Да, модель тупиковая, тем более, что бортовую модель вряд ли ждёт
большой успех по продажам после ССМ. Получается у ДИПа выйдет
модель с надстройкой(я надеюсь).
Да, модель тупиковая, тем более, что бортовую модель вряд ли ждёт
большой успех по продажам после ССМ.
А это смотря как сделать
Да и с вариациями можно поиграть - и газогенераторная, и полноприводная, и самосвал были. Если покопаться, то и пара-тройка надстроек отыщутся, думаю. Причем, первое, что приходит на ум - цементовоз из "Джентльменов удачи".
И вот ещё такой момент - на фотографии из сообщения #8 под кузовом нет инструментальных ящиков, а также другое расположение промежуточных вертикальных стоек на бортах кузова. Такое впечатление, что кузов не родной, т.к. на других фотографиях (ни у Денисовца, ни на Яндексе, исключая фото этого конкретного образца) такие кузова больше не попадались. Ни ALF, ни УС, ни СарЛаб такой кузов тоже не использовали.
А это смотря как сделать
Да и с вариациями можно поиграть - и газогенераторная, и полноприводная, и самосвал были. Если покопаться, то и пара-тройка надстроек отыщутся, думаю. Причем, первое, что приходит на ум - цементовоз из "Джентльменов удачи".
Линейка 355М может получиться весьма внушительной.
Существовало "энное" количество вариантов цистерн различного назначения и конфигурации, выпускавшихся в разных регионах СССР.
Яндекс много чего выдаёт, особенно специально для аудитории "18+" , а конкретно это фото - отреставрированный для заводского музея УралАЗ автомобиль, цвет его не особо соответствует исторической действительности, и годится лишь для "будем считать это колхозом". На известном цветном фото на фоне заводских корпусов - он же. Тем более, сейчас он перекрашен по-пижонски а-ля московский экспонат, и это даже дополнительно говорит о том, что перекрасить могут в какой душе угодно цвет.