Подскажите, а с какого года выпускатся 5551 и в каком году модернизировался (появилась новая кабина)? И сменился ли индекс или остался прежний?
Первая промышленная партия была выпущена весной 1984г. Поступила она в автокомбинат №4 г.Минска. Самое интересное, что при этом еще не было налажено производство новых кузовов, поэтому на первых машинах стояли кузова от МАЗ-5549.
Что имеется в виду под новой кабиной? Кабина до сих пор старая, только изменилась решетка радиатора и немного "лобовина".В 1992 г выпускался "переходный" вариант.Подфарники с решетки радиатора были перенесены в бампер, все остальное оставалось прежнее.
Подскажите, а с какого года выпускатся 5551 и в каком году модернизировался (появилась новая кабина)? И сменился ли индекс или остался прежний?
Первая промышленная партия была выпущена весной 1984г. Поступила она в автокомбинат №4 г.Минска. Самое интересное, что при этом еще не было налажено производство новых кузовов, поэтому на первых машинах стояли кузова от МАЗ-5549.
Что имеется в виду под новой кабиной? Кабина до сих пор старая, только изменилась решетка радиатора и немного "лобовина".В 1992 г выпускался "переходный" вариант.Подфарники с решетки радиатора были перенесены в бампер, все остальное оставалось прежнее.
Под новой кабиной я и имел ввиду изменённую "лобовину". Немного не так выразился . Так в каком году такие МАЗы пошли, есть данные?
Да всё то же, 5335-й. На будущее: условно 500-й - поворотник в середине бока кабины, 5335-й - вплотную к крылу. Фары переставили из бампера в всегда готовые (еще на заводе сделанные) дырки в кабине.