МАРЗ,НефАЗ, Волжанин, ГолАЗ и др. постсоветские автобусы Ч.3

[artur-ni]

Сообщение от burlack

Подскажите, пожалуйста модель этого НЕФАЗа. Фото такого автобуса уже есть в этой теме, добавляю ещё одно. P.S. Автобус МЕЖДУГОРОДНЫЙ /есть ещё похожий городской/ Сфоткать его со стороны пассажирских дверей не получилось, т.к. стоял он напротив зарослей кустарника. Двери односекционные. И ещё: если кто знает, подскажите пожалуйста, на каких агрегатах построен автобус.

НефАЗ-3299-02 на шасси КамАЗ-4307. Откуда они у вас?

Шасси сударь 3297!
Бурлак ищи городской! это жуть какая редкость!

[Art_2]

Шасси сударь 3297!
Бурлак ищи городской! это жуть какая редкость!

Ищельме 4307!
А вот по второму пункту согласен полностью...

[artur-ni]

Сообщение от artur-ni

Шасси сударь 3297! Бурлак ищи городской! это жуть какая редкость!

Ищельме 4307!
А вот по второму пункту согласен полностью...

Сущи в ГП давно писалось что 3297,это автобусизированное шасси,а грузови 4307 и не выпускался!
Под 5299,шасси тоде 5297(1,01 и тд) так шта!

[Spotter]

автобусизированное шасси

Классно сказано!

[burlack]

Всем спасибо за информу по 3297! У нас таких автобусов не наблюдалось, этот снят в Рязани, и в тот же день там встретился ещё один такой же. Возможно, какое- нибудь из местных АТП купило небольшую партию.

[Anry]

Сообщение от Anry

...

Там всё полностью другое, а не только внешность. 627010 на сканиевских агрегатах, а 627006 на собственной разработке. Поэтому ни во внешнем виде, ни внутри, ни в салоне у них ничего одинакового нет.

Э, так я и не писал, что одинаковые. Цитирую свои слова: "Продолжение рода".

[удал.пользователь]

http://www.mbus.ru/ :wink:

[удал.пользователь]

Голубенький и синенький ездят по коммерческому маршруту в городе ,а серенький по какому то внутриобластному маршруту

[VAT]

Меня терзают смутные сомнения...

[Шелепенков Максим]

Встречаем, в России скоро появятся новый низкопольный городской автобус РоАЗ-5236. К его производству готовится вновь образованный Ростовский автобусный завод (г. Ростов-на-Дону). Двенадцати метровый автобус имеет двигатель Deutz (Euro-3), мосты ZF, и автоматическую коробку ZF и четыре двери для пассажиров, три из которых двухстворчатые. Цена автобуса при этом остается конкурентноспособной – 3,7 млн. рублей. Мощность нового завода полного цикла – 10 000 автобусов в год. Кроме городских автобусов здесь планируют выпускать также междугородние автобусы и троллейбусы.
Сейчас РоАЗ-5236 проходит испытания на Дмитровском полигоне и его внешний вид полностью соответствует представленным рисункам.