Вот прикольно, что именно эта модель вызвала такой всплеск обсуждения.
Я стараюсь, выставляю редкие и красивые англо-Форды, а тут...
Сообщение от Colobox
|
Крышка багажника тоже семёрочная, плоская
|
Ладно багажник, там главный раздражающий момент - капот от семёрки, с горбом. Последние пятерки шли с багажниками от семёрок.
Сообщение от дан
|
Да, кстати, кресла должны быть с отдельными подголовниками. Еще один косяк.
|
Так и торпедо с приборкой там от 2107.
И бампера семерочные, но перекрашены под 2105.
Сообщение от Colobox
|
Я не смог развидеть эти "пять минут седьмого" )))
|
Да, но блин цвет классный, и качество изготовления лучше чем у бежевой от Ист.
И ещё одна Иксо-новинка
Ваз-2121 Нива
В последнее время Перес перевел производство из Китая в Бангладеш. Причем бренд Ист по ходу похерил и теперь все идёт под брендом Иксо в новых оранжевых коробках. Интересно, кто из них, с Максичампсом то, у кого спёр?
Причем непонятно, на основании чего берутся модели под переиздание. То выходит копейка на древней форме 2002 года, то опять сраная Волга-21 чёрного цвета, то пятерка на базе 2107, то Нива, вышедшая уже во всех возможных цветах и оттенках. И этом притом, что много редких моделей, вышедших в журналке, так и не преизданы. Те же Самары 2109 и 21099, например.
Нива зелёного цвета в принципе удалась. Но налицо упрощения по отношению к синей Ниве от Ист десятилетней давности. Исчез хром с окантовки решетки радиатора, колпачков колес. Салон не окрашен. Слава богу все эти детали у меня были от разобранной синей Нивы. Больше всего я боялся что решетка радиатора приклеена намертво, но мне повезло и она легко отошла. И была переставлены на 21213. На которой салон получил семерочные сидения и руль
В общем, вышли у меня две Нивы - ранняя и поздняя.
С максимально разными комплектациями.