выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.10.2006, 20:19   #41
KuP9lB4uK
забанен
 
Аватар для KuP9lB4uK
Регистрация: 06.08.2005
Сообщений: 2,311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Man_in_Black
Сообщение от KuP9lB4uK
А это чё в Омске? Там есть Нысы? Мож и в Приморье тогда водятся ...
Ага, в Омске, их у нас ещё есть, одна даже несколько лет назад использовалась как маршрутка.
Ну у нас с нашими местными законами её до сих пор можно по маршруту катать. Да и везде впринципе, если местные законы знать.

А некоторые наши машинки, кстати, перегоняют своим ходом в Омск на продажу. Так что Нысу можно и пригнать, странно что у нас их нету.

Кстать, ул.Рокосовского у вас есть?
KuP9lB4uK вне форума   Цитата
 
Старый 10.10.2006, 20:54   #42
Man_in_Black
 
Аватар для Man_in_Black
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Регион 55
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 846
Поблагодарили 572 раз(а) в 225 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от KuP9lB4uK
Ну у нас с нашими местными законами её до сих пор можно по маршруту катать. Да и везде впринципе, если местные законы знать.

А некоторые наши машинки, кстати, перегоняют своим ходом в Омск на продажу. Так что Нысу можно и пригнать, странно что у нас их нету.

Кстать, ул.Рокосовского у вас есть?
Есть, на Левом берегу.
Man_in_Black вне форума   Цитата
Старый 10.10.2006, 23:42   #43
KOLYAN
 
Аватар для KOLYAN
Регистрация: 01.10.2006
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Пара слов про авто 55 региона от Man_in_Black, с ромбической бумажкой на лобовухе, наклейкой общественного инспектора ГАИ.

Это NYSA 522 M, выпуска после 1982 года, стоит в странной позе - уж очень близко левой дверью к забору, скорее всего она просто не запирается. Видно что один из её хозяев (или один), уважал свой автомобиль. Добавлен повторитель поворотника, видна работа на передней подвеске, на выхлопной системе, кое что подкрашено, дополнительный молдинг, по периметру насажены оранжевые лампочки, доп. противотуманные фары, шторки, родные бампера и зеркала. Считаю оригинальным за место родных колес поставить 13'' диски от ИЖ комби, смотриться хорошо, раньше такого не видел. Не понятна только зачем на корме эта штука от газ 24, и еще правое стекло двери пасажира - это самопал. Да и ржавых дыр снаружи вроде не видно - отл. фото.
KOLYAN вне форума   Цитата
Старый 11.10.2006, 01:35   #44
KOLYAN
 
Аватар для KOLYAN
Регистрация: 01.10.2006
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

И снова ZUK ...
Миниатюры:
2006_2/zuk__13_.jpg   2006_2/zuk__1_.jpg   2006_2/zuk_logo.jpg  

KOLYAN вне форума   Цитата
Старый 11.10.2006, 01:43   #45
KOLYAN
 
Аватар для KOLYAN
Регистрация: 01.10.2006
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

... он же
Миниатюры:
2006_2/zuk__6_.jpg   2006_2/zuk__17_.jpg   2006_2/zuk__16_.jpg  

KOLYAN вне форума   Цитата
Старый 11.10.2006, 12:45   #46
KOLYAN
 
Аватар для KOLYAN
Регистрация: 01.10.2006
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

И даже вот что бывает в масштабах:
Миниатюры:
2006_2/game_nysa.jpg  
KOLYAN вне форума   Цитата
Старый 12.10.2006, 10:19   #47
KOLYAN
 
Аватар для KOLYAN
Регистрация: 01.10.2006
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Поговорим о истории:

В начале 1952 года, в южной Польше, на фабрике по изготовлению металлической мебели, было налажено изготовление автомобильных кузовов. А только к осени 1957 года, были собраны первые автомобили серии “N57” – легкий развозной фургон, и восьмиместный автобус, получившие марку “NYSA” – название города в котором их собирали.
Их разработали на Варшавском автозаводе ФСО (FSO), создав лонжеронную раму, цельнометаллический каркасный кузов и использовав агрегаты легкового автомобиля “Варшава М20” (Warszawa) с 50-сильным двигателем, идентичного советской модели ГАЗ М-20 “Победа”. Со следующего года в городе Nysa наладили единичную сборку машин “Nysa N58”, а само предприятие было переименовано в “Завод развозных автомобилей” — “Фабрыка Самоходув Доставчых” (Fabryka Samochodow Dostawczych), сокращенно ФСД (FSD). В1959 году там началось мелкосерийное изготовление модернизированного фургона “N59F” грузоподъемностью 800 кг, санитарного автомобиля “N59S” и микроавтобуса “N59M”. На следующий год появился грузопассажирский вариант “N60T”, а через три года на серии “N63” стали использовать польский 70-сильный двигатель “S21”. Выпускавшаяся с 1964 года на конвейере первая серийная гамма “Ныса 501” получила обновленный и увеличенный кузов с более привлекательной передней облицовкой. С 1968 года серия “521” отличалась полукапотной компоновкой, увеличенной площадью лобового стекла и правой сдвижной дверью грузового отсека. В 1978 году последняя серия “522” получила более вместительный кузов с увеличенной на 110 мм высотой крыши. Машины всех серий предлагались в различных исполнениях, имевших следующие индексы:
“F” - базовый фургон;
“Т” - грузопассажирский вариант;
“С” - рефрижератор;
“R” - пикап с двойной кабиной;
“М” - микро автобус;
“S” - санитарный;
“W” - военный или милицейский;
“СА” - туристический.

К началу 70-х годов автомобили “NYSA” представляли собой устаревшие конструкции. Тем не менее, они пользовались большим и постоянным спросом в социалистических странах, и поставлялись в CCCP. В 1978 году завод ФСД изготовил - рекордное количество машину “NYSA” - 18 000 штук. В 80-е годы к традиционному ряду автомобилей “NYSA” прибавились еще несколько модификаций со спец кузовами - для пикапов, выпускавшихся на заводе ФСО, который постепенно превратил ФСД, в кузовной филиал. А в 1996 г. оба предприятия были выкуплены южнокорейской фирмой “Дэу” (Daewoo). После этого из Варшавы в Нысу перевели производство пикапов "ФСО Трак" (Truck), которые теперь предлагаются с разнообразными кузовами, а также начали сборку легких фургонов "Ситроен С15" (Citroen).
Миниатюры:
2006_2/l411uh.jpg  
KOLYAN вне форума   Цитата
Старый 14.10.2006, 01:05   #48
ANTOXA
 
Аватар для ANTOXA
Регистрация: 28.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,420
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 81 раз(а) в 58 сообщениях
По умолчанию

отсюда:
http://ned.ronet.ru/0/Autosalon11.htm
Миниатюры:
2006_2/1969_nysa_n_521.jpg   2006_2/1957_nysa_n_57.jpg   2006_2/1978_zuk_a_06_b.jpg  

ANTOXA вне форума   Цитата
Старый 14.10.2006, 01:13   #49
ALEXANDR
 
Аватар для ALEXANDR
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: Моська
Сообщений: 695
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ANTOXA
отсюда:
http://ned.ronet.ru/0/Autosalon11.htm
Эх! Будучи пацаном, катался во дворе на моделях 69-го и 78-го годов.
Знал бы, забрал бы оба микроавтобуса себе в будущий гараж...
ALEXANDR вне форума   Цитата
Старый 14.10.2006, 02:35   #50
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,685
Сказал(а) спасибо: 415
Поблагодарили 1,244 раз(а) в 553 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ALEXANDR
Сообщение от ANTOXA
отсюда:
http://ned.ronet.ru/0/Autosalon11.htm
Эх! Будучи пацаном, катался во дворе на моделях 69-го и 78-го годов.
Знал бы, забрал бы оба микроавтобуса себе в будущий гараж...
А я на них давольно долго работал, и на Жуке и на Нюшке. Жуки покрепче были, в продуктовых парках года по 4 держались, Нюшки сыпались через два-три года. Они были конечно лучше чем "армянское чудо" ЕрАЗ, но водилы предочитали им всем УАЗики. У Нюшки была одна болезнь, надо было осторожно и грамотно переключать скорости, новички, не ездившие раньше на Нюшке, частенько при быстром переключении врубали вторую, а первая не вырубалась,в результати шестеренки летели. Больше всего Нюшки простаивали именно из-за ремонта своих 3-х ступенчатых коробок.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Доработка и покраска салона NYSA 522 KW Milicja Bender-x100 Специальный выпуск 3. NYSA 522 KW Milicja 6 28.04.2011 01:03


Текущее время: 04:47. Часовой пояс GMT +3.