выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ М-21 Милиция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.01.2010, 04:06   #81
kirindas
 
Аватар для kirindas
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 339
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 211 раз(а) в 93 сообщениях
По умолчанию

очень близко
тепло
почти горячо
кстати газ66 было два (с гребневым и с цевочным зацеплением)
а насчет живого журнала пусть пишут что хотят
там всегда писали ахинею
kirindas вне форума   Цитата
 
Старый 20.01.2010, 10:59   #82
Дитрих
 
Аватар для Дитрих
Регистрация: 08.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 291 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от kirindas Посмотреть сообщение
очень близко
тепло
почти горячо
кстати газ66 было два (с гребневым и с цевочным зацеплением)
а насчет живого журнала пусть пишут что хотят
там всегда писали ахинею
А годы какие? 46 и 47?
__________________
Адарка.ру - книги про автомобили и прочую технику
Дитрих вне форума   Цитата
Старый 20.01.2010, 16:06   #83
Lew
 
Аватар для Lew
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 36 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Avtomodeli Посмотреть сообщение
Есть ли какая-нибудь информация про ЯСП (ярославский полугусеничный). Может и фото найдётся?
К 1939 году выпустили полугусеничные модели:
легковые, предназначенные для езды по снегу: «ГАЗ-А Кегресс»; «ВМ» и «ВМ пикап»;
грузовые для езды по размокшим суглинкам: «ГАЗ-АА «Кегресс»; «НАТИ-3»; «В» (на шасси ГАЗ-АА»); «ЗИС СОМУА»; «В-3» (на шасси ЗИС-5); «ЯСП» (на шасси Я-5)
ЯСП вроде выглядел так

Click the image to open in full size.

Где-то были у меня его тех. хар-ки, если надо, могу посмотреть.

Последний раз редактировалось Lew; 20.01.2010 в 16:14.
Lew вне форума   Цитата
Старый 20.01.2010, 18:18   #84
kirindas
 
Аватар для kirindas
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 339
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 211 раз(а) в 93 сообщениях
По умолчанию

где-то у меня есть 12 фото ясп
или 13
не помню точно
но фото ясп уже было на форуме

Добавлено через 8 минут
Click the image to open in full size.

Последний раз редактировалось kirindas; 20.01.2010 в 18:32.
kirindas вне форума   Цитата
Старый 21.01.2010, 02:40   #85
den-collector
 
Аватар для den-collector
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,111
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 306 раз(а) в 110 сообщениях
По умолчанию

Мои пять копеек... а то смотрю, чего-то народ заскучал без больших фоток. Думаю, подписывать нет надобности.
Послевоенным вряд ли уже кого заинтересуешь или обрадуешь. Спецы сплошь пошли!:smile1:
Миниатюры:
img430.jpg   img431.jpg   img432.jpg  

img433.jpg   img434.jpg   img435.jpg  

__________________
С уважением, Денис Дементьев.
"Да Вы, батенька, просто ортодоксальный барбухайковед" Н. Марков ©
den-collector вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Corbitt (21.01.2010), DOKA (21.01.2010), oriongdg (21.01.2010), PB (21.01.2010), rEPTIl (21.01.2010), Vladimir_Tyubin (21.01.2010), votuskam (22.01.2010)
Старый 21.01.2010, 10:25   #86
Lew
 
Аватар для Lew
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 36 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Тоже уже было на сайте, но наверное разумно разместить здесь.
Тягач, выпущенный Заводом имени Сталина АТ-8

Click the image to open in full size.

Имел два спареных двигателя, каждый из которых приводил в действие свой движитель (гусеницу). Данная схема дает возможность влиять на величину радиуса поворота при помощи изменения мощности и оборотности двигателей.

Кстати, занимаясь сбором материалов для написания статьи я нашел любопытные материалы про советские машины, имеющие два ДВС.

В связи с этим вопрос ув. модераторам: а может быть тему открыть, например "Автомобили мира и СССР, имеющие два двигателя"?

Последний раз редактировалось Lew; 21.01.2010 в 10:47.
Lew вне форума   Цитата
Старый 21.01.2010, 18:01   #87
kirindas
 
Аватар для kirindas
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 339
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 211 раз(а) в 93 сообщениях
По умолчанию

Lew, продолжайте, сообществу очень интересны Ваши сообщения
в эту тему необходимо добавить как можно больше полугусеничных автомобилей
kirindas вне форума   Цитата
Старый 21.01.2010, 18:55   #88
shurik606
 
Аватар для shurik606
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили 1,077 раз(а) в 396 сообщениях
По умолчанию

Подскажите индекс http://rcforum.su/attachment.php?att...4&d=1264030724
__________________

Александр Кислицын (контакты)



shurik606 вне форума   Цитата
Старый 21.01.2010, 19:32   #89
kirindas
 
Аватар для kirindas
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 339
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 211 раз(а) в 93 сообщениях
По умолчанию

газ-65
вообще их было 4 модификации
и все абсолютная гадость

Добавлено через 7 минут
в 1940 г. при активном участии нати было большое испытание
какого, выражаясь культурно, дерьма там только не испытывали
но пришли к и так известному результату: пригодны к использованию полноприводные зис-32, газ-62 (и вариации) + полугусеничные зис-22 и газ-60 (и вариации) + цепи на колеса
а всякие зис-35, зис-кбнип и тому подобные га-65 отправиись на помойку истории
в принципе хотели отправить на помойку истории и полугусеничники, но пока не было освоено производство полноприводных машин тему не закрывали
после войны, когда появились нормальные полноприводные машины полугусеничными заниматься перестали
в этой связи интересный момент
на момент проектирования полугусеничный ап-41 (газ-41) был секретным, но после госиспытаний заключение по отчету сразу рассекретили: чтоб больше всякие умники не вздумали строить
kirindas вне форума   Цитата
Старый 21.01.2010, 19:55   #90
shurik606
 
Аватар для shurik606
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили 1,077 раз(а) в 396 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от kirindas Посмотреть сообщение
газ-65 вообще их было 4 модификации
Понятно. Просто у вас в книге, на всех фотографиях ГАЗ-65 с ленивцем гусеницы под кабиной.

Добавлено через 37 секунд
А что такое зис-кбнип?
__________________

Александр Кислицын (контакты)



shurik606 вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:40. Часовой пояс GMT +3.