угу, а в американской ветке, что-то явный уклон в сторону Форда!?
Классная идея подведения годовых итогов позволила сделать небольшой анализ сделанного и подкорректировать план на следующий год
Хотя какое уж там планирование...берешь то, что доступно (прежде всего по цене ), поэтому и довоенных машин всего 7 из 20, да и из 7 американцев - 5 фордов! Из производителей лидируют "музейка" ( 4 + Triple корнями оттуда же ) и Премиум - 4шт., а также минич с оксфордом - по 3 шт.
Ну и напоследок. Как ни странно, больше всего радости в минувшем году мне доставила модель Citroen:
Миниатюры:
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
В 1902 году, некий Джон Сидли (John Siddeley) создал компанию для выпуска автомобилей под своим именем. Поначалу, это было просто сборочное производство машин, производимых по иностранным лицензиям. Вскоре, фирма объединилась с Wolseley (под началом последней) и стала называться Wolseley Siddeley. Затем, Джону что-то не понравилось в Wolseley Siddeley и он купил компанию Deasy, которая стала называться Siddeley Deasy.
В 1919 году, Siddeley Deasy была куплена фирмой Armstrong и стала называться Armstrong Siddeley Motors. Через пару лет, John Siddeley выкупил компанию Armstrong и, таким образом, заполучил свою старую фирму обратно. Однако, в 1935 году, он продал ее авиастроительной фирме Hawker, которая, в 1960 году объединилась с Bristol Aero Engines.
Санта-Барбара какая-то ))
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от cuda
Одним из последствий второй мировой войны в Британии явилось строгое лимитирование расхода металлов: стали, алюминия, никеля, хрома и т.д...Налог на приобретение автомобилей, к 1940 году составлявший уже 33 процента, после войны удвоили сначала для дорогих машин, стоимостью свыше тысячи изрядно похудевших в результате войны фунтов стерлингов, а потом, в 1951 году, и для всех остальных.
Клубок особенностей и традиций сделал британские послевоенные автомобили такими, какими мы их знаем... вернее плохо знаем ) Очень своеобразными!
Ну а внешность этого образца выше всех похвал, и явно опережает внутреннее техническое наполнение )
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель