выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.10.2022, 14:50   #651
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

И как обычно в работе в СМУ-63.
Миниатюры:
DSC_0010.JPG   DSC_0011.JPG   DSC_0012.JPG  

DSC_0013.JPG  
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Bender-x100 (31.10.2022), carassus (29.10.2022), DrIr (29.10.2022), HaruTarra (29.10.2022), kitt409 (29.10.2022), Maksus (29.10.2022), Michail (30.10.2022), Seras (29.10.2022), SergeySergey (29.10.2022), Андрей@ (29.10.2022), Валерий Беликов (31.10.2022), Манул (29.10.2022), Полковник (03.11.2022)
 
Старый 29.10.2022, 14:51   #652
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

На сегодня пока все .
Приятного просмотра.
Всем добра.
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
kitt409 (29.10.2022), Maksus (29.10.2022), Андрей@ (29.10.2022), Полковник (03.11.2022)
Старый 20.11.2022, 18:36   #653
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Всем привет!
Друзья хочу еще раз поблагодарить всех вас за поздравления в моей визитке с Д.Р.
Спасибо огромное !
вам желаю здоровья и вашим близким.

Добавлено через 42 секунды
Теперь буду хвастаться.

Добавлено через 11 минут
Так как технику СМУ-63 надо перевозить на объекты для этого нужен трал!
Вот о нем пойдет и речь.


ТРАЛ ЧМЗАП-5208.
Трёхосный прицеп-тяжеловоз ЧМЗАП-5208 имеет специальную платформу, оборудованную специальными приспособлениями для погрузки, выгрузки и крепления в транспортном положении крупногабаритных неделимых грузов и гусеничной техники. Прицеп может эксплуатироваться в составе автопоездов на дорогах с твёрдым покрытием. Производился Челябинским заводом автомобильных прицепов с 1957 года.

Рама прицепа сварная, состоит из двух (переменного сечения) и двух боковых лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Рама сверху закрыта металлическими листами, образующими погрузочную площадку. Передняя часть рамы приподнята для обеспечения сцепки с поворотной тележкой.

Поворотная тележка состоит из сварной рамы, поворотного устройства шкворневого типа, дышла, подвески и колёс с тормозами. Шкворень несъёмный, приварен к раме. Дышло сварное, присоединяется к раме поворотной тележки шарнирно. Сцепная петля съёмная, невращающаяся, выполнена по ГОСТ 2349-75. В горизонтальной плоскости дышло удерживается двумя пружинами. Максимальный угол поворота дышла в каждую сторону от среднего положения в горизонтальной плоскости 90 градусов.

Передняя подвеска балансирная, симметричная. Задняя часть траверсы подвески подрессорена двумя спиральными пружинами. Задняя подвеска балансирная, безрессорная, симметричная, шарнирно крепится к среднему лонжерону рамы. На кронштейне подвешен балансир подвески, на оси которого шарнирно закреплены балансиры колёс.

Колёса дисковые, обозначение обода 6,00Т-20. Шины вневпатические 240-508 (8,25-20) модели М-36. Давление воздуха в шинах 7 кгс/см2 (при движении по гравийным дорогам давление воздуха в шинах должно быть 6,2 кгс/см2).
Рабочая тормозная система действует на все колёса прицепа ЧМЗАП-5208. Привод тормозной системы пневматический, выполнен по однопроводной схеме.

Стояночная тормозная система действует на колёса задней оси прицепа. Привод тормозной системы механический, рукоятка привода расположена на правом боковом лонжероне прицепа.
Электрооборудование — однопроводная система постоянного тока напряжением 24В с питанием от бортовой сети автомобиля.

Прицеп ЧМЗАП-5208 укомплектован двумя откидными трапами, тремя горизонтальными и двумя вертикальными роликами в передней части рамы для направления троса, четырьмя отбойными брусьями.

Технические характеристики ЧМЗАП-5208:

Полезная нагрузка: 40 тонн
Масса снаряжённого прицепа: 10.900 кг.
Полная масса прицепа: 50.900 кг.
Габаритные размеры:
— длинна: 9.330 мм.
— высота: 1.140 мм.
— ширина: 3.200 мм.
Допустимая скорость движения: 40 км./ч.
Число колёс: 24 + 1
Клиренс: 260 мм.
Миниатюры:
2WHvJ0atOAA.jpg   photo_13_1377232046.jpg   dK93R.jpg  

MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Maksus (20.11.2022), Pivoraki (21.11.2022), Seras (20.11.2022), Андрей@ (21.11.2022), Полковник (20.11.2022)
Старый 20.11.2022, 18:38   #654
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Теперь сама модель.Работа как всегда Паши( Бендер-100).За что ему огромное спасибо.Подарок к моему Д.Р.
Польский кит.
Миниатюры:
DSC_0002.JPG   DSC_0004.JPG   DSC_0003.JPG  

DSC_0005.JPG  
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Bender-x100 (21.11.2022), carassus (21.11.2022), Maksus (20.11.2022), Pivoraki (21.11.2022), R-87 (20.11.2022), Seras (20.11.2022), Андрей@ (21.11.2022), Полковник (20.11.2022)
Старый 20.11.2022, 18:45   #655
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Ну и сразу в работу его .
Миниатюры:
DSC_0006.JPG   DSC_0009.JPG   DSC_0010.JPG  

DSC_0008.JPG  

Последний раз редактировалось MMA1963; 20.11.2022 в 22:18.
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
carassus (21.11.2022), DrIr (20.11.2022), Maksus (20.11.2022), Pivoraki (21.11.2022), R-87 (20.11.2022), Seras (20.11.2022), ViPer (20.11.2022), Андрей@ (21.11.2022), Полковник (20.11.2022)
Старый 20.11.2022, 18:50   #656
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Но на этом еще не все.
Миниатюры:
DSC_0012.JPG   DSC_0013.JPG   DSC_0014.JPG  

MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Bender-x100 (21.11.2022), carassus (21.11.2022), DrIr (20.11.2022), Maksus (20.11.2022), Pivoraki (21.11.2022), Seras (20.11.2022), ViPer (20.11.2022), Андрей@ (21.11.2022)
Старый 20.11.2022, 19:07   #657
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Гусеничный бульдозер NEWHOLLAND FD175 оснащён 4-тактным дизельным двигателем с турбонаддувом Fiat 8365Т; коробкой передач, переключаемой под нагрузкой и имеющей 3 передние и 3 задние передачи. Кроме того, коробка передач оборудована предохранительным устройством, которое в заблокированной позиции препятствует управлению коробкой, а автомат приводит в действие стояночный тормоз и делает невозможным запуск двигателя. Управление бульдозером осуществляется с помощью двух рычагов, находящихся слева от оператора и смонтированных на одной консоли. На панели оператора расположен электронно-цифровой монитор. В стандартную комплектацию данной машины также входит: воздухоочистител с отражателем пыли, генератор 55 А, воздухоочиститель сухого типа, звуковой сигнал при заднем ходе, кабина ROPSc подогревом, электрическая система на 24 В, защита картера двигателя и коробки передач, крюк спереди и сзади, регулируемое по весу сиденье оператора с ремнём безопасности, откидывающаяся кабина оператора с гидроподъёмом.
Технические характеристики Fiat-Hitachi FD175:
Высота 3100 мм
Длина 5140 мм
Высота отвала 1350 мм
Ширина отвала 3340 мм
Эксплуатационная масса 17040 кг
Эксплуатационная мощность 123 кВт
Наклон отвала продольный 0 -11 градусов
Двигатель FIAT 8365T
Ширина трака 550 мм
Миниатюры:
fiat-hitachi-fd-175-used-dozer-built-in-1993-for-sale-by-zeta.jpg  
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Maksus (20.11.2022), Seras (20.11.2022), Андрей@ (21.11.2022)
Старый 20.11.2022, 19:09   #658
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Сама модель (Француская журналка.)
Миниатюры:
DSC_0001.JPG   DSC_0002.JPG   DSC_0003.JPG  

DSC_0004.JPG  
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
carassus (21.11.2022), DrIr (20.11.2022), Maksus (20.11.2022), Pivoraki (21.11.2022), R-87 (20.11.2022), Seras (20.11.2022), Андрей@ (21.11.2022)
Старый 20.11.2022, 19:12   #659
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Я говорил что история про КРАЗ продолжится!
В качестве анонса.
Подарок свояка.( Брата жены).
Но про них позже.
Миниатюры:
DSC_0001.JPG  
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Bender-x100 (21.11.2022), Maksus (20.11.2022), Seras (20.11.2022), Андрей@ (21.11.2022)
Старый 20.11.2022, 19:14   #660
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

А теперь про исторический артефакт!
(Мамонт, или Динозавр модельный)
Модель которую я долго искал и наконец он у меня.

Последний раз редактировалось MMA1963; 20.11.2022 в 20:04.
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Maksus (20.11.2022), Michail (20.11.2022), Андрей@ (21.11.2022)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:29. Часовой пояс GMT +3.