выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И
Сравнения моделей автомобилей отечественного производства Раздел посвящен сравнению моделей разных производителей как между собой, так и с прототипами.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.02.2015, 17:00   #31
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,288
Сказал(а) спасибо: 1,864
Поблагодарили 7,767 раз(а) в 2,136 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Олег1941 Посмотреть сообщение
Недавно пытались это обсуждать:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1114246#post1114246

Это еще не касаясь ходовой и платформы. Что говорить о том, что на всех моделях семейства одно шасси, когда даже базы бортовых и тягача одинаковы. Получился дорогой набор для конверсий из которого больше половины уйдёт "под нож"(((
Вот о том же:
Миниатюры:
Bildschirmfoto 2015-02-12 um 21.18.07.png  
fb вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Deringer (13.02.2015), Олег1941 (18.02.2015)
 
Старый 09.03.2016, 19:28   #32
Deringer
 
Аватар для Deringer
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: г. Тюмень
Сообщений: 2,382
Сказал(а) спасибо: 5,033
Поблагодарили 5,839 раз(а) в 1,664 сообщениях
По умолчанию

Итак, с выходом модели КрАЗ 250-го семейства у АИСТ / SSM наконец-то появилась реальная возможность по настоящему "столкнуть их лбами".

На первый взгляд, глядя на кабину нового 255-го (в кратком обзоре представлена модель тягача от АИСТ), сразу бросается в глаза наличие большого количества "заклепок". С ними модель стала выглядеть более брутально. Хотя хотелось бы, конечно, чтобы размер "заклепок" был все-таки поменьше. Но, на вкус и цвет, как говорится.

П.С. Зеркало у модели от АИСТ для лучшей наглядности снято.
Миниатюры:
_IMG_0331.JPG   0001.jpg  
__________________
С наилучшими пожеланиями, Игорь. :)

Моя визитка

Последний раз редактировалось Deringer; 09.03.2016 в 19:40.
Deringer вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
fb (09.03.2016)
Старый 09.03.2016, 19:34   #33
Deringer
 
Аватар для Deringer
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: г. Тюмень
Сообщений: 2,382
Сказал(а) спасибо: 5,033
Поблагодарили 5,839 раз(а) в 1,664 сообщениях
По умолчанию

Посмотрим на кабину более детально.

Из измерений и из графики хорошо видно, что в основе лежит все та же кабина, которой прибавили "заклепок".
Но, отличия все же имеются. Это форма лобового стекла (рамки стали толще, боковые стойкми кабины тоже, увы, прибавили в толщине.
Еще одно крупное отличие - увеличенная на 1,2 мм по высоте облицовка радиатора. Вилимо, производитель пытался таким образом компенсировать "перепад" линий нижней образующей кабины и облицовки. Однако, пропорции это не улучшило, а сделало кабину еще более неверной.

Для сравнения представлен вид спереди всех моделей.
Миниатюры:
0002.jpg   0003.jpg   0004.jpg  

__________________
С наилучшими пожеланиями, Игорь. :)

Моя визитка
Deringer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
fb (09.03.2016), siba219 (09.03.2016), Доцент (09.03.2016)
Старый 09.03.2016, 19:40   #34
Deringer
 
Аватар для Deringer
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: г. Тюмень
Сообщений: 2,382
Сказал(а) спасибо: 5,033
Поблагодарили 5,839 раз(а) в 1,664 сообщениях
По умолчанию

Вид сбоку.
Как видим, изменений по сравнению с предыдущим вариантом особо не заметно.
По форме крыла модель не сделал правильно ни один производитель. У АИСТ крыло слишком скруглено по форме, у НАП неверен изгиб в задней части.

Вывод.
Новая модель АИСТ / SSM выглядит более аккуратно, намного более детализована (колеса, ходвая часть, подвеска и т.д.).
Лично я на данный момент считаю ее лидером. Несмотря на то, что исправлений в лучшую сторону так и не было сделано.
Миниатюры:
0001.jpg   _001__11200_.jpg  
__________________
С наилучшими пожеланиями, Игорь. :)

Моя визитка
Deringer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
bely33 (09.03.2016), fb (09.03.2016), PauK (09.03.2016), siba219 (09.03.2016), качалов юрий (09.03.2016), СМЕРШ (09.03.2016)
Старый 09.03.2016, 20:39   #35
СМЕРШ
 
Аватар для СМЕРШ
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 432
Сказал(а) спасибо: 1,777
Поблагодарили 933 раз(а) в 266 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Deringer Посмотреть сообщение
Вид сбоку.
Как видим, изменений по сравнению с предыдущим вариантом особо не заметно.
По форме крыла модель не сделал правильно ни один производитель. У АИСТ крыло слишком скруглено по форме, у НАП неверен изгиб в задней части.

Вывод.
Новая модель АИСТ / SSM выглядит более аккуратно, намного более детализована (колеса, ходвая часть, подвеска и т.д.).
Лично я на данный момент считаю ее лидером. Несмотря на то, что исправлений в лучшую сторону так и не было сделано.
По мне, круглое крыло у костромских гораздо более неестественно, чем недогнутое у НАП. ИМХО, просто, напрочь, убивает восприятие модели. Ну и саморезы, выглядящие как болты, тоже, не в дугу.
__________________
С уважением, Андрей.
СМЕРШ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Belomor (10.03.2016), Vityansk (09.03.2016), качалов юрий (09.03.2016)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:27. Часовой пояс GMT +3.