Skoda 9Tr трехдверный вариант, Симферополь, март 2007
Я могу и ожибаться но мне кажется что 3-х дверными были предшественники девятки - 8Tr.
8Tr тоже были в трехдверном варианте. Сейчас в Крыму сохранилась всего парочка 8Tr и то в виде призраков. А 9Tr в том числе в трехдверном варианте вполне здравствуют.
Здравствуйте форумчане. На кануне встречи 12 мая в г.Москве выпускников школ ГСВГ (ГДР) просматривая страничку своей школы № 79 г.Эберсвальде нашёл сайт г-на Гартмута Бюлова о троллейбусном парке г. Эберсвальде http://www.obus-eberswalde.de/ Извините если повтор.
Здравствуйте форумчане. На кануне встречи 12 мая в г.Москве выпускников школ ГСВГ (ГДР) просматривая страничку своей школы № 79 г.Эберсвальде нашёл сайт г-на Гартмута Бюлова о троллейбусном парке г. Эберсвальде http://www.obus-eberswalde.de/ Извините если повтор.
Нечего извинитяся, в германии всего осталось 2 города где естьтроллейбусная сеть, это все тот же Эберсвальде и Золинген. А сайт этот ничего такой, информативный!!!
Уй уй уй, я то думал что ХЕНШЕЛЬ(первая фотка) производил тока автобусы, но по видимому я реально ошибался гыгыыыыы
В производстве троллейбусов на Западе трудно найти четкие критерии и правильную терминологию, типа "Хеншель делал о-бусы". Дело в том, что почти все европейские троли это совместные продуты нескольких фирм. Например шасси Henschel, кузов Uerdingen или Ludewig, электрооборудование Siemens (это отвлеченный пример, в Швейцарии такой может быть FBW/Tьscher/Oerlikon). В принципе Хеншель сам троли не делал, н на х шасси они выпускались массово и совместными усилиями. Во времена расцвета троллейбусов в Германии, их выпускали на шасси практически всех заводов.