КАЗ

[GT_Driver]

А кто-нибудь в фотошопе первую картинку может исправить?

Я конечно не профи в фотошопе, но с учетом своих скромных навыков попробовал. Вот результат. Немного косячно, но может кому понравится.

[stasik48]

Обладателем такой книги я сегодня стал.

Как там продвигаются успехи по сканированию книги Хотелось бы уже увидеть ее.

[dizel153624]

Добавлю немного своего.
1-й -просто 608-й в 1973г снят.
2-й -в 1974г в Москве, по номеру видно, что опытный. Вид сбоку пытался улучшить хоть как-то -3 варианта (негатив еще при проявлении попортил).

[BobyShark]

dizel153624 Большое спасибо за фото. Я вот уже не первый раз замечаю что окошко которое идет после двери у Колхид различаются. На ранних версиях КАЗ-608А выпущенных с 1968 до нач. 70-х окно заходит назад, у поздних нач. 70-х окно узкое а сзади на том месте где заходило окно штамповка. Вот мне интересно это заводская доработка или в АТП так делали? Судя по фото опытного КАЗа что представил дизель заводская?

[andjey]

BobyShark Скажу то что Каз-605 был опытным! И на первом фото с Каз-605 , видно что на номерах написано проба, Испытания. И к сожалению такой Каз в серию не пошёл(((

[BobyShark]

BobyShark Скажу то что Каз-605 был опытным! И на первом фото с Каз-605 , видно что на номерах написано проба, Испытания. И к сожалению такой Каз в серию не пошёл(((

andjey то что КАЗ-605 был опытным это я и сам знаю. Только можно ли данный образец назвать КАЗ-605? КАЗ-605 был выпущен в двух вариантах в 1958 и в 1961 году. Здесь же кабина от КАЗ-608А к тому же дело происходит в нач. 70-х. Но не в этом суть а в том что я встречал малые окошки не заходящие назад кабины на серийных машинах причем довольно часто. Так вот насколько я понял исходя из фото данного заводского образца представленного dizelem, в нач. 70-х Колхиды все пошли с такими маленькими окошками идущими после двери. Наверно какие-то проблемы пошли у смежника обеспечивающего КАЗ такими стеклами, либо для удешевления завод-смежник стал производить эти малые стекла.

[PB]

КАЗ-605 существовал минимум в 4-х вариантах. То, что показано на фото похоже на последний из них.

[BobyShark]

КАЗ-605 существовал минимум в 4-х вариантах. То, что показано на фото похоже на последний из них.

Спасибо Павел за информацию. Но изначально вопрос касался не КАЗ-605, а окон расположенного за водительской и пассажирской дверями. Есть фото где окна большие заходящие назад кабины, есть фото где окна маленькие и не заходят назад кабины (это касаемо КАЗ-608А). Так вот вопрос состоял изначально в том, была ли эта переделка АТП например, из-за повреждения стекла и отсутствия зап. частей (а такое часто было и не только с грузовиками), или же это заводская модернизация ради удешевления производства или по требования заказчика. Выясняется теперь судя по последним фото что это заводская переделка, остается вопрос зачем это было сделано?

[PB]

Есть фото где окна большие заходящие назад кабины, есть фото где окна маленькие и не заходят назад кабины (это касаемо КАЗ-608А). Так вот вопрос состоял изначально в том, была ли эта переделка АТП например, из-за повреждения стекла и отсутствия зап. частей (а такое часто было и не только с грузовиками), или же это заводская модернизация ради удешевления производства или по требования заказчика. Выясняется теперь судя по последним фото что это заводская переделка, остается вопрос зачем это было сделано?

"С 1968 года на КАЗ-608 перестали устанавливать противотуманные фары и панорамные стёкла в задних стойках кабины" - книга КАЗ. Зачем - такое стекло проще и дешевле. Сама кабина при этом несколько прочнее.
Что такое КАЗ-608А?

[BobyShark]

"С 1968 года на КАЗ-608 перестали устанавливать противотуманные фары и панорамные стёкла в задних стойках кабины" - книга КАЗ. Зачем - такое стекло проще и дешевле. Сама кабина при этом несколько прочнее.
Что такое КАЗ-608А?

КАЗ-608А седельный тягач выпуска 1968-1976гг.
Вот фото (правда на фото скорее всего еще опытный образец КАЗ-608А с противотуманками) http://avto.at.ua/KAZ/images/KAZ_608A.jpg разве не так?