У меня есть книжка по МАЗу-938,в ней описаны только 2 полуприцепа,собственно сам МАЗ-938 и МАЗ-938Б и они изначально не предназначались для перевозки гусеничной техники,т.ч.судя по схожей конструкции это МАЗ,но цифры я думаю у него другие.Выкладываю чертежи этих прицепов может кому пригодятся.
Будем пробовать его ловить снова, и распрашивать что это за полуприцеп такой, благо на трассе частенько его вижу.
подскажите, что за прицеп такой у Зила? (взято тут - tema.ru/travel/ee-10)
Я вот думаю что Это камзовский прицеп (Гкб-8350) только в место металических бортов установлены деревяные. но мосты как передний так и задний . на вевает сомнения!
Последний раз редактировалось andjey; 07.06.2010 в 19:14.
Я вот думаю что Это камзовский прицеп (Гкб-8350) только в место металических бортов установлены деревяные. но мосты как передний так и задний . на вевает сомнения!
Надо смотреть проспекты орского, читинского, омского и новосибирского заводов 1990-х годов. У них как раз деревянные борта с металлическими стойками в выпуске продержались дольше всего.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
Надо смотреть проспекты орского, читинского, омского и новосибирского заводов 1990-х годов. У них как раз деревянные борта с металлическими стойками в выпуске продержались дольше всего.
Теоретически, можно предположить, что это ГКБ после капремонта, какой-то автобазой.
Перевозка трансформаторов, радиаторов, масляных батарей, малоподвижной техники (тогда начали поставлять Сaterpillar и Komatsu раздельно с гусянкой), а также запчастей (две гусянки ИЗ или НКМЗ, или один башмак УЗТМ для шагающего драглайна).
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.