Интересные исторические факты

[Андрей@]

1 июня 1980 г. 37 лет назад

Начал вещание канал новостей CNN

Эдвард Тёрнер - основатель CNN

В 1970 году предприимчивый американец Роберт Эдвард (Тед) Тёрнер купил две скромные телестанции в Атланте и в Шарлотте. За три года ему удалось превратить их в прибыльную компанию TBS – Turner Broadcasting System, которая к 1975 году вышла на общенациональное вещание.
В конце 1970-х годов Тёрнер решил создать круглосуточный кабельный телеканал новостей. Многие его коллеги, занимающиеся телеиндустрией, сочли эту идею совершенно безнадёжной и заверяли Тёрнера, что зрители никогда не будут смотреть такое количество новостей. Однако Тёрнера это не смущало. В 1979 году он продал Атлантский канал за 20 млн. долларов и вложил их в новый проект.
1 июня 1980 года в 6 часов вечера в Атланте начал вещание круглосуточный кабельный канал новостей CNN – Cable News Network (Кабельная Новостная Сеть).
Поначалу канал имел всего 1,7 млн. подписчиков и приносил огромные убытки. Однако Тёрнер не сдавался, а его энтузиазм вдохновлял всех сотрудников. У CNN было одно важное преимущество перед конкурентами: важнейшие события транслировались в прямом эфире, а не в вечерний прайм-тайм, как на других каналах.
В июне 1982 года CNN начал вещание на Японию, в сентябре 1985 года – на Европу. Во время военной операции США «Буря в пустыне» в 1991 году канал вёл прямую трансляцию из зоны боевых действий в Персидском заливе. Репортажи с места событий собрали наибольшую в истории телевидения зрительскую аудиторию – 10,8 млн. человек!
В августе 1991 года во время ГКЧП в Москве CNN освещал в прямом эфире все события, а в 1993 году его операторы сумели передать весь накал страстей, бушующих в России у Белого дома.
Сегодня передачи CNN смотрят в более чем 200 странах мира около 1 миллиарда человек.

[Андрей@]

2 июня 1960 г. 57 лет назад

Автомобильная авария с Владимиром Ильюшиным

Лётчик-испытатель Владимир Ильюшин

11 апреля 1961 года корреспондент «Дейли уоркер» Дэннис Огден сообщил, что сын авиационного конструктора лётчик-испытатель Владимир Ильюшин 7 апреля на космическом корабле «Россия» совершил три витка вокруг планеты. Однако при посадке отказало оборудование, и первый космонавт сел в Китае. А там Мао Цзэдун. Который, хоть и не любил шибко грамотных, долго не отпускал покалеченного героя назад в СССР. Потому как хотел выведать у него все космические секреты.
В эту версию за рубежом многие поверили, и Владимир Ильюшин, а не Юрий Гагарин был назван первым космонавтом планеты в «Книге рекордов Гиннеса» издания 1964 года. Но время всё расставило на свои места.
А дело было так.
В подмосковных Люберцах 2 июня 1960 года подполковник Владимир Сергеевич Ильюшин попал в тяжелую автомобильную аварию, «Победа» с группой подвыпивших ударников коммунистического труда столкнулась в лобовую с «Волгой» лётчика-испытателя. «Волгу» буквально расплющило. Спас лётчика коллега-испытатель и будущий космонавт Георгий Береговой, случайно оказавшийся на трассе. Это документальный факт.
Серьезные травмы обеих ног и мизерный шанс вернуться в авиацию. Почти год его лечили в Москве, а на реабилитацию отправили в Китай, в Ханчжоу - в руки специалистов восточной медицины.
После этого он летал ещё 22 года - испытывал новейшие истребители ОКБ Сухого, а также сверхзуковой стратегический ракетоносец Т-4 «Сотка».

[arp_186]

Довелось видеть В.С. Ильюшина во время выставки авиатехники на Ходынке на День Воздушного флота в 1989 году. Он присутствовал на стенде самолётов Су.
(Выставка была действующей техники, прибывшей своим ходом на время праздника, ну, за исключением Як-3 и макета Су-2, ну, может, ещё какой парочки аппаратов, а не та свалка, которая была на Ходынке потом, да и ту не сберегли...)

[Андрей@]

3 июня 1962 г. 55 лет назад

Авиакатастрофа Boeing 707-328B в Париже

Последствия авиакатастрофы Boeing 707-328B

В воскресенье 3 июня 1962 года в аэропорту Париж-Орли при взлёте потерпел катастрофу Boeing 707-328B компании Air France, в результате чего погибли 130 человек. Это первая катастрофа одного реактивного самолёта, в которой погибли свыше сотни человек, а на момент событий являлась крупнейшей катастрофой одного самолёта.
Самолёту предстояло выполнять рейс по маршруту Париж - Нью-Йорк - Атланта - Хьюстон со 122 пассажирами на борту. Пилотировали его 39-летний командир Ролан Ош (Roland Hoche), 40-летний второй пилот Жак Питуазе (Jacques Pitoiset) и 42-летний бортинженер Робер Барре (Robert Barres). Всего же в самолёте работали 10 членов экипажа.
В процессе взлёта не произошёл отрыв и было принято решение прервать взлёт. В 680 метрах от конца ВПП пилоты задействовали реверс и аварийное торможение. На скорости около 160 узлов (296 км/ч) Боинг выехал с ВПП. Через 110 метров левые стойки шасси отломились и оба левых двигателя врезались в землю. Левая плоскость крыла начала разрушаться, а вытекшее топливо воспламенилось, вызвав пожар.
Обломки разрушившегося самолёта находились на расстоянии 550 метрах от ВПП. 62 800 килограмм топлива воспламенились, вызвав пожар площадью около 2400 м², который почти полностью уничтожил самолёт. К тушению приступили 7 пожарных машин. Спасательные службы нашли в относительно уцелевшей хвостовой части трёх тяжелораненных стюардесс. Весь остальной самолёт был полностью уничтожен. Позже одна из спасённых стюардесс скончалась в больнице от полученных травм.
В ходе расследования было установлено, что к катастрофе привели такие факторы, как неверный расчёт скоростей VR (скорость отрыва передней стойки от поверхности полосы) и VLOF (скорость отрыва самого самолёта от полосы), которые оказались завышены, что требовало увеличения усилий, прикладываемых к штурвалу, а также отказ электрической системы управления электроприводом стабилизатора. Сочетание этих двух факторов привело к тому, что командир не приложил к штурвалу достаточных усилий, чтобы суметь превзойти сопротивление, созданное воздействующими на стабилизатор аэродинамическими силами. Когда же экипаж принял решение о прекращении взлёта, имеющегося запаса длины полосы не хватало для безопасной остановки.
На 2015 год по числу жертв эта катастрофа занимает второе место в истории Air France, четвёртое среди произошедших во Франции и пятое в истории Boeing 707. Крупнейшая катастрофа французского самолёта во Франции.

[Андрей@]

4 июня 1922 г. 95 лет назад

Вышел первый номер журнала «Крокодил»

Юмористический журнал «Крокодил»

4 июня 1922 года в советском издательстве «Рабочая газета» вышел первый номер еженедельного иллюстрированного приложения к газете «Рабочий». С тринадцатого номера приложение стало журналом и стало называться «Крокодил».
Инициатором создания журнала и его первым редактором стал старый большевик Константин Степанович Еремеев (1874–1931), который в 1918–1919 годах был начальником кремлевской охраны в Москве.
В «Крокодиле» печатались поэт Владимир Маяковский, журналист Михаил Кольцов, писатели Валентин Катаев, Илья Ильф (Файзильберг) и Евгений Петров (Катаев) и многие другие сатирики.
Журнал долгие годы оставался главным юмористическим журналом страны. Он бичевал империалистов, иностранных шпионов, вредителей, бракоделов, тунеядцев, недобросовестных работников сферы услуг, в общем всех, кто мешал строительству социализма.
К середине 1980-х годов тираж «Крокодила» достиг 5 миллионов экземпляров. Однако спустя десять лет он упал до 50 тысяч, и со временем журнал прекратил свое существование. В 2001 году вышел «Новый крокодил», но издание просуществовало лишь до лета 2004 года. В сентябре 2005 года «Крокодил» решили вновь возродить. Однако, рассчитанный не на широкие массы, а на узкий круг читателей, он не смог завоевать прежней известности и окончательно закрылся в 2008 году.

[Андрей@]

5 июня 1977 г. 40 лет назад

Персональный компьютер Apple II

Персональный компьютер «Apple ][»

В 1977 году появился первый в мире персональный компьютер «Apple II» («Эппл II») созданный Стивом Возняком и Стивом Джобсом. «Apple II», элемент электронного оборудования, имел внешний вид очень напоминающий современный компьютер: монитор, клавиатура, два дисковода. Это был компьютер, который подходил для домашней обстановки, стола менеджера или школьного класса.
5 июня 1977 год в США «Apple II» поступил в продажу, что явилось предвестником бума всеобщей компьютеризации населения.
Главным разработчиком был инженер-электронщик Возняк. Позднее он вспоминал: «Я проектировал компьютер на бумаге. У меня не было денег на создание опытных образцов, моделей. Приходилось доводить до совершенства каждый чертеж, каждую задумку – воплотить я мог только идеальное решение, которое не потребует переделки. К тому же, моим правилом стал минимализм: чем меньше в компьютере деталей, тем лучше. Я работал исключительно для себя, не получая никакой похвалы или признания. Единственная награда была в моей голове – я знал, что делаю нечто, нравящееся мне. Самые эффективные двигатели прогресса в любом проекте – страстное желание достичь цели и отсутствие денег. Во многом мое страстное желание делать компьютерное оборудование проистекало из моих собственных интересов и из той же нехватки денег. Я не мог пойти и купить что-то – мне нужно было разрабатывать такой же продукт, только более эффективный. Наличие, а тем более избыток денег только вредит».

[Андрей@]

6 июня 1957 г. 60 лет назад

В Москве открыт магазин «Детский мир»

Магазин «Детский мир» в Москве

Универмаг «Детский мир» на Лубянке стал последней крупной работой советского архитектора Александра Душкина. Благодаря масштабным аркам, фасадам из стекла, алюминиевым конструкциям и большим площадям, здание было признано первым отечественным универмагом европейского уровня.
«Детский мир» был построен за три года и открылся 6 июня 1957 года, сразу же став лидером в СССР по продаже детских товаров. На его прилавках неоднократно появлялась эксклюзивная продукция и разнообразные новинки. К примеру, ещё в 1950-х годах в магазине продавались детские колготки вместо традиционных чулочков на резинках. В 1970-1980-х годах здесь можно было купить чехословацкие туфельки, финские комбинезончики, шубки и свитерочки.
После распада СССР «Центральный Детский мир» пришел в упадок. На первом этаже магазина располагался автосалон, а детские товары занимали всего пятую часть здания.
Летом 2000 года появилась идея строительства общенациональной сети магазинов «Детский мир» с центром на Лубянке. Они появились не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге, а также в областных городах.
1 июля 2008 года торговый комплекс закрылся на реконструкцию, в результате которой от исторического памятника остался лишь внешний периметр стен, внутреннее архитектурное решение и интерьеры были полностью утрачены. Вновь открылся 31 марта 2015 года под вывеской «Центральный детский магазин (ЦДМ) на Лубянке» ввиду того, что историческое название принадлежит прежнему собственнику здания, торговой сети «Детский мир».
Сегодня в магазине представлен широкий ассортимент высококачественных детских товаров.

[Андрей@]

7 июня 1990 г. 27 лет назад

Патриархом Московским и всея Руси избран Алексий II

Алексий II

7 июня 1990 года на Поместном соборе Русской Православной Церкви в Москве был избран новый Патриарх Московский и Всея Руси. Им стал митрополит Ленинградский и Новгородский Алексий (в миру – Алексей Михайлович Ридигер), принявший имя Алексия II.
В тот же день колокол Троице-Сергиевой лавры возвестил об избрании пятнадцатого Всероссийского Патриарха. А интронизация новоизбранного Патриарха состоялась 10 июня 1990 года в столичном Богоявленском кафедральном соборе.
Алексий II был выдающимся церковным иерархом рубежа XX-XXI веков. Он взял на себя тяжкую миссию возрождения и укрепления Церкви. Все труды Святейшего Патриарха увенчивались успехом и приносили благодатные плоды. Благодаря его стараниям произошло объединение Русской Православной Церкви (РПЦ) и Русской Православной Церкви за рубежом (РПЦЗ), он объездил с пастырскими визитами множество епархий и церквей, везде утверждая Святое Православие, стараясь подбодрить людей и укрепить их веру.
Патриарх был награждён орденом «За заслуги перед Отечеством» I степени, орденом Петра Великого, общественным орденом Минина и Пожарского «Возвеличим Россию» за большой личный вклад в укрепление Российского государства, возрождение духовной силы Отечества. В 2005 году Алексию II была вручена премия «Человек года».
В июне того же года Священный Синод РПЦ наградил его Орденом Славы и Чести – в ознаменование 15-летия первосвятительских трудов «на благо Церкви и Отечества». Патриарх также был лауреатом международной премии «Голубь мира» за неустанную миротворческую деятельность в целях достижения мира и согласия между народами.

[Андрей@]

8 июня 1937 г. 80 лет назад

Во Франкфурте впервые исполнена

сценическая кантата «Кармина Бурана»

Колесо Фортуны на обложке партитуры «Кармина Бурана»

8 июня 1937 года во Франкфурте была впервые исполнена сценическая кантата «Кармина Бурана» немецкого композитора Карла Орфа (1895–1982).
Это произведение написано для оркестра, хора, солистов и танцоров на текст латинонемецких студенческих стихов XVIII века, найденных в одном из бенедиктинских монастырей Баварии.
«Кармина Бурана» является частью музыкального триптиха, который также включает в себя кантаты «Катулли Кармина» и «Триумф Афродиты». Наиболее известной является хоровая композиция «О Фортуна», которая открывает и завершает произведение.
«Кармина Бурана» состоит из пяти основных частей, каждая из которых содержит несколько отдельных музыкальных действий. Сюжет кантаты, а также её композиционная структура основаны на идее вращения Колеса Фортуны. Во время каждой сцены, а иногда и во время одного действия, Колесо Фортуны поворачивается. Счастье оборачивается печалью, а надежда сменяется горем.
Отрывки из «Кармины Бураны» используют в своем творчестве многие современные музыкальные проекты, такие как Enigma (альбом «The Screen Behind the Mirror») и Era (альбом «The Mass»), Therion, In Extremo (Omnia sol temperat, Stetit puella, Totus Floreo, Captus est) и другие.

[Андрей@]

9 июня 1959 г. 58 лет назад

На воду спущена первая в мире АПЛ

вооружённая баллистическими ракетами

Старт баллистической ракеты «Polaris»

9 июня 1959 года в США спущена на воду первая в мире атомная подводная лодка «George Washington» («Джордж Вашингтон») с баллистическими ракетами «Polaris» («Поларис») на борту. В декабре этого же года субмарина принята на вооружение ВМС США.
Ракеты «Поларис» обладали сравнительно небольшой дальностью полёа, - подлодки этого типа «паслись» в Баренцевом и Средиземном морях, поблизости от Европейской части СССР. Невысокой была и точность наведения. По этой причине «Поларисы» были нацелены лишь на крупные советские города. Зато «Поларисы» могли стартовать из-под воды.
В то время советский ВМФ ничего не мог противопоставить американцам: наша ракета Р-13 уступала «Поларисам» по дальности в три раза, а по точности - вдвое. Кроме того, Р-13 не могла стартовать из-под воды: перед пуском лодка должна была всплывать.