выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
Сравнения моделей автомобилей отечественного производства Раздел посвящен сравнению моделей разных производителей как между собой, так и с прототипами.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2021, 19:25   #11
дан
 
Аватар для дан
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Канада
Сообщений: 1,956
Сказал(а) спасибо: 1,641
Поблагодарили 2,829 раз(а) в 983 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Deringer Посмотреть сообщение

В завершение можно сказать, что на данный момент в промышленном исполнении достаточно точную модель семейства ГАЗ-51/63 не выпустил никто.
Посмотрим, что в третьем издании выдаст в этом году ДИП.
дан вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Deringer (14.02.2021)
 
Старый 14.02.2021, 21:11   #12
Deringer
 
Аватар для Deringer
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,414
Сказал(а) спасибо: 5,151
Поблагодарили 5,981 раз(а) в 1,695 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Посмотрим, что в третьем издании выдаст в этом году ДИП.
Признаться, не слышал о переиздании семейства 51/63 у ДиП.
Если так, то в той ценовой категории, в которой сейчас себя позиционирует данный производитель, у него нет права даже на малейшую ошибку.
Будем ждать.
__________________
С наилучшими пожеланиями, Игорь. :)

Моя визитка
Deringer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
дан (15.02.2021)
Старый 15.02.2021, 16:52   #13
Deringer
 
Аватар для Deringer
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,414
Сказал(а) спасибо: 5,151
Поблагодарили 5,981 раз(а) в 1,695 сообщениях
По умолчанию

Добавляю пояснительное фото касательно "ребра" по центральной оси кабины (к сообщению:
http://rcforum.su/showpost.php?p=1260943&postcount=5 )

Кадр из документального фильма (источник и название - на фото).
На крыше очень хорошо видно вышеупомянутое "ребро".
Миниатюры:
63_сверху_002.jpg  
__________________
С наилучшими пожеланиями, Игорь. :)

Моя визитка
Deringer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (16.02.2021), Denis43 (16.02.2021), Seras (15.02.2021), wassermann (15.02.2021), дан (15.02.2021)
Старый 15.02.2021, 20:03   #14
дан
 
Аватар для дан
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Канада
Сообщений: 1,956
Сказал(а) спасибо: 1,641
Поблагодарили 2,829 раз(а) в 983 сообщениях
По умолчанию

Кстати, посмотрел, у ДИПа и намека нет на ребра, ни на напоте, ни на крыше.
дан вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Denis43 (16.02.2021), Deringer (15.02.2021), wassermann (15.02.2021)
Старый 15.02.2021, 21:13   #15
Deringer
 
Аватар для Deringer
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,414
Сказал(а) спасибо: 5,151
Поблагодарили 5,981 раз(а) в 1,695 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Кстати, посмотрел, у ДИПа и намека нет на ребра, ни на напоте, ни на крыше.
Да, Даниил, и это далеко не самое большое несоответствие.
ДиП требуется полная переделка кабин семейства 51/63, обоих периодов выпуска.

Но, эти модели т.н. первого поколения в любом случае имеют достаточно высокую коллекционную ценность. Малый тираж, высокое качество изготовления и т.д. Наконец, хорошо переданный художественный образ. Нисколько не жалею, что они у меня есть, всегда приятно взять их в руки и порассматривать, пообщаться с ними. Как и ЗиС-150/ЗиЛ-164 от ДиП. Это определенный период в эпохе моделизма. Никогда не понимал точку зрения о том, что иметь модели первого издания, пусть даже с крупными несоответствиями, это плохо, что это выброшенные на ветер деньги, ведь последующие выпуски лучше. Совсем наоборот! Это как иметь ЗиЛ-131 от Элекон с неправильной облицовкой радиатора, это как иметь советские саратовские модели, как достойные изделия студий и мастеров, пусть даже всего лишь удачно передающие художественный образ автомобиля, и т.д. Безусловно, точные и высокотехнологичные модели однозначно будут на высшей ступени пьедестала, но зато остальные - это история.
Исключительно моя точка зрения и подход к коллекционированию.
Затем в основном и делаю обзоры моделей, чтобы производители исправляли несоответствия, чтобы по возможности выпускали последующие поколения исправленных моделей. И примеры этому есть. В этом заслуга всех.
Тот же ССМ переделал кабины семейства "Урал", и вышло неплохое семейство. А средств на упрощения пресс-форм, или даже изготовления новых на АИСТ (МАЗ-200) хватает?
ДиП тоже старается учесть замечания. Например, была серьезно доработана кабина раннего ГАЗ-51 (вы еще не видели предсерийный уже образец! Но ведь исправили, прямо перед запуском в производство).
__________________
С наилучшими пожеланиями, Игорь. :)

Моя визитка

Последний раз редактировалось Deringer; 15.02.2021 в 21:23.
Deringer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (16.02.2021), Denis43 (16.02.2021), ViPer (16.02.2021)
Старый 15.02.2021, 23:49   #16
дан
 
Аватар для дан
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Канада
Сообщений: 1,956
Сказал(а) спасибо: 1,641
Поблагодарили 2,829 раз(а) в 983 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Deringer Посмотреть сообщение
Например, была серьезно доработана кабина раннего ГАЗ-51 (вы еще не видели предсерийный уже образец! Но ведь исправили, прямо перед запуском в производство).
Так первый ГАЗ-51 (1946) они уже запустили в производство? Вот это новость! Когда Альберт написал, что в этом году появится в продаже 51/63, он имел в виду это?

Сообщение от Deringer Посмотреть сообщение
Да, Даниил, и это далеко не самое большое несоответствие.
ДиП требуется полная переделка кабин семейства 51/63, обоих периодов выпуска.

Но, эти модели т.н. первого поколения в любом случае имеют достаточно высокую коллекционную ценность. Малый тираж, высокое качество изготовления и т.д. Наконец, хорошо переданный художественный образ. Нисколько не жалею, что они у меня есть, всегда приятно взять их в руки и порассматривать, пообщаться с ними. Как и ЗиС-150/ЗиЛ-164 от ДиП. Это определенный период в эпохе моделизма. Никогда не понимал точку зрения о том, что иметь модели первого издания, пусть даже с крупными несоответствиями, это плохо, что это выброшенные на ветер деньги, ведь последующие выпуски лучше. Совсем наоборот! Это как иметь ЗиЛ-131 от Элекон с неправильной облицовкой радиатора, это как иметь советские саратовские модели, как достойные изделия студий и мастеров, пусть даже всего лишь удачно передающие художественный образ автомобиля, и т.д. Безусловно, точные и высокотехнологичные модели однозначно будут на высшей ступени пьедестала, но зато остальные - это история.
Исключительно моя точка зрения и подход к коллекционированию.
Игорь, и да, и нет. Советский модельный антик - тема интересная, но отдельная. Ставить рядом на полке элеконовский ЗИЛ-131 рядом с ССМ или ДИП я бы не стал. Это была другая эпоха, и рядом они выглядят нелепо. Кстати, я думал оставить тот, с неправильной решеткой, но не стал, потому что ее исправили, оставив модель в том же виде, а место ограничено. По сути, тут нет исторической этапности, как с цельнолитым Москвичом. С современными китайскими моделями, думаю, дело обстоит иначе. Мне мало интересен первый ДИПовский ГАЗ-51, который сразу подправили (только ради тупого капота), ЗИЛ-157 сот ССМ с глухой балкой (только ради этой балки), Урал от ССМ (только ради неверной кабины) - примеров можно привести много. У меня нет столько места для содержания этих "образцов". Если модель выходит от другого производителя, я ее беру, но с другой надстройкой(исключение получилось только бортовым с ЗИС-151 от ССМ, который есть такой же от ДИПа, но, правда, с прицепом. ССМ не выпустили другой кузов пока). Только разные надстройки от разных производителей (или тягачи с разными прицепами) позволяют принять такое решение - поставить в коллекцию. Если модель очень сильно переработана (не слегка подправлена - на такое у меня места нет...), то я не против ее тоже поставить, но опять же, с другим кузовом. У меня есть ГАЗ-63 от ДИП и я не куплю от ССМ бортовой. А пожарный уже купил на 51. Теперь придется ждать, если они выпустят что-то на его базе. Кунг бы был самое то. Хочется разнообразия надстроек, и чтобы разные производители были представлены. Автобусы я вообще перестал брать одни и те же от разных производителей - выбираю наилучший. Нет места...

Последний раз редактировалось дан; 15.02.2021 в 23:53.
дан вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Deringer (16.02.2021)
Старый 16.02.2021, 08:26   #17
Deringer
 
Аватар для Deringer
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,414
Сказал(а) спасибо: 5,151
Поблагодарили 5,981 раз(а) в 1,695 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Так первый ГАЗ-51 (1946) они уже запустили в производство? Вот это новость! Когда Альберт написал, что в этом году появится в продаже 51/63, он имел в виду это?
Я не о нем. О выходившем ранее ГАЗ-51 с кабиной "второго" поколения. Тогда я еще консультировал ДиП по некоторым моделям (ведущими были ГАЗ-52 и ЗиС-151/ЗиЛ-157, остальные - "проходяще") и некоторые серьезные несоответствия успели исправить. Но, о каких-либо глобальных переделках формы кабины в целом речи быть уже не могло, увы.
А что, у ДиП были реальные фото- или 3Д-анонсы модели первого ГАЗ-51 (1946)? Пока их не увижу, это все просто не имеет доказательной основы.

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
... тема интересная, но отдельная ...
тут уже каждый решает самостоятельно, у каждого свои подходы и критерии

П.С. Мы что-то на другие темы переключаемся, а не рассуждаем о новом семействе моделей 51/63 от ССМ.
Наверное, надо было сделать сравнение моделей разных производителей, хотя я не видел в этом особого смысла, т.к. модели совершенно разные, и по ДиП в основе все рассмотрено ранее
По ЗиЛ-130 сделаю сравнение моделей ДиП и ССМ, с оригиналом, конечно.
У ССМ пресс-формы кабины уже свое явно отслужили, самое время заменить. И ДиП тоже вполне можно кое-что исправить, хотя бы на 131, если планируется к выпуску.
__________________
С наилучшими пожеланиями, Игорь. :)

Моя визитка

Последний раз редактировалось Deringer; 16.02.2021 в 08:33.
Deringer вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
дан (16.02.2021)
Старый 16.02.2021, 09:08   #18
Денисовец
 
Аватар для Денисовец
Регистрация: 05.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 9,127
Сказал(а) спасибо: 16,214
Поблагодарили 12,408 раз(а) в 3,823 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Deringer Посмотреть сообщение
А что, у ДиП были реальные фото- или 3Д-анонсы модели первого ГАЗ-51 (1946)? Пока их не увижу, это все просто не имеет доказательной основы.
Были, Игорь. Но не факт, что в 2021 году выйдет.
Миниатюры:
П-378.jpg  
Денисовец вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Deringer (16.02.2021), ViPer (16.02.2021)
Старый 16.02.2021, 13:12   #19
Deringer
 
Аватар для Deringer
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,414
Сказал(а) спасибо: 5,151
Поблагодарили 5,981 раз(а) в 1,695 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Денисовец Посмотреть сообщение
Были, Игорь. Но не факт, что в 2021 году выйдет.
Спасибо за информацию!
Очень интересный автомобиль, долгожданная модель.
И такой же ад для моделиста!
Несмотря на кажущуюся простоту и упрощенность относительно 51/63 второго и третьего поколений, геометрия непростая, множество нюансов.

У SSM, наверное, есть шансы догнать и перегнать. Только придется для полного комплекта выпустить модели 51/63 и второго поколения.

Ждем!
__________________
С наилучшими пожеланиями, Игорь. :)

Моя визитка
Deringer вне форума   Цитата
Старый 16.02.2021, 17:06   #20
дан
 
Аватар для дан
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Канада
Сообщений: 1,956
Сказал(а) спасибо: 1,641
Поблагодарили 2,829 раз(а) в 983 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Денисовец Посмотреть сообщение
Были, Игорь. Но не факт, что в 2021 году выйдет.
Может и вообще не выйти. Как многое, что нарисовано у ДИПа, лежит на полке. Перспектива увидеть это в ССМ более реальная.
дан вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Deringer (17.02.2021), edge (16.02.2021)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:55. Часовой пояс GMT +3.