PB

[Skipovski]

Вариант наложения на другое фото.
Здесь по переду отличия небольшие. Лишнее приходится на хвост. Здесь ракурс фото явно ближе к моему варианту.
Варианты длины из разных источников - 216.2, 219.5, 223, 223.9 дюймов. Кому верить?

Нашел размеры Ford LTD Brougham 4 dr Sedan в мм.:база-3073;дл.-5491;ш.-2024;в.-1367 (журнал "Автомобильная промышленность США). В инчах подходит вариант 216,2.Так что -длина очередного муляжа от NEO явно загуляла.

[PB]

Не сравнивали, промеры по "телу" с минимальными цифрами (216.2 и 219.5) ?

216.2 - по кузову без бамперов очень похоже. Но как-то странно давать габаритный размер без бамперов...

[PB]

1956 Pontiac Star Chief 2 dr Convertible
NEO 1/43
Масштаб:
База - совпадает.
Длина +1 мм.

[Jyzeppe]

216.2 - по кузову без бамперов очень похоже. Но как-то странно давать габаритный размер без бамперов...

Я сам удивился! Но у Гранад мк1 точно так...

[Antitrend]

Варианты длины из разных источников - 216.2, 219.5, 223, 223.9 дюймов. Кому верить?

Если продолжать верить изданиям Standard Catalog of (что трудно после истории с Кадиллаком), то длина 216,2. База - 121.

[PB]

Если продолжать верить изданиям Standard Catalog of (что трудно после истории с Кадиллаком), то длина 216,2. База - 121.

Верить можно. Но нужно проверять. В данном случае, на мой взгляд, это опечатка.

По данным Standard Catalog of размеры по годам:

Поколение 2 1969-1972
1969 база 121 длина 213,9
1970 база 121 длина 213,9
1971 база 121 длина 216,2
1972 база 121 длина 216,2
Поколение 3 1973-1978
1973 база 121 длина 216,2
1974 база 121 длина 223
1975 база 121 длина 224
1976 база 121 длина 223,9

Данные за 1973 год явно вызывают сомнение.
Я когда получил почти 11мм разницы был очень удивлён .

[PB]

1949 Cadillac 62 2 dr Club Coupe
NEO 1/43 (1949 Cadillac 62 Coupe Sedanette)
Масштаб:
Длина +1,6 мм База - 0.

[PB]

1949 Cadillac 62 2 dr Club Coupe NEO
1949 Cadillac 62 2 dr Convertible Coupe Yat Ming
Непонятно почему модель Yat Ming называется Coupe De Ville. Coupe De Ville это вовсе не кабриолет, а хардтоп.
Разница в цене моделей почти десятикратная. Но Yat Ming не выглядит катастрофически убого. Да, видно что много дешевле, но вовсе не ужас, а вполне нормально.
У Yat Ming квадратные зрачки в фарах, а у NEO фары традиционно мутные.
По Yat Ming масштаб: Длина -0,4 мм, база -0,4 мм.
Ужасно жалко, что Yat Ming уже много лет не пытается расширить свою линейку бюджетных американцев. У них так неплохо получается.

[ocean]

ах! красота какая! есть у меня ДеВиль 49-го от Ятминга кабриолет,... к этом у буду стремиться... новинка подождет, надо старые приобрести НЕО.

Непонятно почему модель Yat Ming называется Coupe De Ville. Coupe De Ville это вовсе не кабриолет, а хардтоп.....ужасно жалко, что Yat Ming уже много лет не пытается расширить свою линейку бюджетных американцев. У них так неплохо получается.

вот как! ...
немного игрушечно смотрится Ятминг из-за толстых молдингов и руля, да и крепится он по-игрушечному... дешёвый вариант Франклин Минта... неплохо сделанное днище... интересное решения вайтволов... я как увидел лет 6 назад - собрал всех старых американцев

[Jyzeppe]

.....Разница в цене моделей почти десятикратная. Но Yat Ming не выглядит катастрофически убого. Да, видно что много дешевле, но вовсе не ужас, а вполне нормально......

Если ещё сделать поправку на разные, исходно, технологии... То Ят-Минг, становится ещё "нормальнее"... NEO -то смоляные...