Отечественные автомобили на постаментах

[AlexA]

Спасибо, Александр, за ответ по поводу ЗиЛ-157КД.

А по поводу автобусов на постаментах, видел фото ЛиАЗа-158 на постаменте, только не помню, на этом форуме или ещё где-то.

[Timiryak]

> г.Казань, ПАТП №2, ЛиАЗ-677, маршрут №40.
> Автобусов на постаментах еще в теме не было!

Но это не значит, что такого не бывает?! Вроде в подмосковном Пав-Посаде тоже луноход на постаменте? Есть, по крайней мере, такая инфа.

[PB]

Сообщение от AlexA

Кстати, чем отличается ЗиЛ-157 от 157К?

Подводом возуха к шинам. На ЗиЛ-157 подвод был снаружи, на 157К - через ступицу. На фото вообще ЗиЛ-157КД поздних выпусков.

Серийных ЗиЛ-157 с внешней подводкой воздуха не было. Все ЗиЛ-157 были с внутренней подводкой. С внешней только прототипы. С внешней подводкой серийно выпускались только ЗиС-485 БАВ и БТР-152В.

[PB]

Сообщение от AlexA

ГАЗ-69. Кстати, ГАЗ и УАЗ-69 внешне как нибудь отличаются?

Различие в надписи спереди на капоте у самого основания. Там написано Газ и Уаз соответственно. Ещё помойму в форме подфарников отличия. У Уазов (или Газов поздних) их диаметр был шире, такой, что к этой дырке можно было "современный" Уазовский поворотник привинтить.
Был ещё Газ-69А, четырёхдверный.

Как владелец ГАЗ-69 ульяновского производства сообщаю, подфарники на нем совершенно стандартные, однотипные с ГАЗ-51, ГАЗ-69 и другими машинами тех лет.
Двойной оранжево-белый фонарь туда ни как не подходит. Отличий от горьковского ГАЗ-69, кроме надписи на капоте нет.
На поздних ГАЗ-69-68 и ГАЗ-69А-68 (естественно ульяновского производства) были отличия в мостах (4 сателлита как на УАЗ-452) и др. агрегатах. Внешне 69-68 отличался двумя окошками на тенте сбоку. Также 69-68 и 69А-68 имели заднее окно в тенте большее по размеру (примерно как на УАЗ-469).

[AlexA]

Серийных ЗиЛ-157 с внешней подводкой воздуха не было. Все ЗиЛ-157 были с внутренней подводкой.

Означает ли это, что ЗиЛ-157 это опытная модель, а ЗиЛ-157К - серийная? Или 157 от 175К отличается чем-то ещё?

Спасибо за ответ по поводу ГАЗ-69.

[PB]

Нет не означает. Прототипы с внешней подводкой и боковинами капота типа ЗиС-150В это ЗиС-151Г или другие опытные модификации.
Отличия серийных ЗИЛ-157, 157К, 157КД были подробно расписаны в Автомобильном моделизме.
Но самое печальное, все ВНЕШНИЕ отличия в них происходили постепенно и неодновременно со сменой обозначения.
Поэтому однозначная идентификация по фото весьма затруднена.

[AlexA]

Понятно. Спасибо, РВ.

[KuP9lB4uK]

Сообщение от KuP9lB4uK

Сообщение от AlexA ГАЗ-69. Кстати, ГАЗ и УАЗ-69 внешне как нибудь отличаются? Различие в надписи спереди на капоте у самого основания. Там написано Газ и Уаз соответственно. Ещё помойму в форме подфарников отличия. У Уазов (или Газов поздних) их диаметр был шире, такой, что к этой дырке можно было "современный" Уазовский поворотник привинтить. Был ещё Газ-69А, четырёхдверный.

Как владелец ГАЗ-69 ульяновского производства сообщаю, подфарники на нем совершенно стандартные, однотипные с ГАЗ-51, ГАЗ-69 и другими машинами тех лет.
Двойной оранжево-белый фонарь туда ни как не подходит. Отличий от горьковского ГАЗ-69, кроме надписи на капоте нет.
На поздних ГАЗ-69-68 и ГАЗ-69А-68 (естественно ульяновского производства) были отличия в мостах (4 сателлита как на УАЗ-452) и др. агрегатах. Внешне 69-68 отличался двумя окошками на тенте сбоку. Также 69-68 и 69А-68 имели заднее окно в тенте большее по размеру (примерно как на УАЗ-469).

Я конешно в этом не спец, но я видел 69ки с фонарями оранжево белыми в этой дырке. Самопал чтоли? Непохоже.

[KuP9lB4uK]

Сообщение от KuP9lB4uK

Сообщение от AlexA ГАЗ-69. Кстати, ГАЗ и УАЗ-69 внешне как нибудь отличаются? Различие в надписи спереди на капоте у самого основания. Там написано Газ и Уаз соответственно. Ещё помойму в форме подфарников отличия. У Уазов (или Газов поздних) их диаметр был шире, такой, что к этой дырке можно было "современный" Уазовский поворотник привинтить. Был ещё Газ-69А, четырёхдверный.

Как владелец ГАЗ-69 ульяновского производства сообщаю, подфарники на нем совершенно стандартные, однотипные с ГАЗ-51, ГАЗ-69 и другими машинами тех лет.
Двойной оранжево-белый фонарь туда ни как не подходит. Отличий от горьковского ГАЗ-69, кроме надписи на капоте нет.
На поздних ГАЗ-69-68 и ГАЗ-69А-68 (естественно ульяновского производства) были отличия в мостах (4 сателлита как на УАЗ-452) и др. агрегатах. Внешне 69-68 отличался двумя окошками на тенте сбоку. Также 69-68 и 69А-68 имели заднее окно в тенте большее по размеру (примерно как на УАЗ-469).

Я конешно в этом не спец, но я видел 69ки с фонарями оранжево белыми в этой дырке. Самопал чтоли? Непохоже.

[Дмитрий_Гладкий]

Вы видели где-нибудь такую машину на постаменте?

Ещё есть Чайки ГАЗ-13 и 14, а также Волга 3102. Если кого заинтересует, могу выложить.

Ясный пень интересует!!!!!!!!!!!!!!!!

Еще хотлось бы знать место где такие чудеса можно видеть