redjeek

[HaruTarra]

Красавец ну в смысле Ролс...

Смотрел работы Валерия Григоренко и обнаружил у него вот такую картину - "Crash", понравилась...

[PB]

Смотрел работы Валерия Григоренко и обнаружил у него вот такую картину - "Crash", понравилась...

Какое-то у меня противоречие между видом обветшавшего самолета и лихо (на тяжелом броневике, да по песочку, нисколько не зарываясь в него) пролетающего мимо него броневика. Может я ошибаюсь, но самолет намного новее броневика. Не вяжется у меня такой самолет с первой половиной 20-х.

[HaruTarra]

Это стиль Григоренко (не знаю, как это называется, что-то типа псевдореализма), вот тут можно посмотреть еще некоторые его работы - небольшая галерея...

ПыСы - Если с точки зрения отсутствия фотографической правдоподобности - то я бы с лопастей начал...

[PB]

ПыСы - Если с точки зрения отсутствия фотографической правдоподобности - то я бы с лопастей начал...

Ну, может это он не сел так. А просто стоял, ветшал и повалилился в конце концов.

[HaruTarra]

Ну может и так... Хотя - нижние лопасти все равно или подломились (скорее всего) или аж в стороны разъехались бы в таком случае... Там тем более - двигатель довольно тяжелый, когда оседал - носом бы клюнул.
В любом случае - фантазия художника, не фото, не имеет смысла гадать.

Может я ошибаюсь, но самолет намного новее броневика. Не вяжется у меня такой самолет с первой половиной 20-х.

БА "Роллс-Ройс" после первой мировой прошли модернизацию (на картине - именно такой, как можно судить по башенному вооружению) и оставались на службе аж до 1944-го (я только что уточнил ).
Так что выходит - могли они все-таки встретиться.

[redjeek]

[redjeek]

1974 Lamborghini Bravo, WhiteBox

Дизайн кузова от маэстро Marcello Gandini (Bertone). Полностью функциональный концепт был построен на укороченном шасси P300 Urraco и презентован как его преемник. Мощность двигателя V8 - 300 л.с. Максимальная скорость - 275 км/ч. Разгон до 100 км/ч - 7.3 с. Интерьер Bravo был "рабочим", т.е. нуждался в проработке, однако проект был "убит" топливным кризисом. После представления на различных презентациях и Автошоу по всему миру, и набегав 40.000 миль, Bravo занял свое место в музее компании Bertone, где находится и по сей день.
Одно из стилистических решений - диски колес с пятью цилиндрическими вырезами было использовано на Countach и Silhouette.
В свое время Чайники делали эту модель в белом цвете. Не понравилась. Белый Ящик обскакал Чайников. Модель очень симатично получилась.
Остался вопрос цвета: прототип был вроде как один, а на фото их несколько разноцветных...

[redjeek]

Коллега поделился интересной ссылкой по Lamborghini Bravo - http://www.synlube.com/Bravo.html
Таки прототипов было два. Зеленый разбили на краш тесте. Золотой стоял в музее а потом был перекрашен в белый и околхожен внутри. И продан с аукциона...

[Денисовец]

Толя, меня всегда занимал вопрос - насколько удобно ездить в таком автомобиле? Даже если предположить, что девушка ну очень высокая и ноги у нее вдобавок куда длинее, чем у прочих, крыша-то все равно на уровне бедра....
В такую машину как минимум неудобно садиться и вылезать из нее...

[redjeek]

Толя, меня всегда занимал вопрос - насколько удобно ездить в таком автомобиле? Даже если предположить, что девушка ну очень высокая и ноги у нее вдобавок куда длинее, чем у прочих, крыша-то все равно на уровне бедра....
В такую машину как минимум неудобно садиться и вылезать из нее...

Игорь, на этом конкретном высокому человеку совсем никак, тем более, что это прототип. На серийных, типа Countach, наверное комфортнее. А вообще, тут рулят понты.