выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.04.2018, 13:03   #1651
AlekseyS69
 
Аватар для AlekseyS69
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,463
Сказал(а) спасибо: 1,744
Поблагодарили 5,219 раз(а) в 941 сообщениях
По умолчанию ДТ-75К (Hachette)

83-й выпуск серии "Тракторы: история, люди, машины":

ДТ-75К (Hachette)

Модель крутосклонного "ДТ-75" я решил включить в своё собрание, даже не смотря на то, что "ДТ-шек" в нём уже достаточно, по нескольким причинам. Во-первых это машина оригинального функционала и конструкции. В модели реализованы лишь внешние ухищрения конструкторов для приспособления трактора к работе на склонах - кабина с продублированным местом механизатора, узлы навески агрегатов спереди и сзади, для обеспечения возможности работы челночным способом, и опора, страхующая трактор от опрокидывания. Вторая причина вытекает из первой - внешний вид трактора, как минимум, необычный и самобытный, даже осмелюсь назвать эту машину по-своему красивой. Ну и третья причина, для меня самая главная - в создании модели принял участие наш коллега с форума, построивший 3Д-модель этой интересной машины. По-скольку я сейчас довольно-таки плотно занимаюсь 3Д-моделированием и созданием масштабных моделей, мне это очень интересно и вызывает уважение.

Надо сказать, китайские проектировщики 3Д-модель нашего коллеги не испортили - модель выпуска мне определённо понравилась. О копийности модели можно судить лишь по нескольким известным фотографиям прототипа - облик которого передан весьма правдоподобно. По части детализации модели определённо повезло - деталировка довольно богата. Тут и два узла навески, и неплохо проработанная ходовая часть, правда опорные катки, как и у первого крутосклонника в серии, почему-то "глухие". В модели хорошо переданы особенности устройства кабины. Ну и наконец довольно богатая фурнитура: светотехника (правда традиционная "бесстекольная", с "серебрянкой"), выхлопная труба и воздухозаборник двигателя. Даже на дворник отдельной деталью разорились. На фоне такой модели несколько ущербно выглядят выпуски "Автолегенд" последнего времени, к тому же ещё и более дорогие и сложные в приобретении. В общем выпуском я остался очень доволен - побольще бы таких в серии. Кстати, Коллега закончил 3Д-модель ещё одного интересного трактора - "ЭТ-5". Надеюсь у издателей найдётся возможность выпустить в серии модель этого уникального электротрактора.
.
Миниатюры:
DT-75K (Hachette) 20180419-1.jpg   DT-75K (Hachette) 20180419-2.jpg   DT-75K (Hachette) 20180419-3.jpg  

DT-75K (Hachette) 20180419-4.jpg   DT-75K (Hachette) 20180419-5.jpg   DT-75K (Hachette) 20180419-6.jpg  

DT-75K (Hachette) 20180419-7.jpg   1972-78 VgTZ DT-75K 20180428-1.jpg   1972-78 VgTZ DT-75K 20180428-2.jpg  

1972-78 VgTZ DT-75K 20180428-3.jpg   1972-78 VgTZ DT-75K 20180428-4.jpg   1972-78 VgTZ DT-75K 20180428-5.jpg  

1972-78 VgTZ DT-75K 20180428-6.jpg   1972-78 VgTZ DT-75K 20180428-7.jpg   1972-78 VgTZ DT-75K 20180428-8.jpg  

__________________
С уважением, Алексей.

Моя визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1641
Мои последние приобритения: http://rcforum.su/showthread.php?t=2304
AlekseyS69 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Antitrend (28.04.2018), Botya (28.04.2018), Eugene (28.04.2018), Валерий Беликов (28.04.2018)
 
Старый 04.05.2018, 12:14   #1652
AlekseyS69
 
Аватар для AlekseyS69
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,463
Сказал(а) спасибо: 1,744
Поблагодарили 5,219 раз(а) в 941 сообщениях
По умолчанию Руссо-Балт С 24/40 Промбронь (DeAgostini)

Долгожданный для меня 230-й выпуск серии "Автолегенды СССР":

Руссо-Балт С 24/40 Промбронь (DeAgostini)

Выпуск с "Промбронью" я очень ждал, поскольку в последнее время довольно-таки основательно увлёкся эпохой становления отечественной автопромышленности, и в частности автомобилями "Русо-Балт". По-скольку "Промбронь" одновременно является как родоначальником советского автостроения и последним "Руссо-Балтом", эта модель мне вдвойне интересна. У меня в планах было изготовление модели этой машины, но после того, как Максим намекнул на форуме о возможности её выхода в серии, я от этих планов отказался в пользу не менее интересных моделей. Первые фотографии модели воодушевили - не шедевр конечно, но вполне сносная модель. Разочарование наступило, когда коллега сравнил модель с саратовскими "Руссо-Балтами", и она оказалась значительно переразмерена по длине колёсной базы и общей длине. Конечно же я всё равно купил этот выпуск - промышленную модель "Руссо-Балта", даже такую, я пропустить никак не мог. Уже при первом осмотре модели в глаза бросилась её вытянутость в длину. Так, например, задний срез кузова находится между задних колёс, а должен быть за ними. Сравнив со своими моделями, убедился, что глазомер меня не подвёл. Её длина и база значительно больше даже аналогичных у "Монако", а он, напомню, построен на длиннобазном (3305 мм.) шасси "С 24/30", и по идее должен быть как минимум сопоставим по общей длине. Сравнение с моделью "Е 15/30", которая, насколько я поню, имела однотипный с "С 24/40" кузов, тоже не вселил оптимизма. На модели же переразмерено в длину всё: капот и кузов - длиней чем надо, колёсная база тоже. Обидно, что китайские разработчики так неряшливо обошлись с нашей "автолегендой". Вдвойне обидно, что у них при этом были материалы, чтобы избежать такой ошибки - как минимум приведённый в журнале чертёж шасси. Уже на основе него, чуть увиличив колёсную базу и вписав кузов, можно было получить очень приличную по геометрии модель. Видимо придётся заниматься этим самому - дойдёт очередь, обязательно сделаю "Руссо-Балт С 24/40 XVIII серии" с кузовом "Торпедо", который по сути и лёг в основу "Промброни". А там, если хватит времени и запала, сделаю и свой вариант собственно "Промброни". Кстати, есть ещё одна интересная модель на этом шасси. В журнале указывается, что партия машин была построена в виде бортового грузовичка - на форуме даже нашлась фотография такого. До этой машины у меня рано или поздно обязательно дойдут руки, а для конверсионщиков, особенно перфекционистов, которые не могут смириться с искажённой геометрией "АЛ-ской Промброни", просто бесценная идея для переделки модели.

Касательно качеств собственно модели, если не брать во внимание искажённую геометрию, модель получилась относительно неплоха. В рамках серии конечно, потому что даже на фоне саратовских "Руссо-Балтов" свеженькая "Промбронь" выглядит уныло. Кстати, позабавило, что разработчики модели, проектируя её днище, оглядывались на саратовские модели - на поддоне картера двигателя отчётливо видны саратовские технологические вырезы, которых прототип не имел. Вопрос у меня вызвал цвет колёсных дисков, точнее защитных колпаков. Судя по фотографиям прототипа они должны иметь серебристый цвет алюминиевого листа, из которого были отформованы. Руль модели, очень тонкий и хорошо проработанный, по диаметру больше соответствует грузовому "Руссо-Балту Т", остальные модели РБВЗ имели одинаковые рули меньшего диаметра. Нарекания у меня вызвало качество модели. На кузове имеются отпечатки пальцев китайских сборщиков, которые не удалось удалить простым протиранием. Лобовое стекло имеет небольшой наклон вперёд, а не стоит вертикально, как положено. Одна фара оказалась не приклеенной, а просто вставленной в гнездо. К счастью фара не потерялась по дороге. В остальном сделана модель довольно прилично. Это, правда, не умаляет её главных недостатков. Желание хоть сколько-нибудь облагородить модель у меня не возникло - даже не стал красить серебрянкой бампер. Короче, повторюсь, для меня модель стала "разочарованием года". Судя по намёкам Максима, в серии нас ждёт ещё "Руссо-Балт", хочется пожелать, чтобы он не оказался таким же разочарованием. На этом фоне порадовал журнал выпуска: новая для меня, интересная, информация, хорошие фотографии и бесподобная 3Д-модель Наиля. Хочется поблагодарить всех, работавших над выпуском. Напоследок традиционное: "С нетерпением жду продолжения!". "Продолжение", правда, уже стоит на полке, благодаря внезапно наступившим майским праздникам, с которыми Вас, Друзья, я и поздравляю!.
.
Миниатюры:
Russo-Balt C 24-40 Prombron (DeA) 20180430-1.jpg   Russo-Balt C 24-40 Prombron (DeA) 20180430-2.jpg   Russo-Balt C 24-40 Prombron (DeA) 20180430-3.jpg  

Russo-Balt C 24-40 Prombron (DeA) 20180430-4.jpg   Russo-Balt C 24-40 Prombron (DeA) 20180430-5.jpg   Russo-Balt C 24-40 Prombron (DeA) 20180430-6.jpg  

Russo-Balt C 24-40 Prombron (DeA) 20180430-7.jpg   1922 Russo-Balt C 24-40 Prombron 20180504-1.jpg   1922 Russo-Balt C 24-40 Prombron 20180504-2.jpg  

1922 Russo-Balt C 24-40 Prombron 20180504-3.jpg   1922 Russo-Balt C 24-40 Prombron 20180504-4.jpg   1922 Russo-Balt C 24-40 Prombron 20180504-5.jpg  

1922 Russo-Balt C 24-40 Prombron 20180504-6.jpg   1922 Russo-Balt C 24-40 Prombron 20180504-7.jpg   1922 Russo-Balt C 24-40 Prombron 20180504-8.jpg  

__________________
С уважением, Алексей.

Моя визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1641
Мои последние приобритения: http://rcforum.su/showthread.php?t=2304
AlekseyS69 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (04.05.2018), Caterpillar (15.05.2018), Eugene (04.05.2018), HaruTarra (04.05.2018), Seras (04.05.2018), Валерий Беликов (04.05.2018), Коллекционер из Донецка (18.05.2018), Полковник (15.05.2018)
Старый 04.05.2018, 12:32   #1653
AlekseyS69
 
Аватар для AlekseyS69
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,463
Сказал(а) спасибо: 1,744
Поблагодарили 5,219 раз(а) в 941 сообщениях
По умолчанию Руссо-Балт С 24/40 Промбронь (DeAgostini)

Решил дополнить сообщение о журнальном "Руссо-Балте" фотосравнениями со своими моделями:

- Первый и последний "Руссо-Балты";
- "Промбронь" в сравнении с "Монако";
- "Промбронь" с "Е 15/35".
.
Миниатюры:
Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-1.jpg   Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-2.jpg   Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-3.jpg  

Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-4.jpg   Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-5.jpg   Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-6.jpg  

Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-7.jpg   Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-8.jpg   Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-9.jpg  

Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-10.jpg   Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-11.jpg   Russo-Balt C 24_40 Prombron (DeA) 20180503-12.jpg  

__________________
С уважением, Алексей.

Моя визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1641
Мои последние приобритения: http://rcforum.su/showthread.php?t=2304
AlekseyS69 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
carassus (07.05.2018), Caterpillar (15.05.2018), Denis43 (09.05.2018), Eugene (04.05.2018), HaruTarra (04.05.2018), Pivoraki (04.05.2018), Seras (04.05.2018), wassermann (05.05.2018), Валерий Беликов (04.05.2018), Коллекционер из Донецка (18.05.2018), Полковник (15.05.2018)
Старый 05.05.2018, 14:33   #1654
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Сообщений: 4,118
Сказал(а) спасибо: 12,436
Поблагодарили 7,403 раз(а) в 2,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Прилично!
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
AlekseyS69 (05.05.2018)
Старый 11.05.2018, 12:02   #1655
AlekseyS69
 
Аватар для AlekseyS69
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,463
Сказал(а) спасибо: 1,744
Поблагодарили 5,219 раз(а) в 941 сообщениях
По умолчанию МС-1 (Т-18)

Сегодня, Друзья, хочу Вам представить не пополнение моей коллекции, а подарок сыну на его 5-летие:

МС-1 (Т-18)

Крайней, на сегодняшний день, моей 3Д-работой стал подарок сыну. Ему недавно исполнилось пять лет, а по-скольку "Лучший подарок - подарок сделанный своими руками", я решил ему напечатать игрушку.

С темой долго определяться не пришлось - малыш довольно серьёзно увлёкся танками. У нас дома в танках всё: ему покупаются игрушечные танки, мелкие сборные модели- игровые фишки от "Звезды", он собрал серию танков с конфетами, наконец я постоянно леплю ему танчики из пластилина. Дома у бабушки Вовка забрал мою старую книгу о танках - периодически просматривает картинки.

Увлечение у него началось специфически - с просмотра мультфильмов, созданных энтузиастами игры "WoT": "Рандомные зарисовки", "Танкомульт", "Бронетанковый замес". В большинстве из них танки - живые персонажи, с которыми происходят различные приключения.

Одним из любимых персонажей из этих мультфильмов у сына стал, как мы его называем, "Маленький танчик в каске" - стилизованный под бойца танк МС-1 (Т-18). Его-то я и решил сделать. По-скольку совсем уж "мультяшные" модели я делать не умею, решил сделать модель, по чертежам танка из журнала "Техника молодёжи", а к нему приладить мультяшную башню в каске. Так и поступил - игрушку можно использовать в двух вариантах: более копийном ("модельном") с башней, соответствующей оригиналу, и игровом варианте с "мультяшной" башней. В "мультяшный" танчик сынишка сейчас и играет. Модель я решил не особо детализировать - всё равно вся мелочёвка "устранится" в процессе игры, так же решил не красить модель, по-скольку краска "Звезда", которой я пользуюсь всё равно сотрётся при игре. Ещё забыл уточнить - модель сынишке я сделал в "каноничном" 43-м масштабе - Танк без "хвоста" размером с "УАЗ-469". Володьке новая игрушка очень понравилась - берёт её с собой на прогулки, да и дома частенько играет. Жаль, что остальные его танчики для "Маленького танчика в каске" мелковаты. Но в меньшем масштабе модель этого персонажа я сделать не мог.
.
Миниатюры:
MS-1 (T-18) 20180425-1.jpg   MS-1 (T-18) 20180425-2.jpg   MS-1 (T-18) 20180425-3.jpg  

MS-1 (T-18) 20180425-4.jpg   MS-1 (T-18) 20180425-5.jpg   MS-1 (T-18) 20180425-6.jpg  

MS-1 (T-18) 20180425-7.jpg   MS-1 (T-18) 20180425-8.jpg   MS-1 (T-18) 20180425-9.jpg  

MS-1 (T-18) 20180425-10.jpg   MS-1 (T-18) 20180425-11.jpg   MS-1 (T-18) 20180425-12.jpg  

MS-1 (T-18) 20180425-13.jpg   1926-31 MS-1 (T-18) 20180511-2.jpg   1926-31 MS-1 (T-18) 20180511-1.jpg  

__________________
С уважением, Алексей.

Моя визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1641
Мои последние приобритения: http://rcforum.su/showthread.php?t=2304
AlekseyS69 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (11.05.2018), Botya (12.05.2018), carassus (11.05.2018), Caterpillar (15.05.2018), Eugene (11.05.2018), HaruTarra (11.05.2018), MichaelDem (14.05.2018), Seras (11.05.2018), wassermann (11.05.2018), Валерий Беликов (14.05.2018)
Старый 11.05.2018, 12:39   #1656
Eugene
 
Аватар для Eugene
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: Минск - Тель Авив
Сообщений: 11,363
Сказал(а) спасибо: 22,929
Поблагодарили 21,911 раз(а) в 6,489 сообщениях
По умолчанию

Поздравляю сынишку с его первым юбилеем!
Здоровья, Счастья, Мирного неба над головой!
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***

***Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом. Виктор Гюго***

Визитка ---Мои новинки в 43-м --- Мои грузовички в 87-м
Eugene вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
AlekseyS69 (11.05.2018)
Старый 14.05.2018, 13:08   #1657
AlekseyS69
 
Аватар для AlekseyS69
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,463
Сказал(а) спасибо: 1,744
Поблагодарили 5,219 раз(а) в 941 сообщениях
По умолчанию Москвич-407 Купе (DeAgostini)

231-й выпуск серии "Автолегенды СССР":

Москвич-407 Купе (DeAgostini)

Признаться, поначалу, особого интереса известие о выпуске модели этого автомобиля в серии у меня не вызвало. Подумаешь, ещё одна модификация второго поколения "Москвичей", коих в серии и так вышло, на мой взляд, достаточно. К тому же, мне не очень нравится дизайн этого автомобиля с непропорционально вытянутой задней частью. Однако, выпуск я к приобретению планировал - как-никак машина, хотя и опытная, но свой след в истории отечественного автопрома и автоспорта оставила.

Майские праздники вызвали некоторую сумятицу с графиком ввыхода серии, и "Москвич" оказался у меня раньше запланированного - вместе с "Руссо-Балтом". В отличие от "Руссо-Балта", модель "Москвича" разочарования не принесла - красивенькая такая, аккуратная, а главное геометрически достоверная.

По части копийности модель порадовала - образ прототипа передаёт правдоподобно. Порадовало внимание разработчиков к мелочам - на панелях задних дверей, вваренных на прототипе в проём, воспроизведены характерные подштамповки для демонтированных дверных ручек. Пустячок, как говорится, а приятно. Заниженная подвеска, не характерная для прототипа модели, судя по немногим доступным фото, заметно преображает модель, отличая гоночную модификацию от базового седана. Очень хорошо, что разработчики решили сделать для модели оригинальные колёсные диски, без колпаков, это так же добавляет модели харизмы. Очень понравилась 2-цветная окраска модели.
По части детализации - никаких откровений. По сравнению с базовыми седанами, купе даже лишилось наружного зеркала. Остальное всё на месте - считаю детализацию модели достаточной.
С качеством модели мне повезло, хотя выбирать пришлось всего из 2-х предложенных экземпляров. Всё практически идеально, за исключением немгого смещённой тамповки молдинга на левом борту модели, обнажившей стык цветов 2-цветной окраски на заднем крыле, и мазка чёрной краски на переднем скате крыши, над лобовым стеклом. Потёк краски удалил димексидом, ну а с тамповкой молдинга мне ничего не сделать. К счастью дефект в глаза не бросается, заметен при очень внимательном осмотре - в наших "журналках" бывало и хуже.
Решил слегка "освежить" модель, выделив, с помощью зубочистки и чёрной краски, колёсные болты и ступицы колёс. Выпуском я остался очень доволен - приятный такой "Москвичок".
Очень интересно было почитать журнал. Немного озадачил тот факт, что создатели машины, после переделки её из седана в купе, обнаружили недостаточную загрузку задних колёс, и как следствие, склонность машины к заносу. У меня возник вопрос: как же они до этого гонялись на "Родстере", который ещё легче? Хотя, может быть, тут дело именно в распределении нагрузки по осям - у родстера-то и передняя часть крыши отсутствовала.
Хочу выразить благодарность всем, работавшим над выпуском. Ну и напоследок традиционное: "С нетерпением жду продолжения!".
.
Миниатюры:
Moskwitch-407 Coupe (DeA) 20180509-1.jpg   Moskwitch-407 Coupe (DeA) 20180509-2.jpg   Moskwitch-407 Coupe (DeA) 20180509-3.jpg  

Moskwitch-407 Coupe (DeA) 20180509-4.jpg   Moskwitch-407 Coupe (DeA) 20180509-5.jpg   Moskwitch-407 Coupe (DeA) 20180509-6.jpg  

Moskwitch-407 Coupe (DeA) 20180509-7.jpg   1962 Moskwitch-407 Coupe   20180511-1.jpg   1962 Moskwitch-407 Coupe   20180511-2.jpg  

1962 Moskwitch-407 Coupe   20180511-3.jpg   1962 Moskwitch-407 Coupe   20180511-4.jpg   1962 Moskwitch-407 Coupe   20180511-5.jpg  

1962 Moskwitch-407 Coupe   20180511-6.jpg   1962 Moskwitch-407 Coupe   20180511-7.jpg   1962 Moskwitch-407 Coupe   20180511-8.jpg  

__________________
С уважением, Алексей.

Моя визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1641
Мои последние приобритения: http://rcforum.su/showthread.php?t=2304
AlekseyS69 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Botya (14.05.2018), carassus (16.05.2018), Caterpillar (15.05.2018), Eugene (14.05.2018), HaruTarra (14.05.2018), Seras (14.05.2018), Валерий Беликов (14.05.2018), Коллекционер из Донецка (18.05.2018), Полковник (15.05.2018)
Старый 18.05.2018, 13:27   #1658
AlekseyS69
 
Аватар для AlekseyS69
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,463
Сказал(а) спасибо: 1,744
Поблагодарили 5,219 раз(а) в 941 сообщениях
По умолчанию КамАЗ-5320 (DeAgostini)

На майских праздниках мне, наконец-то, удалось реализовать свою давнюю хотелку. Я заказал на "ДеА-шопе" четыре выпуска серии "Автолегенды. Грузовики" вынуждено пропущенные мною, наиболее интересующих меня. В их числе 24-й выпуск серии:

КамАЗ-5320 (DeAgostini)

Собственно этот выпуск и стал импульсом, побудившим меня сделать заказ. Ввиду хронического, в последнее время, безденежья, я всё откладывал покупку интересующих меня грузовиков. КамАЗ-же вышел настолько хорош, что я просто побоялся остаться без этой модели.
Что касается заказа на сайте, как способа приобретения - это реально дешевле, чем покупать выпуски в наших торговых точках с более чем 200-рублёвой переплатой. Покупая через Интернет, я переплачиваю за выпуск всего около 40 руб. Правда есть большой шанс нарваться на брак, да и покупать приходится сразу несколько моделей, но тут, как говорится, "кто не рискует...", да и пока, вроде бы обходилось, модели приходят надлежащего качества.

Прототип модели - "КамАЗ-5320" трудно переоценить. Для экономики нашей Страны начало выпуска машин этого семейства было огромным прорывом. Не даром "КамАЗы" - самые распространённые у нас тяжёлые грузовики до сих пор. Да и размах был колоссальным - такими тиражами грузовики, кроме нас, выпускали, наверное, только китайцы. Тот же "Магирус" огромный 50-тясячный заказ грузовиков для БАМа обрабатывал в течении нескольких лет. "КамАЗы" наводнили дороги России, количество их профессий трудно перечесть. Да и агрегаты нашли применение в других наших автомобилях и автобусах. Тут лишь вспомню "Камазовские" дизеля на "Уралах" и "ЗИЛах", а так же на автобусах "ЛАЗ", "ЛиАЗ". В-общем "КамАЗ" для России - машина эпохальная, которую никак нельзя было пропустить. Тем более вышла, столь любимая мною, базовая версия модели.
У меня в собрании есть уже несколько "КамАЗов": казанские "53212", "4310", Раллийный "4925"; самосвал"5511" и бензовоз "53215" из "АНСа". Базовая модель отлично к ним встанет и не только впишется, а возглавит эту автоколонну.

Сказать, что журнальный "КамАЗ-5320" мне очень понравился - значит ничего не сказать. Модель у меня вызвала восторг. Отлично подобранное цветовое решение, отличная реализация модели. На полке "КамАЗ" стоит как живой. Отличная копийность, превосходная детализация, а для журналки вообще запредельная. В-общем моделью я крайне доволен.
С качеством на этот раз не так повезло: у модели неровно установлено правое зеркало и неплотно прилегают к кабине крылья. Зеркало исправлять боюсь - вклеено оно хорошо, и есть шанс сломать эту ажурную деталь. Прилегание крыльев, может позже исправлю - дефект некритичный.
Дорабатывать модель не стал, даже не стал откручивать кабину для обеспечения её подъёмности. Рычаг в салоне вроде имеется, а подъёмная каюина на модели для меня некритична.

В-общем серией, на сегодняшний день, я очень доволен - обилие спецмашин пока позволяет мне экономить, пропуская выпуски, в то же время в серии выходят очень интересные модели базовых грузовиков. Надеюсь, нас и в дальнейшем серия будет радовать моделями, исполненными как сегодняшний "КамАЗ".
.
Миниатюры:
KamAZ-5320 (DeA) 20180511-1.jpg   KamAZ-5320 (DeA) 20180511-2.jpg   KamAZ-5320 (DeA) 20180511-3.jpg  

KamAZ-5320 (DeA) 20180511-4.jpg   KamAZ-5320 (DeA) 20180511-5.jpg   KamAZ-5320 (DeA) 20180511-6.jpg  

KamAZ-5320 (DeA) 20180511-7.jpg   1976-89 KamAZ-5320   20180516-1.jpg   1976-89 KamAZ-5320   20180516-2.jpg  

1976-89 KamAZ-5320   20180516-3.jpg   1976-89 KamAZ-5320   20180516-4.jpg   1976-89 KamAZ-5320   20180516-5.jpg  

1976-89 KamAZ-5320   20180516-6.jpg   1976-89 KamAZ-5320   20180516-7.jpg   1976-89 KamAZ-5320   20180516-8.jpg  

__________________
С уважением, Алексей.

Моя визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1641
Мои последние приобритения: http://rcforum.su/showthread.php?t=2304
AlekseyS69 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (18.05.2018), cyberman 77 (18.05.2018), Eugene (18.05.2018), Seras (18.05.2018), Валерий Беликов (18.05.2018), Коллекционер из Донецка (18.05.2018)
Старый 19.05.2018, 21:17   #1659
cyberman 77
 
Аватар для cyberman 77
Регистрация: 03.11.2013
Адрес: Северная столица
Сообщений: 1,431
Сказал(а) спасибо: 3,963
Поблагодарили 3,472 раз(а) в 1,095 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию

Сообщение от AlekseyS69 Посмотреть сообщение
На майских праздниках мне, наконец-то, удалось реализовать свою давнюю хотелку. Я заказал на "ДеА-шопе" четыре выпуска серии "Автолегенды. Грузовики" вынуждено пропущенные мною, наиболее интересующих меня. В их числе 24-й выпуск серии:

КамАЗ-5320 (DeAgostini)

Собственно этот выпуск и стал импульсом, побудившим меня сделать заказ. Ввиду хронического, в последнее время, безденежья, я всё откладывал покупку интересующих меня грузовиков. КамАЗ-же вышел настолько хорош, что я просто побоялся остаться без этой модели.
Что касается заказа на сайте, как способа приобретения - это реально дешевле, чем покупать выпуски в наших торговых точках с более чем 200-рублёвой переплатой. Покупая через Интернет, я переплачиваю за выпуск всего около 40 руб. Правда есть большой шанс нарваться на брак, да и покупать приходится сразу несколько моделей, но тут, как говорится, "кто не рискует...", да и пока, вроде бы обходилось, модели приходят надлежащего качества.

Прототип модели - "КамАЗ-5320" трудно переоценить. Для экономики нашей Страны начало выпуска машин этого семейства было огромным прорывом. Не даром "КамАЗы" - самые распространённые у нас тяжёлые грузовики до сих пор. Да и размах был колоссальным - такими тиражами грузовики, кроме нас, выпускали, наверное, только китайцы. Тот же "Магирус" огромный 50-тясячный заказ грузовиков для БАМа обрабатывал в течении нескольких лет. "КамАЗы" наводнили дороги России, количество их профессий трудно перечесть. Да и агрегаты нашли применение в других наших автомобилях и автобусах. Тут лишь вспомню "Камазовские" дизеля на "Уралах" и "ЗИЛах", а так же на автобусах "ЛАЗ", "ЛиАЗ". В-общем "КамАЗ" для России - машина эпохальная, которую никак нельзя было пропустить. Тем более вышла, столь любимая мною, базовая версия модели.
У меня в собрании есть уже несколько "КамАЗов": казанские "53212", "4310", Раллийный "4925"; самосвал"5511" и бензовоз "53215" из "АНСа". Базовая модель отлично к ним встанет и не только впишется, а возглавит эту автоколонну.

Сказать, что журнальный "КамАЗ-5320" мне очень понравился - значит ничего не сказать. Модель у меня вызвала восторг. Отлично подобранное цветовое решение, отличная реализация модели. На полке "КамАЗ" стоит как живой. Отличная копийность, превосходная детализация, а для журналки вообще запредельная. В-общем моделью я крайне доволен.
С качеством на этот раз не так повезло: у модели неровно установлено правое зеркало и неплотно прилегают к кабине крылья. Зеркало исправлять боюсь - вклеено оно хорошо, и есть шанс сломать эту ажурную деталь. Прилегание крыльев, может позже исправлю - дефект некритичный.
Дорабатывать модель не стал, даже не стал откручивать кабину для обеспечения её подъёмности. Рычаг в салоне вроде имеется, а подъёмная каюина на модели для меня некритична.

В-общем серией, на сегодняшний день, я очень доволен - обилие спецмашин пока позволяет мне экономить, пропуская выпуски, в то же время в серии выходят очень интересные модели базовых грузовиков. Надеюсь, нас и в дальнейшем серия будет радовать моделями, исполненными как сегодняшний "КамАЗ".
.
Маленькое дополнение к твоему КАМАЗу от АИСТа.
Миниатюры:
dsc_0146-(2).jpg   dsc_0148-(1).jpg  
cyberman 77 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
AlekseyS69 (20.05.2018)
Старый 21.05.2018, 13:45   #1660
AlekseyS69
 
Аватар для AlekseyS69
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,463
Сказал(а) спасибо: 1,744
Поблагодарили 5,219 раз(а) в 941 сообщениях
По умолчанию Коломенец-1 (Hachette)

Сообщение от cyberman 77 Посмотреть сообщение
Маленькое дополнение к твоему КАМАЗу от АИСТа.
Дополнение безусловно хорошее. Только стоит такой прицепчик дороже самого тягача. Да и ставить такую сцепку мне попросту некуда. Единственную свою сцепку - ньюрэевский "Кенворт", я отдал на растерзание сынишке. Красивый грузовик, ребёнку очень понравился. Но за совет спасибо, буду иметь в виду.


Сегодня же представлю 86-й выпуск серии "Тракторы: история, люди, машины":

Коломенец-1 (Hachette)

Выпуск с последним известным мне ранним советским трактором я, признаться, ждал с нетерпением. Всё-таки этот "дизельпанк" доиндустриализационной эпохи, со своим сверхфункциональным дизайном, имеет свой шарм. Следующим, по настоящему оказавшим существенное влияние на механизацию сельского хозяйства нашей страны, собственно и стал этап индустриализации, в ходе которого были построены новые гигансткие заводы, на которых было осовено массовое производство техники по заграничным образцам. Этот этап неплохо уже раскрыт в серии: "Фордзон", "Универсал", "Сталинец" и "СХТЗ 15/30" - вот его представители, которыми действительно удалось сколь-нибудь серъёзно насытить деревню.
Заинтересовавшись "Коломенцем", немного пошерстил Инет, и наткнулся на интересную статейку, посвящённую началу индустриализации. Там сказано, что нашим правительством всерьёз велись переговоры с Фордом об организации массового производства тракторов в России. Так вот, по оценкам специалистов "Форда", отечественные трактора обходились в среднем вчетверо дороже, нежели "Фордзон" обходился Форду. Так для сравнения "Фордзон", благодаря отточенной конструкции и технологии производства стоил 400 долларов (около 800 руб. в середине 20-х годов). При этом нащи "Карлик", "Запорожец" и "Коломенец" обходились около 2400 руб., при всей своей примитивности и отсутсвию в конструкции дорогостоящих комплектующих, материалов, сложной аппаратуры. Таким образом пришлось даже искусственно завышать отпускные цены на импортные трактора, чтобы хоть как-то обеспечить конкурентоспособность отечественных конструкций. Похожая картина наблюдалась с реализацией восстановленных на "АМО" грузовиков "Уайт" - конструкция древняя, надёжность после восстановительного ремонта неубедительная, а цена машины, при этом, лишь немногим менее свеженького импортного грузовика. По-этому даже экономически понятно, почему правительство отдало предпочтение импортным машинам, как образцам для массового производства на новых заводах.
При этом, безусловно, у отечественных тракторов были свои преимущества: простота, если не сказать примитивность, конструкции, и как следствие меньшая потребная квалификация и культура эксплуатации, обслуживания и ремонта. Плюс, зная наши реалии, конструктора выбрали в качестве двигателя нефтяной, болеегромоздкий, за то работающий хоть на сырой нефти, которой и обеспечить машины было проще, и стоила она гораздо дешевле. Как бы то ни было, думаю, этот этап эволюции отечественному тракторостроению пройти было нужно. Очень хорошо, что в серии ранний этап становления отечественного трактора освещён - огромное спасибо за это консультантам.

Сама модель, правда, немного подкачала. Памятуя о предыдущих моделях этого периода в серии, я, признаться, ожидал очередной маленький модельный шедевр. Но проектировщик модели, видимо оказался не столь ответственным, как ранее, и с моделью порядком напортачил. Ахиллесовой пятой модели стала её открытая структура, при которой всё устройство трактора на виду. В результате имеем приводной от шкива на валу двигателя идущий вникуда. Он заканчивается висящей в воздухе огромной петлёй, внутри которой должен быть шкив ведомый и шестерня трансмиссии на нём. Таким образом трансмиссию трактора на модели не изобразили. Кстати, по прочтении журнала у меня возник вопрос. Там говорится, что ввиду простоты изготовления, было отдано предпочтение зубчатой передачи перед цепной. Я-то, грешным делом, всегда считал, что цепные звёздочки изготовить куда проще, нежели шестерни, да ещё таких намаленьких размеров. Органы управления трансмиссией так же канули в лету, хотя на доступных модельщикам чертежах, они имеются. Остальные косяки для меня не столь очевидны, без коментариев специалистов по прототипу, я бы не обратил внимание на то, что маховичёк управления топливным насосом висит в воздухе, что на модели нет пускового керосинового насоса и т.д. На этом фоне досаден косяк, очевидный даже не особо разбирающемуся в тракторах наблюдателю - рукоятка "кривого стартера" на переднем торце рамы трактора, и это при поперечном расположении вала двигателя.
Ну да ладно, Бог с ними, с косяками - как ни странно, образ прототипа модель передаёт очень неплохо. Это благодаря основным элементам: колёсам, двигателю, градирне, сидению водителя. К счастью, технические ошибки модели неплохо скрываются.
С качеством модели всё нормально, это важно при отсутсвии выбора. Единственный косячок - немного наклонённая вперёд выхлопная труба. Она легко выправляется, но потом опять соскакивает в неправильное положение - её упор не приклеен. Трогать не стал, опасаясь сломать этот не шибко прочный элемент.
Вцелом, не смотря на ошибки, моделью я остался вполне доволен. К тому же за майские праздники поимел опыт управления мотоблоком при посадке картофеля родителями жены. В ходе работы не раз пожалел, что нет какого-нибудь трактора, подобного "Коломенцу", простого, неприхотливого и сильного, который не пришлось бы таскать на руках, пытаясь удержать в борозде. В серии же буду ждать следующей, интересной мне, модели. Надеюсь, она меня не разочарует.
.
Миниатюры:
Kolomenetz-1 (Hachette) 20180513-1.jpg   Kolomenetz-1 (Hachette) 20180513-2.jpg   Kolomenetz-1 (Hachette) 20180513-3.jpg  

Kolomenetz-1 (Hachette) 20180513-4.jpg   Kolomenetz-1 (Hachette) 20180513-5.jpg   Kolomenetz-1 (Hachette) 20180513-6.jpg  

Kolomenetz-1 (Hachette) 20180513-7.jpg   1923-25 Kolomenetz-1   20180521-1.jpg   1923-25 Kolomenetz-1   20180521-2.jpg  

1923-25 Kolomenetz-1   20180521-3.jpg   1923-25 Kolomenetz-1   20180521-4.jpg   1923-25 Kolomenetz-1   20180521-5.jpg  

1923-25 Kolomenetz-1   20180521-6.jpg   1923-25 Kolomenetz-1   20180521-7.jpg   1923-25 Kolomenetz-1   20180521-8.jpg  

__________________
С уважением, Алексей.

Моя визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1641
Мои последние приобритения: http://rcforum.su/showthread.php?t=2304
AlekseyS69 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (22.05.2018), Eugene (21.05.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пополнение коллекции ms506 ms506 Частные коллекции - Private collections 615 18.02.2017 19:58
Моё пополнение коллекции TSM25 Частные коллекции - Private collections 1380 24.01.2016 17:06
Пополнение моей коллекции nvkvigor Частные коллекции - Private collections 78 19.03.2010 17:35
Gench: пополнение коллекции Gench Частные коллекции - Private collections 48 19.10.2009 09:17
мое пополнение коллекции -VAL (Афанасий) VAL Частные коллекции - Private collections 137 02.09.2009 19:28


Текущее время: 05:49. Часовой пояс GMT +3.