Вместе с седаном ФИАТ-124 появился и двухместный спортивный автомобиль ФИАТ -124 Спайдер.в начале 70-х пилоты некоторых частных команд приваривали к кузову жестую крышу и очаствовали в чемпионате ралли.тогда решили выпустить " заряженную" версию ФИАТ -124 ралли Абарт.сильно облегченный кузов, многие детали из пластика и алюминия отсутствие бамперов.усилнная , более жесткая подвеска.диференциал ограниченного скольжения.независимая подвеска.ширкие колеса с легкосплавными дисками.двигатель обьемом 1750к.см.и мощностью 128л.с.и только з цвета - красный, голубой и белый.крышка багажника и капот красились в матово- черный цвет.всего было выпущенно 900 автомобилей до 1975 года.ФИАТ -124 ралли Абарт очень успешно выступал в ралли , но всегда был вторым после Лянчи Стратос.
тогда решили выпустить " заряженную" версию ФИАТ -124 ралли Абарт
Но крышу, я смотрю, приваривать не стали
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Кто производитель? Новый Фиат-124 Спайдер мне тоже по душе, хоть и не Фиат ни разу.
Производитель " Старлайн".
Новую "Фиазду" я бы с удовольствием поставил на полку, но модель от BBR некоторое земноводное душит - не могу себе позволить.надеюсь кто- то еще сделает.