Европейские Грузовики

[Slava]

Написано BMC PRO827 Profesyonel. Это и есть модел?

Что? И вы турков уже в Европу записали?
Они в ЕС уже лет 40 ломятся, но их не пускают, и не пустят, а то пусти их, потом и Буркина-Фасо с Папуа-Новой Гвинеей захочет тоже в ЕС
Пардон за offtop

[Anry]

Среднетоннажники

[Anry]

И дальнобойщики:

[Anry]

...

[Made_in_Belgorod]

Среднетоннажники

"""""""""MB Atego II 917_12т713ав.jpg"""""""""""""
917_12т неуштоли считаете что 12тонн, 917- это 9 тонн общая масса, 17-170 кабыл!!!

[Art_2]

Profesyonel - название модели, PRO827 - исполнение.

Спасибо!

Что? И вы турков уже в Европу записали?
Они в ЕС уже лет 40 ломятся, но их не пускают, и не пустят, а то пусти их, потом и Буркина-Фасо с Папуа-Новой Гвинеей захочет тоже в ЕС
Пардон за offtop

Звинтиляюсь. Я почему-то думал, что ВМС - испанка.

[Anry]

Сообщение от Anry

Среднетоннажники

"""""""""MB Atego II 917_12т713ав.jpg"""""""""""""
917_12т неуштоли считаете что 12тонн, 917- это 9 тонн общая масса, 17-170 кабыл!!!

Если откроете фото, то увидите, что 12т713ав - это рег.№. Цифру 12 ставлю вперёд для собственного удобства. Про значения цифровых индексов Мерседесов осведомлён уже давно.

[Slava]

..Не могу определить модель МАНа. В архивах порылся, ничего не нашёл. Судя по всему и бампер неродной с жигулёвскими фарами..

Опять турков в Европу записали? Ох как я зол
Это турецкий МАН производства МАНАС, их вроде бы еще до сих пор делают. А кабина им эта досталась в наследство от Бюссинга. Когда в 70-х годах МАН съел Бюссинг, некоторое время эти последние "бюссинговские" кабины ставились на немецкие грузовики под двойной маркой МАН-Бюссинг, но потомих списали все в Турцию. Точное название модели сказать не могу, но примерное можно посмотреть в архиве. У них типологгия по обычной "эмаэновской" схеме - зашивровка индекса по мощности движка и грузоподъемности (?), а я не спец в индексах.

[Slava]

Звинтиляюсь. Я почему-то думал, что ВМС - испанка.

Логично думал. В Испании тоже филиал ВМС был, но давно уже. Вообще эта марка изначально английская (я писал уже хронологию Лейланда), одно время был альянс Морриса и Остина под маркой ВМС (British Motors Corp.), потом его купила группа Лейланд и появился концерн BLMC (British Leyland Motors Corp.). Потом этот концерн развалился и сдох, а в Турции марка эта продолжает жить уже самостоятельно. - BMC (BMC, Yavuz, Fatih, Fantom)

[Slava]

Порылся я в архиве, вот справка о турецком МАНе:
Фирма MAN Kamyon ve Otobьs Sanayi AS (MANAS, "S" с крючком внизу) основана в 1966 году в Стамбуле, для постройки грузовиков и автобусов по лицензии МАН, в 1985 году она открыла второй завод в Анкаре. В 2000 году МАНАС сделал около 2000 грузовиков и 750 автобусов, автобусы идут в основном на экспорт, в то числе и в Германию (например Lion's Coach), а грузовики в основном для местного рынка. Бюссинговская кабина типа BS-16 используется до сих пор, но производство грузовиков падает стремительно в пользу автобусов. 93% акций компании принадлежит концерну МАН.
Бюссинг в Турции в 60-х годах тоже монтировали, на заводе Verdi.
Изображенный выше грузовик с немецким агрегатом "Пуцмайстер" скорей всего модель MAN-MANAS 26.320 FNY/6x2.