Новый аэропорт "Wassermannburg International" - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.05.2018, 22:45   #381
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 7,306
Сказал(а) спасибо: 17,528
Поблагодарили 20,931 раз(а) в 5,199 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Вот тебе почти прототип и одна мысль на будущее
Миниатюры:
IMG_3242.JPG   IMG_3243.JPG  
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Botya (12.05.2018), cyberman 77 (06.05.2018), wassermann (05.05.2018), Валерий Беликов (06.05.2018)
 
Старый 03.07.2018, 16:53   #382
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 4,158
Сказал(а) спасибо: 12,608
Поблагодарили 7,507 раз(а) в 2,241 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Наконец то определился с моделью Суперджета.

Херпа выпустила "юбилейный" АФЛовский борт, на котором мне довелось два раза полетать в 2013-2014.
Интересная расцветка.

Хотя конечно нравится мне эта фишка - 90 лет.
Ничего, что современный Аэрофлот - это всего лишь ЦУМВС, так что максимум с 1970 года нужно считать.
Миниатюры:
IMG_20180626_091142.jpg   128183-1.jpg   hohloma-superjet-samolet-kreativy-graffiti-graffiti-na-stenah_3769195984.jpg  

__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (05.07.2018), Botya (06.07.2018), carassus (06.07.2018), Colobox (04.07.2018), cuda (19.07.2018), Eugene (03.07.2018), Maksus (03.07.2018), Seras (03.07.2018)
Старый 04.07.2018, 22:10   #383
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,925
Сказал(а) спасибо: 17,744
Поблагодарили 26,571 раз(а) в 7,342 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Наконец то определился с моделью Суперджета.
Классный, расписной такой! Но не за гранью китча )

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Ничего, что современный Аэрофлот - это всего лишь ЦУМВС, так что максимум с 1970 года нужно считать.
Не скажи, нынешний АФЛ ведь подбирает понемногу все осколки свои: Россия, Аврора, Победа, плюс закрывшиеся Оренэйр, Донавиа... Наоборот, в излишнюю монополию превращается.
__________________
Вино запрещено, но есть четыре "но"...

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (05.07.2018)
Старый 05.07.2018, 16:41   #384
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 4,158
Сказал(а) спасибо: 12,608
Поблагодарили 7,507 раз(а) в 2,241 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Не скажи, нынешний АФЛ ведь подбирает понемногу все осколки свои: Россия, Аврора, Победа, плюс закрывшиеся Оренэйр, Донавиа... Наоборот, в излишнюю монополию превращается.
Ну не совсем.
"В январе 1971 года на базе Транспортного управления международных воздушных линий было организовано Центральное управление международных воздушных сообщений «Аэрофлота» (ЦУМВС), ставшее единственным в отрасли предприятием, выполнявшим международные рейсы под названием «Аэрофлот — советские авиалинии».

Современная история компании начинается с момента принятия Постановления Правительства РФ № 527 от 27 июля 1992 года «О мерах по организации международных воздушных сообщений Российской Федерации». В его рамках на базе Центрального управления международных воздушных сообщений СССР было создано АООТ «Аэрофлот — российские международные авиалинии», ставшее правопреемником ЦУМВС «Аэрофлота» СССР.

В 1990-х авиакомпания по большей части занималась международными перевозками, но по мере того, как мелкие авиакомпании, отколовшиеся от «Аэрофлота», прекращали свою деятельность в регионах, «Аэрофлот» постепенно расширял свою внутрироссийскую маршрутную сеть. В связи с этим, в июле 2000 года авиакомпания была переименована в «Аэрофлот — российские авиалинии»".

Победа - новодел, бюджетная компания созданная в 2014.
Аврора - это только Сахалинский отряд и Владивосток.
Россия - в теории да, наследница Ленинградского УГА (Пулково), того же Оренбурга и Ростовского ОАО (Донавиа).

А исторические Внуковский, Домодедовский и многие другие исчезли, или к Аэрофлоту не имеют никакого отношения.
Та же Сибирь, ЮТЭйр.

Так что - максимум 47 лет, что в принципе тоже неплохо.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Старый 05.07.2018, 19:23   #385
Снусмумрик
 
Аватар для Снусмумрик
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 327 раз(а) в 87 сообщениях
По умолчанию

А какой же тогда Аэрофлот до 1971 года международные рейсы выполнял?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: USSR_19631.jpg
Просмотров: 1
Размер:	31.7 Кб
ID:	1129310
__________________
Визитка

Последний раз редактировалось Снусмумрик; 05.07.2018 в 19:31.
Снусмумрик вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
cuda (19.07.2018), james_marechal (09.07.2018), wassermann (12.07.2018)
Старый 12.07.2018, 22:55   #386
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 4,158
Сказал(а) спасибо: 12,608
Поблагодарили 7,507 раз(а) в 2,241 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

До этого тоже было какое-то подразделение, но не самостоятельная юридическая единица. В любом случае, пусть будет 95, мне не жалко

А пока ещё одна легенда,

Sud Aviacion Caravelle

Давным-давно в далёкой-далёкой галактике не было ещё конгломерата Эрбюс, но Франция всё равно умела делать самолёты. Одним из самых известных пепелацев была Каравелла (к слову, один из первых случаев сотрудничества и унификации, кабина экипажа от аглицкой Кометы).
Самолёт был необычным, сделанный по новомодной в те годы схеме двигателей сзади (типа меньше шума спереди на местах для светло-зелёных и шум-гам тарарам и туалеты на задних рядах для тёмно-зелёных). Самолёт имел необычные треугольные иллюминаторы, задний вход как у Б-727 и Як-40 и красивое имя Каравелла, в честь заднемоторного Рено 50-х, не иначе (А вы что подумали?).
Кстати, Каравеллу покупали по всему миру, даже в США,компания Юнайтед, разозлившая донельзя Боинг, Дуглас и Конвейр (Да, у американцев были и другие бренды, не только Тупол..тьфу, Боинг)

А самый интересный момент, прилетев во Францию на вытряхивающем жилы, содержимое желудка и последние нервы Ил-18, Никита Сергеич, завидев необычный лайнер попросил показать. Де Голль, старый мистер Трололо, показал каравеллу во всей красе этот тихий (спереди, как уже сказано), удобный пепелац. Н.С Х. вспомнив молодость, проведенную возле товарища Сталина, вызвал на ковёр главного придворного самолётостроителя Туполева, и напомнив последнему незабываемые годы в шарашке, заказал подковать блоху, то бишь - сделать такой же, но лучше. АНТ разумеется (опытом наученый) начальству угодил, перепилив кривоватую уменьшенную модель Ту-104 в масштабе 1/1,5 под названием Ту-124 во вполне годный пепелац под названием Ту-134.
Последний стал почти легендарным, со своим ракетным вертикальным стартом и свистом, пугающим всех и вся.
А Каравелла, полетав в Европе, последние 20 лет эксплуатации была хитом африканских и дешёвых чартерных компаний.
Ибо уже в 1972 над авиапромом планеты земля нависла "Призрачная Угроза" - первые робкие шаги сделал Airbus. Гранды McDonnel Douglas, Lockheed, Convair, Hawker Siddley, Bristol, Tupolev, Ilyushin этого не заметили, а зря...
Впрочем, это уже совсем другая история.

Модель - довольно редкая Херпа, из начала 00-х, в старой ливрее Эр Франс. У меня в коллекции она стоит рядом с Трайдентом Бритиш и ДС-8 КЛМ (а кто угадает почему?).
А вот фотки оригинала я специально нашёл с камео и пасхалками других интересных самолётов
Миниатюры:
IMG_20180711_194526.jpg   IMG_20180711_194551.jpg   IMG_20180711_194054.jpg  

1.jpg   2.jpg   3.jpg  

__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (19.07.2018), Botya (12.07.2018), carassus (13.07.2018), Colobox (18.07.2018), cuda (19.07.2018), Denis43 (16.07.2018), Eugene (13.07.2018), Jyzeppe (23.07.2018), Komthur (12.07.2018), Maksus (13.07.2018), Pivoraki (17.07.2018), Seras (13.07.2018), Валерий Беликов (19.07.2018), Снусмумрик (13.07.2018)
Старый 13.07.2018, 16:03   #387
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,629
Сказал(а) спасибо: 14,086
Поблагодарили 12,498 раз(а) в 2,312 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
У меня в коллекции она стоит рядом с Трайдентом Бритиш и ДС-8 КЛМ (а кто угадает почему?).
Странные ты какие-то вещи спрашиваешь... Это ж очевидно. А Комету ВОАС не делают? Было бы вообще супер!

P.S. Упустил недавно редкостную шведскую Каравеллу в 72-м (ну не готов был 130 уев отдать за самолетик), очень жалел. А на полку глянешь - и думаешь: и куда бы ты ее поставил??

Отличная обновка!
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (13.07.2018)
Старый 13.07.2018, 17:28   #388
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 4,158
Сказал(а) спасибо: 12,608
Поблагодарили 7,507 раз(а) в 2,241 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

А пожалуйста! (С)

Да, была идея собрать всё из Пластикарта. Красивые коробочки.
Миниатюры:
s-l1600.jpg   DC8-1.jpg   trd-2.jpg  

KVZ Plast Caravelle.JPG   Plasticart DC-8 KLM 2.jpg   Plasticart Trident British Airways.jpg  

__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (19.07.2018), Botya (13.07.2018), carassus (13.07.2018), Denis43 (16.07.2018), Eugene (13.07.2018), Jyzeppe (23.07.2018), Maksus (13.07.2018), Seras (13.07.2018), Валерий Беликов (09.08.2018), Снусмумрик (13.07.2018)
Старый 18.07.2018, 21:53   #389
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,925
Сказал(а) спасибо: 17,744
Поблагодарили 26,571 раз(а) в 7,342 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
...красивое имя Каравелла, в честь заднемоторного Рено 50-х, не иначе (А вы что подумали?)
Вроде принято считать, что наоборот, это Рено в честь самолёта. Тем более, что в Европе эта Рено была Флоридой
__________________
Вино запрещено, но есть четыре "но"...

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (18.07.2018)
Старый 19.07.2018, 01:15   #390
Komthur
RC-Мастер
 
Аватар для Komthur
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,679
Сказал(а) спасибо: 5,783
Поблагодарили 8,047 раз(а) в 2,090 сообщениях
По умолчанию

Все-таки название "каравелла" куда более древнее, чем автомобили. На эскадре каравелл Колумб открыл Америку. Средневековый морской парусный корабль типа каравелла имел характерную особенность в виде высокой и громоздкой надстройки на корме. Самолет с задним расположением двигателей, невозможным для винтовой авиации, имел непривычно "тяжелый" хвост, и скорее всего, это и послужило поводом обыграть особенность компоновки. Ведь корабли-каравеллы сыграли огромную роль в расширении географических границ.
__________________
С уважением
Дмитрий

Последний раз редактировалось Komthur; 19.07.2018 в 19:29.
Komthur вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (19.07.2018), Colobox (19.07.2018), cuda (19.07.2018), HaruTarra (23.07.2018), Shkiper (19.07.2018), wassermann (20.07.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:42. Часовой пояс GMT +3.