Производство легендарного советского авто ЗИЛ 41047 началось в связи со сменой руководства страны, еще в1985 году. Данная модель сменила знаменитый ЗИЛ 41045. Во времена выпуска она была самым тяжеловесным и длинным лимузином, выпускающимся серийно.
Машины изготавливались по госзаказу, поэтому отличались высокими показателями, которые были достигнуты благодаря ручной сборке с индивидуальной подгонкой комплектующих и благодаря проведению большого количества испытаний каждого отдельного автомобиля. К производству данной модели машин относились настолько ответственно, что не машина передвигалась по конвейеру, а сами технологи подходили к ней, чтобы провести необходимую операцию. Весь цикл изготовления занимал до 6 месяцев.
Детальнее о ЗиЛ 41047
Производство легендарного советского авто ЗИЛ 41047 началось в связи со сменой руководства страны, еще в1985 году. Данная модель сменила знаменитый ЗИЛ 41045. Во времена выпуска она была самым тяжеловесным и длинным лимузином, выпускающимся серийно.
Машины изготавливались по госзаказу, поэтому отличались высокими показателями, которые были достигнуты благодаря ручной сборке с индивидуальной подгонкой комплектующих и благодаря проведению большого количества испытаний каждого отдельного автомобиля. К производству данной модели машин относились настолько ответственно, что не машина передвигалась по конвейеру, а сами технологи подходили к ней, чтобы провести необходимую операцию. Весь цикл изготовления занимал до 6 месяцев.
Детальнее о ЗиЛ 41047
Зачем создавать отдельную тему?
__________________
1. Дмитрий
2. Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20001
3. Выкладывание фото по принципу "одно фото - один пост" - техническая возможность на данный момент.
.....К производству данной модели машин относились настолько ответственно, что не машина передвигалась по конвейеру, а сами технологи подходили к ней, чтобы провести необходимую операцию. Весь цикл изготовления занимал до 6 месяцев.
Детальнее о ЗиЛ 41047
Коллега, какому конвейеру? Начиная с модели ЗиЛ-111, машины собирались на стапелях и кондукторах, никакого конвейера в ЦЛА-6 небыло, учитывая ''тираж'' каждой модели-модификации...