выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.08.2006, 22:51   #61
fireman
 
Аватар для fireman
Регистрация: 07.05.2004
Сообщений: 5,355
Сказал(а) спасибо: 182
Поблагодарили 178 раз(а) в 94 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Slava
Продолжу тему немецких конверсий на базе американских военных машин:
1. Хеншель - Джи-Эм-Си со сменным "корытом" фирмы Майлер (Мейлер)- машина 1954 года (во как долго их переделывали!), тут три оси, кабина американская родная, но Хеншель сделал уже тюнинг оперения. Мотор ессно Хеншель Дизель.
2/3. Эти фотки можно бы в тему внедорожников или автобусов, но раз тут все подобные конверсии выложил, то и их кладу сюда:
2. Додж-Магирус, кузов Магируса на Додже по заказу американских окупантов 1946 год, изготовлено пару сотен таких штабных машин.
3. Автобус, по моему "Джимми", но в архиве Магирус он числится как Шевроле (я не курсе, были ли 3-х осные Шеви, или это ошибка аффтара?), 1947 год, тоже несколько десятков всего сделано.
Мне неизвестно, менял ли Магирyс моторы, есть сведения, что свои устанавливал. Он вел для окупационных властей капитальный ремонт и оснащал машины своими кузовами и моторами, так пишут источники.
По (1): да, тюнинг оперения у "европейских" CCKW встречается часто, в т.ч. и в ряде пожарных автомобилей (в принципе, если кому интересно, могу выложить в соотв. теме);
по (2): а что кузов? там того кузова! в основе все-равно 56-й.
по (3): это несомненно "Джимми" - характерная решетка на боковине капота, у "Шеви" их меньше....
Да, Хеншель таки "Джимми". Хотя говорить "отрезали третью ось" - это вовсе не значит, что это просто сделать! Ведь там вообще-то балансирная тележка. Короче, там менялась вся задняя часть ходовки и соотв. еще куча всякого...
fireman вне форума   Цитата
 
Старый 20.08.2006, 01:03   #62
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от fireman
Сообщение от Slava
Продолжу тему немецких конверсий на базе американских военных машин:
1. Хеншель - Джи-Эм-Си со сменным "корытом" фирмы Майлер (Мейлер)- машина 1954 года (во как долго их переделывали!), тут три оси, кабина американская родная, но Хеншель сделал уже тюнинг оперения. Мотор ессно Хеншель Дизель.
2/3. Эти фотки можно бы в тему внедорожников или автобусов, но раз тут все подобные конверсии выложил, то и их кладу сюда:
2. Додж-Магирус, кузов Магируса на Додже по заказу американских окупантов 1946 год, изготовлено пару сотен таких штабных машин.
3. Автобус, по моему "Джимми", но в архиве Магирус он числится как Шевроле (я не курсе, были ли 3-х осные Шеви, или это ошибка аффтара?), 1947 год, тоже несколько десятков всего сделано.
Мне неизвестно, менял ли Магирyс моторы, есть сведения, что свои устанавливал. Он вел для окупационных властей капитальный ремонт и оснащал машины своими кузовами и моторами, так пишут источники.
По (1): да, тюнинг оперения у "европейских" CCKW встречается часто, в т.ч. и в ряде пожарных автомобилей (в принципе, если кому интересно, могу выложить в соотв. теме);
по (2): а что кузов? там того кузова! в основе все-равно 56-й.
по (3): это несомненно "Джимми" - характерная решетка на боковине капота, у "Шеви" их меньше....
Да, Хеншель таки "Джимми". Хотя говорить "отрезали третью ось" - это вовсе не значит, что это просто сделать! Ведь там вообще-то балансирная тележка. Короче, там менялась вся задняя часть ходовки и соотв. еще куча всякого...
В рекламе Henschel-GMC написано, что предлагаются 3,5 и 5 тонные грузвики, видимо, на 3,5 тонных шла передека под одну заднюю ось, а 5-и тонные оставались трехосными.
Поняно что основа американская, это же все конверсии, типа наших бабухаек. Списанные американские грузовики проходили капитальный ремонт с частичной заменой агрегатов и установкой новых кузовов. Их же было тысячи никому не нужных, многие заводы на этом бизнесе тогда крутились. На штабной Додж был заказ от американской военной администрации (опозновательные знаки на нем американские), автобусы Magirus-GMC тоже для US-Army делали, а вот Хеншель вел ремонт и конверсию в коммерческих целях, поэтому и дизеля свои ставил, и в рекламном слогане давил на экономичность.
Slava вне форума   Цитата
Старый 20.08.2006, 02:56   #63
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,720
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

во: типичный европейский грузовик
Миниатюры:
2006_2/daimler_lkw_1898_104779006a2983.jpg  
smxi вне форума   Цитата
Старый 20.08.2006, 03:45   #64
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от smxi
во: типичный европейский грузовик
А это их эволюция
Миниатюры:
2006_2/kaelble_kv34.jpg   2006_2/faun_schlepper.jpg  
Slava вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Truck-racing DAKAR Международный автомотоспорт 102 10.06.2017 01:50
Truck-trial AlexandrV Международный автомотоспорт 20 13.10.2010 00:12


Текущее время: 08:34. Часовой пояс GMT +3.