пополнения у Colobox

[Colobox]

Что есть "Максичампс"? И как он погружается в состояние журналки? Чего-то я не в теме...

Как, ты точно это пропустил?
Paul's Model Art уже пару лет как выпускает упрощённую и удешевлённую (до уровня старых обычных своих цен, до всех уменьшений тиражей и подорожаний) серию Maxichamps, представляющую собой переиздания своих старых дайкаст-моделей в новых цветах и с упрощённым оформлением салона, дворников и ещё какой-то фурнитуры.
https://www.minichamps.de/DE/Models/...MPS/index.html

[redjeek]

Как, ты точно это пропустил?
Paul's Model Art уже пару лет как выпускает упрощённую и удешевлённую (до уровня старых обычных своих цен, до всех уменьшений тиражей и подорожаний) серию Maxichamps, представляющую собой переиздания своих старых дайкаст-моделей в новых цветах и с упрощённым оформлением салона, дворников и ещё какой-то фурнитуры.
https://www.minichamps.de/DE/Models/...MPS/index.html

Эвона как! Нормальный ход с точки зрения бизнеса - дожать живые формы. Хотя, цену в 30 евриков журнально-привлекательной назвать сложно, особенно у нас. Хотелось бы объективной экспертной оценки упрощений. Может уже обсуждалось где? По картинкам видно, что все салоны теперь черные. Впрочем, некоторые модели от этого не шибко пострадали, таких и раньше было много. А вот по конкретному FIAT X1/9, например, пичалька уже очевидна...

[Alex2006]

Недавно купил несколько Максичампсов - уровень упрощений для меня не фатальный, цена конечно не журнальная (2400 руб), но с учетом того, что многие из ранее выпущенных моделей перешли в разряд очень раритетных - вполне приемлемая. http://rcforum.su/showthread.php?p=1212947#post1212947
Во всяком случае некоторые BMW, например семерку E32 и восьмерку E31, очень жду в этой серии

[Colobox]

Эвона как! Нормальный ход с точки зрения бизнеса - дожать живые формы.

Да так то почему бы и нет? Только вот зачем они их упростили при переиздании? Ничем иным, кроме как попыткой удержаться в ценовой гонке с журналками (и их производными), объяснить не могу.

Хотя, цену в 30 евриков журнально-привлекательной назвать сложно, особенно у нас.

Так дешевле только те самые журнальные производные. А современная промышленная смола вообще в космосе уже ((

Хотелось бы объективной экспертной оценки упрощений. Может уже обсуждалось где?

И мне хотелось бы. Кое-какие переиздания потенциально интересны.
Предметного обсуждения не встречал даже в профильных. Так, только если у кого в визитках пересекались старое и новое издания аналогов. Вот и я сейчас попробовал: воспользовался тем, что в транзите у меня лежит E24, а на полке старое издание. Модель чужая, поэтому с подиума не снимал.
Как видим, в данном случае однозначно можно говорить только об упрощении салона (хотя он и у старой модели проработан не шедеврально). Серебрянка на молдингах и там и там; светотехника одинаковая, у переиздания фары даже получше за счёт "очков" вокруг них. Эмблемы у новой модели получше: они меньше и выглядят не так карикатурно. Площадка под передний госномер исчезла - пустяк имхо.
До сравнения я был настроен более скептически. Но это только к этой модели относится, в других случаях может быть иначе.

...с учетом того, что многие из ранее выпущенных моделей перешли в разряд очень раритетных

Те из них, которые раритетные, лично мне и нужны как раритетные.
А остальные - почему бы и нет? Ну, посмотрим...

[wassermann]

А мне Максичампсы нравятся. Они и прототипы выбирают типа самая простая комплектация, чтоб салон черный объяснить.
Я сам взял уже от них Пежо 504, 205, Рено-16, БМВ-323, 520 , Мерседес 115, Вольво 240.

Жду 306 и Ситроены.

[Colobox]

А мне Максичампсы нравятся

Я пока не решил. Продолжу наблюдения )

[HaruTarra]

Я пока не решил. Продолжу наблюдения )

да-да

[Colobox]

Ещё одна старинная хотелка, причём именно в варианте такси этот универсал и видел (седан тоже хочу, тот нейтральный нужен).
Да, по нынешним меркам этот старый Шуко дубоват ) Передняя и задняя часи несколько карикатурны ( Но боялся я другого: Schuco под своей маркой продавала и Hongwell, в том числе и как дилерские; там этот Пассат был в укрупнённом масштабе, около 1/40. Но эта дилерская модель "настоящая Schuco", здесь с масштабом порядок.

Volkswagen Passat Variant B5 (typ 3B) Taxi 1/43 Schuco

[Colobox]

Чувствуется порода........ в каждой машине..........благородство и достоинство в каждой линии, четко просматривается генетика...

В этом семействе Neue Klasse вся эта баварская генетика, ныне уважаемая, ещё только зарождалась. Какой материал для "автодарвинов", похлеще галапагосских черепах )))

Моделька гуд...... хочу себе....... мож тоже, когда нибудь..........

Тебе такая слишком новая для прототипа и слишком дубовая как модель

Снаружи - наверное. Внутри же (сужу по "трешке" жены) - как будто шеф-дизайнер приболел перед запуском машины в производство и дизайном интерьера занимался практикант какой-то. В итоге даже простейшую функцию выбора источника музыки превратили в какой-то квест. Жена-то привыкла уже, а я каждый раз с ума схожу, выбирая диск или флешку вместо радио, когда рулю ее машиной

А это сейчас чего угодно касается. Регресс какой-то, деятельность ради деятельности (а не ради того, чтоб всем было хорошо).
Вот, возьмём телефоны: раньше, чтобы позвонить 3-5 самым часто набираемым (родственники, жена, начальник...) нужно было нажать одну (одну, Карл!) кнопку. Теперь...
Не удивлюсь, если скоро появится какой-нибудь новый вид гаджета, компактный и с интуитивным управлением, сопрягаемый с телефоном по беспроводной связи, чьё единственное назначение будет совершать звонки.

[BARSUK72]

. Регресс какой-то, деятельность ради деятельности (а не ради того, чтоб всем было хорошо).
Вот, возьмём телефоны: раньше, чтобы позвонить 3-5 самым часто набираемым (родственники, жена, начальник...) нужно было нажать одну (одну, Карл!) кнопку. Теперь...

Я им еще винду десятку ни когда не прощу
Слабоумие........

, похлеще галапагосских черепах )))

Тебе такая слишком новая для прототипа и слишком дубовая как модель

То что дубовая, это факт. по современным меркам, вообще что то анахроничное........ И мантры про душевность вообще не действуют, даже если их повторять по 7 раз в день, то все равно не удастся убедить себя в том , что это действительно круто Дьявол кроется в мелочах, а этих мелочей увы-нет.
Теперь о том что новая для прототипа.
тут недавно вообщем, перестановку делал........
Собрал много Норева, ЮХов, Ностальжи, Иксо и .........аккуратненько поставил в рядок, на дальней полке, причем вторым рядом.......
Так уже однажды было, и чтоб себя не обманывать, скорей всего после нового года, продам их рублей по 500 за штучку...... а на вырученные деньги купить костюм с отливом и автомобиль с магнитолой вряд ли получится, а вот на пару тройку ГЛМов хватит
А вот куда выведет кривая после распродажи, это даже моим тараканам пока не известно. Чего будет мне хотеться, этого даже модельные Боги не знают Но Дюзенберги это святое

В этом семействе Neue Klasse вся эта баварская генетика, ныне уважаемая, ещё только зарождалась. Какой материал для "автодарвинов", похлеще галапагосских черепах )))

Паша, генетика зародилась намного раньше, а в этом семействе она взрослела.