КИТы и бумажные модели пожарной техники

[Botya]

Поправить и дополнить тебя может Игорь Жуков .
Масштаб задуманных тобой переделок впечатляет, а исходя из твоих золотых рук (очень приятно было делать твою модель) все это не эфимерность.
Андрей, если возьмешься, в некоторых позициях готов оказать посильную помощь. Ты видел, я набил руку на удлиннениях морд лица этих красавцев.
Насчет колес. Денис дутики делает просто замечательно и клонировать его было бы просто непорядочно, они не совсем дешевые, но цена соответствует качеству.

[Pogranichnic]

Насчет колес. Денис дутики делает просто замечательно и клонировать его было бы просто непорядочно, они не совсем дешевые, но цена соответствует качеству.

Вот-вот и я об этом, своих разорять не хочу принципиально.
Однако же, хочу заметить,что строить весь список мне пороху не хватит. Поэтому, может помарокуем, коллективно, как "расчленить" исходник на набор деталей из которых потом можно будет клепать конверсии с наименьшими трудозатратами?

[JR01]

Вот-вот и я об этом, своих разорять не хочу принципиально.
Однако же, хочу заметить,что строить весь список мне пороху не хватит. Поэтому, может помарокуем, коллективно, как "расчленить" исходник на набор деталей из которых потом можно будет клепать конверсии с наименьшими трудозатратами?

Не, членить не стоит, вставь пол и сними сначала верхнюю часть формы, потом вставь кабину в форму и вынь пол, после этого сними нижнюю форму. Всё должно отровняться.

Я так форму ПМЗ снимал со сверхкривой модели

А этот ЗИЛ 164, это вообще первая моя пожарка:icon_redface:
Комом конечно, но с неё я начинал .

[Pogranichnic]

Ну, ежели мы хотим иметь возможность строить конверсии, то по крайней мере морду, отрезать придётся. На рисунках представлено три варианта, как это сделать. Первый-самый простой, но тогда при сборке будет образовываться стык на крыльях, возле повторителя поворота, слегка поганый для обработки.
С кузовом я решил не мудрить, слегка закруглить края, чуток дорастить в низу передней части и оставить болванкой. А для борьбы с перерасходом смолы и лишним весом есть у меня пара мыслей.
А! Ещё люк в крыше, я думаю, его стоит закрыть, так как на разных вариантах машин его расположение может различаться и закрытый, его проще будет переделывать.
Какие будут перложения, дополнения, замечания, пожелания?

[JR01]

Я за вариант номер три(с крыльями) и за заделку люка!

[Pogranichnic]

А всё-таки придётся делать по первому варианту. Внимательно присмотревшись к фотографиям, можно заметить, что переход от морды к фарам у всех трёх моделей разный, соответственно и делаться он должен сразу с мордой.
Вячеслав, не напомните ли, на сколько Вы удлиняли морды своим Уралам, миллиметра 3,5-4?

[JR01]

Может тогда по номеру два? Уж больно не охота стык на крыле шлифовать..

[Botya]

на сколько Вы удлиняли морды своим Уралам, миллиметра 3,5-4?

4 мм

[tom raider]

вот мой пожарный бтр-152

[Pogranichnic]

Оперативно.
Однако же фото мелки до неприличия, кроме общих очертаний ничего и не разглядишь .