Поставки иностранных автомобилей в СССР

[romas]

Был там еще и Т800 в аналогичной раскраске. Его потом и планировали собирать на ЗиЛе.

Было дело... седельный тягач и самосвал.
Седельник в Ленинградской области трудится, а где осел самосвал - неизвестно

Kenworth T800

[Timyp]

Его фотка тоже была, но там номера были ненашенские и я брать её не стал.

[dizel153624]

Было дело... седельный тягач и самосвал.
Седельник в Ленинградской области трудится, а где осел самосвал - неизвестно

А это поставки в СССР ?

[KSU]

Татра 111, погибнет, жаль, забрала бы на реставрацию...

[Overlord]

Кенворт К100

Да, фотографии этого "Кенворта" проскакивали и в "За рулём", и в "Авто-ревю" середины девяностых.

Кстати, раз уж появилась такая фотография, расскажу о том, чего видел сам. Году в 88-89 в Липецке пару раз появлялся седельник Peterbilt (трёхосный бескапотник). Окраска была белая с синими полосами, таскал полуприцеп ОдАЗ (если мне не изменяет память). Есть у кого-нибудь предположения, как он мог попасть в СССР?


Добавлено через 2 минуты

такой он был... и стал....
Магаданская область, Сусуманский район ,п.Берелёх, автобаза №5 (была)

Александр, здравствуйте! Рад, что помните мой старый сайт!

На памятник больно смотреть :icon_sad: Была бы возможность - уволок бы к себе в Липецк, восстановили бы в клубе.

[romas]

А это поставки в СССР ?

Модель T800 пришла вместе с K100 в 1992 году, номера тогда ещё были советские...
Но по времени это уже не СССР. Хотелось бы понять как правильней должно быть ?!

[dizel153624]

Модель T800 пришла вместе с K100 в 1992 году, номера тогда ещё были советские...
Но по времени это уже не СССР. Хотелось бы понять как правильней должно быть ?!

Советские номера были до 1994г, если не путаю. Просто надо, наверное, разделить СССР и Россию с рыночной экономикой (поставки на других принципах и правилах)- и номенклатура автопоставок на порядок разнообразнее- наверное этот KW надо просто в грузовики США, раз нет темы подходящей, может еще будет (например - Иностранные грузовики в России 90-х).

[romas]

Советские номера были до 1994г, если не путаю. Просто надо, наверное, разделить СССР и Россию с рыночной экономикой (поставки на других принципах и правилах)- и номенклатура автопоставок на порядок разнообразнее- наверное этот KW надо просто в грузовики США, раз нет темы подходящей, может еще будет (например - Иностранные грузовики в России 90-х).

Согласен. Перенос тогда на усмотрение модераторов

[Corbitt]

Кстати, раз уж появилась такая фотография, расскажу о том, чего видел сам. Году в 88-89 в Липецке пару раз появлялся седельник Peterbilt (трёхосный бескапотник). Окраска была белая с синими полосами, таскал полуприцеп ОдАЗ (если мне не изменяет память). Есть у кого-нибудь предположения, как он мог попасть в СССР?

Не факт что тоже самое, но похожее.
В Луганске(Украина), как раз в описываемый период, или может чуток раньше, был типа кооператива "Новотроника", такаскали импорт из Америки. Наряду с легковыми было 2 Петербильта 362, один из которых без спальника(впоследствии сами "приколхозили"), и один Кенворт К100. Один Пит точно был белый, но вот про полосы не помню, ему потом приварили кустарно спальник, и он точно был белым полностью. А второй Пит я так и не видел, он сгорел как то.
И кстати кто то из них таскал длинную "тираспольку". А вот с Одазом не было.
Кенни трудился долго, поменял много хозяев. Потом тоже "погиб" - отказали тормоза.
Но это уже не поставки в СССР, хотя Союз еще был.

[zan]

Александр, здравствуйте! Рад, что помните мой старый сайт!

На памятник больно смотреть :icon_sad: Была бы возможность - уволок бы к себе в Липецк, восстановили бы в клубе.

TATRA люб я, смотрел на форуме liaz http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.p...r=asc&start=30
-уже и там выложили мои фотки...на работе есть фото автобазы и в кустах памятник просматривается, могу после выходных выложить