выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.08.2006, 02:05   #71
kamod
 
Аватар для kamod
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,956
Сказал(а) спасибо: 718
Поблагодарили 1,157 раз(а) в 371 сообщениях
По умолчанию

Рено 6 с неродными фарами
Миниатюры:
2006_2/copy_of_renault_6__leto_2006__1_.jpg   2006_2/copy_of_renault_6__leto_2006.jpg  
kamod вне форума   Цитата
 
Старый 20.08.2006, 02:45   #72
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 4,106
Сказал(а) спасибо: 12,351
Поблагодарили 7,315 раз(а) в 2,204 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Родные фары, такие стояли до 1976 года.
А насчёт выдающихся послевоенных французских машин, то:
Пежо-404, Пежо-504, 406 Купе Пининфарина, 205, Рено Эспас 1984, Рено Твинго... Да много еще шедевров. Причём и рабочих лошадок.
До сих пор французы создают новые классы машин: Ситроен Берлинго 1996 (такого типа фургоны появились у других фирм с хаарошим опозданием), Ситроен Пикассо/Рено Сеник, Рено Авантайм.
Фирма Пежо кстати существует гораздо раньше ХIX века, а с 1750-х годов.
Семья Пежо начинала с кастрюль и лубяных изделий
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann на форуме   Цитата
Старый 20.08.2006, 02:54   #73
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,683
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 1,243 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann
Родные фары, такие стояли до 1976 года.
А насчёт выдающихся послевоенных французских машин, то:
Пежо-404, Пежо-504, 406 Купе Пининфарина, 205, Рено Эспас 1984, Рено Твинго... Да много еще шедевров. Причём и рабочих лошадок.
До сих пор французы создают новые классы машин: Ситроен Берлинго 1996 (такого типа фургоны появились у других фирм с хаарошим опозданием), Ситроен Пикассо/Рено Сеник, Рено Авантайм.
Фирма Пежо кстати существует гораздо раньше ХIX века, а с 1750-х годов.
Семья Пежо начинала с кастрюль и лубяных изделий
Саша, не предирайся Я имел в виду историю автомобилей Пежо. Я знаю, что они до того велосипеды делали и еще какой-то ширпотреб. Но автомобили они начали делать с покупки лицензии Даймлера, как и Панар-Левассёр тоже.
До революции на многих Пежо для России (как на этих грузовиках Пежо 504) стоял логотип на русском языке. Царевичь Алексей получил в подарок в 1914 году Пежо Бебе, на нем поставили звезду Мерседес, очевидно для солидности
Миниатюры:
2006_2/peugeot_504_iaa_s.p.b.1913.2.jpg   2006_2/peugeot_bp1_bebe_1913_a._romanov_1.jpg   2006_2/peugeot_504_iaa_s.p.b.1913.1.jpg  

Slava вне форума   Цитата
Старый 20.08.2006, 03:46   #74
USIK
 
Аватар для USIK
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Планета Шелезяка
Сообщений: 1,337
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 98 раз(а) в 58 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann
Родные фары, такие стояли до 1976 года.
...
В ежегодном проспект-каталоге 1975 года (отпечатан примерно в октябре 1974-го) уже квадратные идут, с пометкой "новый стиль Рено 6", но реально "квадраты" для 6TL пошли уже с начала 1974 года.

С уважением, Юрий Петров
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума   Цитата
Старый 20.08.2006, 04:09   #75
The Collector
Гость
 
Аватар для The Collector
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от wassermann
Родные фары, такие стояли до 1976 года.
А насчёт выдающихся послевоенных французских машин, то:
Пежо-404, Пежо-504, 406 Купе Пининфарина, 205, Рено Эспас 1984, Рено Твинго... Да много еще шедевров. Причём и рабочих лошадок.
До сих пор французы создают новые классы машин: Ситроен Берлинго 1996 (такого типа фургоны появились у других фирм с хаарошим опозданием), Ситроен Пикассо/Рено Сеник, Рено Авантайм.
Фирма Пежо кстати существует гораздо раньше ХIX века, а с 1750-х годов.
Семья Пежо начинала с кастрюль и лубяных изделий
Насчёт Берлинго... Я думаю, что к этому классу можно всё же причислить и Рено 4F с окошком, да и польскую Сирену, Б-г знает какого года. Идея же в чём- взять фургон, убрать внутри перегородку, поставить ещё ряд сидений. Дверь сбоку появилась ещё на Рено Экспресс году в 1994-ом, а чуть позже и на Фиат Фиорино.
Да и по Пикассо-Сеник... Была такая машина в 80-ых- Хонда Сивик Шаттл. И Мицубиси СпейсСтар был в начале 90-ых. Да и Рафик туда же - минивен на базе легковушки
Я не прав?
  Цитата
Старый 20.08.2006, 04:25   #76
USIK
 
Аватар для USIK
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Планета Шелезяка
Сообщений: 1,337
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 98 раз(а) в 58 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от The Collector
Сообщение от wassermann
Родные фары, такие стояли до 1976 года.
А насчёт выдающихся послевоенных французских машин, то:
Пежо-404, Пежо-504, 406 Купе Пининфарина, 205, Рено Эспас 1984, Рено Твинго... Да много еще шедевров. Причём и рабочих лошадок.
До сих пор французы создают новые классы машин: Ситроен Берлинго 1996 (такого типа фургоны появились у других фирм с хаарошим опозданием), Ситроен Пикассо/Рено Сеник, Рено Авантайм.
Фирма Пежо кстати существует гораздо раньше ХIX века, а с 1750-х годов.
Семья Пежо начинала с кастрюль и лубяных изделий
Насчёт Берлинго... Я думаю, что к этому классу можно всё же причислить и Рено 4F с окошком, да и польскую Сирену, Б-г знает какого года. Идея же в чём- взять фургон, убрать внутри перегородку, поставить ещё ряд сидений. Дверь сбоку появилась ещё на Рено Экспресс году в 1994-ом, а чуть позже и на Фиат Фиорино.
Да и по Пикассо-Сеник... Была такая машина в 80-ых- Хонда Сивик Шаттл. И Мицубиси СпейсСтар был в начале 90-ых. Да и Рафик туда же - минивен на базе легковушки
Я не прав?
Прав, прав. Просто в конце 1970-х столкнулись с проблемой позиционирования новых моделей и начали изобретать классы, подклассы и прочую муру и вопить о новом прорыве. В этой маркетинговой возне забывается что концепция мини-вэна уже была свормирована к 1940-м годам и в 1950-х все минивэнные компоновки уже существовали -- причём % относительных тираж был примерно на том же уровне. Не было только одного -- чёткого определения. Пассажирские версии легковых фургонов существовали также с 1940-х и уходят корнями в 1910-е годы.

Сейчас вот новая напасть прошла (к счастью малозамеченная): придумали новый класс автомобиля -- "кроссовер", хотя подобные машинки продавали и в 1970-е.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума   Цитата
Старый 20.08.2006, 05:04   #77
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,683
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 1,243 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

Нашел я после долгих поисков свои архивы, снимки 2002-2004 годов на местных автомобильных тусовках. Штyк 15 CDs с тысячами фоток. Буду по мере возможности разбирать их по папкам. При использовании ссылка на автора (Станислав Кирилец) oбязательна
Теперь побалую Вассерманна его любимыми френчами
Миниатюры:
2006_2/x-citroen_bockhorn_2004_2.jpg   2006_2/x-citroen_bockhorn_2004.jpg   2006_2/xcitroen_cx25-gti.jpg  

Slava вне форума   Цитата
Старый 20.08.2006, 05:06   #78
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,683
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 1,243 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

..........
Миниатюры:
2006_2/x-citroen_ente_bockhorn_2004.jpg   2006_2/x-citroen_ds_bockhorn_2004_2.jpg   2006_2/x-citroen_ds_bockhorn_2004.jpg  

Slava вне форума   Цитата
Старый 20.08.2006, 05:08   #79
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,683
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 1,243 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

..... France
Миниатюры:
2006_2/x-peugeot.jpg   2006_2/x-citroen_sm_bockhorn_2004.jpg   2006_2/x-citroen_hy_2005.jpg  

Slava вне форума   Цитата
Старый 20.08.2006, 05:09   #80
smxi
 
Аватар для smxi
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 145 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Slava
Теперь побалую Вассерманна его любимыми френчами
лучше бы побаловал меня моими любимыми япошками.
smxi вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Легендарные французские фирмы Norev, Eligor, Solido. wassermann Фирмы - производители масштабных моделей 177 22.01.2017 13:23


Текущее время: 13:12. Часовой пояс GMT +3.