Сообщение от Antitrend
|
Поздравляю, Толя, у тебя, как всегда, сливки Бруклина собираются
|
Спасибо, Слава! Сливок, в моем понимании, у Бруклина остается всё меньше.
Вообще, Бруклин хорош в отсутствие альтернативы. При появлении аналогов, приходится сравнивать и выбирать.
Так, следующую модель я хотел в Бруклине, а она там раритетна и дорогА... За поврежденную, которую даже удалось покрутить в руках, один московский перец запросил...
...как-то много, мягко говоря. Забавно, что после моего визита, он поднял цену ещё почти вдвое!
Всё ж у наших барыг частенько отсутствует не только совесть, но и разум.
Короче, остался я без очередного Бруклина, чему теперь только рад, ибо в визитке Павла (PB) обнаружился замечательный аналог, а ещё через день такое же чудо стояло и на моей полке. До сих пор радуюсь как слон!
1947 Buick Roadmaster 79 Estate Wagon, NEO
На мой взгляд - самый изящный американский вудик!
Roadmaster имел рядную 8-ку объемом 5,3 л., мощностью 144 л.с. и 3-ступенчатую механическую коробку.
Надо признать полное превосходство этой модели NEO перед Бруклином по всем параметрам! А молдинги, выполненные по древней технологии "методом прокрашивания серебрянкой", очень, без тени иронии, понравились, ибо объёмны и никогда не отвалятся. Такое NEO даже весьма интересно!