выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2009, 13:52   #121
Darth_Vader
 
Аватар для Darth_Vader
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Северная Столица
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 18 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Здравствуйте всем!

Господа, кто знает, подскажите пожалуйста:

1. Что за агрегат на шасси КрАЗа-?

2. Данный балластный тягач правильно называть КрАЗ-255Б-?
Миниатюры:
2009_2/kraz00002spb.jpg   2009_2/kraz00001spb.jpg  
Darth_Vader вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
В-д (04.02.2010)
 
Старый 02.08.2009, 14:28   #122
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Darth_Vader
Здравствуйте всем!

Господа, кто знает, подскажите пожалуйста:

1. Что за агрегат на шасси КрАЗа-?

2. Данный балластный тягач правильно называть КрАЗ-255Б-?
Фото №1 это копровая установка КО-8 (сваебойка в народе).
Фото №2 он создан на шасси КрАЗ-255Б1, но похоже на то, что это самоделка.
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 02.08.2009, 15:28   #123
Darth_Vader
 
Аватар для Darth_Vader
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Северная Столица
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 18 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Спасибо! А как правильно назвать шасси этой сваебойки-?
Darth_Vader вне форума   Цитата
Старый 02.08.2009, 16:33   #124
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Darth_Vader
Спасибо! А как правильно назвать шасси этой сваебойки-?
КрАЗ-257Б1
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 02.08.2009, 16:38   #125
Darth_Vader
 
Аватар для Darth_Vader
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Северная Столица
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 18 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Ещё раз спасибо!
Darth_Vader вне форума   Цитата
Старый 03.08.2009, 15:20   #126
stoyan
 
Аватар для stoyan
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 679
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 454 раз(а) в 189 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(3)
По умолчанию

Цитата:
ПРОСТУКИВАНИЕ НА НЕФТЬ И ГАЗ
ПАДАЮЩИЙ ГРУЗ ВОЗБУЖДАЕТ СЕЙСМИЧЕСКИЕ КОЛЕБАНИЯ НЕ ХУЖЕ ВЗРЫВА, ОБЫЧНО ПРИМЕНЯЕМОГО ПРИ РАЗВЕДКЕ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ
ГЛАВНОЕ ТЮМЕНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИ ЗА ДЕВЯТУЮ ПЯТИЛЕТКУ СЭКОНОМИТ 3100 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ
ОБ ИЗОБРЕТЕНИЯХ, РЕАЛИЗОВАННЫХ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ, РАССКАЗЫВАЕТ ОДИН ИЗ ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЕЙ ТЮМЕНСКИХ НЕДР ЮРИЙ ГЕОРГИЕВИЧ ЭРВЬЕ

Ю. Г. ЭРВЬЕ,
начальник Главного Тюменского производственного ордена Ленина геологического управления, Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской премии

Мне посчастливилось участвовать в поисках полезных ископаемых по научным прогнозам советских ученых-геологов в Западной Сибири. В значительной степей благодаря трудам академика И. М. Губкина была открыта богатейшая нефтегазоносная провинция.
Разведка нефти и природного газа здесь крайне сложна. Залегают полезные ископаемые на такой глубине, что и современному геологу нелегко «просмотреть» многокилометровую толщу, под которой я упрятаны. Тем не менее, уже в начале п пятилетки наш коллектив открыл ещё 26 новых нефтяных и 6 газовых месторождения.

Успех во многом объясняется творчески подходом к делу. Если надо, наши новаторы смело идут на пересмотр самых проверенных решений. К числу их относится сейсмический, точнее сейсмометрический метод разведки нефти и газа. По этому методу на определенном расстоянии друг от друга бурят скважины и закладывают в них взрывчатое вещество. Установленный недалеко чувствительный к колебаниям сейсмограф улавливает и записывает упругие волны, вызванные взрывом. Через плотные породы волны пробегут быстрее, через рыхлые — медленнее. Это опоздание и зафиксирует сейсмограф. А геолог по записям судит, как устроены недра, которые, возможно, дадут нефть и газ.

Но бурение и применение взрывчатых веществ сложно и небезопасно. Инженеры Ю. П. Бевзенко и Ф. С. Тишинский, использовав свайный дизель-молот, сконструировали мощный механический источник упругих колебаний (а. с. № 199440, 213360). По их методу на плиту, лежащую на земле, сбрасывают тяжелый груз, чем возбуждают сейсмические волны. Плита снабжена метательным устройством, благодаря которому энергия сейсмического сигнала увеличивается: сила падающего груза плюс отдача при выбрасывании его вверх.

Применение дизельного возбудителя полностью исключает трудоемкие буровзрывные работы и повышает эффективность сейсморазведки в условиях сложного геологического строения. Экономический эффект от применения одного дизельного возбудителя — 20—25 тыс. руб.

Устройства аналогичного назначения разрабатываются и другими организациями. Но наша машина унифицирована с хорошо отработанными строительными агрегатами — своеобразными дизель-молотами. Эксплуатация ее обходится, дешевле. Дизельный возбудитель (ДВ-3) работает на обычном дизельном топливе: несколько граммов его, расходуемых при одном ударе, по сейсмическому эффекту эквиваленты 1—2 килограммам тротила.
Изобретателям удалось создать такую систему автоматической синхронизации, что промежутки, через которые молот весом 2,5 тонны наносит удары, отличаются не более чем на ± 0,001 секунды.

В настоящее время работы по созданию невзрывных источников колебаний расширены и сосредоточены в институте ЗапСиб-НИГНИ. Создана и поставлена на испытания механическая ударная установка, предназначенная для работы в районах вечной мерзлоты.

Сейсмические сигналы принимаются и записываются с помощью сейсмостанции с накопителем на магнитном носителе (а. с. № 269503) и устройством механизированного перемещения транспортера сейсмических приемников (а. с. № 329490). Авторы — инженеры ЗапСибНИГНИ Ю. П. Бевзенко, А. К. Салтанов и И. А. Уколов.

Как показали испытания, механический невзрывной способ возбуждения сейсмических волн не только дешевле взрывного, но в ряде случаев более надежен. Рассчитывая применить эти и многие изобретения, коллектив Главтюменгеологии принял социалистическое обязательство снизить на 15 процентов стоимость некоторых работ по поискам нефти и газа и внести в рационализаторский фонд пятилетки 3 миллиона 100 тысяч рублей.

В ближайшие годы мы приступим к поиску и разведке залежей нефти и газа на больших глубинах. Геофизические данные будут рассчитаны на электронно-вычислительных машинах. Интенсивнее поведем поиск и в районах Заполярья. С помощью установок с газотурбинным и электрическим приводом здесь предполагается бурить скважины глубиной более 4 километров.

Нашим изобретателям и рационализаторам предстоит разработать комплекс методов и аппаратуры для определения косвенным путем физических свойств пород на глубинах до 500 метров. Для этого нужны специальные экономичные источники энергии и сложная регистрирующая аппаратура. Мы с благодарностью примем полезные рекомендации и разработки, предложенные читателями журнала.

Встретив машину под номером
63-32ТЮМ НЕ ПРОХОДИТЕ МИМО!
Вам вряд ли в другой раз представится случай повидать что-нибудь подобное. Машина 63-32 тюм тащит на себе «молоточек» и время от времени постукивает им по земляной коре. Слушая, как недра отзываются на постукивания, геологи порой различают лежащие в глубине полезные ископаемые.
Миниатюры:
2009_2/krazy-stuk-2.jpg  
stoyan вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
В-д (04.02.2010)
Старый 03.08.2009, 19:56   #127
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Буду в Тюмени - мимо не пройду!
mechanik вне форума   Цитата
Старый 04.08.2009, 15:43   #128
stoyan
 
Аватар для stoyan
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 679
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 454 раз(а) в 189 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(3)
По умолчанию

Сообщение от mechanik
Буду в Тюмени - мимо не пройду!
публикации 30 лет аднако
stoyan вне форума   Цитата
Старый 04.08.2009, 17:29   #129
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 381 раз(а) в 279 сообщениях
По умолчанию

КС-55727-1.
Миниатюры:
2009_2/maz-6303_ks-55727-1_m063he36_09-05-28_backright.jpg   2009_2/maz-6303_ks-55727-1_m063he36_09-05-28__frontright.jpg  
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
В-д (04.02.2010)
Старый 04.08.2009, 18:35   #130
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от stoyan
публикации 30 лет аднако
А я верю в чудеса.
mechanik вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Иностранная строительная и дорожная техника.Часть2 mechanik Тракторостроениe 269 01.08.2017 08:06
Отечественная дорожно-строительная техника. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 107 04.02.2016 17:10
Иностранная дорожная, строительная техника Silver1 Тракторостроениe 1179 19.12.2009 09:12
Спецавтотехника (дорожная, строительная, сельхоз). ЧАСТЬ 1 Vova АРХИВ Истории транспорта 1465 25.01.2009 12:41
Дорожная, строительная техникa, тракторы, погрузчики АРХИВ Истории транспорта 1059 05.05.2006 17:49


Текущее время: 14:14. Часовой пояс GMT +3.