выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.11.2012, 21:54   #21
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию

Такие "балдахины" давно были... тот же "зонтик", только, на четырёх "ручках"... Я почему спросил то.. Считается признанным фактом, что именно Луи Рено, со своей моделью "В", создал первый "седан", он же "купе"... Вот мне и стало интересным, что послужило прообразом модели. Фантазия, что запросто, или какой то неизвестный факт... Как ни удивительно, сейчас, с развитием сетевой доступности, не только, всплывают новые источники... Иногда, напрочь, забываются старые...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
 
Старый 20.11.2012, 23:18   #22
Ford08
 
Аватар для Ford08
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Ростовская область, г.Новочеркасск
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию А вот и купе

Вот купе Panhard et Levassor 1895г в музее
Crawford Auto-Aviation Museum

http://www.carlustblog.com/2011/04/c...on-museum.html
Миниатюры:
1895 Panhard.jpg  

Последний раз редактировалось Ford08; 20.11.2012 в 23:20.
Ford08 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
AlexanderK (21.11.2012), Jyzeppe (21.11.2012), Novice (10.01.2013)
Старый 21.11.2012, 05:06   #23
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию

Спасибо, огромное!
Вот! Я о таких вещах и говорил! И объясните мне, теперь, почему именно "Рено-В" - первый седан/купе? То-ли дело в лишнем месте "на улице". То ли этот "кузов" поставили позже... Уже после "изобретения" Луи Рено... Но это будет год 1900 примерно... P&L, наверное, уже старомоден был, к тому времени, или я ошибаюсь?
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Старый 21.11.2012, 06:03   #24
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Jyzeppe Посмотреть сообщение
Спасибо, огромное!
Вот! Я о таких вещах и говорил! И объясните мне, теперь, почему именно "Рено-В" - первый седан/купе? То-ли дело в лишнем месте "на улице". То ли этот "кузов" поставили позже... Уже после "изобретения" Луи Рено... Но это будет год 1900 примерно... P&L, наверное, уже старомоден был, к тому времени, или я ошибаюсь?
Пока просматривается одно объяснение. Каждый хочет, чтобы его считали первым, а остальные пусть попробуют доказать обратное. По-видимому в настоящий момент за Panhard et Levassor просто некому заступиться. Хотя, относительно недавно, стараниями потомков владельцев этой фирмы, если я не ошибаюсь, была выпущена книга, посвященная гонке Париж - Бордо - Париж 1895 года, где основное внимание уделено марке Panhard et Levassor, хотя и остальные производители не остались без внимания.
Миниатюры:
P-B-P_1895_c00-1_1024.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Jyzeppe (21.11.2012)
Старый 21.11.2012, 06:39   #25
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию

Возможно и так... Тогда, это ещё одна, "Рено-легенда"... Но надо уточнить.. В любом случае, ещё один случай, когда старая модель, наталкивает на интересный факт... Всегда с большой осторожностью, отношусь, к обвинениям в "фэнтезийности"...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Старый 05.01.2013, 17:55   #26
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Чуть более подробная информация о фирме, чем во введении дал Борис. Хочу сразу же отметить, что в статье содержится масса спорных моментов лишь некоторые из которых я прокомментировал.

Minialuxe

Из Википедии
http://en.wikipedia.org/wiki/Minialuxe

Minialuxe – бренд пластиковых моделей легковых и грузовых автомобилей, выпускавшихся в Ойонаксе (департамент Эн), Франция, как правило в масштабе 1:43, но в некоторых случаях и в более крупном масштабе 1:32 (например, Peugeot 403). Официальное название фирмы на французском языке Établissements Minialuxe.

История
Компания Minialuxe начала производство пластиковых моделей автомобилей приблизительно в 1954 году (по некоторым источникам в 1959) и прекратила производство в конце 1970-х (сайт Ford Anglia; Ralston and Forbes 2008, с.26; Johnson 1998, с.174). Компания была основана в г. Ойонакс на востоке Франции приблизительно в 20 милях от Женевы, Швейцария, и примерно в 50 милях северо-восточнее Лиона (где находились штаб-квартиры производителей игрушек Norev и Majorette). Ойонакс был известен своей продукцией изделий из пластмассы, с которой он проводил эксперименты ещё до Второй мировой войны и новой развивающейся отраслью после войны (Ralston and Forbes 2008, с.25).
Выпускались модели в основном, но не только, французских марок (Sinclair's 1977). Существовали две основные серии: серия современных и серия классических автомобилей. Похоже, что Minialuxe начала с серии современных автомобилей, дополнив её приблизительно в 1970 году (см. сноску 1) серией классических. Коллекционеров в большей степени привлекает уникальный выбор моделей классической серии, хотя все модели несколько проще, чем аналогичные, отлитые из металла, выполнены они достаточно искусно и содержат детали, делающие модели достаточно милыми.

Современная серия
Современная серия была запущена в производство в начале 1960-х и выпуск её моделей продолжался до середины 1970-х. Её отличают модели в основном французских марок. Renault представлен моделями (Dauphine, Floride, 10, 16, Alpine A310, 5, 17) и коммерческим фургоном Estafette. Peugeot представлен моделями (203, 204, 403, 404, 504 и 604), Citroën – моделями (11CV Traction Avant, Ami седан и комби, Dyane, Méhari, DS 19 и 21, SM, CX и GS), Simca – моделями (Aronde, 1100, 1300, Océane и Aronde Plein Ciel). Для пластика выбор моделей и деталировка были впечатляющими. Не забыты были и менее известные французские марки 1950-1970-х годов, такие как Hotchkiss, Grégoire, Panhard и Matra. Несколько моделей предлагалось в полицейском исполнении. Имелись Hotchkiss (и другие автомобили) с различными прицепами или характерными деталями, такими как багаж, лыжи, или каноэ, закреплёнными на крыше. Развозной фургон Citroën 11CV предлагался в течение нескольких лет, особенно в виде полицейского автомобиля (сайт форума Minialuxe).
Заметную часть производственной программы составляли модели автомобилей нефранцузского производства. Среди них пара Volvo, Porsche 911 Targa, Mercedes W196 Grand Prix, Jaguar E-type и D-type, Ford GT Mark IV, Fiat 124 и Siat-Fiat. Европейские Ford (Consul, Anglia и Taunus), VW K70, BMW 1500 и Vespa 2CV дополняли ассортимент. Гоночные автомобили "формулы-1", такие как MatraMS80, Ferrari 312B и Gordini привносили спортивный дух в серию.
Предлагались несколько подарочных наборов автомобилей, например шесть Citroën Tractions Avant различных цветов в одной коробке, или бензоколонка ВР с насосами и домкратами для ремонта. Многие из более современных моделей Minialuxe предлагались в качестве призов в лотереях или использовались в рекламных целях различными компаниями. Например "Chèque Tintin" предлагался в качестве приза к комиксам Приключения Тинтина (Les Aventuresde Tintin), где накопленные купоны или марки из журналов или других изданий превращались в модели автомобилей. Другим примером мог служить седан Citroen DS19 с "Vêtements Bayard" (одежда Баярд) впечатанный (частично растворённый в пластике) в крышу.
Minialuxe также сделал несколько мотоциклов, автобусов, и пару грузовиков.

Классическая серия
Классическая серия Minialuxe "Les Tacots" была начата примерно в 1970 году[1], после того, как современная серия выпускалась уже в течение почти десяти лет. Классическая серия насчитывает 34 модели автомобилей периода с 1891 года до 1920-х. Наиболее широко представлены французские автомобили, включая Renault, Peugeot, Citroën, Panhard et Levassor и другие, такие как Lorraine-Dietrich, Park Royal и De Dion. Дэвид Синклер, который, очевидно, был первым, кто импортировал модели Minaluxe в США, отметил интересный выбор этой фирмы, представившей Panhard et Levassor, который был одним из первых автомобилей, имевших полное остекление (Sinclair's 1977; Levine 2009). Несколько не французских автомобилей представлены американскими Ford Model T в нескольких вариантах, одним из ранних Packard Landaulet, первой моделью Oldsmobile "Curved Dash" и такси Autocar. Британская автомобильная промышленность представлена моделями Lanchester и ранним развозным фургоном Austin.
Модели Minialuxe были пластиковыми, но этот материал идеально подходил для сложной "паутины" деталей, для тонких стоек окон и длинных и узких спиц колес, которые можно видеть на ранних классических автомобилях. Minialuxe классической серии были современниками и походили на ранние Brumm, Rio Models, Cursor, Dugu Miniautotoys или Safir, которые были в основном из пластика [2]. Некоторые модели, например, Renault 1910 года, выпускались в различных исполнениях, и иногда имели отверстия в пластике, где лобовое стекло или другие части размещались на других вариантах – так что создавалось впечатление, что отсутствуют отдельные детали, в то время как их вообще нет. В то время как большая часть моделей хорошо собраны, на некоторых, выступивший при небрежной сборке клей, испортил отдельные панели кузова.
Также была выпущена небольшая серия моделей Tacot в масштабе НО, но Форс говорит, что, по-видимому, было выпущено только четыре (Force 1991, с. 150). Одной очень интересной моделью Minialuxe был примитивный паровик Хилла 1839 года, похожий на первый паровоз Джорджа Стивенсона, построенный в Ньюкасле в 1829 году.

Элементы моделей
У моделей Minialuxe и кузов и шасси изготовлены из полистирола. Ранние модели Minialuxe довольно простые: без окон, имеют простое шасси, а иногда и колёса и шины, выполненные заодно, одной деталью, без сборки. Более поздние модели имеют большую деталировку, иногда выполнены по схеме с окраской в два цвета и имеют открывающиеся элементы (Force 1991, с. 149). Обычно металлическими деталями являются только оси. У ранних моделей автомобилей бамперы и хромированные детали вручную окрашивались серебрянкой, в то время как фары и задние фонари часто окрашивались желтой и красной краской.
К 1968 или 1969 году на некоторых моделях были добавлены интерьеры, рулевые колёса, открывающийся капот и детали двигателя (Force 1991, с. 149). Ранние детали двигателя окрашивались серебрянкой, а позже хромировались. Например, седан Simca 1100 имел открывающийся капот и задние двери. У некоторых моделей под влиянием клея происходила деформация крыши или с течением времени деформировался кузов, что достаточно необычно для стирола. Колеса имели крепкие, но симпатичные хромированные спицы. Шины были из слегка более мягкого полиуретана. К 1970-му, кузова стали лучше формоваться с гораздо лучше подогнанными друг к другу отдельными частями (Force 1991, с. 150).
Модели современной серии были в основном ненумерованными, в то время как "Tacots" классической серии имели нумерацию. Например, на черном пластиковом днище седана BMW 1500 было написано название автомобиля и "1:43", затем большими буквами "Minialuxe". Ниже "Minia Stable» (?), возможно, со ссылкой на реальную подвеску – и ниже "suspension brevetee SGDG" (что означает "подвеска запатентована"). Шасси разрезалось вдоль продольной оси модели, через полученные таким образом секции были пропущены оси модели, обеспечивая упругость подвеске модели. И, конечно же, "MadeinFrance" (Force 1991, с. 149).

Упаковка
Ранние модели Minialuxe упаковывались в простые картонные коробки, без пластиковых окон и иллюстрировались цветными рисунками автомобилей. На клапанах было написано "Minialuxe" или "Jouet Minialuxe" обычно цветом, которым обозначался автомобиль. Цвета были яркими и насыщенными: синими, желтые, розовыми и красными. Независимо от модели внутри, на каждой ранней коробке, как правило, были изображены два автомобиля Simca [3], подчёркивая французское происхождение (форум сайта Minialuxe). В 1970-х, по раннему образцу немецкой компании Cursor, модели стали предлагаться в тонких прозрачных пластиковых "боксах" с картонной основой.

Период производства моделей Minialuxe
Похоже, что производство достаточно изысканных моделей Minialuxe продолжалось около 25 лет, хотя они были не очень хорошо известны за пределами Франции, и менее известны, чем их конкуренты, такие как Norev. Это дольше, чем выпуск у некоторых других европейских производителей моделей, изготовленных методом литья под давлением - будь то пластик или ZAMAC. К примеру, производство моделей Minialuxe продержалось дольше, чем итальянских Mebetoys и почти так же долго, как Polistil, обе из которых имели более влиятельные компании (Mattel в случае Mebetoys) и больший международный успех. Модели Minialuxe были очень практичными и реалистичными и никогда не шли ни на какие уступки пути развития, выбранному Mattelfastaxlewheel, "кричащей" краски и хип стилю Hot Rod, которые произвели революцию в индустрии игрушек автомобилей.
Представляется, что по мере угасания компании она все больше зависела от классической серии Tacots и от взрослых коллекционеров, ценивших эту серию. Известный коллекционер Эдвард Форс говорит, насколько он может судить, последняя «новая» модель была представлена в 1974 году, но модели могли выпускаться до конца 1970-х (Force 1991, с. 150). В любом случае, к 1980 году Minialuxe уже не было.

Из-за слишком длинного текста библиографию отнёс в следующее сообщение.
Миниатюры:
00_Boite Minialuxe.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK

Последний раз редактировалось AlexanderK; 05.01.2013 в 18:08. Причина: Редактирование
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Berkhman (13.10.2014), Caterpillar (07.01.2013), Jyzeppe (05.01.2013), Novice (05.01.2013)
Старый 05.01.2013, 17:56   #27
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Библиография
1. Ford Anglia website. Ford Anglia Models. Models by Miniluxe.
2. Force, Dr. Edward. 1991. Classic Miniature Vehicles Made in France with price guide and variations list. West Chester, Pennsylvania: Schiffer Publishing.
3. Johnson, Dana. 1998. Collector's Guide to Diecast Toys & Scale Models. Padukah, Kentucky: Collector Books, a Division of Schroeder Publishing.
4. Levine, R. F. 2009. David Sinclair in the Driver's Seat. Lake Erie Life Style, web published December 1.
5. Miniluxe Forum website. Caradisiac.com - 1er site d'info automobile.
6. Ralston, Andrew and Mike Forbes. 2008. Plastic Toy Cars of the 1950s & 1960s: The Collector's Guide. Dorchester, England: Veloce Publishing.
7. Sinclair's Auto Miniatures. 1977. Typewritten newsletter, flyer focusing on Minialuxe Tacots. August. Erie, Pennsylvania.

[1] Странная дата, у Ralston and Forbes 2008, с. 26 [6] чёрным по белому указан 1964 год.

[2] Большой вопрос к автору статьи по поводу Rio, Dugu и Safir.

[3] Насколько мне известно, на каждой из четырёх больших сторон самых распространённых коробок размещены по паре различных французских автомобилей.


Большое спасибо Владиславу (Novice) за выполненную правку перевода из "Википедии".
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Старый 09.01.2013, 20:34   #28
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

А вот французы в своей "Википедии" поскупились на рассказ о своей фирме. Зато они расширили рамки производства моделей автомобилей отодвинув начало на 1953 год. Раньше такой даты я не встречал.

Minialuxe

Из Википедии
http://fr.wikipedia.org/wiki/Minialuxe

Minialuxe – название фирмы, выпускавшей пластмассовые модели легковых и грузовых автомобилей, находившейся в г. Ойоннакс, известном своим производством изделий из пластмассы [1], департамент Эн, регион Рона-Альпы, во Франции. Основная часть продукции выпускалась в 43-м масштабе, но некоторые образцы были выполнены в 32-м и 86-м масштабах. Фирма Minialuxe начала производство пластмассовых моделей автомобилей в 1953 году и прекратила свою деятельность в 1978 году.
История
Производство пластмассовых моделей автомобилей Minialuxe начинается в 1953году. Тем не менее, производственные объекты Grand-Clément, построенные за пятьдесят лет до этого в г. Ойоннакс, давно уже специализируются на литье пластмасс под давлением и на изготовлении многочисленных предметов повседневного обихода из этого нового материала, который вносит глубокие изменения в производство различных изделий. Среди первых моделей были выпущены Hotchkiss Grégoire [2], фургончик Peugeot 203, Renault Frégate, Citroën 15 CV, Ford Vedette и Simca Aronde, отличающиеся округлыми и простыми формами, без остекления и салона. Багажники и багаж на крыше, прицепы, принадлежности, а также подарочные наборы, дополняли гамму продукции. В течение 1960-х, а затем 1970-х, внук, Эдуар Блан (Édouard Blanc), внедряет многочисленные нововведения и сопутствующую продукцию. В 1960-х Minialuxe предлагает гамму самых первых автомобилей, таких же, как фирмы Clé, Rami или Safir. Но Эдуар Блан отличился созданием моделей автомобилей, выходящих за рамки привычного, например Oldsmobile 1902, Jamieson 1902 или Landau Park Royal 1912. Параллельно расширялась гамма современных автомобилей в масштабе 1/43. По причине подорожания пластмасс вследствие первого нефтяного кризиса, прибыль снижается. Появляются новые разновидности игр и игрушек, начинает давать о себе знать конкуренция из Азии. В конце 70-х [3] фирма сворачивает производство.
Библиография
1. PierreGoffinet, «LesmarchéslocauxdutravailenRhône-Alpes», dansÉconomieetstatistique, no 182, novembre 1985, p.65-69 («Местные рынки труда в регионе Рона-Альпы», Экономика и статистика, ноябрь 1985 г.
2. Hotchkiss Gregoire, Musée des arts décoratifs. Consulté le 1er juin 2012 (фото 1).
3. Cycliste (Figurine), Musée des arts décoratifs. Consulté le 1er juin 2012 (фото 2).


Перевод Владислава (Novice)
Миниатюры:
Hotchkiss Gregoire.jpg   Cycliste.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Berkhman (13.10.2014), Boris Barbakadze (09.01.2013), Ford08 (09.01.2013), Jyzeppe (10.01.2013), Novice (10.01.2013)
Старый 24.04.2013, 05:42   #29
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Во всех известных мне каталогах (на сайтах) моделей Minialuxe я встречал под номером два только одну модель автомобиля Packard 1912 года (серо-синяя на моих фотографиях). Но несколько месяцев назад коллега познакомил меня ещё c одной моделью Minialuxe, числящейся под тем же номером. Данная модель является если не копией, то аналогом модели R.A.M.I. Я сравню металлический Packard со своим пластмассовым аналогом чуть позже, когда приобрету эту модель.
В принципе, нет смысла словами описывать различия моделей, прилагаемые фотографии неплохо показывают их. Сравнивая эти модели не по фотографиям, а вживую, я не нашёл ни одной одинаковой детали! Кроме различий в кузовах бросается в глаза существенное различие диаметров колёс – 16 мм (внешний диаметр покрышки) у аналога R.A.M.I. и более 21 мм у привычной нам модели Minialuxe.
Можно предположить, что Minialuxe сначала выпускал копию модели R.A.M.I., а потом подготовил свою модель. Известна ли кому-нибудь причина этого?
Прошу прощение за не лучшие образцы моделей. Мне важней было не их качество, а возможность сравнить.
Миниатюры:
01_IMG_0357.jpg   02_IMG_0359.jpg   03_IMG_0360.jpg  

04_IMG_0356.jpg   05_IMG_0358.jpg   06_IMG_0365.jpg  

__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Boris Barbakadze (29.04.2013), Caterpillar (24.04.2013), Jyzeppe (24.04.2013), marik (25.04.2013), Novice (29.04.2013), redjeek (24.04.2013), scale28 (24.04.2013)
Старый 27.04.2013, 12:47   #30
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Дополнение. Несколько строк из книги о RAMI (перевод Novice)

"Minialuxe, выпускающая модели автомобилей из пластмассы, заявляет о выходе двух новых моделей в серии "tacot luxe", которые очень смахивают на модели RAMI # 13 (Packard 1912) и # 15 (Ford T roadster).
На JMK решают вмешаться (что нетипично для этой фирмы), поручив это дело адвокату из Парижа. Адвокат связывается с компанией "Заводы Гран-Клеман", собственником марки Minialuxe в Ойонаксе.
После достаточно жесткой переписки при содействии секретаря при гражданском суде в Бур ан Бресс стороны пришли к соглашению. Бесполезной юридической распри удалось избежать: Minialuxe заявляет о прекращении производства этих двух моделей." (сентябрь 1963 года)

После этого, как мы видим, фирма Minialuxe спроектировала свой вариант моделей этих автомобилей.
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Berkhman (13.10.2014), Boris Barbakadze (29.04.2013)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
фирма "Master 43" kot2006 Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 11 10.02.2022 13:53
фирма "DUGU" vic1940 Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 23 11.10.2014 01:00
фирма "BRUMM" Boris Barbakadze Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 18 03.01.2014 16:33
Фирма "Corgi" svar Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 37 13.05.2013 17:08
Фирма "Minichamps" Denis43 Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 14 25.02.2012 16:36


Текущее время: 22:25. Часовой пояс GMT +3.