выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2006, 21:10   #81
PNEUMANT
 
Аватар для PNEUMANT
Регистрация: 24.08.2006
Адрес: г.Минск BELARUS-7
Сообщений: 2,171
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 81 раз(а) в 81 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от PNEUMANT
Минские Дачии.
Еще одна.
Миниатюры:
2006_2/_715.jpg  
PNEUMANT вне форума   Цитата
 
Старый 13.11.2006, 19:57   #82
bum
 
Аватар для bum
Регистрация: 05.07.2006
Адрес: Полтава, Україна
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Дачия Логан. Фотка моя.
Миниатюры:
2006_2/dacia-logan-_-01_.jpg  
bum вне форума   Цитата
Старый 13.11.2006, 20:50   #83
Yaromir
 
Аватар для Yaromir
Регистрация: 12.11.2006
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Дачия Логан. Фотка моя.
ух ты, такая-же как нашенская...интересно, а они тоже, только в Румынии выпускаются, как и наши Логаны?
Yaromir вне форума   Цитата
Старый 14.11.2006, 21:27   #84
Sky
 
Аватар для Sky
Регистрация: 08.08.2006
Адрес: Moscow
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 134 раз(а) в 37 сообщениях
По умолчанию

ARO 244 1990г.
Миниатюры:
2006_2/img_8963.jpg   2006_2/img_8958.jpg  
Sky вне форума   Цитата
Старый 15.11.2006, 00:49   #85
kamod
 
Аватар для kamod
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,956
Сказал(а) спасибо: 718
Поблагодарили 1,157 раз(а) в 371 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Slava
Сообщение от Yaromir
а что это за джип Аро? чет не слышал ничего про него...
Это последний "маленький" АРО 10-й серии. Первые румынские АРО М461 были на 95% копиями ГАЗ 69, потом пошла 20-я серия (АРО 240 и др), по сути тот-же ГАЗ 69, но с другим кузовом, уже румынская разработка.
Я раньше тоже думал что ARO-M461 это копия (или лицензия ?) советского ГАЗ-69. Там отличие что лобовое стекло цельное и надпись АRО на боковине капота
Потом один джипер расказал что это не совсем так
У них разные передние мосты. У Газ-69 дифференциал (по-моему так это называется)слева а у АRО М461 справа. Разное крепление передних рессор к кузову. Разные двигатели, на АRО стоит какой-то румынский двигатель
kamod вне форума   Цитата
Старый 15.11.2006, 01:20   #86
rrazmer
 
Аватар для rrazmer
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: Латвия-Эстония ( Юрмала - Тарту)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 60 раз(а) в 43 сообщениях
По умолчанию

Знатоки! Расскажите о Заставах! На базе чего построили? Какой был первый автомобиль и когда! Интересно!
rrazmer вне форума   Цитата
Старый 15.11.2006, 03:04   #87
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,685
Сказал(а) спасибо: 415
Поблагодарили 1,244 раз(а) в 553 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Blum
Я раньше тоже думал что ARO-M461 это копия (или лицензия ?) советского ГАЗ-69. Там отличие что лобовое стекло цельное и надпись АRО на боковине капота
Потом один джипер расказал что это не совсем так
У них разные передние мосты. У Газ-69 дифференциал (по-моему так это называется)слева а у АRО М461 справа. Разное крепление передних рессор к кузову. Разные двигатели, на АRО стоит какой-то румынский двигатель
Да, отличий много. Ну движки-тo были румынские, но тоже лицензионные, а так румыны поколдовали над ним, даже рама немного другая. Я и сам не знал, пока не увидел АРО снизу (у меня у друга есть и ГАЗ 69 и АРО). Кстати на самых первых М461 стекло было разделено.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Старый 15.11.2006, 03:47   #88
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,685
Сказал(а) спасибо: 415
Поблагодарили 1,244 раз(а) в 553 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от rrazmer
Знатоки! Расскажите о Заставах! На базе чего построили? Какой был первый автомобиль и когда! Интересно!
ЗЦЗ - Заводи Црвена Застава ("Красное Знамя") в Крагуеваце известная в прошлом оружейная фабрика (стрелковое оружие там производили еще до войны, и потом все время, поэтому америкашки их размомбили, якобы их пистолеты были им опасны) в 1954 году начала выпуск автомобилей по лицензии ФИАТ. Первыми машинами были копиями ФИАТ 1400Б и внедорожника ФИАТ Компаньола. С 1955 года пошел ФИАТ 600 (позже модернизированы, известные как легендарные Застава 750 и 850), их делали до 1986 года (!!!). В небольших количествах был монтаж ФИАТов 1100Е, 600 Мультипла (вагонного типа), 1800Б и 2300.
Основной моделью с 1961 года стала Застава 1300, тоже копия ФИАТа, позже на ней поставили мотор 1500. По образцу ФИАТ 128 с 1971 основной моделью стала Застава 1100, позже ее модернизировали и она стала называться Застава 101. В ФРГ ее импортировали, там она проавалась как ФИАТ 110 Цет. С 1980 года пошел сильно измененный ФИАТ 127 под именем Застава 102 Юго (на экспорт шел под маркой Юго, был популярен в США даже!). Были варианты Юго 45, Юго 55, последний в 1987 году Юго 65А, он же в США известен как Юго Флорида (Застава 103). В 1989 году началось производство Застава 104 -модернизированный Юго. Ну а потом завод разбомбили злые янки, теперь вроде бы снова работает.
В 80-е годы на Заставе в малых количествах монтировали из иностранных деталей Польский ФИАТ 125П, Полонез, ФИАТ Регата, ФИАТ Крома, ВАЗ 2121.
Застава делала и грузовики, в основном легкие, грузоподъемностью от 1,5 до 5,3 т тоже по лицензии ФИАТ и ОМ (позже ИВЕКО) и микроавтобусы по образцу ИBЕКO Дэйли.

А вообще югославский автопром, это не только Застава. Вот список всех более-менее известных фирм (до раздела страны):
ЗЦЗ (Застава) - лицензия ФИАТ, ОМ, ИВЕКО, (легк, груз).
ИМВ - лиц. ДКВ, Остин, Рено, жилые прицепы Адриа.
ТАЗ (ТОМОС,ЦИМОС) - лиц. Ситроен.
Претис - лиц. НСУ, позже он же ТАС - монтаж Фольксваген Гольф и Кэдди.
ИДА - монтаж Опель.

Грузовики:
ТАМ - лиц. Прага, Магирус.
ФАП-Фамос - лиц. Заурер, Мерседес-Бенц.
Икарус-Земун - лиц. МАН.
Змай - самосвалы, забыл какие точно.
ТММВ (Торпедо) - самосвалы, забыл какие точно.
Автобусы собирали много заводов, на различных шасси: Икарус-Земун, ФАП-Санос, ТАЗ-Дубрава, ТАМ...

Это далеко не полный список
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Старый 15.11.2006, 04:49   #89
The Collector
Гость
 
Аватар для The Collector
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Slava
С 1980 года пошел сильно измененный ФИАТ 127 под именем Застава 102 Юго (на экспорт шел под маркой Юго, был популярен в США даже!). Были варианты Юго 45, Юго 55, последний в 1987 году Юго 65А, он же в США известен как Юго Флорида (Застава 103). В
Поправочка- популярен он только в анекдотах В США машина печально известна дрянным качеством.
  Цитата
Старый 15.11.2006, 05:02   #90
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Slava
С 1980 года пошел сильно измененный ФИАТ 127 под именем Застава 102 Юго (на экспорт шел под маркой Юго, был популярен в США даже!).
Да не был Юго популярен!!! Блин, что за заблуждение? Он здесь продавался, причем через пень колоду, машина по статусу как в Союзе инвалидка в свое время, герой многих анекдотов. Если хотят сказать, что машина дерьмо, то говорят, что она как Юго.
__________________
...а что подумал кролик, - никто не узнал, потому что он был очень воспитанным...

Коллекция в 1/87
smxi вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:58. Часовой пояс GMT +3.