson Hornet выиграл 27 из 34 гонок NASCAR.
Миниатюры:
1954 Hudson Hornet 4-door sedan, Brooklin, BRK174x (5).JPG   1954 Hudson Hornet 4-door sedan, Brooklin, BRK174x (6).JPG   1954 Hudson Hornet 4-door sedan, Brooklin, BRK174x (7).JPG  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (06.09.2017), BARSUK72 (06.09.2017), Botya (06.09.2017), carassus (08.09.2017), Colobox (06.09.2017), cuda (22.09.2017), DrIr (06.09.2017), HaruTarra (06.09.2017), Jyzeppe (06.09.2017), Maksus (06.09.2017), parovoz (06.09.2017), PB (06.09.2017), Pivoraki (07.09.2017), Seras (08.09.2017), Валерий Беликов (07.09.2017), Денисовец (06.09.2017)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:20. Часовой пояс GMT +3.