Евгений - zhekabiliy

[zhekabiliy]

DAF «regenjas» это новая модель из смолы 2018 года, которую выпустила фирма Golden Oldies - недавно вышла на рынок. Модель производится в Китае, но разработана в Нидерландах.

Hub van Doorne один из двух братьев, которые основали автомобильный завод DAF, построил в годы войны небольшую микролитражку. Этот маленький автомобиль должен спокойно входить в парадную дверь обычного дома, чтобы его можно было хранить в коридоре, отсюда и название «regenjas» (плащ).Ван Доорн, хотел массово выпускать машину после войны, но этого не произошло. В 1947 году он пожертвовал автомобиль в детский цирк Эйндховена Хёфке, где автомобиль использовался на протяжении многих лет на арене с актом клоунов Риты и крыс. Теперь автомобиль полностью восстановлен в музее DAF в Эйндховене*.

Размеры авто найти не удалось.
Модель в очень хорошем исполнении.
две фотки с другими моделями для сравнения.

[ledis]

Приветствую,Евгений!!! Отличная коллекция!!!!!!!!

[zhekabiliy]

Приветствую,Евгений!!! Отличная коллекция!!!!!!!!

Спасибо Дмитрий！стараюсь чаще выкладывать, что удалось достать（вернее купить).слава богу таких “клопов”не много выпускается, а то с нашим курсом доллара можно и завязывать.

[zhekabiliy]

в догонку : нашёл две фотографии как автомобиль выглядел , когда его использовали в цирке . и ещё известно что автомобиль должен был свободно входить в дверь 80 см, а значит предполагаемый размер (ширина)70 см.
4-ч тактный двигатель 150 кубиков.

[zhekabiliy]

Электромобили семейства COMS выпускает подразделение Toyota Auto Body, основная деятельность которого — производство внедорожников Land Cruiser, минивэнов Alphard, гибридов Pruis и еще нескольких моделей. Но COMS несет собственную эмблему подразделения и продается через отдельную торговую сеть.

Toyota Auto Body начали выпускать крохотные электромобили COMS. В базовой версии это фактически одноместная тележка для гольфа - без дверей и с открытой площадкой вместо багажника. По длине COMS слегка превосходит Renault Twizy (2395 мм против 2338 мм), зато в ширину японская модель заметно меньше* французской (1095 мм против 1237мм). Электромоторчик на задней оси - мощностью 5 кВт, хотя при равномерном движении отдача ограничена на уровне 0,59кВт. Максимальная скорость - 60 км/ч, одной зарядки хватает на 50 км по японскому ездовому циклу JC08, а зарядка от обычной 110-вольтовой розетки занимает шесть часов. Базовый B-COM в Японии можно купить всего за 6680 долларов, а двухместный T-COM, у которого сиденье пассажира расположено над задней осью, а дверцы выполнены из пластика, стоит почти 10тысяч долларов. Неплохо, ведь во Франции базовый двухместный Renault Twizy без дверей стоит 7240 евро, то есть 10060 долларов. Чего же боле?
- Основной недостаток этих машинок - ширина, - рассуждает тойотовский инженер Макото Морита. - Из-за сильно выступающих колес и Twizy, и даже COMS недостаточно проворны в плотном городском потоке. Поэтому и появилась Toyota i-Road.


Toyota Auto Body COMS Масштаб 1/41 фирма изготовитель Takara Tomy
Модель своих денег не стоит, купил на алиекспресс за 700 рублей хотя сделана на половину из метала