выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2009, 19:35   #61
Regardman
 
Аватар для Regardman
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Anry Посмотреть сообщение
Erikoiskori
Нет, это Carrus Star 21.
Regardman вне форума   Цитата
 
Старый 25.12.2009, 14:53   #62
Lantsov_A
 
Аватар для Lantsov_A
Регистрация: 15.12.2006
Адрес: 05UA
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

На каком шасси может быть этот Van Hool?
http://fotobus.msk.ru/photo/195676/

Сзади вроде бы есть шильдик MAN...
Lantsov_A вне форума   Цитата
Старый 25.12.2009, 16:56   #63
Tigr
 
Аватар для Tigr
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,586
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 114 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Lantsov_A Посмотреть сообщение
На каком шасси может быть этот Van Hool?
http://fotobus.msk.ru/photo/195676/

Сзади вроде бы есть шильдик MAN...
Шасси может быть как и вольво так и даф а шильдик MAN POWER указывает на то что в автобусе стоит силовой агрегат фирмы MAN.
Tigr вне форума   Цитата
Старый 31.12.2009, 14:33   #64
Anry
 
Аватар для Anry
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 1,738
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 27 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Tigr Посмотреть сообщение
Шасси может быть как и вольво так и даф а шильдик MAN POWER указывает на то что в автобусе стоит силовой агрегат фирмы MAN.
У Акрона несущий кузов.
Правильно - просто двигатель МАН.

Добавлено через 7 минут
Сообщение от Regardman Посмотреть сообщение
Нет, это Carrus Star 21.
Delta, Ajokki, Wiima - все Carrus стали.
__________________
Автобусы надоели!
Anry вне форума   Цитата
Старый 05.01.2010, 22:41   #65
tankist
 
Аватар для tankist
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
По умолчанию

Господа, в журнале за 56-й год нашёл интересную (по моему) заметку. А существовал ли реально такой автобус? Может и фото натуры существуют?
Миниатюры:
Zolotoj_del'fin_tm56-8.JPG   Zolotoj_del'fin_tm56-8_.JPG  
tankist вне форума   Цитата
Старый 05.01.2010, 23:03   #66
Tigr
 
Аватар для Tigr
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,586
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 114 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

Но если кто-то считает, что пассажирские лайнеры, способные преодолеть рубеж в 200 км/ч появились лишь в конце ХХ века, то глубоко заблуждается. В конце 1940х годов итальянская компания "Viberti" представила уникальный автобус "Golden Dolphin" (золотой дельфин), отличающийся не только прогрессивными решениями в области аэродинамики, но и оригинальной силовой установкой - в качестве двигателя использовалась газовая турбина мощностью 400 л.с., выстреливающая автобус с пассажирами до скорости 200 км/ч! Click the image to open in full size. Стоить заметить, что "Golden Dolphin" больше всего был похож на... золотого дельфина! Золотого - потому что был окрашен в золотисто-желтый цвет, а дельфина - благодаря своей форме, и в самом деле напоминающей дельфина. Автобус был даже снабжен "хвостовым плавником", выполняющим роль курсового стабилизатора. Еще одна "фишка" транспорта - огромные, почти шестиметровой длины боковые стекла. Вообще, изначально задумывалось, что боковые стекла и вовсе будут цельными, длиной 11,5 метра, но в конце 1940х технологии не позволяли изготовить стекло длиной более 6 метров, так появились декоративные перемычки, которые и стойками назвать нельзя. Вообще, при изготовлении корпуса "золотого дельфина", впервые в автобусостроении были применены пластики (первый серийный легковой автомобиль с пластиковым кузовом появился в 1952 году - Chevrolet Corvette C1), кроме того, в задней части пассажирского салона разместилась сервисная зона с туалетом и кухней, а пассажиры могли слушать радио и... включать индивидуальные вентиляторы! В конце 1940х годов! Словом "Golden Dolphin" представлял собой вершину конструкторской мысли середины ХХ века, помноженную на комфорт, и возведенную в дизайн! К сожалению, ни немец, ни итальянец так и не увидели серийного производства... те линии, та дизайнерская мысль, которой мы сегодня так восхищаемся, полвека назад отпугивала потенциальных потребителей.


©http://zhurnal.lib.ru/k/kostin_k_a/a...achastx1.shtml

На базе ЗИЛ-127 в 1959 году в НАМИ был создан и испытывался газотурбинный автобус Турбо-НАМИ-053, развивший скорость в 160 км/ч. ГТД смонтированный в задней части салона развивал 350 л.с. и был вдвое легче базового дизеля ЯМЗ-206Д. Но так как автобус использовался только как ходовая лаборатория, то большую часть салона занимала исследовательская аппаратура, а сидячих мест было оставлено лишь десять.

Click the image to open in full size.

Последний раз редактировалось Tigr; 05.01.2010 в 23:06.
Tigr вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Credo (08.01.2010), Sbarro (06.01.2010), Spotter (23.01.2010), tankist (05.01.2010)
Старый 10.01.2010, 11:25   #67
Tigr
 
Аватар для Tigr
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,586
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 114 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

а может кто рассказать об этом автобусе ТАМ, Это МАНовская лицензия или унификация по стандартам ВОВ?

Click the image to open in full size.
Tigr вне форума   Цитата
Старый 14.01.2010, 13:14   #68
Lew
 
Аватар для Lew
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 36 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Скания на улицах Дамаска
Нет предела совершенству...
http://marrrrrrrrr.users.photofile.r.../125767598.jpg
Lew вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Spotter (23.01.2010)
Старый 14.01.2010, 20:52   #69
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,689
Сказал(а) спасибо: 415
Поблагодарили 1,248 раз(а) в 555 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
Скания на улицах Дамаска
Нет предела совершенству...
http://marrrrrrrrr.users.photofile.r.../125767598.jpg
Там вроде вы только шасси Скания, а кузов местный сирийский фирмы Pilstina.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Старый 18.01.2010, 12:25   #70
Lew
 
Аватар для Lew
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 36 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Возможно, я этот вопрос не изучал. Там этого добра полно по улицам мотается, у меня целый альбом накопился таких раритетов

Click the image to open in full size.
Lew вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Призраки иностранного автопрома. Часть 2 BOSS Иностранное автомобилестроение 1512 29.10.2013 05:41
История иностранного автобуса.Часть 4 Kim Иностранное автомобилестроение 1488 18.08.2009 07:00
История иностранного автобуса.Часть 3 ANTOXA АРХИВ Истории транспорта 1490 29.04.2008 13:28
История иностранного автобуса.Часть 2 Melnikov АРХИВ Истории транспорта 1485 09.09.2007 23:07
История иностранного автобуса.Часть 1 James-Bond АРХИВ Истории транспорта 1065 11.03.2007 01:04


Текущее время: 02:34. Часовой пояс GMT +3.