Vanvanych - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.02.2018, 22:35   #8951
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,618
Сказал(а) спасибо: 48,411
Поблагодарили 30,854 раз(а) в 7,064 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Альтернативная история не терпит сослагательного направления
Чтобы опусы писать, тут академическое альтернативноисторическое образования нужно иметь. Так что не чего кому попало , без знаний и понимания вопроса писать, понимаешь ли, нельзя допускать фальсификации альтернотивноисторических фактов Так что......... разберись там в княжестве, ....... кого надо на кол посади, кого на бочку с порохом, а кого на рудники.
Да уж, княжество наше широко и изобильно, а вот порядка нету. Будем сажать на осиновый кол намазанный порохом в самом дальнем руднике по открытой добыче урана. Что ж делать, коль народ такой недисциплинированный, альтернативную историю и ту с ошибками пишут, стыдоба, ей Богу(

Добавлено через 35 секунд
Сообщение от Jyzeppe Посмотреть сообщение
Ссыльные в сибирских поселениях...
Да, не жалеем их.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
BARSUK72 (06.02.2018)
 
Старый 07.02.2018, 21:16   #8952
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,618
Сказал(а) спасибо: 48,411
Поблагодарили 30,854 раз(а) в 7,064 сообщениях
По умолчанию

Понятие "внутризаводской транспорт", почти всегда ассоциируется с довольно примитивными грузовичками для перевозки каких-то специфичных грузов на том или ином заводе. Поскольку мы говорим об автотранспорте, то мы подразумеваем исключительно сделанные "на коленке" пикапы или тягачи всех автопроизводителей СССР.
Среди них особняком выделяется автомобиль Кутаисского автозавода КАЗ-606 ПЦ (пожарная цистерна).
Миниатюры:
2.jpg   1.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
ALE-Ikarus (15.02.2018), BARSUK72 (08.02.2018), BorodaDK (12.02.2018), Botya (07.02.2018), carassus (08.02.2018), cuda (19.02.2018), DrIr (08.02.2018), Eugene (07.02.2018), ledis (27.02.2018), Maksus (07.02.2018), MMA1963 (07.02.2018), Андрей@ (08.02.2018), Виктор13 (18.05.2018), Доцент (05.04.2018), Полковник (07.02.2018)
Старый 07.02.2018, 21:18   #8953
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,618
Сказал(а) спасибо: 48,411
Поблагодарили 30,854 раз(а) в 7,064 сообщениях
По умолчанию

Он интересен тем, что эта модель пожарного автомобиля была изготовлена на заводском шасси взамен списанной автоцистерны АЦ-30 на шасси ЗИС-150 в 1964-м году и за пределы территории завода выезжала крайне редко. Кстати, и оборудование на ней было с того же списанного ЗиСа.
Оригинальными были удлинённая рама, усиленная подвеска задних колёс, в КПП был добавлен ряд пониженных передач, практически с "нуля" были созданы двухрядная 7-местная кабина и коробка отбора мощности для гидронасоса.
Сама машина сейчас экспонируется в музее технического творчества города Телави в Грузии.
Модель, на основе фотографий сделал секретногаражист Игорь Белоногов .
Миниатюры:
3.jpg   4.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
ALE-Ikarus (15.02.2018), Antitrend (07.02.2018), BARSUK72 (08.02.2018), BorodaDK (12.02.2018), Botya (07.02.2018), carassus (08.02.2018), cuda (19.02.2018), DrIr (08.02.2018), Eugene (07.02.2018), ledis (27.02.2018), Maksus (07.02.2018), MMA1963 (07.02.2018), Seras (07.02.2018), Андрей@ (08.02.2018), Виктор13 (18.05.2018), Доцент (05.04.2018), Полковник (07.02.2018)
Старый 07.02.2018, 21:19   #8954
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,618
Сказал(а) спасибо: 48,411
Поблагодарили 30,854 раз(а) в 7,064 сообщениях
По умолчанию

Краткие весо-габаритные данные:

Длина - 8400 мм.
Ширина - 2380 мм.
Высота - 2450 мм.
Расстояние между осями - 5250 мм.
Дорожный просвет - 255 мм.
Масса в снаряжённом состоянии(С полной цистерной) - 11.200 кг.

Журнал "Пожарное дело". 1969, №7.
Миниатюры:
5.jpg   6.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
BARSUK72 (08.02.2018), BorodaDK (12.02.2018), carassus (08.02.2018), cuda (19.02.2018), DrIr (08.02.2018), Eugene (07.02.2018), ledis (27.02.2018), Maksus (07.02.2018), MMA1963 (07.02.2018), Seras (07.02.2018), Андрей@ (08.02.2018), Виктор13 (18.05.2018), Доцент (05.04.2018), Полковник (07.02.2018)
Старый 14.02.2018, 21:14   #8955
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,618
Сказал(а) спасибо: 48,411
Поблагодарили 30,854 раз(а) в 7,064 сообщениях
По умолчанию

Проект «Балтийский егерь» был анонсирован мастерской «Гоночные автомобили на заказ» на фестивале Art Custom Draft ещё в апреле 2015-го года. Правда, планшет с чертежами и несколько рисунков работы Андрея Ткаченко были представлены на закрытом показе для журналистов и менеджеров гоночных команд, из-за чего он остался практически незамеченным широкой публикой. Но недавно о нём снова заговорили в связи с возможным возобновлением «Силового ралли» на приз Кемеровского Облисполкома.
Сам автомобиль полностью повторяет аналогичную конструкцию выезжавшую на «Малый Дакар» и ралли «Транссиб» в начале в 1980-1983 годах: специально изготовленная для этого микроавтобуса усиленная рама и кузов с каркасом безопасности, центральное расположение двигателя ЗМЗ-24Д «VIHUR» мощностью 126 л.с. с распределённым впрыском «Zenith”, а дополнял всё полный привод производства ZF.
Гораздо интереснее возродившаяся легенда о том, что этот автомобиль — военная разработка. Появилась она практически сразу после того, как проект «Балтийский егерь» получил широкую огласку в СМИ. Здесь придётся кое-что уточнить.
Этот автомобиль к "военным" разработкам РАФа не имеет никакого отношения от слов «никогда» и «вообще». Да и самих разработок таких не велось, за исключением попытки сделать штабной микроавтобус для милиции, пожарных и других служб на удлинённом шасси. Насколько известно "Секретному гаражу", дальше одного опытного образца дело не пошло, да и тот не дожил до конца первого цикла испытаний, где машину проверяли на приёмистость, максимальную скорость и управляемость.

Краткие весо-габаритные данные автомобиля РАФ-Егерь.

Длина — 5075 мм.
Ширина — 1953 мм(Без бамперов)
Высота — 2044 мм.
Дорожный просвет — 280 мм.
Расстояние между осями — 2590 мм.(Укорочено по сравнению с серийным автомобилем)
Масса — 1505 кг. Полностью снаряжённого автомобиля — 1610 кг.

Двигатель: на оригинальном автомобиле 1980-го года - ЗМЗ-24Д, увеличенного рабочего объёма, с непосредственным впрыском, три клапана на цилиндр. Мощность 126 л.с.

На версии 2018 предусматривается установка того же мотора, что устанавливается сейчас на ГАЗель-Некст, участвующую в ралли-рейде "Шёлковый путь":
260 л.с. 450 Н·м.
Трансмиссия полноприводная, с межосевыми блокировками, КПП 5-ступенчатая сблокированная с РК.
Подвеска рессорная, ход каждого колеса 280 мм. Тормоза - дисковые.
Миниатюры:
HZG18Naz8Fk.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (14.02.2018), BARSUK72 (15.02.2018), BorodaDK (15.02.2018), Botya (14.02.2018), carassus (14.02.2018), cuda (19.02.2018), Eugene (15.02.2018), gk_2908 (06.06.2018), HaruTarra (16.02.2018), ledis (27.02.2018), Maksus (15.02.2018), MMA1963 (15.02.2018), Seras (14.02.2018), Андрей@ (14.02.2018), Виктор13 (18.05.2018), Доцент (05.04.2018)
Старый 15.02.2018, 21:07   #8956
BorodaDK
Модератор
 
Аватар для BorodaDK
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: г. Москва ЗАО
Сообщений: 6,468
Сказал(а) спасибо: 24,235
Поблагодарили 11,275 раз(а) в 2,580 сообщениях
Альбомов(фоток): 4(117)
По умолчанию

Вот вам пополнение в картинную галлерею: https://old.fishki.net/auto/2512804-...tml?from=trend
Миниатюры:
002.jpg  
__________________
Денис.
Визитка
Мы не одни во вселенной....
BorodaDK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
BARSUK72 (17.02.2018), Botya (15.02.2018), cuda (19.02.2018), gk_2908 (06.06.2018), HaruTarra (16.02.2018), Андрей@ (16.02.2018), Валерий Беликов (18.02.2018), Виктор13 (18.05.2018), Доцент (05.04.2018)
Старый 17.02.2018, 13:41   #8957
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,503
Сказал(а) спасибо: 17,571
Поблагодарили 37,184 раз(а) в 7,017 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Опять скрываешь правду от народа
Миниатюры:
image (1).jpg   image (2).jpg   image (3).jpg  

image (4).jpg   image (5).jpg   image.jpg  

image (6).jpg  
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
ALE-Ikarus (17.02.2018), Antitrend (17.02.2018), BorodaDK (21.02.2018), Botya (17.02.2018), carassus (18.02.2018), cuda (19.02.2018), gk_2908 (06.06.2018), ledis (27.02.2018), Maksus (17.02.2018), MMA1963 (17.02.2018), ms506 (17.02.2018), Seras (17.02.2018), Андрей@ (17.02.2018), Валерий Беликов (18.02.2018), Виктор13 (18.05.2018), Доцент (05.04.2018), Полковник (19.02.2018)
Старый 17.02.2018, 15:11   #8958
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 23,701
Сказал(а) спасибо: 34,992
Поблагодарили 41,682 раз(а) в 12,457 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Опять скрываешь правду от народа
А он как кот: "в домике!"
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 18.02.2018, 19:11   #8959
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,618
Сказал(а) спасибо: 48,411
Поблагодарили 30,854 раз(а) в 7,064 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BorodaDK Посмотреть сообщение
Вот вам пополнение в картинную галлерею: https://old.fishki.net/auto/2512804-...tml?from=trend
Ихь бин спасибо!

Добавлено через 39 секунд
Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
А он как кот: "в домике!"
Всю жизнь так.

Добавлено через 53 секунды
Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Опять скрываешь правду от народа
Скрываю, но не всю.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Botya (18.02.2018), cuda (19.02.2018), gk_2908 (06.06.2018), MMA1963 (18.02.2018)
Старый 25.02.2018, 18:30   #8960
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,618
Сказал(а) спасибо: 48,411
Поблагодарили 30,854 раз(а) в 7,064 сообщениях
По умолчанию

На иллюстрации художника Эрнеста Царукяна мы можем видеть один из редчайших гоночных автомобилей времен СССР 80х годов. В СССР автоспорт был на высоте, но он ограничивался классическими дисциплинами –ралли, кольцевые гонки и шоссейные. А перед нами -один из первых представителей драг-рейсинга в СССР ещё и построенного на базе серийного микроавтобуса РАФ-2203 Латвия.
Этот экземпляр был построен в 1981 году и получил прозвище «Таурус 5». Построили его умельцы завода в Каунасе (Литва), работавшие на местном авиазаводе.
Надо сказать, что автомобиль относят к американской «школе» построения таких машин, но на самом деле все компоновочные и технические решения обусловлены не столько «влиянием», сколько требованиями управляемости и безопасности. По этой причине двигатель был перенесён в заднюю часть автомобиля и со всем навесным оснащением занимал чуть ли не пол-салона. Тем не менее кое-что американское в нём есть! Т.к. по тем временам подходящего двигателя отечественного пр-ва не нашлось, умельцы взяли 12 цилиндровый мотор от старого американского грузовика «Autocar” и смогли получить около 2500л.с. – по тому времени и возможностям энтузиастов было неслыханно. Была сделана специальная усиленная рама и изменена форма кузова.
Интересная история случилась с колесами – их купили в одной из скандинавских стран, и ввозили под видом БОЧЕК для засолки рыбы, ибо по тогдашним законам – такие дорогие покрышки могли и не пропустить заподозрив приобретателя в спекуляции. Автомобиль был покрашен в цвета любимейшего спортивного клуба Литвы – Жальгириса.
Первый заезд этого прототипа состоялся в сентябре 1981 года на одном из аэродромов. Время за которое «Таурус 5» прошел 402метра было просто неслыханное – 5,5 секунд. Да это время было далеко от времени профи, но такой скорости в СССР в те годы не мог развить ни одни гоночный автомобиль! Скорость при первом заезде составила 485км/ч, а разгон до 100км/ч занял всего лишь за 2 секунды. До конца 82 года состоялось ещё 10 заездов. На зиму «быка» загнали в один из заводских гаражей. Были планы по увеличению мощности и скорости автомобиля.
Увы в планы умельцев вмешался слепой случай – в феврале 83 года, во время проведения ремонтных работ в заводских гаражах случился сильнейший пожар, который уничтожил часть обрудования завода, так же полностью выгорел и «Таурус 5». По слухам в 84 году была предпринята попытка постройки следующего прототипа «Таурус 6» - но построить его не удалось.
Автор текста - Гавриил Ардаллионович.
Миниатюры:
iKgkgv1N-lU.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
BARSUK72 (26.02.2018), BorodaDK (01.03.2018), carassus (26.02.2018), gk_2908 (06.06.2018), MMA1963 (25.02.2018), Seras (25.02.2018), Андрей@ (25.02.2018), Виктор13 (18.05.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:30. Часовой пояс GMT +3.