выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.08.2020, 15:19   #7321
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,429
Сказал(а) спасибо: 20,291
Поблагодарили 13,043 раз(а) в 3,323 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

А как же Трабант? Это легенда, причем даже для меня, фаната U2.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
 
Старый 09.08.2020, 17:31   #7322
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,846
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Ты, наверное, хотел сказать - румыны? (хотя, какая разница) ))) ибо у болгар я не помню автомобилей сколь-нибудь самостоятельной конструкции, только торговые марки свои.
Я хотел написать Болгарии и так и написал. Мог бы написать Болгарии и Северной Кореи, но я сильно плаваю в фактическом материале по КНДР...

В Болгарии после ВМВ, помимо отвёрточной сборки Рено, Фиатов и Москвичей, был ещё Чавдар (дотянул аж до 1999/2000), занимавшийся производством автобусов (а с начала 90-х и троллейбусов). Да, предприятие использовало импортные комплектующие - отдельные узлы, ДУ и трансмиссии, шасси и, в отдельных редких случаях, даже готовые кузова - это для автобусостроения оч давно уже общемировая практика, но машины были собственной разработки, как правило. На переломе тысячелетий его продали и чем он там сейчас занимается - не знаю.
Хоть в целом автопром Болгарии и сейчас живёхонький - снова отвёртками собирают телеги, узлы производят для достаточно большого спектра автопроизводителей - как европских, так и азиатских, свою "Марусю" вон даже выпилили (SIN R1), свой огромный опыт разработки и производства промышленного электротранспорта пытаются продать разработчикам современных электроавтомобилей...

Румын с ГДР сравнивать - это смешно. Румыны производили весь спектр автомобилей - от карьерных самосвалов и автобусов (троллейбусов) до малолитражек, а румынский джип АРО давно уже получил у нас характеристику "каким должен был быть УАЗик, если бы его производили для людей". Большая часть румынской техники имела импортные корни, но в формате истории продукции ВАЗа и достаточно современно выглядела аж до второй половины 80-х. Кароч - не стыдно и людям показать, ни разу не ГДР.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
А как же Трабант? Это легенда...
Угу, легенда, можно даже сказать - символ, спору нет.
А вот символ чего?
__________________
Александр
-----------------------------------------
Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.


(с) Hilaire Belloc

Последний раз редактировалось HaruTarra; 09.08.2020 в 18:21.
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (11.08.2020)
Старый 09.08.2020, 17:31   #7323
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию Остальгия - ч. 1

Можно сказать, что голоса разделились, поэтому покажу представителей столь разных групп вперемешку.

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
...оч привычная нам (почти родная) ИФА - W50, при создании действительно удачный грузовик, имевший и коммерческий успех
...это ИФА с правильной кабиной
Ту машину, которую у нас принято называть ИФА, на самом деле зовут W50L*, сама же аббревиатура IFA это даже не такое сокращение завода, наподобие наших ГАЗ или ЗиЛ, а Industrieverband Fahrzeugbau - по нашему это будет Производственное объединение автомобилестроения. В него входили практически все автомобилестроительные предприятия ГДР, но у большинства из них сохранялись свои собственные торговые марки для своей продукции.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 462px-IFA_Logo.svg.png
Просмотров: 0
Размер:	43.5 Кб
ID:	1201916

Из восточногерманских, пожалуй, самая известная машина у нас. Правда, к нам поставлялись короткобазные самосвалы, а IXO сделала длиннобазный бортовой (короткие Перес тоже выпустил, но у них неправильная кабина). Длиннобазная машина в спецификации для внутреннего рынка - помимо местной рекламы обращают на себя внимание дополнительное зеркало (почему оно в таком странном месте? что в него видно?), сцепное устройство европейского образца и задний госномер характерной формы.
Я так и не понял, какое было отношение у наших транспортников к этим машинам. Где-то пишут, что уважали за эффективность и хоть и восточно- но всё же германское качество. Где-то - что не доверяли непривычной технике и не самую хорошую приспособленность к нашим условиям. Прозвище "месть Гитлера" неспроста ) И всё же, повторюсь, силуэт этого кургузого лобастого грузовичка стал очень родным и привычным на наших дорогах, и даже в наше нынешнее время я встречаю пару одних и тех же экземпляров практически ежедневно (!)
Помимо расшифровки названия, для меня открытием стало то, что это машина класса нашего ЗиЛ-130, а не ГАЗ-52/53, как я раньше привык считать.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_IFA_W50L_Ixo~01.jpg
Просмотров: 12
Размер:	247.1 Кб
ID:	1201894Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_IFA_W50L_Ixo~02.jpg
Просмотров: 9
Размер:	259.1 Кб
ID:	1201895Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_IFA_W50L_Ixo~03.jpg
Просмотров: 8
Размер:	241.2 Кб
ID:	1201896Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_IFA_W50L_Ixo~04.jpg
Просмотров: 9
Размер:	392.6 Кб
ID:	1201897

* W - город Вердау, место где был завод в составе объединения IFA, по выпуску грузовиков, на котором эта машина была сконструирована, 50 - грузоподъемность в центнерах, L - город Людвигсфельде, куда в итоге перенесли выпуск со старого завода (следующая шеститонная модель, которая к нам не поставлялась, уже сразу так и называлась L60); дальше через дробь / могли быть другие буквы, обозначавшие модификацию - A - allrad (полноприводные), K - kipper (самосвал), S - sattelzug (седельный тягач) и т. д...
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 12.08.2020 в 21:11.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (09.08.2020), BARSUK72 (10.08.2020), carassus (10.08.2020), cuda (11.08.2020), cyberman 77 (09.08.2020), Danik (11.08.2020), DrIr (09.08.2020), HaruTarra (09.08.2020), Jyzeppe (10.08.2020), Maksus (09.08.2020), Pivoraki (24.08.2020), redjeek (11.08.2020), Seras (09.08.2020), toliktr (18.08.2020), Коллекционер из Донецка (18.08.2020), Полковник (10.08.2020)
Старый 09.08.2020, 18:00   #7324
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию Volkswagen Passat B1 1/43 Maxichamps

Продолжаю раскрывать линейку VW Passat моделью хэтчбека самого первого поколения, эпохи перехода VW на передний привод. Долго раздумывал, какую модель выбрать - Максичампс, многоликий PCT или обе. Пересовскую пока оставил за скобками, меня не устраивает кое-что в её геометрии.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~01.JPG
Просмотров: 2
Размер:	175.8 Кб
ID:	1201900Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~02.JPG
Просмотров: 2
Размер:	178.2 Кб
ID:	1201901Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~03.JPG
Просмотров: 2
Размер:	173.5 Кб
ID:	1201902Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~10.JPG
Просмотров: 4
Размер:	219.2 Кб
ID:	1201903

В исполнении модели обращает на себя внимание то, что Миничампс сделал для хэтчбека прямоугольные фары, в отличие от круглоглазого универсала.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~04.JPG
Просмотров: 1
Размер:	198.9 Кб
ID:	1201904Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~05.JPG
Просмотров: 0
Размер:	200.5 Кб
ID:	1201905Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~06.JPG
Просмотров: 0
Размер:	201.8 Кб
ID:	1201906Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~07.JPG
Просмотров: 3
Размер:	189.3 Кб
ID:	1201907Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~08.JPG
Просмотров: 1
Размер:	113.3 Кб
ID:	1201908Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~09.JPG
Просмотров: 1
Размер:	178.0 Кб
ID:	1201909
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (09.08.2020), BARSUK72 (10.08.2020), carassus (10.08.2020), cuda (11.08.2020), cyberman 77 (09.08.2020), Danik (11.08.2020), DrIr (09.08.2020), HaruTarra (09.08.2020), Jyzeppe (10.08.2020), Maksus (09.08.2020), Pivoraki (24.08.2020), redjeek (11.08.2020), Seras (09.08.2020), toliktr (18.08.2020), Коллекционер из Донецка (18.08.2020), Полковник (10.08.2020)
Старый 09.08.2020, 18:07   #7325
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Первый Пассат и условный аналог от сестринской фирмы Ауди. Условный - потому что на самом деле настоящий аналог это Audi 80, а Audi 100 уже заметно крупнее.
А вот всю переднеприводную линейку VW середины 70-х пока показать не могу, ещё не вся матчасть собрана.
Миниатюры:
Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~11.JPG   Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~12.JPG   Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~13.JPG  

Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~14.JPG   Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~15.JPG   Colobox_VW_Passat_B1_Maxichamps~16.JPG  

__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 10.08.2020 в 19:20.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (09.08.2020), BARSUK72 (10.08.2020), carassus (10.08.2020), cuda (11.08.2020), cyberman 77 (09.08.2020), Danik (11.08.2020), DrIr (09.08.2020), HaruTarra (09.08.2020), Jyzeppe (10.08.2020), Maksus (09.08.2020), Pivoraki (24.08.2020), redjeek (11.08.2020), Seras (09.08.2020), toliktr (18.08.2020), Коллекционер из Донецка (18.08.2020), Полковник (10.08.2020)
Старый 10.08.2020, 11:23   #7326
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,429
Сказал(а) спасибо: 20,291
Поблагодарили 13,043 раз(а) в 3,323 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Красивые. Я вот тоже думаю максичампсовский пассатик взять.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Старый 10.08.2020, 19:21   #7327
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Красивые. Я вот тоже думаю максичампсовский пассатик взять.
У тебя в коллекции сейчас Максичампса столько, что я удивлён, что его у тебя ещё нет )
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (10.08.2020)
Старый 11.08.2020, 20:51   #7328
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
...или же банально Павел повёлся на мундир и взял полицаевский Вартбург (которого если и брать в 43-м - то только по пьяни служебного - VP или медика)...
Саша, по обыкновению, проницателен как Шерлок ))

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 664722_2000.jpg
Просмотров: 2
Размер:	309.4 Кб
ID:	1202092

Недавно практически случайно подернулась модель из немецкой журнальной серии Atlas

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Colobox_Wartburg_353_VoPo_Atlas~01.JPG
Просмотров: 7
Размер:	139.5 Кб
ID:	1202093
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (11.08.2020), carassus (12.08.2020), cyberman 77 (12.08.2020), Danik (12.08.2020), DrIr (11.08.2020), HaruTarra (11.08.2020), Jyzeppe (12.08.2020), Maksus (11.08.2020), Seras (13.08.2020), Полковник (11.08.2020)
Старый 12.08.2020, 20:47   #7329
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию Остальгия - ч. 2

Я далёк сейчас от того, чтобы рисовать тут сейчас историю марки Wartburg, даже крупными мазками. Но попробую дать хотя бы эволюцию внешности Wartburg 353, модель которой сейчас и хочу представить

Нажмите на изображение для увеличения
Название: fd3b9bes-960.jpg
Просмотров: 4
Размер:	155.1 Кб
ID:	1202202

Сначала в 1965 году появился первоначальный вариант, базировавшийся на шасси "переходной" модели 312; автомобиль имел два варианта кузова седан и универсал Tourist, внешность которых спроектирована итальянцами студии Микелоти. Так вот откуда у машины изящная лёгкость линий 60-х, подобно BMW Neue Klasse и SIMCA 1301.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: wartburg_353_5.jpg
Просмотров: 1
Размер:	445.1 Кб
ID:	1202203Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9yAAAgO9XeA-1920.jpg
Просмотров: 2
Размер:	211.0 Кб
ID:	1202204

Похоже, не только мне этот автомобиль напоминает наши Москвичи третьего поколения (модели 408-412-2140). Дело не только в унифицированных фарах у ранних вариантов экстерьера. Я так понимаю и занимаемую ими рыночную нишу, насколько о ней можно говорить в нерыночной экономике. И неспешную эволюцию внешности и начинки, растянувшуюся на десятилетия.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 56b631e792b74e12643c595d9cad6488.jpg
Просмотров: 1
Размер:	420.8 Кб
ID:	1202219

Машину даже пытались продавать на Западе, несмотря на архаичную техническую начинку (рамный кузов и двухтактный трёхцилиндровый двигатель); напомню, что в те же годы вторая ветвь эволюции довоенных DKW наконец-то отбросила это наследие, переходя на современную платформу.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5ff00c695da4bf82e5b74ef89c431098.jpg
Просмотров: 0
Размер:	112.2 Кб
ID:	1202205Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9eed9ad0498af8977307b23c9e37a8f5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	145.3 Кб
ID:	1202206Нажмите на изображение для увеличения
Название: 053cf5fc1680b399a1d1aa46654e1444.jpg
Просмотров: 0
Размер:	98.0 Кб
ID:	1202207Нажмите на изображение для увеличения
Название: Wartburg President.jpg
Просмотров: 0
Размер:	106.3 Кб
ID:	1202208

Дальше начался постепенный процесс модернизации, подобно другим четырёхколёсным собратьям по соцблоку. Так, в 1975 году произошёл первый рестайлинг: внешне практически незаметный (с кузова исчез хром - решётка радиатора и дверные ручки стали чёрными), но внутри появились передние дисковые тормоза. К обозначению модели добавилась буква W. На фотографии показан универсал Wartburg 353W Tourist, но его изменения аналогичны таковым у седана.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 353w_1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	126.4 Кб
ID:	1202209Нажмите на изображение для увеличения
Название: 353w_2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	132.1 Кб
ID:	1202210

В 1984 году машину, уже ставшую долгожителем, постиг очередной этап модернизации. На этот раз внешность изменилась более заметно, но и внутреннее содержание не отстало - радиатор переместили с довоенного расположения за силовым агрегатом вперёд между мотором и передней решёткой. Это помимо других малозаметных улучшений.
Модернизированный автомобиль обозначили литерой S после индекса.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: wartburg_353_8.jpg
Просмотров: 1
Размер:	223.4 Кб
ID:	1202218Нажмите на изображение для увеличения
Название: 353s_1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	134.8 Кб
ID:	1202216Нажмите на изображение для увеличения
Название: wartburg_353w_tourist_1.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	390.6 Кб
ID:	1202217

В 80-е годы автомобиль уже стал безнадёжно устаревшей конструкцией, модернизации которой особо уже ничего не меняют. Тем не менее, Вартбург спел свою лебединую песню перед объединением Германий. Производство современных силовых агрегатов в ГДР для легковых автомобилей так и не смогли освоить за всё время (я думаю, просто "не захотели" - не было в приоритете развития СЭВ, а своих ресурсов не хватало), но к концу 80-х уже появились совместные проекты с Западной Германией. Концерн Volkswagen организовал в ГДР производство своих малолитражных двигателей для тогдашнего Polo, и их варианты начали устанавливать на восточногерманские легковушки: объемом 1,1 л на Trabant и 1,3 л Wartburg. Естественно, пришлось очень серьёзно переработать конструкцию, ведь старый мотор стоял продольно, точнее вместе с КПП "висел" перед осью. Теперь четырёхцилиндровый силовой агрегат с четырёхступенчатой КПП разместили поперёк. Внешность облагородила новая крупная светотехника, объемные пластиковые бамперы, а в салоне появилась новая передняя панель.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: _20130904_15174600.jpg
Просмотров: 1
Размер:	228.6 Кб
ID:	1202223Нажмите на изображение для увеличения
Название: w13.jpg
Просмотров: 2
Размер:	372.4 Кб
ID:	1202224Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1-3_1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	218.8 Кб
ID:	1202221Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1-3_2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	128.1 Кб
ID:	1202222

Уже после объединения сам завод AWE продали фирме Opel (и насколько я понимаю, там и сейчас есть один из их автосборочных заводов). Может быть с этим связано появление даже тюнингового варианта Irmscher Wartburg 1.3 New Line от придворного опелевского тюниговщика Ирмшер? Курьёз, конечно, но судя по фотографиям, были даже живые такие машины.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: eisenach_49g.jpg
Просмотров: 4
Размер:	118.0 Кб
ID:	1202225Нажмите на изображение для увеличения
Название: eisenach_49h.jpg
Просмотров: 3
Размер:	93.5 Кб
ID:	1202226
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 12.08.2020 в 22:25.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (13.08.2020), carassus (13.08.2020), cuda (13.08.2020), cyberman 77 (12.08.2020), HaruTarra (12.08.2020), james_marechal (13.08.2020), Jyzeppe (13.08.2020), Maksus (12.08.2020), Pivoraki (24.08.2020), Seras (13.08.2020), toliktr (18.08.2020), wassermann (13.08.2020)
Старый 12.08.2020, 22:01   #7330
cyberman 77
 
Аватар для cyberman 77
Регистрация: 03.11.2013
Адрес: Северная столица
Сообщений: 2,064
Сказал(а) спасибо: 8,274
Поблагодарили 6,417 раз(а) в 1,701 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Я далёк сейчас от того, чтобы рисовать тут сейчас историю марки Wartburg, даже крупными мазками.
Ну зачем же крупными Паша. Можно найти еще одну модель (фото её ниже) поставить их в пару и всё...........
Миниатюры:
672332c5a78795d7f1d3d52239e09e10-1020x680.JPG  
cyberman 77 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
toliktr (18.08.2020), wassermann (13.08.2020)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Colobox Colobox Визитная карточка - Business card 2235 31.12.2023 17:06
Мои пополнения ORESHICHEG Частные коллекции - Private collections 74 22.04.2010 06:03
k0r$@r - пополнения korsar Частные коллекции - Private collections 15 07.03.2008 19:34


Текущее время: 22:51. Часовой пояс GMT +3.