выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2006, 03:30   #21
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Астон Мартин Лагонда, разрешение 2400х1800, продолжение
Миниатюры:
2006_2/aston_martin_lagonda_1980__25_.jpg   2006_2/aston_martin_lagonda_1980__24_.jpg   2006_2/aston_martin_lagonda_1980__23_.jpg  

smxi вне форума   Цитата
 
Старый 02.09.2006, 04:29   #22
Jason_Bourne
 
Аватар для Jason_Bourne
Регистрация: 20.03.2005
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 141 раз(а) в 98 сообщениях
По умолчанию

Интересная приборная панель: клаксон мелкая кнопка справа, климат там же, зеркала на электроприводе. Спидометр, тахометр, итд на LCD экране. На некоторых автомобилях были CRT экраны, кажется на второй серии. Но неужели педаль газа слева? Интересно что после фейслифта избавились от фар которые поворачиваются из капота - так трудно заставить работать что просто решили от них избавится?

Оказывается на Lagonda были 3х ступенчатые АКП, что сначала кажется немного странным для машины такой стоимости, но Rolls-Royce Silver Spirit и Bentley Mulsanne кажется тоже довольствовались 3х ступенчатыми АКП в то время.
__________________
А из нашего окна Волга белая видна,
А из нашего окошка, только БМВ немножко.
А в четверных по столице объявили план Вулкан,
Потому что на Неглинной щаз угнали Порш Саян.
Jason_Bourne вне форума   Цитата
Старый 02.09.2006, 04:45   #23
The Collector
Гость
 
Аватар для The Collector
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Jason
Оказывается на Lagonda были 3х ступенчатые АКП, что сначала кажется немного странным для машины такой стоимости, но Rolls-Royce Silver Spirit и Bentley Mulsanne кажется тоже довольствовались 3х ступенчатыми АКП в то время.
Я думаю, в те годы других коробок и не было.
  Цитата
Старый 02.09.2006, 04:54   #24
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Aston Martin Lagonda Shooting Brake
Миниатюры:
2006_2/aston_martin_lagonda_1981_shooting_brake__21_.jpg   2006_2/aston_martin_lagonda_1981_shooting_brake__20_.jpg  
smxi вне форума   Цитата
Старый 02.09.2006, 05:52   #25
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

такой рекламный листок пролежал под стеклом на столе где-то с третьего по восьмой класс, неудивительно, что это любимая модель Ягуара для меня теперь.
Миниатюры:
2006_2/jaguar_xj6_1976_ad_011.jpg  
smxi вне форума   Цитата
Старый 02.09.2006, 06:28   #26
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,676
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 1,229 раз(а) в 545 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от The Collector
Сообщение от Jason
Оказывается на Lagonda были 3х ступенчатые АКП, что сначала кажется немного странным для машины такой стоимости, но Rolls-Royce Silver Spirit и Bentley Mulsanne кажется тоже довольствовались 3х ступенчатыми АКП в то время.
Я думаю, в те годы других коробок и не было.
Были в то время уже и 4-х ступенчатые автоматы, просто при мощных и пластичных двигателях в них не было надобности.
На некоторых довоенных Майбахах вообще можно было обходится без коробки, мощных движок позволял трогаться с прямой передачи (!!!) псевдо-коробка была 2-х ступенчатая, кроме прямой была еще пониженная передача, ее использовали для старта толъко при перегруженной машине и на горных дорогах. Ну задняя была конечно тоже
На ЗИЛ 130 вообще неизвестно зачем была первая скорость, наверно только для "целины", я ей никогда не пользовался, все конкретные "зилисты" трогались груженными со второй, а пустыми с третей, когда я с третей трогался, Волга не имела против ЗИЛ 130 никаких шансов на приеме
Slava вне форума   Цитата
Старый 03.09.2006, 00:16   #27
The Collector
Гость
 
Аватар для The Collector
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Slava
Сообщение от The Collector
Сообщение от Jason
Оказывается на Lagonda были 3х ступенчатые АКП, что сначала кажется немного странным для машины такой стоимости, но Rolls-Royce Silver Spirit и Bentley Mulsanne кажется тоже довольствовались 3х ступенчатыми АКП в то время.
Я думаю, в те годы других коробок и не было.
Были в то время уже и 4-х ступенчатые автоматы, просто при мощных и пластичных двигателях в них не было надобности.
На некоторых довоенных Майбахах вообще можно было обходится без коробки, мощных движок позволял трогаться с прямой передачи (!!!) псевдо-коробка была 2-х ступенчатая, кроме прямой была еще пониженная передача, ее использовали для старта толъко при перегруженной машине и на горных дорогах. Ну задняя была конечно тоже
На ЗИЛ 130 вообще неизвестно зачем была первая скорость, наверно только для "целины", я ей никогда не пользовался, все конкретные "зилисты" трогались груженными со второй, а пустыми с третей, когда я с третей трогался, Волга не имела против ЗИЛ 130 никаких шансов на приеме
Ну, на грузовиках-то всё по-другому всегда. У нас в армии на МАНах 70-ых годов по уставу полагалось со второй трогаться, первая- в гору. Трогались все с третьей (Всего там шесть)
  Цитата
Старый 03.09.2006, 03:47   #28
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

легендарный Мини на гоночной трассе...
Миниатюры:
2006_2/mini_cooper_s_1966_p0013625__4_.jpg  
smxi вне форума   Цитата
Старый 03.09.2006, 08:54   #29
svar
 
Аватар для svar
Регистрация: 18.10.2005
Адрес: Израиль
Сообщений: 884
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 144 раз(а) в 87 сообщениях
По умолчанию

Уже показывал в другой теме
Миниатюры:
2006_2/p4180048_150.jpg   2006_2/p4180016.jpg  
svar вне форума   Цитата
Старый 03.09.2006, 08:59   #30
svar
 
Аватар для svar
Регистрация: 18.10.2005
Адрес: Израиль
Сообщений: 884
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 144 раз(а) в 87 сообщениях
По умолчанию

...
Миниатюры:
2006_2/p4180051_769.jpg   2006_2/p4180049_938.jpg  
svar вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:26. Часовой пояс GMT +3.